Замена ремень генератора: Замена ремня генератора автомобиля — признаки износа, как проверить

Замена ремня генератора автомобиля — признаки износа, как проверить

Расскажем как заменить ремень генератора автомобиля своими руками. Почему начал свистеть — какие бывают признаки износа. Как проверить самостоятельно.

Почему начал свистеть

Прежде, чем менять ремень генератора, следует убедиться, что он пришел в негодное состояние. Основным признаком является характерный свист, появляющийся при нагрузке на электрику автомобиля (при включенных фарах). Если, завели двигатель «на холодную» и при попытке «поддать газу» слышите свист из-под капота — значит ремень генератора ослаб.

Первым делом осмотрите его визуально, есть ли видимые повреждения или трещины. Если нет, то ничего катастрофического, что начал свистеть. С такой проблемой можно ездить. Это неприятно, но именно свист указывает на проблемы, что надо готовиться в ближайшем будущем к замене. Когда ослаб ремень, генератор работает хуже, выдает не полную зарядку.

Также свист бывает, когда попадает вода при проезде лужи — обычно шум сам устраняется через некоторое время. Гораздо хуже, постоянный шум без нагрузки и с нагрузкой.

Как проверить и заменить

Перед заменой нужно произвести осмотр — визуально проверить на наличия признаков износа, таких как разрывы, трещины. Если визуально проблем не обнаружено и ремень не выглядит изношенным, то следует проверить натяжение. Делаем следующим образом. Нужно сильно нажать большим пальцем на его середину. Он должен прогибаться всего на несколько миллиметров. Если прогибается на 5 мм и более — нужно подтягивать.

Для замены сначала следует ослабить натяжение. Механизм натяжения бывает в виде натяжного болта в форме полуокружности, в зависимости от модели авто. Прежде чем снять старый ремень, изучите, как располагается и за что цепляется. Можно записать, начертить схему, чтобы не забыть как был установлен. Новый ставиться точно в такой же последовательности.

Если на автомобиле натяжение регулируется при помощи болта, то нужно подобрать подходящий по размеру ключ и повернуть в одну или другую сторону. В отличие от других болтов, его не нужно выкручивать полностью. При повороте болта ремень должен ослабнуть. Продолжайте поворачивать болт, пока не ослабнет настолько, что можно легко снять.

Сравните старый и новый ремни генератора, чтобы убедиться, что они одинаковые. На практике были случаи, когда продавали новый ремень от другой модели автомобиля, или на упаковке было написано одно, а в реальности — другое. Особое внимание при установке следует уделить натяжению, т.к. от этого напрямую зависит срок службы.

Видео — меняем своими руками

После замены, включите двигатель автомобиля и дайте максимальную нагрузку на электрику. Включите дальний свет, фары, отопление, немного «погазуйте». Если слышите свист, то нужно усилить натяжение ремня, т.к. затянут недостаточно сильно.

Замена ремня генератора автомобиля: тонкости и нюансы

Хотя на многих авто ремень генератора не является таким важным элементом, как ремень ГРМ, данный элемент все равно нуждается в регулярной проверке и замене. Причина — ремень привода генератора позволяет работать как самому генератору автомобиля, так и другому навесному оборудованию (ГУР, компрессор кондиционера и т.д.) на автомобилях.

Само собой, если ремень порвется или имеются какие-либо проблемы с приводом, в этом случае не будет нормально работать гидроусилитель руля, кондиционер, генератор и другое оборудование. Также часто появляются посторонние шумы, скрипы, свист ремня генератора и т.д.

Далее мы рассмотрим, когда менять ремень генератора, как выполняется замена приводного ремня, а также на какие особенности нужно обратить внимание в рамках выполнения данной процедуры.

Содержание статьи

Ремень генератора: когда менять и почему

Прежде всего, перед заменой ремня генератора нужно точно определить, что указанный элемент нуждается в замене.  Начнем с того, что по времени и пробегу лучше менять такой ремень каждые 5 лет или 80-100 тыс. пробега независимо от состояния ремня. Еще в процессе эксплуатации ремень нужно периодически проверять каждые 20-30 тыс. км.

На начальном этапе проверок следует обратить внимание на признаки износа ремня. Например, на необходимость внеплановой проверки укажет характерный свист во время работы ДВС, который локализуется в области привода навесных агрегатов. Если свистит только периодически и во влажную погоду, это не является поводом для сильного беспокойства.

Чтобы проверить натяжение ремня, следует нажать большим пальцем на середину. Если ремень прогнется на 2-3 мм, это нормально. Если же прогибается на 5 мм и больше, сначала нужно попробовать его подтянуть при такой возможности.

Если подтянуть не удается, ошибочно полагать, что данная проблема не является серьезной, так как часто имеет место систематический недозаряд АКБ именно по причине растянутого и проскальзывающего ремня. В свою очередь, это происходит в результате плохой работы самого генератора в результате проблем с его приводом.  Рано или поздно аккумулятор будет сильно разряжен, что не позволит запустить ДВС.

Еще постоянный свист косвенно  указывает на то, что повышаются риски обрыва ремня. При этом на авто с ГУР это может быть даже опасно, если обрыв произойдет на ходу. Дело в том, что насос гидроусилителя перестанет работать и для поворота колес потребуется прилагать большое усилие на руле. На высоких скоростях водитель может просто не сориентироваться и не справиться с управлением.

Также замена нужна тогда, когда при визуальном осмотре видно, что ремень сильно просел и натянуть его уже не получается, видны явные признаки износа в виде трещин, расслоений и т.п. Еще ремень лучше заменить в том случае, когда на него попали технические жидкости или масла.

Помните, даже когда  элемент относительно новый, визуально целый и не имеет дефектов, попадание технических жидкостей может привести к быстрому разрушению резинотехнического изделия. В результате ремень может расслоиться, растянуться или порваться в самый неподходящий момент.

Как снять ремень генератора и поставить новый

Итак, убедившись в том, что необходима именно замена и подтяжкой ремня проблему не удается решить, выполняется замена ремня генератора. Сразу отметим, процедура не сложная, поменять ремень можно в условиях обычного гаража.

    • Первое, перед заменой следует освободить место в подкапотном пространстве и получить доступ к натяжному механизму для замены ремня. Кстати, если гараж с ямой, удобнее работать снизу автомобиля. Также можно поднять машину на домкрате и без ямы, однако по ряду причин лучше тогда снимать ремень обычным способом сверху.
    • Добравшись до натяжного механизма, сначала следует ослабить натяжение ремня. Для этого нужно определить, какой механизм натяжения стоит на авто (в виде натяжного болта или полуокружности).
    • Ослабив натяжитель, можно снимать со шкивов и выводить старый ремень. Например, если механизм с болтом,  указанный болт выкручивают подходящим ключом (не до конца). В процессе выкручивания ремень ослабнет  и его можно будет снять.
    • Обратите внимание, чтобы избежать ошибок и сложностей, предварительно должна быть изучена схема установки ремня генератора на конкретном авто. Дело в том, что ремень привода генератора на разных автомобилях может приводить в действие разное оборудование. Также рекомендуется зарисовать схему при снятии, чтобы потом было проще и быстрее поставить новый ремень в аналогичной последовательности.
    • Далее, сняв старый ремень, можно отправляться в магазин за новым. В магазине нужно сравнить старый ремень и новый элемент, убедившись в их идентичности. Заранее брать ремень без опыта не рекомендуется, так как часто даже подходящая визуально и по каталожному номеру деталь может отличаться от той, что стоит на машине.
    • После покупки можно ставить ремень. Накинув новый ремень на шкивы, следует отрегулировать его натяжение. Особое внимание следует уделить именно натяжению, так как от него зависит срок службы детали. Если регулировка производится при помощи болта, тогда ключом следует вращать болт в нужную сторону. Фактически, на данном этапе установка ремня генератора завершена.

    • Установив ремень на генератор и другие шкивы, а также натянув его, важно убедиться, что удалось поставить ремень генератора правильно. Важно не перетянуть ремень или же не допустить недостаточной натяжки. При послаблении ремень может свистеть и проскальзывать, а при перетяжке будут сильно изнашиваться подшипники генератора и т.д. Натягивать нужно с таким усилием, которое указано в мануале к авто.
    • Также натяжение ремня генератора нужно можно приблизительно проверить и без инструкций, нажав на ремень пальцем в центре. Если ремень новый прогибается больше чем на 2-3 мм, тогда он прослаблен. Однако не следует натягивать ремень и так сильно, чтобы он не прогибался вообще даже при большом усилии.

Полезные советы

Как видно, если все сделать правильно, замена ремня генератора потребует не более 30-40 минут. Еще раз напомним, на некоторых авто могут возникать сложности при установке, так что пренебрегать зарисовкой схемы при снятии старого ремня никак не стоит.

Также с учетом большого количества различных производителей  на рынке, не следует останавливать свой выбор на самых дешевых изделиях. Это справедливо как для ремней ГРМ, так и ремня генератора. На практике, оптимально приобретать продукты известных фирм (например, ремни Gates). При этом важно найти именно оригинал, а не подделку.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какие ремни ГРМ лучше выбрать. Из этой статьи вы узнаете, какие фирмы и производители ремней ГРМ заслуживают доверия, а также на что обращать внимание при выборе ремня механизма газораспределения.

После замены ремня и проверки его натяжения следует дать нагрузку на генератор (включить дальний свет, печку, обогревы) и погазовать на холостом ходу. Появление свиста укажет на то, что нужно подтянуть ремень. Однако бывает и так, что свист ремня генератора возникает по другим причинам. В этом случае необходимо изучить отдельный материал по данной теме.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, как поменять ремень генератора своими руками.   При этом сама замена не требует специализированного инструмента и профессиональных навыков. На деле, справиться с такой задачей  зачастую сможет даже рядовой автовладелец. Единственный нюанс – реализовать свободный доступ к механизму для регулировки натяжения. На некоторых авто с этим могут возникнуть сложности.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как заменить ремень ГРМ своими руками на Лада Гранта. Из этой статьи вы узнаете о том, как меняется ремень ГРМ, а также на что следует обратить внимание в рамках такой замены ремня механизма газораспределения.

Так или иначе, зная, как поставить ремень генератора, можно быстро поменять изношенный элемент самому. При этом замена позволяет прямо на месте избавиться от посторонних шумов и свиста без посещения автосервиса. В свою очередь, такой подход позволяет немного сэкономить на содержании, ремонте и обслуживании автомобиля.

Напоследок отметим, что многие владельцы предпочитают менять ремни ГРМ, ремни генератора, шкивы и ролики не только ради экономии, а по причине того, что правильно выполненное самостоятельное обслуживание является гарантией установки качественных запчастей и точного выполнения всех регулировок. В результате замененные элементы служат долго, в процессе эксплуатации зачастую не возникает посторонних шумов и т.п.

Как заменить ремень генератора

Ремень генератора, к сожалению, как и любой другой узел автомобиля имеет свой ресурс. Но почему-то даже упоминание о необходимости его замены для некоторых водителей звучит страшно. В действительности же это дело несложное и с ним справится даже начинающий автолюбитель. Но в этом деле, как и в любом другом, касающемся автомобиля, нужно соблюдать некоторые правила.

Самое главное, хоть может это и комично звучит, удостовериться в том, что ремень действительно пора менять. В современных автомобилях о неполадках с ремнем генератора сообщает загорающийся индикатор. Но все же основным признаком износа ремня является появляющийся при включении фар, магнитолы и другой электрики специфический свист.

Располагается ремень генератора под капотом, с одной из сторон двигателя. Обычно слева. Осматривать ремень нужно только на выключенном двигателе. Также необходимо отключить от аккумулятора автомобиля минусовой провод и вынуть ключ зажигания. Визуально ремень необходимо осмотреть на предмет разрывов, трещин и утраты эластичности. Если визуально ремень изношенным не выглядит, то нужно проверить его натяжение, так как ослабление натяжения является довольно частой проблемой.



Желательно всегда иметь в багажнике запасной ремень генератора. Мало ли что может случиться в дороге, а без него продолжить путь своим ходом точно не получится. При покупке ремня лучше не экспериментировать и выбирать оригинал, предназначенный для конкретного автомобиля. Перед тем, как старый ремень будет снят, нужно изучить, за что он цепляется и как располагается. Ведь новый ремень, чтобы избежать нежелательных последствий, потребуется установить точно так же. Для того, чтобы ремень генератора непосредственно снять, нужно ослабить его натяжение. Механизмы натяжения различаются в зависимости от марки автомобиля.

Чаще всего можно встретить механизм натяжения в виде натяжного болта. Регулируется он подходящим по размеру гаечным ключом. Поворачивая этот болт в одну сторону ремень генератора будет медленно ослабевать. Болт поворачивать нужно пока ремень не будет легко сниматься. На всякий случай нужно удостовериться, что старый и только что купленный ремни одинаковые. Как только ремень встанет на свое место, необходимо прокрутить болт натяжения в другую сторону. Наилучшее натяжение ремня регламентируется производителем, обычно в инструкции по эксплуатации. Следует придерживаться регламента, так как сильно натянут ремень быть не должен.

Как только ремень будет установлен, нужно убрать из моторного отсека гаечный ключ и присоединить обратно к аккумулятору минусовой провод. Затем необходимо запустить двигатель и включить фары, отопление, магнитолу, то есть дать наибольшую нагрузку на электронику. Также можно немного надавить на газ. Если при этом будет слышен свист, то стало быть ремень недостаточно сильно затянут и его натяжение нужно усилить.



Наш интернет магазин рекомендует приводные ремни от немецкого производителя ContiTech, которые вы всегда можете купить на нашем сайте АвтоСтандарт33.рф. Ниже представлены артикулы ремней генератора для наиболее популярных моделей автомобилей.














ПроизводительАртикулНименованиеПрименимость
ContiTech5PK906ремень поликлиновыйMitsubishi Lancer IX / Colt 2005-2012
ContiTech5PK1750ремень поликлиновыйRenault Logan / Megane / Sandero / Scenic
ContiTech6PK1230ремень поликлиновыйToyota Corolla X / RAV 4 III / Avensis III / Verso
ContiTech6PK1059 ELASTремень поликлиновыйFord Focus II / III, C-MAX; Volvo C30, S40 II
ContiTech6PK1873ремень поликлиновыйChevrolet Lacetti / Aveo; Skoda Fabia; Audi A4 / A6
ContiTech6PK1256ремень поликлиновыйHyundai Solaris, ix35, i30 / KIA Rio, Ceed, Sportage III
ContiTech7PK1153ремень поликлиновыйNissan Qashqai / Toyota Land Cruiser Prado
ContiTech7PK2061ремень поликлиновыйHonda Civic VII / VIII; CR-V III
ContiTech6PK1863ремень поликлиновыйMazda 3 II / Audi 80, A6 / Opel Vectra C
ContiTech4PK830ремень поликлиновыйSuzuki Liana / Nissan Almera / Hyundai Accent, Getz

Что делать, если в дороге оборвался ремень генератора — Российская газета

Любой автолюбитель не застрахован от внезапных поломок. Порой непредвиденный сбой в работе автомобильной системы может случиться вдали от всех благ цивилизации, а потому быстро исправить поломку не получится. Например, как быть если у машины оборвался ремень привода генератора? Вряд ли обычный автомобилист настолько предусмотрителен, что возит с собой запасной ремень. И если под рукой нет ремня на замену, что можно использовать вместо него?

Если генератор не функционирует, то уехать далеко не получится. От работы генератора в автомобиле зависят сразу несколько систем и узлов. И если генератор не крутится, то он не подзаряжает аккумулятор и тот при движении автомобиля очень быстро разряжается.

Возможно, если такая поломка произошла в черте города, и случилось это на автомобиле с относительно новой АКБ, то ее заряда хватит, чтобы добраться до ближайшего автосервиса. Другое дело, если обрыв ремня случился, что называется «в чистом поле», и если нечем заменить ремень, то без работающего генератора батарея разрядится и автомобиль встанет «на глухо». К тому же обрыв ремня — не всегда безобидная поломка. В некоторых случаях лопнувший в движении машины ремень генератора может попасть даже под газораспределительный механизм и нанести ущерб мотору.

Итак, если ремень порвался, то придется соорудить ему замену из подручных средств. Один из возможных «кандидатов» на временную роль нового ремня — старая колесная камера, из которой нужно аккуратно вырезать кольцо нужного диаметра шириной примерно 20 мм.

Можно использовать и обычную веревку. Ее придется сложить в несколько раз, чтобы получить достаточно прочную веревку нужной толщины. После этого, опустив натяжитель до предела, нужно установить получившийся шнурок, и натянув ролик, вернуть его в исходное положение. Важно следить за тем, чтобы веревка не была натянута до предела. Оптимально, если она провисает примерно на 1 см. И конечно же, концы веревки, уже надетой на натяжители, необходимо навязать надежным узлом и расположить его снаружи.

Если под рукой нет веревки, то подойдет и ремень с одежды. При этом понадобится еще и проволока, чтобы скрепить концы ремня в замкнутое кольцо. Вполне состоятельным решением может стать и скотч. Его можно свернуть в несколько раз и сделать таким образом достаточно прочную замену ремня. Также для этого подойдут и женские капроновые колготки. Надо только прочно зафиксировать их на шкиве надежным узлом, и тогда они помогут доехать до ближайшего автосервиса.

Конечно, от подобных ситуаций не застрахован ни один автомобилист, но надо стараться их не допускать. Для этого нужно регулярно проверять состояние ремня генератора, приобретать качественные изделия, чтобы исключить риск внезапного обрыва, а также правильно проводить замену ремня и следить за его корректной натяжкой. Также не стоит забывать, что на ресурс работы ремня влияет и состояние валов и натяжителей.

Когда нужна замена ремня генератора: признаки износа, делаем сами

Всем доброго времени суток! В нашем сегодняшнем материале предлагаю обсудить такую тему как замена ремня генератора.

При сильном износе и поломках генератор может попросту перестать работать, поскольку его приводной ремень вышел из строя. Не стоит забывать, что в некоторых случаях вина лежит не на самом износе ремня, а на компонентах всего узла. К примеру, автомобилисты часто сталкиваются с необходимостью замены подшипника ролика натяжителя. Но некоторые авто предусматривают использование генераторных ремней без натяжителя.

На практике поменять узел не сложно. Куда важнее своевременно заметить неполадки, чтобы поломка не застала вас врасплох, в самый неподходящий для этого момент.

Проверка на износ и его признаки

Прежде чем пытаться своими руками поменять узел, нужно убедиться в том, что он действительно исчерпал свой ресурс, не выполняет возложенные на него функции и требует замены.

Самым главным признаком износа считается появление характерного свиста в процессе работы генератора. Этот свист можно услышать, подав на генераторное оборудование соответствующую нагрузку. На практике это выглядит просто. Нужно запустить кондиционер или просто включить фары дальнего или ближнего света. Далее запускается двигатель, и нажимается педаль газа. Если в этот момент появляется свит из подкапотного пространства, ремень ослаб.

На свист и ослабление натяжения еще не говорит о полном износе. В некоторых случаях он лишь немного порепаный, но еще пригодный к дальнейшей эксплуатации.

Свист не выступает сигналом о критической неисправности узла. Но это очевидный признак того, что в скором времени придется менять элемент.

Когда устройство изнашивается и натяжение снижается, генератор продолжает функционировать. Пусть его эффективность снижается и заряд может подаваться частично, доехать до автосервиса или собственного гаража можно. Но как только вы узнаете, какая цена работы в СТО за такую процедуру, наверняка захочется лично разобраться в нюансах замены ремня генератора. Ничего здесь сложного нет. Зато получите дополнительный опыт и сохраните солидную часть своего бюджета.

Значительно хуже свиста считается постоянный шум от генератора. Причем появляться он может при нагрузке и без воздействующей нагрузки со стороны электрозависимого оборудования.

Когда требуется замена

Как вы уже понимаете, диагностировать неполадки, связанные с генераторным ремнем, можно несколькими способами.

Существует несколько основных способов проверки, позволяющих получить ответ о текущем состоянии узла.

  • Метод определения на слух. Так вы можете слышать свист и постоянный шум. Первый симптом не смертельный, но уже говорящий о плохом состоянии ремня. Во втором случае все намного серьезнее;
  • Визуальный осмотр. При изучении состояния ремня можно обнаружить обрывы, трещины, следы потертостей, растрепанные края, смещение шкива, появившиеся нити, образовавшиеся пятна масла на ременной поверхности и пр.;
  • Простая логика и наблюдение. Многие автомобилисты знают, что изначально в генераторном узле использовался некачественный ремень. Ждать от него длительной работы не стоит. Также на некоторых автомобилях установлен датчик, контролирующий состояние генератора.
  • Ремень может износиться по естественным причинам в процессе эксплуатации. Но нередко возникают проблемы со стороны натяжного механизма. В итоге страдает сам ремень, а также связанные с ним компоненты.

    Здесь обычной заменой не обойтись. Потребуется более серьезный ремонт с частичной или полной заменой деталей генератора.

    Справиться с самостоятельной заменой такого узла как генераторный ремень не сложно. Владельцы множества автомобилей брали все в свои руки.

    Часто встречаются советы самих автовладельцев, которые рассказывают о личном опыте ремонта генератора на примере:

    • Рено Логан 1.6 8 клапанов;
    • Лада Калина;
    • Лада Приора 16 клапанов с кондиционером;
    • Форд Фокус;
    • ВАЗ 2110;
    • Лада Гранта;
    • ВАЗ 2107;
    • ВАЗ 2114;
    • Митсубиси Лансер 9;
    • ВАЗ Классика;
    • Дэу Ланос;
    • Шевроле Авео и пр.

    При замене обязательно приобретайте деталь аналогичного типа. Изделия идут с дорожками разного количества. Подобрав несоответствующий своему генератору ремень, возникнут проблемы в процессе его установки и дальнейшей эксплуатации.

    Если на авто предусмотрено применение поликлинового ремня, клиновидный вряд ли подойдет. Но это уже совершенно иной вопрос, требующий отдельного рассмотрения.

    Особенности процедуры замены

    Настоятельно советую заглянуть в руководство по эксплуатации и ремонту конкретно своего автомобиля. В регламенте четко указана схема и дана инструкция о том, как правильно менять ремень. Хотя стоимость узла незначительная, вряд ли вам захочется купить изделие, и сразу же его испортить.

    Но могу дать несколько общих советов и рекомендаций, которых может хватить для правильного понимания сути замены такого компонента генераторного узла.

    • Для снятия ремня требуется снизить степень его натяжения;
    • В автомобилях применяются различные механизмы натяжения или просто натяжитель;
    • В некоторых случаях это подобие болта, либо же элемент полукруглой формы;
    • Перед снятием обязательно запишите или составьте схему расположения ремня. Это крайне важно, поскольку новый нужно ставить точно так же;
    • При регулировании натяжения болтом его нужно начать крутить в нужную сторону;
    • Каждый поворот устройства снижает степень натяжения;
    • В результате после нескольких проворачиваний ремень легко снимается вручную;
    • Внимательно сравните размеры, толщину и структуру нового и старого ремня. Крайне важно использовать деталь, точно соответствующую вашему авто;
    • Теперь новый ремень накидывается на генератора;
    • Натяжитель крутят механизмом натяжения в противоположную снятию сторону.

    Обязательно контролируйте натяжку. Элемент ни в коем случае не должен болтаться и свисать. Но и перетянуть тоже можно, потому дозируйте прикладываемое усилие.

    Закончив монтаж, обязательно запустите мотор и дайте на генератор максимальную нагрузку. Для этого следует включить все приборы в виде фар, аудиосистемы, кондиционера и пр. Если ощущается легкий свист, вы просто не дотянули ремень до нужной степени натяжения.

    Приходилось ли вам самим менять ремень генератора? Сталкивались с какими-то сложностями, или процедура была предельно простой и понятной?

    Спасибо, что читаете нас! Подписывайтесь, оставляйте комментарии и задавайте интересующие вас вопросы!

    стоимость работ по снятию и установке ремня генератора мастерами YouDo, заказ качественных услуг


    Денис С.


    У меня была сложная ситуация. Сильная течь антифриза после перегрева, автомобиль был не на ходу. Также я искал мастера на постоянное обслуживание Mercedes-Benz. Официальный сервис стал для меня дороговат.
    Когда получил отклик от Антона, меня немного удивила цена. Работы по замене тормозной системы — средняя по рынку. Что касается работ по мотору, она была ниже, чем большинство предложений. Пообщавшись с Антоном, я понял, что для него эти работы не сложные, ввиду большого опыта. Мастер очень душевный и имеет индивидуальный подход.
    Антом является владельцем сервиса, но и работы делает самостоятельно. Качество на высшем уровне. Посоветовавшись с Антоном мы решили, что надо брать эвакуатор. Сложность была в том, что запчасти лежали в офисе Exist.
    Я выражаю большую благодарность Антону за то, что он отвез меня в Exist на следующий день, помог забрать запчасти, выбрать и заказать недостающие для ремонта. То место для покупки, которое посоветовал Антон, мало того, что было дешевле Exist, но и было не далеко от сервиса на южном порту. Антон опять отвез меня за запчастями, которые мы в тот же день поставили на машину.
    Что касается ремонта мотора, мы меняли не только помпу, но и ролики. Антон озвучил стоимость на данный ремонт очень бюджетную. Также мне понравился его подход в работе. Вместо замены натяжного ролика с механизмом (6000р.), он проверил сам механизм, мы заменили только ролик (1000р.). Да эта замена была значительно сложнее для мастера, производитель усложнил на заводе разбор данного узла, тем не менее благодаря усилиям Антона, я смог сэкономить средства. При замене тормозов Антон также подтянул подшипники. Мастер делает все на совесть, при этом не берет денег за мелкие работы.
    Я лично готов рекомендовать Антона, мой номер 926 848 54 23, если будут сомнения при выборе, как это было у меня, звоните.
    Антон, лично тебе я желаю удачи, по больше адекватных клиентов, и огромное спасибо за помощь. Я очень рад был сотрудничать с тобой. Сейчас ищу, что бы еще можно было починить. Буду теперь обслуживаться только у Антона.
    Итоговая стоимость работ составила 5 600р, что за замену помпы роликов и тормозов (диски, колодки, чистка и обработка суппортов) Mercedes m112 мотор я считаю очень и очень бюджетная цена.

    Замена ремня генератора | Замена натяжителя ремня

    Замена ремня генератора в Санкт-Петербурге в Купчино. Быстро и недорого в Гепард сервисе Bosch

    Замена ремня генератора, работа вполне типичная и несложная если подходить ответственно и осмотрительно к каждому его этапу. Правильно заменить ремень привода может  только Опытный механик. Эта статья поможет вам более точно разобраться в данном вопросе, перед тем как начать поэтапную замену ремня генератора.  Самый верный признак, по которому можно это определить – появление характерного свиста при включенном радио, фарах ближнего или дальнего света или при других видах нагрузки на электронику транспортного средства. Также характерный свист из под капота может свидетельствовать о необходимости ремонта.

    Неисправность можно обнаружить и благодаря приборной доске, которая индикационно проинформирует вас о наличии какой-либо неисправности специальным сигналом. Если вы заметили какой-нибудь из названных признаков, то следует незамедлительно искать причину неисправности, а затем исправлять её.

    Не стоит затягивать с ремонтом, потому что это может быть чревато для вас же самих. Если всё дело в ремне, то двигатель перестанет вращать привод генератора, что приведет к неожиданной разрядке аккумулятора. Бывают случаи, когда ремень привода генератора попросту может ослабиться, тогда будет вполне достаточно его просто подтянуть до нужного уровня, но не стоит забывать о том, что это временное решение образовавшейся неполадки. Через какое-то время менять ремень всё равно придется и чем скорее это сделать, тем лучше. И всё же наилучшим решением будет снятие самого ремня, с последующим детальным осмотром на наличие дефектов.

    Перед тем как полностью демонтировать ремень,механик изучает схему его установки. Основными и наиболее явными признаками износа ремня генератора будут: трещины, разрывы, потеря эластичности, увеличение размера ввиду перерастяжения. Если всё же  не удалось обнаружить подобных признаков, то дело в недостаточном натяжении, которое легко устраняется путем применения нужных инструментов.

    После того,  устаревший ремень снят,  он сравнивается с новоприобретенным, для того чтобы удостовериться в идентичности. Устанавливается новый ремень точно так же как и старый, в той же последовательности, придерживаясь в случае чего наставлениям в схеме. Если ремень будет установлен не правильно, это приведет к значительным повреждениям вашего транспортного средства. Натягивется ремень специальным роликом натяжителем ремня генератора. Его замена один из важнейших нюансов обслуживания сервисного ремня. Замена ролика натяжителя ремня позволит избежать повреждение нового ремня, а также выхода из строя самого генератора.

    Натяжение ремня — особо тонкая работа, требующая от механика опыта и умения. При проведении натяжки, он руководствуется техническими условиями на каждый конкретный автомобиль, а также использует динамометрический инструмент. Сила натяжения должна быть около 10 килограммов на сантиметр. Ни в коем случае нельзя перетягивать ремень привода генератора, эта наигрубейшая ошибка может привести к более серьезным проблемам, устранение которых может выйти вам в копеечку.

    В Гепард — сервисе Bosch все наши мастера проходят практику в учебных центрах Бош, где даются все самые актуальные и современные способы ремонта автомобилей. Вы всегда можете быть уверены, что замена ремня генератора и ролика натяжителя на Вашем автомобиле будет произведена быстро, качественно и надежно. Мы даем все гарантии на выполненные работы.

    В Гепард сервисе Bosch в Купчино на ул. Салова 57, мы специализируемся на техническом обслуживании различных марок и моделей автомобиля. Приезжайте к нам, и Вы будете приятно удивлены нашими ценами и уровнем обслуживания.

    Как заменить ремень генератора за 5 шагов

    Из этой статьи вы узнаете, как заменить ремень генератора. Ремень генератора, также известный как змеевик, представляет собой непрерывный одиночный ремень, который используется для привода множества устройств в автомобильном двигателе, таких как насос гидроусилителя рулевого управления, генератор переменного тока, компрессор кондиционера, воздушный насос, водяной насос и другие аксессуары. Заменить ремень генератора довольно просто; все, что вам нужно для начала, — это правильные инструменты. Как всегда, начиная работу над проектом, всегда полезно соблюдать меры предосторожности.Перед запуском убедитесь, что ключ вынут из замка зажигания и что отрицательный провод аккумуляторной батареи отключен.

    Шаг 1 — Проверьте ремень генератора

    Перед тем, как вы решите что-то с ним сделать, рекомендуется проверить, нуждается ли ремень в замене. Вы можете проверить, нуждается ли ремень генератора в замене, выполнив следующие действия: Проверьте натяжение ремня, если вы нажмете на ремень, и он сдвинется более чем на ¼ дюйма до ½ дюйма, это означает, что он изношен и нуждается в замене, теперь вы можете пойти дальше и удалить его.

    Шаг 2 — Ослабьте натяжение

    Ослабив натяжение ремня, вы сможете его снять. Сначала вам нужно найти ролик натяжителя. Ремень генератора может быть намотан на различные вспомогательные шкивы в зависимости от модели и производителя автомобиля. Ролик натяжителя прикреплен к вращающемуся металлическому кронштейну, который может крепиться болтами к автомобилю или блоку двигателя на заднем конце шкива. Используйте гаечный ключ или трещотку, подходящую для вращающегося конца кронштейна.

    Шаг 3 — Знакомство с ремнем генератора

    Узнайте, как и где именно прикреплен ремень генератора, вам нужно будет знать это при установке нового ремня генератора. Запоминайте каждый поворот и поворот ремня. Обязательно вставляйте новый ремень точно так, как был установлен старый, иначе он не будет работать должным образом. Чтобы запомнить, как именно установлен ремень, вы можете нарисовать его или сфотографировать.

    Шаг 4 — Установите новый ремень

    Оберните новый ремень вокруг всех шкивов, кроме генератора. Обратитесь к рисунку или изображению, которое вы сделали ранее, о том, как прикрепить ремень и где он должен быть прикреплен. Убедившись, что он установлен правильно и именно так, как он должен быть, предотвратит повреждение автомобиля. С помощью гаечного ключа потяните в направлении, необходимом для ослабления натяжения, и наденьте ремень на место и над шкивом генератора. Теперь медленно отпустите натяжитель, стараясь избежать травм или повреждений.Снимите гаечный ключ.

    Шаг 5 — Последняя проверка

    Убедитесь, что все расположено так, как должно. Проверьте натяжение ремня, снова надавив на него; он не должен был сдвинуться более чем на ¼ дюйма до ½ дюйма. Теперь можно идти. Убедитесь, что вы удалили всю тряпку и инструменты из области двигателя. Теперь вы можете подсоединить отрицательный провод к аккумуляторной батарее и завести автомобиль.

    5 признаков неисправного серпантинного ремня (и стоимость замены в 2021 г.)

    Последнее обновление 6 января 2021 г.

    Ваш автомобиль состоит из нескольких движущихся частей, таких как генератор переменного тока, водяной насос, насос гидроусилителя рулевого управления и кондиционер. компрессор.Чтобы ваш автомобиль работал правильно, все эти части должны работать в унисон.

    Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы просмотреть 5 лучших вариантов.

    Змеевик или ремень привода вспомогательных агрегатов соединяются с насосом гидроусилителя рулевого управления, генератором, кондиционером, а иногда и с водяным насосом. Все эти части питаются от длинного ремня, который обеспечивает бесперебойную работу.

    Поскольку он приводит в действие множество различных компонентов, этот ремень также можно назвать ремнем рулевого управления с усилителем, ремнем генератора или ремнем вентилятора.Однако его никогда не следует путать с ремнем ГРМ.

    Как бы он ни назывался, когда он начинает выходить из строя, у вас будут проблемы. К счастью, симптомы плохого серпантинного ремня легко обнаружить.

    См. Также: Признаки неисправности натяжителя ремня ГРМ

    Как работает змеевик

    Это простая механика. Ремень прикреплен к различным точкам соединения. Когда мотор запускается, ремень приводится в действие. Он будет вытянут и затянут.При этом ремень приводит в действие другие компоненты системы. Они двигаются, потому что движется пояс.

    Если у вас плохой натяжитель змеевикового ремня, это отрицательно скажется на вашем кондиционере, усилителе рулевого управления и генераторе.

    Топ-5 симптомов неисправного серпантинного ремня

    Это серьезная проблема, и если ремень порвется, вы обнаружите, что управлять автомобилем становится сложнее. Более того, если ремень во время использования разорвется из-за сильного натяжения, он может повредить и другие критически важные системы.Лучше всего как можно скорее устранить эту проблему.

    Вот пять способов узнать, что пришло время заменить змеевиковый ремень:

    # 1 — Ваш кондиционер не работает

    Если ваш кондиционер внезапно перестает работать, это может быть проблемой. Вы должны заметить, что кондиционер не работает и из него не будет доноситься шум. Также из вентиляционных отверстий не будет выходить холодный воздух.

    Несколько вещей могут помешать работе переменного тока, но на всякий случай проверьте ремень привода вспомогательных агрегатов.

    # 2 — Визжащие звуки

    Если это звучит так, как будто ваша машина готовится к соревнованиям по вызову свиней, немедленно проверьте змеиный ремень. Обычно это происходит, когда ремень проскальзывает или не отрегулирован должным образом, и часто наиболее заметен холодным утром перед прогревом двигателя.

    Обе ситуации можно легко исправить — затянуть ремень и убедиться, что он идеально совмещен. В других ситуациях вместо этого потребовалась бы покупка нового ремня.

    # 3 — Нет усилителя руля

    Потеря мощности в рулевом механизме может быть немного пугающей.Как будто твоей машиной невозможно управлять за ночь. Усилитель руля — это здорово, когда он работает, но когда что-то идет не так, кажется, будто вы ведете громоздкий танк.

    Хотя можно ездить без усилителя рулевого управления (в большинстве старых автомобилей его не было), это требует больших усилий, особенно на низких скоростях. На самом деле виновниками могут быть неисправный насос гидроусилителя рулевого управления или недостаток жидкости, но стоит проверить змеевиковый ремень.

    # 4 — перегретый двигатель

    В автомобилях, где ремень приводит в действие водяной насос, эта проблема является частым явлением.Если ремень порвется, то водяной насос не будет работать, и двигатель перегреется. Если вы продолжаете водить машину с этой проблемой, вы ищете проблемы.

    Если вам нужно подъехать к механику, внимательно следите за температурой. Двигайтесь медленно и осторожно, чтобы не допустить перегрева и заклинивания двигателя. Самый безопасный вариант — буксировать машину — она ​​стоит немного дороже, но не так дорого, как новый двигатель.

    # 5 — Ремень треснул

    Быстрая техническая проверка каждые несколько недель или при замене масла является разумным.Проверьте ремни и другие компоненты в автомобиле. Некоторые нужно подтянуть? Или заменил?

    Если вы видите, что змеевиковый ремень треснул или поврежден, пора купить новый. Вы можете подождать, пока ремень не щелкнет, но это может привести к еще большему повреждению вашего автомобиля.

    Ремень в большинстве случаев довольно легко заменить, и это не так дорого. Нет никаких оправданий, если откладывать этот ремонт.

    Стоимость замены змеевика

    Перейдем к медным гвоздям.Итак, сколько именно стоит змеиный пояс?

    Типичный серпантинный ремень стоит от 25 долларов до максимум 75 долларов. Если вы знаете основы ремонта автомобиля, вы можете заменить ремень самостоятельно, и это может сэкономить вам оплату труда где-то между 75 и 120 долларами. В целом, вы ищете от 100 до 195 долларов на замену змеевидного ремня.

    На устранение этой простой проблемы не должно уйти больше часа (максимум два). Это зависит от модели автомобиля и от того, насколько легко добраться до серпантинного ремня в каркасе автомобиля.

    Стоит ли менять ремень самостоятельно?

    Есть ремонт, который из соображений безопасности всегда следует доверить профессионалам, но это не одна из тех ситуаций. Если у вас есть разумное представление о механике, YouTube восполнит пробелы за вас. Если вы уверены, что знаете, что делаете, это идеальное решение. Если нет, обратитесь за помощью.

    Учитывая, что это может сэкономить вам приличную сумму денег и что это несложная задача, мы можем рекомендовать рядовым домашним мастерам попробовать сами.Скорее всего, вы будете приятно удивлены результатами замены приводного ремня.

    См. Также: Как починить ремень безопасности, который не выдергивается

    Могу ли я водить машину с плохим змеиным ремнем?

    Это вопрос, который мы часто слышим. Бывают случаи, когда вы можете управлять автомобилем в экстренной ситуации, но мы бы предпочли более осторожный подход.

    Если ремень порвался, управлять автомобилем может быть трудно, а то и невозможно.Если ремень начинает изнашиваться, он скоро сломается, поэтому его лучше заменить.

    Поступайте правильно и немедленно звоните своему механику. Последствия невыполнения этого требования могут дорого обойтись вам позже. Что произойдет, если ремень порвется, пока вы едете по автостраде? Наш лучший совет — остановить машину и отбуксировать ее в магазин.

    Замена змеевикового ремня | Гаечный ключ

    Замена мобильного змеевидного ремня дома или в офисе

    Если вам нужна замена змеевикового ремня, гаечный ключ может помочь.Наши мобильные механики позаботятся о том, чтобы предоставить услуги в удобное для вас время и в удобном для вас месте, удерживая вас в дороге с минимальным влиянием на ваш график.

    Что такое замена змеевикового ремня?

    Змеевидный ремень проходит через двигатель, соединяя несколько компонентов со шкивом коленчатого вала. Этот ремень, сделанный из прочной резины, со временем изнашивается, и его необходимо заменить, чтобы двигатель работал нормально.

    Как производится замена змеевикового ремня?

    Ослабив натяжитель и сняв изношенный ремень, осмотрите насосы и натяжные ролики на предмет повреждений.Затем выровняйте новый серпантинный ремень и намотайте его на шкивы. Наконец, затяните натяжитель, чтобы удерживать его на месте.

    Рекомендации

    Поскольку змеевиковый ремень подвергается частому нагреву, нагрузкам и трению работающего двигателя, он в конечном итоге выйдет из строя. Это становится проблемой после 50 000 миль или 5 лет езды. Лучше всего заменить поврежденный ремень до того, как он повредит компоненты двигателя или полностью выйдет из строя, в результате чего вы не сможете управлять автомобилем.

    Симптомы, указывающие на необходимость замены змеевикового ремня.

    Распространенными симптомами неисправности змеевикового ремня являются визг от двигателя, а также выход из строя гидроусилителя рулевого управления или кондиционирования воздуха. Простой способ узнать это — осмотреть ремень на предмет трещин, неравномерного износа или других повреждений. Или избавьте себя от неприятностей, и пусть наши мобильные механики осмотрят и диагностируют проблему за вас.

    Важность

    Функциональный змеевиковый ремень имеет решающее значение для бесперебойной работы вашего автомобиля.Поврежденный или оборванный ремень может повредить важные компоненты двигателя, что приведет к дорогостоящему ремонту или замене.

    Средняя стоимость

    Замена змеевикового ремня занимает около часа плюс стоимость деталей. Лучший способ узнать стоимость — позвонить в Wrench и назначить встречу с нашими специалистами по ремонту мобильных автомобилей.

    Можно сам?

    Как и при любом техническом обслуживании автомобилей, вы можете справиться с заменой серпантинного ремня, но это отнимет время в вашем плотном графике.Профессионал может эффективно выполнить эту задачу, а также определить другие необходимые ремонтные работы, которые вы могли пропустить. Наши мобильные механики помогут вам заменить ремень в удобное для вас время.

    Безопасность: Могу ли я водить машину, не заменяя змеевик?

    Если ваш змеевик выходит из строя, движение может стать небезопасным. Вы можете столкнуться с перегревом двигателя или затруднениями в управлении, а если ремень полностью разорвется, ваш автомобиль через короткое время не сможет управлять автомобилем.

    Зачем рисковать, когда компоненты двигателя вашего автомобиля выходят из строя и застревают на мель, или того хуже? У Wrench есть команда мобильных механиков, готовых помочь.

    проблемы, признаки износа, когда заменять, шумы

    Обновлено: 17 ноября 2018 г.

    Змеиный пояс.

    Если вы откроете капот современного автомобиля с бензиновым или дизельным двигателем, вы увидите хотя бы один змеевик.Смотрите это фото. Есть машины с двумя или тремя ремнями; у электромобилей нет ремней.
    Змеевиковый ремень предназначен для привода дополнительных устройств, установленных на вашем двигателе, таких как генератор переменного тока, водяной насос и компрессор кондиционера.

    Змеевидный ремень отличается от ремня ГРМ. Ремень ГРМ управляет распределительным валом (валами) двигателя и спрятан под защитными кожухами. Змеевиковый ремень расположен сбоку двигателя и его можно осмотреть из-под капота.
    Что будет, если порвется змеиный пояс? Что может вызвать визг ремня? Когда нужно менять змеиный ремень? Насколько это дорого?

    Что произойдет, если змеиный ремень порвется?

    Оборванный змеиный пояс.

    При обрыве серпантинного ремня автомобиль станет неуправляемым и его придется буксировать. Если двигатель работает без змеевикового ремня, он может перегреться, так как водяной насос перестанет работать. Обрыв ремня может также повредить другие детали. Мы видели сломанные кожухи радиатора и порванные шланги охлаждающей жидкости, которые были повреждены порванным ремнем.

    Симптомы обрыва серпантинного ремня включают громкие хлопки, визг или стуки, исходящие из-под капота.Предупредительный световой сигнал системы зарядки в форме аккумулятора может также загореться, потому что генератор перестанет заряжать аккумулятор. Если в автомобиле установлен насос гидроусилителя рулевого управления, рулевое управление станет жестким.

    Реклама — Продолжить чтение ниже

    Распространенные проблемы с ремнем и натяжителем, которые могут вызвать его разрыв или шум

    Вот несколько распространенных проблем:

    Глазурованный змеиный пояс vs.новый ремень.

    1. Регулярный износ. Новый змеиный ремень имеет мягкую фетровую поверхность на ребристой стороне. По мере износа ремня резина ремня затвердевает и трескается; прокрутите вниз, чтобы увидеть фотографию потрескавшегося ремня. Изношенный ремень растягивается и теряет натяжение. Это приводит к тому, что ремень время от времени начинает проскальзывать. Вы можете услышать это, когда двигатель запускается утром или в сырую погоду, как визг или чириканье, исходящие из-под капота.Ремень также может выглядеть глянцевым, как на этой фотографии.

    Если нет других проблем и натяжитель ремня в хорошем состоянии, новый змеевиковый ремень должен решить эту проблему. Замена змеевикового ремня стоит от 18 до 75 долларов за деталь плюс от 50 до 150 долларов за рабочую силу.

    Утечки масла могут быстро повредить змеевиковый ремень.

    2. Утечки масла. Иногда в двигателе появляются утечки масла в области ремня, в результате чего ремень пропитывается маслом, см. Фото.Масло или охлаждающая жидкость могут быстро повредить змеевик или ремень ГРМ.

    Мы видели новый змеевиковый ремень, который прослужил менее недели в двигателе, в котором происходит утечка масла вокруг области ремня. В этом случае нет смысла устанавливать новый ремень. Сначала необходимо устранить утечки масла.

    Стоимость ремонта течи масла будет зависеть от источника течи. Замена прокладки клапанной крышки стоит недорого (120-300 долларов), но если течь происходит из-за уплотнения распределительного вала или других источников, ремонт будет более сложным.

    Автоматический подпружиненный натяжитель ремня может заедать внутри или изнашиваться на валу

    3. Плохой подпружиненный автоматический натяжитель ремня. Правильное натяжение жизненно важно для любого ремня. Часто старый подпружиненный автоматический натяжитель ремня заедает или изнашивается и становится слабым. Без должного натяжения змеевиковый ремень начнет проскальзывать. Это приведет к более быстрому износу ремня.

    Мы видели, как заедание натяжителей ремня приводит к тому, что свободный змеевиковый ремень скатывается с натяжителя. Симптомы ослабления серпантинного ремня включают громкий визг при запуске двигателя или когда рулевое управление полностью повернуто в одну сторону. Змеевик, который постоянно соскальзывает со шкива, — еще один признак плохого натяжителя.

    Решение — заменить змеевик и натяжитель ремня. Подпружиненный автоматический натяжитель ремня стоит 20-50 долларов за деталь плюс оплата труда (75-170 долларов).

    Часто можно заметить, что из гидравлического натяжителя ремня, например, этого, течет масло.

    4. Проблемы с гидронатяжителем ремня. На многих автомобилях установлен гидравлический змеевик-натяжитель ремня, где вместо пружины натяжение поддерживается небольшим «амортизатором» (на фото). Это тоже может потерпеть неудачу.

    Симптомы включают утечку из натяжителя или дребезжащий шум в области ремня при работающем двигателе.Этот элемент часто выходит из строя во многих автомобилях, включая Toyota Corolla, Matrix, BMW и Mazda.

    Фикс то же самое; неисправный натяжитель необходимо заменить. Ремень тоже следует заменить, если он не в новом состоянии.
    Гидравлический натяжитель ремня стоит от 35 до 75 долларов. Стоимость его замены составляет 75-170 долларов США

    Mazda Miata ручная регулировка натяжителя приводного ремня.

    5. Ручное натяжение ремня не отрегулировано. В некоторых автомобилях натяжение ремня регулируется вручную, см. Фото. Другой пример: регулировка натяжения ремня в Toyota Yaris. Со временем ремень растягивается, и если вовремя не отрегулировать натяжение, ремень начнет проскальзывать. Вы, наверное, видели это: старая японская или корейская машина при запуске издает громкий визг.

    Решение простое: если ремень все еще в хорошей форме, необходимо повторно отрегулировать натяжение.Если ремень плохой, его нужно заменить и как следует подтянуть.

    Генератор на этой фотографии не совмещен с ремнем и другими шкивами. Из-за этого ремень скрипел и быстрее изнашивался.

    6. Смещенный ременной шкив. Змеевиковый ремень работает на нескольких шкивах. Если какое-либо из устройств с ременным приводом или натяжной ролик по какой-либо причине не совмещен с ремнем, ремень будет визжать.Часто эта проблема обнаруживается после того, как только что замененный ремень все еще скрипит или быстро изнашивается. Один из симптомов этой проблемы — повышенный износ одной стороны ремня.

    Иногда можно визуально увидеть, когда один из шкивов не выровнен. Например, в этой машине, на фото, несколько недель назад в поездке были заменены генератор и ремень. Теперь скрипит ремень. При ближайшем рассмотрении мы обнаружили, что генератор ослаблен и смещен под углом. Это приводило к смещению шкива генератора переменного тока с ремнем, поэтому ремень визжал и изнашивался быстрее.Если присмотреться на фото, можно увидеть резиновую стружку в области между ремнем и генератором.

    Исправление в этом случае заключалось в замене ремня и изношенных болтов генератора для выравнивания генератора.

    Неисправный подшипник в одном из таких натяжных шкивов является еще одним распространенным источником шума.

    7. Шумный холостой ролик или подшипник натяжителя.Для прокладки серпантинного ремня во многих автомобилях используются свободно вращающиеся шкивы, подобные изображенному на фотографии. Это называется натяжной шкив. Он немного крутится на подшипнике. Когда этот подшипник выходит из строя, он может издавать вой / жужжание или визг. Поскольку несколько устройств с ременным приводом могут издавать одинаковый шум, для диагностики этого может потребоваться некоторое время.

    Механики используют специальный стетоскоп для поиска источника шума. Плохой подшипник внутри генератора, компрессора кондиционера или насоса гидроусилителя рулевого управления издает такой же шум.Механику, возможно, придется снимать ремень и одно за другим проверять устройства, приводимые в движение ремнем.

    Ремонт будет зависеть от того, какая деталь неисправна. Если это просто бездельник, это не очень дорого: 15-35 долларов за деталь плюс 60-170 долларов за труд. Замена компрессора кондиционера или генератора может стоить от 450 до 850 долларов.

    При необходимости замены змеевика

    Этот змеиный ремень все еще в хорошем состоянии, нет необходимости его заменять.

    Змеиный пояс может длиться от 30 000 до более 100 000 миль.
    Большинство производителей автомобилей не указывают интервалы замены змеевикового ремня, а рекомендуют проверять ремень во время регулярного обслуживания.

    Например, вот что Toyota рекомендует для серпантинного ремня в Toyota Camry 2017 года:

    Первичный осмотр через 60 000 миль / 72 месяца. После этого осматривайте каждые 15 000 миль / 18 месяцев.

    На этом серпантинном ремне видны трещины, его необходимо заменить

    Когда вы отправляете свой автомобиль на регулярную замену масла, механик будет искать трещины (см. Фото), сколы, поврежденные края, отсутствующие куски, остекление и другие признаки износа. В большинстве случаев легко увидеть, когда ремень изношен. Изношенный ремень необходимо заменить. Змеевиковый ремень также необходимо заменить, если будет обнаружено, что он пропитан маслом или растянут.

    Стоимость замены змеевика

    Если в вашем автомобиле два ремня, мы рекомендуем заменять оба одновременно, так как вы экономите трудозатраты. Также неплохо заменить старый серпантинный ремень перед долгой поездкой. Подробнее: Список автомобилей перед длительной поездкой. Замена серпантина

    Ремень

    стоит 18-75 долларов за деталь плюс 50-150 долларов за рабочую силу.

    Насколько легко заменить змеиный ремень своими руками?

    По шкале от 1 (легко) до 10 (оставьте это профессионалам) замену змеевикового ремня можно оценить от 3 до 7 в зависимости от автомобиля.Чтобы заменить серпантинный ремень, вам понадобится схема ремня, на которой показано расположение. Для некоторых автомобилей маршрут указан в руководстве по эксплуатации. Другой способ — нарисовать схему прокладки перед снятием старого ремня.

    Во многих переднеприводных автомобилях с поперечно расположенным двигателем пространство между двигателем и рамой ограничено, и замена серпантина может быть сложной задачей. В некоторых автомобилях требуется специальный инструмент для освобождения натяжителя ремня. Чтобы заказать змеевиковый ремень, вам может потребоваться VIN-номер, так как ремень может быть разным для разных лет и двигателей.Хорошая идея — сравнить новый ремень со старым, чтобы убедиться, что деталь правильная.

    Если вам нужны надлежащие инструкции по ремонту, мы разместили несколько ссылок внизу этой статьи, где вы можете получить доступ по подписке к заводскому руководству по обслуживанию. Конечно, есть YouTube, где тысячи автолюбителей публикуют видеоролики «сделай сам».


    Стоимость замены змеевикового ремня — Покупатель наличных денег

    Стоимость замены ремня

    Serpentine колеблется от 25 до 75 долларов только на запчасти; однако стоимость может быть намного выше в зависимости от места оказания услуги.

    Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

    Змеевиковый ремень отвечает за передачу мощности от двигателя к другим внутренним системам, таким как кондиционер, насос рулевого управления, электрическая система и водяной насос.

    Управлять транспортным средством со сломанным или изношенным серпантинным ремнем небезопасно, поскольку связанные с этим последствия являются внезапными и неожиданными. Хотя вы можете заметить такие вещи, как неработающий кондиционер или странный шум двигателя, обрыв ремня может привести к полному повреждению двигателя за считанные секунды.

    Ремонт змеевика — вещь не очень дорогая. Преобладающая часть стоимости ремонта зависит от стоимости рабочей силы. Если вы можете произвести замену самостоятельно, вы можете рассчитывать заплатить в общей сложности менее 100 долларов за любой автомобиль.

    В этой статье мы выделим вам общие затраты на ремонт серпантинного ремня и покажем, как заменить его самостоятельно.

    Для чего нужен змеиный пояс?

    Двигатели

    не только вырабатывают энергию для движения, но также помогают генерировать энергию для охлаждения пассажиров, вырабатывают электричество, обеспечивают мощность, необходимую для рулевого управления, и поддерживают низкую температуру двигателя.

    В более старых автомобилях в двигателе было более одного ремня для перемещения шкивов и привода мощности. Однако у большинства новейших автомобилей есть только один ремень, который выполняет всю работу. этот пояс называется «змеиный пояс».

    Змеевиковый ремень отвечает за соединение нескольких частей в двигателе. Ремень передает мощность от двигателя на водяной насос, насос рулевого управления, кондиционер, электрическую систему и мощность, необходимую для подзарядки аккумулятора.

    Змеевиковый ремень работает по принципу работы, так как он передает движение, полученное от коленчатого вала, на шкивы других систем (например, генератор переменного тока, водяной насос, охлаждающий вентилятор, усилитель рулевого управления и кондиционер).

    Признаки плохого змеевидного ремня

    Как и любая другая часть автомобиля, змеевиковый ремень со временем может порваться и изнашиваться. Этот разрыв может привести к образованию гладких ребер, которые скользят по шкивам.

    Несколько признаков могут указывать на неисправность змеевидного ремня двигателя.

    1. Странные звуки двигателя : когда змеевиковый ремень порвется или изнашивается, вы начнете слышать скрипучий звук при каждом запуске двигателя, особенно на превышении скорости.
    1. Плохая система кондиционирования воздуха : потрескавшийся или растянутый змеевиковый ремень может ограничивать количество движений, создаваемых коленчатым валом.При недостаточной мощности кондиционер не будет работать должным образом.
    1. Нет усилителя рулевого управления : потерять усилитель рулевого управления может быть немного страшно. Вы не можете ездить без гидроусилителя. Хотя это могут быть другие более сложные проблемы (например, нехватка жидкости для рулевого управления, сломанный насос гидроусилителя рулевого управления), вызывающие потерю мощности рулевого управления, проверить змеевиковый ремень не помешает.
    1. Индикатор заряда батареи : если батарея недостаточно заряжена, вы увидите, что загорается индикатор батареи.Плохой змеевиковый ремень может привести к недостаточному заряду аккумулятора.

    Когда мне следует заменять змеевик двигателя?

    Периодичность замены серпантинного ремня двигателя зависит от марки, модели и года выпуска автомобиля. Кроме того, ваш стиль вождения и условия вождения могут увеличить вероятность ношения серпантинного ремня.

    Есть несколько ситуаций, когда вам нужно заменить змеевиковый ремень:

    • Во время регулярного технического обслуживания: хотя специалисты рекомендуют менять змеевик каждые 100 000 миль, вам необходимо проверять ремень во время регулярного технического обслуживания.Если механик заметил разрыв и износ ремня, вы можете сэкономить много денег, починив его раньше, чем ждать после более серьезных повреждений.
    • Заметить любой из упомянутых симптомов неисправного ремня: например, если вы услышали визг или проскальзывание ремня, вам необходимо проверить ремень и при необходимости заменить. Точно так же, если вы заметили, что загорается сигнальная лампа аккумулятора или есть признаки перегрева двигателя, вам необходимо немедленно заменить ремень, даже если вы еще не проехали 100000 миль.

    Сколько стоит замена серпантинного ремня?

    Как и частота замены, стоимость замены серпантинного ремня зависит от марки, модели и года выпуска автомобиля.

    Как правило, сам змеиный ремень не дорогой и стоит от 25 до 75 долларов. Однако стоимость значительно отличается, если учесть затраты на рабочую силу.

    В автомобиле затраты на рабочую силу рассчитываются как количество часов, затраченных механиком на ремонт вашего автомобиля, умноженное на почасовые затраты этого механика.Замена серпантинного ремня — простая задача, которую можно выполнить в течение одного часа.

    Однако время замены ремня может быть больше в некоторых автомобилях, в зависимости от того, насколько легко получить доступ к ремню и заменить его.

    Таким образом, рассчитывайте заплатить от 150 до 189 долларов за замену змеевидного ремня в дилерском центре.

    Вот несколько примеров замены серпантинного ремня в зависимости от модели / марки автомобиля:

    Автомобиль

    Автомобиль Стоимость замены змеевика
    Форд Ф-150 78–98 долларов
    Тойота Камри 80–98 долларов
    Шевроле Сильверадо 1500 138–173 долл. США
    Хонда Аккорд 86–108 долларов
    Honda Civic 80–99 долл. США
    Тойота Королла 70–90 долларов США
    Nissan Altima 95–112 долларов
    Honda CR-V 82–109 долл. США

    Здесь важно отметить, что большая часть стоимости связана с затратами на рабочую силу.Это означает, что если вы можете заменить змеевик в местной автомастерской или сделать это самостоятельно, вы сэкономите большую часть затрат на ремонт.

    Есть некоторые дополнительные расходы, которые необходимо учитывать при оценке стоимости замены змеевикового ремня.

    В некоторых ситуациях при обрыве серпантинного ремня автомобиль может полностью выключиться. В результате нужно учитывать дополнительные расходы на буксировку.

    Дополнительные расходы также могут быть связаны с другим ремонтом, который механик может найти при замене ремня.В зависимости от срочности и серьезности другого ремонта вам может потребоваться его немедленная замена.

    Также часто можно обнаружить, что один из шкивов сломался в результате неисправного змеевидного ремня. Следовательно, вам также необходимо учитывать стоимость замены сломанных шкивов.

    Где купить змеиный пояс?

    Если у вас нет местного личного механика, многие доверенные онлайн-сервисы могут помочь вам либо купить запчасть, либо найти сертифицированного механика рядом с вами.

    Например, Национальный институт повышения квалификации в области автоматического обслуживания — это некоммерческая группа профессионалов в области автомобильной промышленности. В этом институте также есть служба поиска, которая поможет вам найти ближайшую сертифицированную автомастерскую.

    Кроме того, некоторые национальные розничные торговцы, такие как Napa Auto Parts, продают змеевиковые ремни. Вы также можете найти ремень в других интернет-магазинах, таких как Auto Parts Warehouse.

    Например, когда вы покупаете змеиный ремень на eBay, некоторые продавцы предоставляют услугу «сделай сам».Сервисная служба — это сертифицированный специалист, который проведет вас через процесс установки ремня самостоятельно. Эта услуга не дорогая и стоит около 15 долларов за 10 минут.

    Можно ли управлять автомобилем с плохим змеевиком?

    Совершенно небезопасно ездить с плохим змеевиком, так как обстоятельства неожиданны и неожиданны.

    Если ремень не может передавать энергию, например, в электрическую систему, у вас может оказаться незаряженный аккумулятор, из которого вы не сможете управлять транспортным средством.

    Другие, более серьезные обстоятельства могут привести к полному повреждению двигателя за несколько секунд. Например, если змеевик не может управлять мощностью, необходимой для водяного насоса, двигатель сразу же перегреется и может самоуничтожиться в кратчайшие сроки.

    Таким образом, несмотря на серьезность проблем с ремнем, вы не хотите подвергать риску свою безопасность и свой автомобиль, и вы должны как можно скорее заменить его.

    Могу ли я самостоятельно заменить змеиный ремень?

    Хотя есть некоторые виды ремонта транспортных средств, для которых вам необходим опытный механик, замена серпантинного ремня — один из простых способов ремонта, который вы можете выполнить самостоятельно, чтобы значительно сэкономить на трудозатратах.

    Если у вас есть некоторый опыт работы с механикой или у вас есть простое понимание, вы можете посмотреть несколько видеороликов на YouTube, которые помогут вам заменить ремень.

    Поэтому рекомендуется попробовать заменить змеиный ремень самостоятельно, вы удивитесь, что такие вещи можно починить самостоятельно.

    Как заменить змеевик самостоятельно?

    Замена змеевикового ремня — очень распространенное мероприятие по техническому обслуживанию.Для этого вам не нужно много механических навыков или специальных инструментов.

    Хотя процесс замены ремня может меняться в зависимости от типа транспортного средства, вот общие шаги, которые необходимо выполнить, чтобы заменить змеевик самостоятельно:

    1. Подготовьте инструменты для работы: вам понадобится шестигранная или двенадцатигранная головка, трещотка и четырехмиллиметровый шестигранный ключ.
    1. Отметьте направление движения: рекомендуется записывать направление движения, особенно если вы заменяете ремень генератора.Просто используйте маркер и нарисуйте на ремне стрелку, которая направлена ​​в сторону передней части автомобиля. Эта отметка нужна только в том случае, если вы снимаете ремень для его ремонта. Однако, если вы снимаете ремень для замены, рисовать эту отметку не нужно.
    1. Обратите внимание на расположение ремня. Змеиный пояс может состоять из четырех компонентов в одном круге или из многих других компонентов. Поэтому вам нужно точно отметить компоненты, чтобы у вас были некоторые рекомендации, когда вы снова соедините их.

    Один из способов — сделать снимок с помощью телефона или создать небольшой рисунок, на котором показаны компоненты, которые необходимо проложить с помощью ремня.

    1. Снимите натяжитель и ослабьте ремень: используйте стопорный штифт, вставьте его в небольшое отверстие рядом с натяжителем и надавите на него. Затем используйте храповой механизм, наденьте его на болт натяжителя и протолкните по направлению к передней части автомобиля. Медленно снимите храповик.

    После того, как вы выполните этот шаг, ремень будет очень ослаблен и оторвется сам.

    Хотя перед ремнем есть другие детали, их не нужно снимать. Вы можете просто надеть ремень и установить его в нужном месте.

    Перед тем, как надеть новый ремень, немного покрутите вручную все ролики. Убедитесь, что ролики не издают странного шума. Если они действительно издают странный шум или не катятся должным образом, возможно, пришло время приобрести новый ролик.

    1. Установите новый ремень: Установить ремень очень просто.Добавьте пояс вокруг компонентов, которые вы уже отметили. Используйте храповик без большого усилия, просто приложите усилие, достаточное для получения распиновки. Медленно извлеките штифт, а затем трещотку.
    1. Осмотрите новый ремень: сделайте визуальный осмотр и убедитесь, что на ремне нет ребер, проверьте, как ремень наматывается на ролик. Небольшой разрыв ремня может привести к серьезным повреждениям.

    Заключение

    Каждая часть двигателя должна работать правильно для плавного, безопасного и эффективного вождения.

    Плохой змеевиковый ремень — одна из проблем, которая может привести к простым проблемам, таким как неработающий кондиционер. Однако в большинстве случаев обрыв серпантинного ремня приводит к серьезным повреждениям, которые могут привести к полному разрушению двигателя.

    Стоимость ремонта змеевикового ремня может варьироваться от 25 до 75 долларов на запчасти. Хотя на замену у механика может уйти меньше часа, рассчитывайте заплатить до 190 долларов только за замену.

    Замена ремня — одна из самых простых механических работ.Поэтому рекомендуется делать это самостоятельно, если у вас есть простые механические навыки. Несколько видеороликов на YouTube помогут восполнить пробел в знаниях и научат самостоятельно устанавливать новый ремень.

    Признаки неисправного или неисправного змеевика / приводного ремня

    Змеевидный ремень, также известный как приводной ремень, представляет собой ремень на двигателе автомобиля, который работает с натяжителем, натяжителем и шкивами внутри системы ремня привода вспомогательных агрегатов. Он обеспечивает питание кондиционера, генератора, усилителя рулевого управления, а иногда и водяного насоса системы охлаждения.Змеевиковый ремень является важной частью этой системы, и после запуска двигателя он продолжает работать до тех пор, пока транспортное средство не будет остановлено. Без правильно функционирующего змеевикового ремня двигатель может вообще не работать.

    Как правило, змеевик прослужит до 50 000 миль или до пяти лет, прежде чем его нужно будет заменить. Некоторые из них могут без проблем проехать до 80000 миль, но точный интервал обслуживания можно узнать в руководстве пользователя. Однако со временем змеевик выйдет из строя из-за тепла и трения, которым он подвергается каждый день, и его придется заменять.Если вы подозреваете, что ваш змеиный ремень выходит из строя, обратите внимание на следующие симптомы:

    1. Визг в передней части автомобиля

    Если вы заметили визг из передней части автомобиля, это может быть из-за змеевидного ремня. Это могло произойти из-за проскальзывания или перекоса. Единственный способ избавиться от шума — обратиться к профессиональному механику и попросить его заменить змеевик / приводной ремень или диагностировать проблему.

    2. Не работает гидроусилитель руля и кондиционер

    Если серпантинный ремень полностью выйдет из строя и порвется, то ваша машина сломается.Кроме того, вы заметите потерю гидроусилителя руля, кондиционер не будет работать, и двигатель больше не сможет охлаждаться, как должно. Если гидроусилитель руля выходит из строя во время движения автомобиля, это может вызвать серьезные проблемы с безопасностью. Профилактическое обслуживание — это один из способов убедиться, что ваш ремень не порвется во время вождения.

    3. Перегрев двигателя

    Поскольку змеевиковый ремень помогает обеспечить мощность для охлаждения двигателя, неисправный ремень может вызвать перегрев двигателя, поскольку водяной насос не будет вращаться.Как только ваш двигатель начнет перегреваться, обратитесь к механику для проверки, поскольку это может привести к поломке и повреждению вашего двигателя, если он будет продолжать перегреваться.

    4. Трещины и износ ремня

    Рекомендуется время от времени физически осматривать свой змеиный пояс. Проверьте наличие трещин, отсутствующих кусков, истирания, расслоения ребер, неравномерного износа ребер и поврежденных ребер. Если вы заметили что-либо из этого, пора заменить змеевик / приводной ремень.

    Как только вы заметите визг, потерю усилителя рулевого управления, перегрев двигателя или плохой вид ремня, немедленно вызовите механика для дальнейшей диагностики проблемы.YourMechanic упрощает ремонт змеевика / приводного ремня, приезжая к вам на место для диагностики или устранения проблем.

    Ищете новый приводной ремень?

    Посмотрите десятки отличных вариантов прямо здесь

    купить сейчас

    Autoblog может получать долю от покупок, сделанных по ссылкам на этой странице. Цены и доступность могут быть изменены.

    Serpentine Belts: The Drive’s Garage Guide

    The Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок.Читать далее.

    Несмотря на сложность современных транспортных средств, они по-прежнему используют технологии, которые были частью инструментария человечества со времен Священной Римской Империи. Считается, что шкивы использовались в древней Месопотамии, а сегодня их можно найти на двигателях автомобилей, прикрепленных к различным приспособлениям. Соединение и одновременная мотивация этих шкивов как единого целого называется змеевидным ремнем.

    Змеевидный ремень имеет решающее значение для работы многих вещей в автомобиле, включая кондиционер и систему электрической зарядки автомобиля.Он также вызывает один из самых известных и распространенных проблемных автомобильных звуков: писк.

    Писк может быть высоким, низким, прерывистым или постоянным, и все возможные звуки сведут вас с ума. Хотя обслуживание детали, которая влияет на многие функции, может вызывать беспокойство, радиоактивная, э-э, гиперактивная информационная команда Drive может развеять эти опасения с помощью определений, примеров, пошаговых инструкций и фотографий. Давайте изучим.

    Что такое змеиный пояс?

    Змеевидный ремень представляет собой гибкий кусок резины, армированный замкнутым контуром, с плоской гладкой поверхностью с одной стороны и V-образными канавками, также известными как ребра или зубья, с другой.Он расположен снаружи двигателя.

    Для чего нужен змеиный пояс?

    Используя шкивы и натяжное устройство, змеевиковый ремень использует крутящий момент от одного источника и передает его другим частям для запуска различных аксессуаров на автомобиле. Серпантинный ремень находится в состоянии постоянного вращательного движения во время движения автомобиля.

    Что движет змеиным поясом?

    Один из шкивов, на который наматывается ремень, соединен с коленчатым валом двигателя. Когда он вращается, вращается ремень.

    Depositphotos

    Детальный взгляд на змеиный пояс.

    Какие аксессуары обычно приводит в движение змеевик?

    Змеевидный ремень скользит по нескольким шкивам, энергия вращения которых приводит в действие различные устройства. Ремень обычно подключается к следующим аксессуарам:

    Генератор

    Ремень помогает запитать генератор переменного тока, который поддерживает заряд аккумулятора.

    Насос гидроусилителя рулевого управления

    Насос гидроусилителя рулевого управления создает давление в гидравлической жидкости рулевого управления. Без ремня, приводящего в действие насос, водитель может внезапно потерять рулевое управление с усилителем, что значительно усложнит управление.

    Компрессор кондиционера

    Компрессор кондиционера направляет жидкость по всей системе кондиционирования, поэтому его функциональность является ключом к поддержанию холода.

    Водяной насос

    Двигатель нуждается в водяном насосе, чтобы протолкнуть охлаждающую жидкость через систему и снизить ее температуру.Если ремень сломается, это может привести к перегреву вашего автомобиля.

    Как создается и поддерживается натяжение змеевидного пояса?

    В шкивных системах современных двигателей обычно используется автоматическое натяжное устройство, которое оказывает постоянное давление на ремень и удерживает его в нужном состоянии. Большинство современных натяжителей ремня являются подпружиненными или гидравлическими и содержат демпферы, обеспечивающие бесперебойную работу системы.

    Depositphotos

    Большинство натяжителей ремня подпружинены.

    Что такое натяжной шкив?

    Натяжные шкивы используются для направления серпантинного ремня в правильном направлении. Они не прикреплены к каким-либо аксессуарам, поэтому в основном просто вращаются вместе с ремнем и удерживают его на месте.

    Как долго служат змеиные пояса?

    Большинство производителей рекомендуют производить замену сразу после того, как циферблат пробегает более 60 000 миль.

    Независимо от пробега или состояния вашего автомобиля, вам следует быстро проверять змеевиковый ремень каждый раз, когда вы находитесь под капотом.Поиск признаков неисправного ремня займет всего несколько секунд.

    Если он неожиданно выйдет из строя, вы, скорее всего, застрянете на обочине дороги. Если вы попытаетесь управлять автомобилем с порванным ремнем, вы можете повредить автомобиль из-за перегрева или разрядить аккумулятор.

    Depositphotos

    Змеевик на шкиве генератора.

    Признаки и симптомы изношенного змеевидного ремня

    Требуется регулярный осмотр змеевидного ремня, чтобы убедиться, что он постоянно идет по рельсам и по прямой.Регулярный осмотр также поможет выявить неисправный ремень, прежде чем он выйдет из строя во время движения. Есть несколько способов подобрать плохой или быстро выходящий из строя змеевик. Эти симптомы — довольно хорошие индикаторы.

    Визуальный

    • Износ
    • Растрескивание
    • Блестящая или глянцевая поверхность
    • Скопление грязи или жира
    • Слабина

    Невизуальные

    • Скрип, стрекотание или дребезжание (наиболее частые)
    • Неисправная система зарядки или слабый аккумулятор
    • Неисправность кондиционирования воздуха
    • Перегрев

    Установка змеевикового ремня

    Теперь, когда мы показали вам, на что обращать внимание при плохом змеевидном ремне, вам может быть интересно, как его заменить.Смена серпантинного ремня — это то, с чем может справиться любой, обладающий некоторым терпением и решимостью. Давайте рассмотрим все, что вам понадобится для работы.

    Основы

    Расчетное необходимое время: час

    Уровень квалификации: Начинающий

    Система автомобиля: Двигатель

    Безопасность

    Работа на машине может быть опасной и грязной, поэтому вот что вам нужно, чтобы убедиться, что вы уезжаете гараж в том же состоянии, в котором вы вошли.

    Все, что вам нужно, чтобы сменить змеиный пояс

    Мы не экстрасенсы и не шпионим за вашим ящиком с инструментами или в гараже, так что вот что вам понадобится для выполнения работы.

    Список инструментов:
    Список запчастей:

    Размещение ваших инструментов и снаряжения таким образом, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш дружелюбный ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. (Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не позволяйте ребенку давать вам паяльную лампу — Ред.)

    Вам также понадобится плоское рабочее пространство, такое как пол гаража, подъездная дорожка или уличная парковка. Ознакомьтесь с местными законами, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не выводим вашу машину из штрафной.

    Depositphotos

    Змеевидные ремни приводят в движение несколько дополнительных устройств вашего двигателя.

    Как заменить змеевиковый ремень

    Мы не знаем, какой автомобиль у вас есть, поэтому вам нужно использовать руководство пользователя или руководство по обслуживанию, чтобы найти натяжитель ремня, определить маршрут или расположение ремня и точно выяснить, что вам нужно будет снять, чтобы получить доступ к ремню, если что-нибудь.Как только вы это поймете, давайте разберемся.

    1. Припаркуйте машину, откройте капот и дайте ему остыть.
    2. Снимите все детали, чтобы получить доступ к ремню и натяжителю ремня.
    3. Найдите натяжитель ремня.
    4. Используйте накидной ключ, торцевой ключ или инструмент для натяжения ремня, чтобы медленно сбросить давление с ремня.
    5. Снимите ремень со всех шкивов, медленно отпустите натяжитель ремня и снимите ремень.
    6. Проложите новый ремень вокруг шкивов в указанном производителем направлении и по траектории.Ремень не сможет полностью охватить натяжитель ремня.
    7. Медленно надавите на натяжитель, чтобы ремень смог встать на гусеницу. Медленно отпустите натяжитель, пока ремень не примет натяжение.
    8. Осмотрите все шкивы, чтобы убедиться, что ремень правильно установлен и равномерно распределен.
    9. Установите на место все снятые детали.

    Молодец, вот и все!

    Serpentine Belt FAQs

    У вас есть вопросы, у Drive есть ответы!

    В: Есть ли инструмент для проверки износа ремня?

    А: Да! Вы можете купить небольшой инструмент, который измеряет глубину ребер ремня.Если пояс показывает неправильную глубину, пора заменить.

    В: Каково правильное натяжение змеевикового ремня?

    A: Каждая часть ремня должна быть обучена до такой степени, что потребуется сильное натяжение, чтобы показать любую слабину. Если ремень выглядит ослабленным или не удерживается, возможно, потребуется заменить натяжитель ремня. Многие производители рекомендуют заменять змеевик и натяжитель одновременно.

    В: Я не ученый-ракетчик, сложно ли надеть змеиный пояс?

    A: Да и нет.Само по себе снятие старого ремня и установка нового ремня не так уж и сложно. Однако, в зависимости от ориентации вашего двигателя и его конструкции, может быть сложно добраться до деталей или участков, необходимых для выполнения работы.

    В: Но можно ли ездить без змеевика?

    A: Нет, мы не рекомендуем пытаться вести машину, если змеевиковый ремень или натяжитель ремня работает неправильно. Если вы застряли на обочине дороги, отправьте автомобиль в безопасное место, чтобы выполнить ремонт, или отбуксируйте его в гараж.

    В: Тогда насколько дорого стоит заменить змеиный пояс?

    A: Если вы решите выполнять работу самостоятельно, замена ремня обычно будет стоить 15-50 долларов в зависимости от автомобиля. Однако рекомендуется одновременно заменить натяжитель ремня, поэтому добавьте еще 20-50 долларов к общей сумме. Если вы принесете его в магазин, вы, скорее всего, заплатите 100-200 долларов.

    В: Может ли змеиный пояс сжиматься?

    A: Это технически возможно, но этого не произойдет, когда ваш автомобиль находится под напряжением.Во всяком случае, она растянется.

    Давайте поговорим, оставим комментарий ниже, чтобы поговорить с редакторами Диска!

    Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Прокомментируйте ниже, и давайте поговорим! Вы также можете написать нам в Twitter или Instagram, вот наши профили.

    Джонатон Кляйн: Twitter (@ jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
    Тони Маркович: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
    Крис Тиг: Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)

    .