Рено логан замена шаровых: Самостоятельная замена шаровой на Рено Логан и видео рабочих операций

Как проверить и поменять шаровую на Рено Логан: видео и фото

Эксплуатация автомобиля по плохим дорогам способна вывести данный узел из строя. Между тем, шаровая опора играет важнейшую роль в ходовой части машины и медлить с ее ремонтом никак нельзя.

Видео замены шаровой опубликовано ниже!

Что такое шаровая опора?

Шаровая опора − это элемент шасси, который объединяет между собой ступицу и рычаг передней подвески. Является составляющей поворотного кулака и обеспечивает его подвижность, а кулак, в свою очередь, взаимодействует с рулевым управлением.

Таким образом, шаровая опора участвует в повороте колеса и без неё осуществление маневров не представляется возможным.

Рычаг Рено Логан. Шаровая под номером 2

Дополнительно узел обеспечивает правильную фиксацию ступице и колеса в горизонтальной плоскости в момент вертикальных перемещений.

Сколько шаровых опор на Рено Логан?

Рено Логан оснащается передней подвеской по типу МакФерсон. Это значит, что в её конструкции присутствует лишь одна шаровая снизу − с каждой стороны передней оси. Деталь расположена на нижнем рычаге, под ступицей. Её хорошо видно, когда автомобиль находится в подвешенном состоянии или на смотровой яме.

Типичные неисправности

К признакам вышедшего из строя узла можно отнести:

  1. Глухой стук при проезде неровностей.
  2. Скрипы, издающиеся по ходу движения автомобиля в холодное время года. Они могут появляться в связи с порванным пыльником, через который проникает влага и смазка замерзает.
  3. Увеличившееся усилие и появление скрипа и стуков при повороте рулевого колеса.
  4. Плохую курсовую устойчивость машины даже при движении по прямой. Требуется корректировка курса рулем.
  5. Ускоренный и неравномерность износа покрышек.

Чем грозит

Если не следить за состоянием шаровой опоры, то в конечном итоге это может выльется в крупный ремонт. Основу узла составляет корпус и так называемый палец.

Чрезмерные ударные нагрузки создают сильное трение между этими двумя деталями и между ними постепенно увеличивается зазор (палец «болтается» внутри корпуса).

В критический момент палец попросту вырывает из корпуса и колесо отделяется в нижней части ступицы. Дальнейшая эксплуатация автомобиля с подобной неисправностью невозможна − только при помощи эвакуатора.

Как можно проверить шаровую опору на Рено Логан (видео)?

Современное диагностическое оборудование для подвески в виде стендов не всегда способно определить, в каком состоянии находятся опоры. Поэтому, можно прибегнуть к простым, но эффективным методам. Суть их сводится к слуховой и тактильное диагностике (на ощупь):

  1. Чтобы проверить шаровые на слух, необходим помощник. Один человек должен раскачивать автомобиль, а другой − прислушиваться к возможным стукам.
  2. Помощник нажимает до упора педаль тормоза, а в этот момент проверяющий должен взяться за верхнюю и нижнюю части колеса, покачивая его. При наличии люфта можно говорить об образовании зазора в шаровой опоре. Узел нужно заменить на новый.
  3. Проверяющий прикладывается свой ладонью к корпусу узла таким образом, чтобы одновременно захватить сам корпус и палец. В этот момент помощник начинает покачивать колесо − если чувствуется люфт, то необходима замена опоры. Стандартный радиус колеса на Рено Логан 15!
  4. Вывесить автомобиль на подъёмнике либо на домкрате и осмотреть снизу шаровую опору. При повреждении пыльника (защитного резинового чехла) узла, необходима менять шаровую. Также не забудьте провести осмотр пыльника ШРУСА, если он повреждён, то необходима его замена. Если грязь успела попасть в механизм «гранаты», то потребуется замена и шруса.

    Порвался пыльник — это отчётливо видно

Замена шаровой опоры

Износ или повреждение данного узла требуют его замены. Альтернативы этому нет. Поэтому, необходимо купить новую шаровую, отогнать автомобиль в сервис либо провести замену самостоятельно. В целом, смену рекомендовано осуществлять вкупе с нижнем рычагом подвески.

Инструменты, необходимые для проведения работ

  • Ключ размерностью на 13.
  • Молоток.
  • Отвертка с плоской насадкой.
  • Ключи (рожковые) размерностью на 16 и 18.
  • Торцевой ключ размерностью на 30.

Действия при замене

  1. Вывесить автомобиль либо поднять переднюю часть (с нужной стороны) домкратом, после чего установить машину на опоры.
  2. Снять колесо.

    Погнали. Сняли колесо. Смотрим фронт работ

  3. Открутить гайки с верхнего и нижнего болтов (расположены на креплении соединительной тяги, которую также нужно снять).
  4. Выкрутить гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Вытянуть болт. Подробнее в материале о замене стойки стабилизатора.
  5. Отвинтить болт шаровой опоры.
  6. Вытянуть из корпуса поворотного кулака палец.
  7. Демонтировать болты переднего и заднего сайлентблоков.
  8. Теперь нужно заняться демонтажом нижнего рычага подвески.

    Рычаг вблизи

  9. Заменить шаровую опору: снять резиновый чехол узла фиксирующее кольцо из металла. После чего выбить опору молотком.

    Выпресовываем или выбиваем шаровую их опоры

  10. Установить новую шаровую − её зубцы должны совпадать с пазами шлица.

Дальнейшая сборка происходит в порядке обратной последовательности.

Артикулы запчастей

Принять во внимание! Шаровые опоры Рено Логан первого и второго поколения практически идентичны, а потому − взаимозаменяемы. Номер-артикул шаровой, которую рекомендует Логановоды —  TRW на автомобиль I поколения −  JBJ721.

401604793 — артикул

401604793 — это оригинальный артикул шаровой опоры!

В том случае, когда повредится рычаг передней подвески или шаровая опора, их надо поменять. Сам рычаг подвески и шаровая опора соединены между собой. При ремонте можно заменить как обе детали одновременно, так и по отдельности. Изначально детали между собой соединены заклепками. При ремонте их следует поменять на болты. Поэтому при ремонте сразу надо высверлить заклепки. Опору менять надо на снятом с автомобиля рычаге.

Признаки неполадок (проверка состояния шаровых опор)

О выходе из строя этих элементов могут свидетельствовать такие признаки, как стук в области подвески передних колес.

Порванный пыльник — шаровая нуждается в замене

На изношенность детали указывают такие признаки:

  1. Неравномерно изнашивается резина на передних колесах.
  2. Во время езды будет слышен стук.
  3. При повороте будет слышен скрип в передней части автомобиля.

Если обнаружится хоть один из перечисленных выше симптомов, то, скорее всего, шаровую опору надо менять. Перед началом ремонта надо снять с автомобиля рычаг подвески. Работа производится на смотровой яме или эстакаде.

Сломалась шаровая на автомобиле Форд Фокус 2

Снятие рычага

Процесс:

  1. Вывешиваются передние колеса. Если будет поднять только одно колесо, то стабилизатор устойчивости автомобиля будет мешать проведению работ (о замене втулки стабилизатора здесь). Рычаги, расположенные справа и слева, снимаются одинаково.
  2. Снимаются колеса.

    Смотрим фронт работ по замене

  3. Ключом на «18» отворачивается гайка, которой опора крепится к ступице. При этом гайка должна упереться в шарнир привода колес.
  4. При помощи регулируемого упора палец выпрессовывается из гнезда. Для этого при помощи опорного рычага надо отжать опору вниз, нанося удары молотком по поворотному кулаку.
  5. По мере выхода пальца из проушины надо и далее продолжать откручивать гайку.

    Другой ракурс

  6. Палец опоры выводится из поворотного кулака.
  7. Ключом на «21» откручивается гайка, которой крепится рычаг к стойке. Болт следует удерживать при этом головкой того же размера. После откручивания гайки болт выбивается из гнезда.
  8. Таким же способом откручивается и вторая гайка крепления рычага.
  9. Рычаг подвески демонтируется с автомобиля.

    Фух, сняли!

Замена шаровой опоры

Так как производитель отдельно не делает запасные части к опоре и рычагу, то рекомендуется их разобрать и поменять на аналогичные детали, которые можно подобрать с других автомобилей. Также можно рычаг и опору заменить полностью на новые.

Руководство по высверливанию

  1. Высверливаются заклепки, которые держат опору на рычаге.
  2. После высверливания заклепки следует выбить из гнезда и снять опору.
  3. Устанавливается новая опора на рычаг и закрепляется болтами.
  4. Узел устанавливается на автомобиль в обратной снятию последовательности.

    Новая шаровая в рычаге

Чтобы эти детали прослужили на протяжении длительного периода времени, рекомендуется аккуратно ездить по неровной дороге.

Выбор шаровой опоры на Рено Логан

401 604 793К — оригинальный артикул!

Один из самых популярных вариантов замены — TRW JBJ721.

TRW JBJ721 — дёшево, сердито, качественно

Teknorot R-585 — хорошо себя зарекомендовали.

Teknorot R-585 — не известное название, но качество хорошее

Зачем нужна шаровая опора?

Она представляет собой деталь, которая соединяет ступицу переднего колеса с подвеской, поэтому при эксплуатации этот узел может испытывать большие нагрузки.

Замена рычага подвески на Рено Логан своими силами

Замена рычага Рено Логан требуется не часто, но если учесть что наши дороги могут убить даже самую крепкую подвеску, то эту операцию иногда приходится проводить. Кстати, снятие рычага подвески Renault Logan может понадобится для замены шаровой опоры например. У Логана и Рено Сандеро конструкция передней подвески схожи, поэтому данная инструкция может пригодится и владельцам Sandero.

Рычаг подвески Рено Логан крепится к подрамнику кузова через сайлентблоки с одной стороны и через шаровую опору к поворотному кулаку с другой стороны. Кроме того к рычагу крепится стабилизатор поперечной устойчивости посредством штанги стабилизатора. На фото рычаг подвески выглядит следующим образом.

  • 1 — рычаг передней подвески
  • 2 — чехол шаровой опоры
  • 3 — шаровая опора
  • 4 — сайлент-блоки

Для снятия рычага подвески необходимо вывесить переднюю часть автомобиля таким образом, что бы оба колеса не касались земли, иначе будут проблемы с мешающим стабилизатором поперечной устойчивости. Последовательность снятия рычага следующая —
1. Снимаем грязезащитный щиток двигателя.
2. Откручиваем штангу поперечной устойчивости.
3. Окручиваем шаровую опору ключом на 16.
Смотрим фото процесса.

Для того, что бы вытащить палец шаровой опоры Рено Логан из поворотного кулака нужно немного разжать соединение поворотного кулака и пальца шаровой опоры. Для этого можно воспользоваться мощной шлицевой отверткой. Смотрим фото ниже.

Как только удалось вывести шаровый палец из поворотного кулака приступаем к следующим действиям. Головкой на 13 ослабляем затяжку верхнего болта крепления кронштейна подрамника к кузову, а накидным ключом на 18 отворачиваем гайку крепления кронштейна подрамника и снимаем кронштейн с переднего болта крепления рычага к подрамнику. Фото прилагается.

Собственно осталось открутить болты крепления рычага к подрамнику. Для этого понадобится головка и ключ на 18. Откручиваем гайки и выбиваем два болта крепления рычага. Все рычаг у вас в руках.

Альтернативной замены рычага Рено Логан в сборе может служить его ремонт. Но в любом случае для замены сайлентблоков или шаровых опор снимать рычаг придется в обязательном порядке. Если рычаг имеет трещины или потерял свою геометрию, то здесь никакой ремонт не поможет, только замена.

Собираем все в обратной последовательности. Окончательную протяжку болтов сайлентблоков передней подвески проводим, когда машина стоит на своих колесах. Момент затяжки нижнего рычага равен 105 Нм или 10.5 кгс·м.

Замена шаровой опоры рено логан

Замена шаровой рено производится исключительно со снятием рычага с передней подвески. Его демонтируют для того, чтобы было удобнее осуществлять непосредственно замену шаровой, либо в том случае, когда замены требует сам рычаг или сайлентблоки с изношенной резиной. Если вы часто эксплуатируете свою машину, а не поставили ее в гараж и забыли о ней на долгие годы, то рано или поздно вам придется столкнуться с необходимостью заменить шаровую опору. У вас ни за что не получится избежать ремонта, особенно учитывая тот факт, что на Российских дорогах все детали автомобиля выходят из строя в два раз быстрее. Вы должны быть готовы к тому что, если вы часто ездите по проселочным дорогам, шаровая может застучать уже через 80 тысяч километров пробега.

Шаровая рено логан замена начинается с того, что мастер или водитель самостоятельно проверяет состояние всей подвески машины и шаровых опор. Особого внимания заслуживают те элементы подвески, на которых могут быть механические повреждения, особенно рычаги. Подобная проверка проводится на подъемнике с передними колесами в подвешенном состоянии. Внимательно осмотрите все составные подвески, нет ли на них следов повреждений, трещин, не деформировались ли рычаги, штанги стабилизатора и соединительные тяги. Обязательно проверьте, в каком состоянии находятся детали, которые сделаны из резины. Вся резинотехника полежит замене при обнаружении на ней разрывов, выпучиваний или подрезаний с торца. Нельзя допускать на деталях резинотехники:

  • Отрыва от металла резины;
  • Выкручивания;
  • Старения;
  • Трещин;
  • Повреждений.

Технология проверки передней части передней подвески

1. Осмотрите на предмет износа пыльники шаровых. При обнаружении надрывов, проводится на логан замена шаровой в сборе.

2. Попросите помощника выжать педаль тормоза и покачайте колеса по вертикали, если обнаружится люфт, также потребуется замена шаровых опор.

3. Осмотрите резиновые втулки, что находятся в местах фиксации рычагов, а также сайлентблоки.

4. Проверьте втулки стабилизатора в местах крепления к рычагам подвески и подрамнику.

5. Оцените визуально, в каком состоянии находятся защитные пыльники на передней стойке.

Технология замены шаровых

Вам понадобится некоторый инструмент:

Молоток;

два рожковых ключа «на 18» и «на 16»;

Ключ «на 13»;

Торцовый «на 30»;

Плоская отвертка.

1. Менять шаровую удобнее, когда демонтирован рычаг.

Ставим машину на ручной тормоз, задние колеса блокируем с помощью противооткатных башмачков. Домкратом поднимаем переднюю часть машины и устанавливаем на козлы, прежде ослабив колесные болты. Демонтируем колеса. Откручиваем гайки с верхнего и нижнего болтов, что находятся на креплении соединительной тяги и, также ее демонтируем. Откручиваем гайку, что держит болт на креплении штанги поперечной устойчивости. Вытягиваем болт. Откручиваем болт шаровой. Плоской отверткой расширяем щель и вытаскиваем палец шаровой опоры из поворотного кулака. Снимаем гайку с болта переднего сайлентблока. Также убираем болт заднего сайлентблока.

2. Теперь можно снять рычаг передней подвески и перейти непосредственно к замене шаровой.

Снимаем металлическое кольцо фиксации и пыльник с шаровой. Саму шаровую выбиваем с помощью молотка. Ставим новую деталь, при этом зубья шаровой и пазов шлица должны совпасть. Молотком запрессовываем запчасть и собираем автомобиль в обратном порядке.

Напоследок стоит заметить, что в большинстве случаев лучше всего вместе с заменой шаровой опоры осуществить и замену рычага. Так вы сможете сэкономить время и деньги.

Замена шаровой опоры переднего рычага на Рено (Renault) в Самаре

Стоимость замены шаровой на Рено

Шаровая опора выполняет в автомобилях Renault роль совмещения изменения углов подвески при движении стойки вверх-вниз и поворотов вправо-влево. Выход из строя шаровой опоры влечет за собой неустойчивое движение автомобиля Рено по прямой, из-за постоянно меняющейся геометрии развала-схождения, усиливающееся звуком подвески, отрабатывающей неровности дорожного покрытия. Износ шаровой опоры носит прогрессирующий характер, т.к. появляющийся зазор позволяет набираться кинетической энергии внутри шаровой опоры Renault Logan, Megane, Sandero, Fluence, Duster.

Бытует мнение, что это не опасно и на подвеске макферсон шаровую опору не вырывает. Да, такое бывает крайне редко. Но это не значит, что можно игнорировать неисправность опоры на вашем автомобиле Рено. При разбитой шаровой опоре часть энергии удара передается на место крепления пальца шаровой опоры к поворотному кулаку и посадочное место приобретает конусообразную форму, которая исключает надежное крепление пальца шаровой опоры в поворотном кулаке. Как следствие – замена поворотного кулака и вместе с ним ступичного подшипника, что значительно увеличивает стоимость ремонта Вашего автомобиля Рено.

Замена шаровой опоры Рено Логан, Сандеро, Меган, Флюенс или Дастер. Возможно? Здесь необходимо рассматривать в подтексте «рычаг — шаровая опора». В оригинальный рычаг возможно запрессовать оригинальную шаровую опору. Но, вопрос: как это сделать? Посадочное место на рычаге и в каком оно состоянии? Технологически шаровая опора запрессовывается и держится за счет силы трения. Поэтому очень важно с каким усилием шаровая опора запрессовывается, именно запрессовывается, а не забивается в посадочное место. Возможность прихватить сваркой – исключена. Высокая температура разрушает капрон, удерживающий шар и разлагает внутреннею смазку. Служба рычага с вваренной шаровой опорой составляет недели.

Что делать, если место разбито (прослаблено) или рычаг неоригинальный? Как вариант: поставить шаровую опору нужного (ремонтного) размера.

Специалисты Логан-Сервис проведут замену шаровой опоры Рено с полным соблюдением технологии работы, а в случае появления непредвиденных проблем (разбитое посадочное место и т.д.) предложат оптимальное по цене и надежности решение по устранению.

Собственный склад запчастей Рено позволит, в случае необходимости, подобрать шаровую опору под неоригинальный рычаг или разбитое посадочное место.

Хотя при всех вариантах сэкономить на замене отдельных частей, установка нового рычага не теряет своей актуальности. Срок службы сайлентблоков и шаровой опоры примерно одинаковый, а с учетом работы по снятию и установке переднего рычага на автомобиле Рено иногда выгоднее поставить новый рычаг. Судите сами.
Стоимость ремонта шаровой на Рено:

Цена запрессовки шаровой – 500 р.

Снятие / установка рычага — 750 р.

Оригинальный передний рычаг 3500 р., аналог 2000 – 2500 р.

Цены указаны без учета стоимости снятия и установки переднего рычага на Рено.

как выбрать и как поменять

Конструкция и назначение шаровой опоры

Шаровая опора – достаточно нетипичный элемент в конструкции подвески. Именно поэтому мы предлагаем перед заменой ознакомиться с ее функциональными и механическими особенностями. Опора – ключевая единица подвески, которая побольшому счету выполняет функцию связующего элемента между рычагом и ступицей рулевого колеса.

Авто от производителя «Рено-Логан» имеют отличительную особенность, которая состоит в том, что шаровая опора не поддается разборке, в следствие чего идет в комплекте с рычагом. Конструкция детали состоит из нескольких компонентов: металлический корпус, шаровой «палец» и пластиковая втулка.

Проблемы в работе шаровой опоры могут привести к незапланированному повороту колеса на скорости свыше 25 км/час. Как следствие, может случиться аварийная ситуация на дороге.

Что касается автомобилей «Рено-Логан», то здесь компанией-производителем предусмотрена только одна шаровая опора. Расположена она по левой и правой части на передней оси подвески. Аккурат под ступицей находится узел, состоящий из опоры и рычага. Вы без особого труда сможете увидеть деталь, если загоните машину на смотровую яму.

Осмотр и диагностика детали

Как мы знаем, состояние дорог на территории РФ предусматривает наличие ухабин и ям по умолчанию. В таких условиях реальный ресурс до вынужденной замены шаровой опоры «Рено-Логан» иссякнет спустя 75-80 тыс. км пробега. Стоит отметить, что чем хуже дорожное полотно, чем больше на нем ям, ухабов и выбоин, тем быстрее подвеска придет в негодность, а вместе с ней и шаровая опора. Что касается движения по идеальной городской дороге на допустимых скоростях, то срок эксплуатации автоматически продлевается до 125-140 тыс. км пробега.

Независимо от состояния дорог и качества полотна, на котором вы ездите, совершайте плановую поверку хотя-бы один раз каждые 75 тыс. км. Не забудьте и о рулевых наконечниках. Эти элементы подвергаются износу не меньше.

Распознать поломку помогут визуальные и механические ощущения: покачивание авто во время движения, запоздалая реакция на вращение рулевого колеса и пр. Как только вы выполните замену, нужно убедиться, что все симптомы проблем с подвеской устранены. Мастера сервисных центров рекомендуют выполнять комплексную проверку всей передней подвески. Используйте домкрат, эстакаду или смотровую яму, чтобы обеспечить наилучший доступ к ней.

Разберем детальнее процесс осмотра. Убедитесь в том, что автомобиль находится в устойчиво-поднятом состоянии, под задние колеса при необходимости подложены упоры. По возможности делайте эту процедуру как можно чаще:

  1. Оцените деталь внешне на предмет наличия механических повреждений. Элементы опоры, выполненные из резины, должны иметь минимальные потертости. Наконечники и рулевая рейка также должна быть исправна.
  2. Осмотрите прочие элементы подвески на предмет наличия сколов, механических повреждений, трещин и пр.
  3. Осмотрите рычаги и рядом стоящие элементы на предмет деформации. Если элемент внешне кажется искривленным, то это явный признак необходимости замены узла.
  4. Все резиновые части передней оси подвески должны быть целыми. Разрывы резины, выпучивание прокладки или какие-либо другие видимые повреждения – все это признак необходимости скорейшей замены.

На этом ответ на вопрос, как проверить шаровую опору на «Рено-Логан» визуально, считается закрытым. Если вы не смогли определить наличие повреждений, но все еще есть сомнения по поводу работоспособности опоры, следует отвезти автомобиль в профессиональную мастерскую. Далее рассмотрим, как же все-таки определить поломку самостоятельно.

Выявляем поломку шаровой опоры на «Логан»

Чтобы корректно определить наличие и причину поломки, можно прибегнуть не только к визуальному осмотру. Ниже приведены актуальные методики, следуя которым вам удастся определить поломку с большой долей вероятности:

  • Шины автомобиля изнашиваются быстрее заявленного значения.
  • Стало сложнее поворачивать рулевое колесо. Автомобиль медленнее реагирует на поворот рулевой рейки.
  • Ухудшение устойчивости автомобиля во время движения, в том числе и по прямой траектории.
  • В области передней подвески автомобиля образовались глухие постукивания, шум и скрипы.
  • При движении в зимнее время года из области передней подвески раздаются глухие нетрадиционные звуки.

Если вы заметите, что один или несколько из приведенных выше условий выполняется, то часто дело будет именно в поломке шаровой опоры. Мы настоятельно рекомендуем все-таки не ставить «диагноз» автомобилю самостоятельно, а обратиться в сервисный центр для точечной диагностики. Благо, такие работы стоят недорого, но могут спасти ваш бюджет от более дорогостоящего ремонта всей подвески в целом.

Инструменты для работы: готовимся заранее

Мы уже не раз говорили, что подготовка места и инструментов – это полдела в замене любой детали. Что касается вопроса, как заменить шаровую на «Рено-Логан» самому», то часть подвески здесь не менялась годами, поэтому инструментарий, приведенный ниже, остается актуальным для автомобиля любого года выпуска. Нам потребуется:

  1. Новая шаровая опора. Как выбрать деталь под замену, мы поговорим далее в статье.
  2. Головки или болтовые ключи на 13, 16 и 17.
  3. Рожковый обыкновенный ключ на 18.
  4. Надставка, с помощью которой будет производится выпрессовка и запрессовка шаровой опоры.
  5. Небольших размеров молоток.

Есть понятие «заводского размера», то есть заявленной величины. Для шаровой опоры этот показатель равен 38 мм. Фактическое ее значение может достигать 39 мм, а проверить это как-то иначе, чем после снятия, невозможно.

Ввиду особенности детали, описанной выше, рекомендует подготовить именно заявленное количество ключей. Точно невозможно сказать, какой конкретный инструмент подойдет для детали, установленной в вашем автомобиле.

Как известно, бренды шаровых опор, установленных заводом-производителем, – это Lemforder & TWR. Детали этих немецких производителей – весьма качественные, при этом рекомендуются большинством автослесарей как вариант замены. Ниже приведем артикулы деталей обоих марок. Важно, что, обладая умеренной стоимостью, немецкие опоры обладают всеми качественными характеристики, необходимыми для узла подвески. Какие же лучше шаровые опоры на «Рено-Логан» среди всего изобилия вариантов – актуальный вопрос. На наш взгляд это:

  1. Lemforder – 29469 01 и 37809 01
  2. TWR – JBJ 721

Не имеет абсолютно никакого смысла искать аналог. Опоры от других производителей не только стоят столько же или даже дороже, но и не все нормально «садятся» в «Рено-Логан». В связи с этим, следуйте рекомендациям по выбору, которые вы видите выше в этом пункте, и ваша подвеска прослужит дольше заявленного срока.

Детальная инструкция по замене шаровой опоры

Постепенно мы подошли к самому важному, сложному и ответственному мероприятию – непосредственно замене шаровой опоры на «Рено-Логан». Мы постарались описать процедуру простыми словами, чтобы обычному автовладельцу было понятно, что, в каком порядке и для чего необходимо сделать. Начинаем с того, что устанавливаем автомобиль на ровную площадку, желательно на смотровую яму в гаражном помещении. Не забывайте про противооткатные упоры. Поверьте, это маленькое мероприятие обладает очень высоким КПД, поэтому не пренебрегайте им.

Как мы упоминали, в «Рено-Логан» рычаг и шаровая опора – одно целое, поэтому ремонт придется проводить комплексно. В буквальном смысле, конечно же, сперва потребуется снять рычаг. После того как автомобиль установлен на домкрат или подъемник, снимите колесо. Затем отвинтите гайку, на которой крепится сама опора. Здесь монтаж элемента подвески выполнен не конкретно на палец, а на дополнительный болт. Тот, в свою очередь, перетянут хомутом. Вот на этом болте и необходимо снять гайку.

Затем нужно снять кожух, которым закрыта опора от внешнего вмешательства. Выполнен он из пластика, поэтому важно не придавать ему усилий. Далее необходимо снять две гайки: на 13 и на 18. В большинстве случаев они затянуты крепко, поэтому придется приложить чуть больше усилий, чем обычно. После того как крепления сняты, можно и нужно демонтировать палку. За ней откроется второй болт, на котором закреплен рычаг.

Когда вы думаете, как поменять шаровую опору на «Рено-Логан», возникает вопрос, можно ли это сделать отдельно от рычага. Часто рычаг не имеет рядом стоящего горизонтального стабилизатора. В этом случае демонтаж выполняется проще. В ситуациях, когда стабилизатор все же установлен, нужно снять и его гайку.

И так, рычаг снят, теперь можно приступить к демонтажу шаровой опоры. Воспользуйтесь инструментом под названием надставка. Возьмите новую опору и забейте ее в паз. Если она вошла слишком легко, это плохой знак. В этом случается рекомендуется посетить ближайшее СТО, в котором опытные мастера «подтянут» ее до упругого и надежного положения в пазе. Делается это при помощи сварочного аппарата и представляет из себя пару прихватов. Не переживайте о эстетической составляющей подобного решения. Это лишь говорит о том, что предыдущая опора разбухла и расширила родной паз. При последующей замене вы легко срежете прихваты.

После того как вы убедились в том, что шаровая установлена надежно, возвращайте на место рычаг. Будьте внимательны и соблюдайте следующий порядок действий:

  1. Первым делом нужно установить палец шаровой.
  2. Сразу после этого, используя молоток, необходимо забить сайлентблоки.

Мы не зря акцентируем внимание на порядок работ. В противном случае, палец шаровой опоры просто не удастся вставить в цапфу. Важно помнить следующую особенность этого ремонта: затяжку болтов стоит выполнять только после того, как автомобиль снят с подъемника. Предварительно стоит вернуть на место переднее колесо. Это делается для того, чтобы качественно затянуть все болты под весом автомобиля. Есть одно неудобство, но это скорее вынужденная мера, составляющая часть замены шаровой опоры. Так, потребуется выполнить обратный съем колеса, чтобы вернуть на место палку. После этого считается, что замена шаровой опоры прошла успешно.

В заключение

Проверка шаровой опоры «Рено-Логан» — достаточно непростое занятие, особенно если владелец автомобиля не силен в автомобильной тематике. Безусловно, это не лучший вид ремонта, на котором стоит осваивать автодело, но, вместе с тем, выполнить замену самостоятельно вполне по силам каждому человеку. Очень важно соблюдать этапность работ:

  1. Определить проблему и ее причину. Мы достаточно подробно описали эту процедуру в начале статьи. Однако, если вы сомневаетесь с собственных выводах, не лишним будет проконсультироваться у знакомого мастера или в ближайшем СТО.
  2. Выберите деталь под замену. Шаровая опора «Рено-Логан» не относится к разряду дорогих автозапчастей, поэтому не имеет абсолютно никакого смысла искать дешевый заменить. Продукт компаний Lemforder & TWR обладает немецким качеством и доступной стоимостью.
  3. Этап подготовительный – это то, чем пренебрегают большинство автолюбителей. Любой автомобильный ремонт – процесс напряженный, поэтому рекомендуется заблаговременно собрать все нужные инструменты и держать их под рукой.
  4. Сам процесс замены не сложнее, чем замена пробитого колеса. Да, местами придется приложить чуть больше усилий, чем хотелось бы. Но никто не запрещает позвать на помощь товарища, особенно если это первая замена детали в авто в вашей жизни.

Как видите, нет ничего сложного в том, чтобы правильно выполнить замену детали. Следуйте рекомендациям из статьи, и вы легко справитесь с поставленной задачей. А на чрезвычайный случай – всегда есть сервисный центры или официалы.

Замена шаровой опоры на Рено Логан 1,4

Вышедшая из строя шаровая опора подвески автомобиля Рено Логан 1,4 даст о себе знать отчетливыми стуками со стороны передних колес при проезде неровностей.

Или при наезде колесом на бордюр, или во время движения по «гребенке».

При этом с отчетливой отдачей в руль.

Средний срок службы шаровых опор на Рено Логан 40-50 тысяч километров пробега (установленные на заводе могут ходить в пределах 100 тыс км). Поэтому, обнаружив неисправность шаровых, есть смысл провести их проверку (чтобы убедиться, что стучат именно они) и замену новыми в случае необходимости.

Необходимые инструменты

— Оправки для снятия-запрессовки шаровых или отрезки трубы (головки) подходящего диаметра.

— Молоток.

— Шлицевая отвертка.

Подготовительные работы

— Устанавливаем автомобиль на ровную площадку или смотровую канаву, поднимаем ручник, под колеса подкладываем упоры. Вывешиваем и снимаем переднее колесо с любой стороны (в статье – левое). На автомобилях со стабилизатором поперечной устойчивости необходимо вывесить оба колеса сразу. Очищаем от грязи элементы подвески, заливаем ВД-40 на необходимые резьбовые соединения.

— Снимаем рычаг подвески.

См. «Снятие рычага подвески на автомобилях Рено Логан 1.4».

Порядок замены шаровой опоры на автомобиле Рено Логан 1,4

Выбиваем шаровую опору из посадочного отверстия в рычаге передней подвески

Подставляем снизу под рычаг оправку или отрезок трубы большего, чем шаровая диаметра (на фото ниже оправка-обойма от старого ступичного подшипника). Выбиваем шаровую из посадочного отверстия ударами молотка по пальцу.

Устанавливаем новую шаровую в рычаг подвески

Перед установкой снимаем пыльник с новой шаровой. Вставляем ее в посадочное отверстие, в рычаге передней подвески. Корпус шаровой имеет шлицы и посадочное отверстие в рычаге имеет шлицы. Нужно чтобы шаровая стала точно по шлицам.

Подставляем под рычаг оправку большего диаметра чем посадочное отверстие. На корпус шаровой устанавливаем оправку диаметром равную буртику на нем.

Ударами молотка через оправку забиваем шаровую до упора в рычаг (без оправки бить по корпусу шаровой нельзя, так как она повредится). Надеваем пыльник и закрепляем его пружиной.

При необходимости аналогичным образом заменяем шаровую опору опоры с другой стороны автомобиля.

Примечания и дополнения

— При необходимости перед установкой закладываем в защитный чехол новой шаровой немного смазки (литола, либо аналогичной).

— При выходе из строя одной шаровой заменять вторую исправную (т.н. замена парой) не обязательно.

Еще статьи по передней подвеске автомобиля Рено Логан 1,4

Замена шаровых опор Рено Логан

Если автомобиль, в данном случае Рено Логан, находится в постоянной эксплуатации, замена шаровых опор должна осуществляется своевременно, неважно, самостоятельно ли вы будете проводить данные ремонтные работы или же доверитесь специалистам. Кстати, заменить шаровую опору не так уж и сложно, главное, соблюдать последовательный ход работ и для удобства снять рычаг передней подвески. Но обо все по порядку.

Почему именно шаровой опоре уделяется столько внимания.

Все дело в том, что условия эксплуатации автомобиля влияют на состояние данного узла самым непосредственным образом, а так как состояние дорожного покрытия в нашей стране зачастую не самое лучшее, то шаровые опоры выходят из строя быстрее, чем мы и производитель на это рассчитываем.

Устройство передней подвески Рено Логан (фото).

Рычаг передней подвески.

Диагностика шаровых опор на Рено Логан.

Диагностику шаровой (она обязательно должна проводить на подъемнике, чтобы колеса машины находились в подвешенном состоянии) на Рено Логан следует начинать с проверки состояния не только самих шаровых опор, но и всей подвески в целом. При этом особое внимание нужно уделить:

  • тем элементам, на которых могут появляться механические повреждения, например, рычагам;
  • резинотехническим изделиям (резинометаллическим шарнирам, шаровым шарнирам подвески, резиновым подушкам, верхней опоре передней стойки), при наличии на данных элементах разрывов, трещин, скручиваний и т.п. дефектов, эти детальки следует заменить;
  • всем наконечникам, и, конечно же, самим шаровым опорам.

Далее проверка передней подвески производится следующим образом.

  • Втулки стабилизатора проверяются в местах крепления к подрамнику и рычагам подвески.
  • Пыльники шаровых осматриваются на предмет износа (при наличии надрывов проводится замена шаровой в сборе).
  • При выжатой педали тормоза проводится покачивание колеса по вертикали. Наличие люфта также свидетельствует о том, что шаровую нужно менять.

Пошаговая инструкция по замене шаровых опор Рено Логан.

Необходимые инструменты.

Допустим, в результате диагностики было выявлено, что замена шаровой опоры вам необходима, тогда для возможности осуществления дальнейших работ потребуется подготовить следующий инструмент: молоток, ключ «на 13», плоскую отвертку, рожковые ключи «на 16» и «на 18», а также ключ торцовый «на 30».

Непосредственно процесс замены.

  • Машина ставится на ручной тормоз, задние колеса блокируются. Передняя часть авто поднимается домкратом и устанавливается на козлы. Теперь нужно демонтировать колеса.
  • С верхнего и нижнего болта откручиваются гайки, которые располагаются на креплении соединительной тяги (ее также демонтируют). Затем выкручивается гайка, удерживающая болт крепления штанги поперечной устойчивости. Вытягивается болт.
  • После откручивается болт самой шаровой. Из поворотного кулака вытягивается ее палец. Болт с переднего и заднего сайлентблока также снимается.
  • Снимается рычаг передней подвески, теперь можно заменять и саму шаровую.
  • Демонтируется пыльник шаровой и металлическое кольцо фиксации. С помощью молотка шаровая выбивается. На ее место устанавливается новая деталь – так, чтобы пазы шлица и зубья шаровой совпадали.

Все остальные действия осуществляются в обратной последовательности, с учетом того, что в идеале замена шаровых опор Рено Логан должна проводиться вместе с заменого рычага.

Видео инструкции.

Рекомендую прочитать:

Похожие публикации

Замена шаровой «Рено Логан» своими руками и на СТО. Автосервис «Рено»

Замена шаровой на Рено Логан позволяет избавиться от ударов подвески при движении. Если петля сломается, то это сразу сказывается на состоянии всей подвески и удобстве использования. Логан — автомобиль бюджетный, но он славится своей выносливостью. Особенно хвалят хозяева его подвеска, она просто идеальна для дорог с большим количеством ямок и прочих ухабов.Своевременно меняйте элементы подвески.

Средний ресурс качественной продукции около 50 тысяч километров. Но если вы приобретете некачественную запчасть, она выйдет из строя намного раньше.

Обозначение шарового шарнира

Шарикоподшипник на Logan имеет почти такую ​​же конструкцию, как и на любом другом автомобиле. Отличия можно найти только в типе крепления к рычагу подвески. С помощью этого шарнира ступица переднего колеса вращается относительно рычага подвески и кузова автомобиля.Вторая точка крепления ступицы — стойка подвески, которая вращается в упорном подшипнике.

Конструкция петли состоит из следующих компонентов:

  1. Палец имеет коническую форму. На одном крае у него резьба, на втором — сферическая поверхность. Болт шаровой опоры на Рено Логан вкручивается непосредственно в отверстие поворотного кулака и фиксирует положение пальца.
  2. Металлический корпус, в котором расположена сферическая часть петли.

Элемент постоянно подвергается большим нагрузкам даже при движении по ровной дороге. Поэтому корпус изготавливается из специальных марок стали, кроме того, применяется процесс анодирования. Чтобы в механизм не попадала грязь или влага, в комплект входит резиновый чехол. Он обладает высокой эластичностью, поэтому при катании свободно меняет форму. Шаровая опора устанавливается на поворотный кулак с помощью резьбового соединения.

Когда требуется замена?

Стоимость замены шаровой опоры Рено Логан небольшая — ограничена ценой на запчасти.А это порядка 500-800 рублей за штуку в зависимости от производителя и пожеланий продавца.

Замена должна производиться в таких случаях:

  1. Ресурс позиции исчерпан. Старайтесь производить замену хотя бы раз в 50 тысяч километров. В редких случаях шарикоподшипники могут служить вдвое дольше.
  2. Резиновый чехол обрушился на элемент. Лучше не рисковать, а сразу поменять весь мяч. Велика вероятность, что внутрь попало достаточное количество грязи и воды, что негативно сказывается на сферической поверхности.
  3. При движении появляются посторонние звуки. Определить их источник довольно просто — вооружитесь монтажным ножом и проверьте наличие люфта в подвеске.

Но прежде чем делать ремонт, определитесь, какие элементы лучше приобрести и проведите диагностику всей подвески. Не лишним будет обратиться в специализированный автосервис Renault, где вам проведут полную диагностику и обслуживание. Но это обойдется дороже, чем ремонт своими руками.

Диагностика шарового шарнира

Сразу нужно решить, менять ли шаровую опору.Инструкция по самопроверке узлов на наличие поломок включает следующие этапы:

  1. Визуальная оценка состояния резиновых пыльников — один из важнейших этапов. Если видны трещины и порезы, желательно заменить пыльник. Но если ресурс у шарового шарнира близок к максимальному, лучше всего заменить шарнир целиком.
  2. Поставьте машину на ручной тормоз и попросите кого-нибудь покачать переднее колесо. Проверьте наличие люфта. Если нет возможности воспользоваться услугами помощника, воспользуйтесь монтажной лопаткой.
  3. Проверить состояние резиновых втулок и сайлентблоков, фиксирующих рычаги подвески.
  4. Проверить втулки стабилизатора, оценить состояние крепления подрамника и рычагов.

При этом нужно проверить состояние всех резинометаллических соединений и концов рулевых тяг — это самые уязвимые места в автомобиле. Осмотр следует проводить не реже одного раза в год. Удобнее всего это делать на смотровой яме, эстакаде или лифте.

Инструменты и приспособления

Вам понадобится специальный инструмент для замены шарика на Renault Logan своими руками. Вам необходимо наличие такого набора инструментов:

  1. Надежный домкрат и противооткатные упоры, опора под автомобиль.
  2. Отвертка шлицевая.
  3. Аэрозольный баллончик — для откручивания болтов на колесах.
  4. Ключи на «13», «16», «18».
  5. Головка торцевая на «30».
  6. Небольшой кусок трубы. Его диаметр должен быть немного меньше, чем у корпуса шарикового подшипника.

Обязательно имейте под рукой молоток — это незаменимый инструмент, который пригодится при любой работе. Съемники для демонтажа не требуются, шаровой шарнир не такой, как на отечественных автомобилях.

Разборка шаровой

Многие автолюбители задаются вопросом, как снять шаровую опору без съемника. У Рено Логан это очень просто, особых хлопот нет, как на отечественных машинах, где используются петли с коническими пальцами. Они плотно входят в отверстия, а вытащить их очень сложно — приходится использовать специальные съемники или отбивать молотком какой силы.

На «Логане» это лишнее, достаточно произвести несколько несложных манипуляций:

  1. Ослабить болты крепления колес, приподнять борт автомобиля и поставить на опору.
  2. Полностью снимите колесо, отвернув болты.
  3. Выверните болт крепления поперечной тяги.
  4. Выкрутите болт, которым шаровой палец крепится к поворотному кулаку. Чтобы убрать палец, нужно крепкой плоской отверткой сжать две части поворотного кулака.
  5. Снимите гайку, которой передний сайлентблок крепится к рычагу.
  6. Полностью снимите рычаг.
  7. Разжать стопорное кольцо, снять резиновый чехол.
  8. Поместите трубу под рычаг и молотком выбейте шарнир из рычага подвески.

На этом демонтаж окончен, можно приступать к замене. Желательно ставить новые сайлентблоки: резиновые элементы имеют относительно небольшой срок службы. А при чрезмерном износе доставляют массу хлопот — появляются посторонние звуки, вибрации.Чтобы немного упростить разборку, предварительно обработайте все резьбовые соединения и соединения проникающей смазкой.

Установка нового шаровой опоры

Перед установкой нового шара тщательно очистите все поверхности. Процедура установки элемента намного проще демонтажа. Для того, чтобы собрать весь узел, вам потребуется выполнить следующие действия:

  1. Установите корпус шарикового подшипника и аккуратно вбейте его в гнездо. Постарайтесь не повредить предмет. И убедитесь, что прорези на корпусе и в отверстии рычага совпадают.
  2. Установите резиновый чехол и зафиксируйте положение корпуса шаровой опоры стопорным кольцом.
  3. Установите рычаг на места крепления к кузову. Закрепите гайками.
  4. Поскольку на Logan очень легко снять шариковый подшипник без съемника, его также необходимо устанавливать без специального инструмента. Просто ударьте пальцем по отверстию в суставе и зафиксируйте положение, ввернув болт.
  5. Установить стабилизатор поперечной устойчивости.

После всех этих работ можно установить переднее колесо и проверить работу нового шарнира.На этом процедура замены шаровой на Рено Логан завершена. Никаких проблем при работе возникнуть не должно.

Что еще понадобится при ремонте?

Очень часто при поломке шарнира требуется замена рычага. Шаровая опора на Рено Логан выходит из строя при поломке рычага. Если не получается, то приобретите новый и установите вместе с мячом. Также желательно воспользоваться этими советами:

  1. Перед установкой новой петли вбейте под пыльник немного смазки Литол-24.Это значительно увеличит срок службы элемента.
  2. Перед началом ремонта все элементы подвески необходимо очистить от грязи.

Если нет возможности сделать ремонт самостоятельно, обратитесь в автосервис. Renault Logan не сильно отличается по дизайну от отечественных автомобилей Lada Largus или Grant. Поэтому ремонт не осложнится поиском дефицитных запчастей.

Моменты затяжки

Замена шара на Рено Логан может производиться без динамометрического ключа.Но чтобы провести ремонт по всем правилам, необходимо придерживаться следующих моментов затяжки резьбовых соединений:

  1. Гайки на сайлентблоках — 105 Н * м. Окончательную затяжку следует производить после установки колеса и опускания машины.
  2. Гайка и болт на главном рычаге — 62 Н * м.
  3. Гайка крепления стабилизатора поперечной устойчивости — 14 Н * м.
  4. Гайка, с помощью которой шток крепится к корпусу, составляет 21 Н * м.
  5. Гайка на болте крепления шарового пальца к поворотному кулаку составляет 62 Н * м.

Моменты могут отличаться от эталонных, но не более чем на 10% в любую сторону. Если превысить момент, то можно порвать нить. А недостаточная затяжка приведет к разрушению механизмов и появлению люфтов.

Как поменять шаровую на Рено Логан 🚩 Замена шаровой опоры на Рено Логан 🚩 Ремонт и сервис

От
EasyHow

Неисправность шаровой опоры легко обнаружить. Посторонние звуки от передних колес, люфт в нижней части ступицы. Даже при повреждении пыльников шаровые опоры нужно менять.

Инструкция

Подготовить машину к ремонту.Для этого под заднее колесо установите противооткатные упоры. Чтобы быть уверенным, включить ручник лишним не будет. Для проведения замены шаровой необходимо на автомобиле снять передние колеса. Поднимая обе стороны станка, вы ослабите действие стабилизатора поперечной устойчивости, ремонту он не помешает. Сначала оторвите колесные болты, затем поднимите одну сторону, установите под нее предохранительную подпорку, затем поднимите вторую сторону, также необходимо установить опору. Снимите колеса после установки на предохранительную опору.

Обработать резьбовые соединения проникающей смазкой. Элементы передней подвески всегда в воде и грязи, поэтому ржавчина — обычное дело. Чтобы облегчить работу, вам нужно будет отсоединить стяжные шпильки с обеих сторон. И только после этого можно приступать к демонтажу старых шаровых опор. Не требует специальных съемников, все работы проводятся подручными средствами. Первым делом нужно открутить болт, которым пальчиковый шаровой шарнир крепится к ступице колеса.На гайку надеваем рожковый ключ на 17, а головку болта закручиваем торцевым ключом 17.

Выбить болт ступицы при поломке. Теперь пора снять шаровую опору пальца, необходимо установить крепкую отвертку в паз на ступице. Благодаря этому палец свободно выходит из ступицы. Теперь оттяните узел ступицы в сторону и приступайте к разборке шаровой опоры. Сначала в верхней части снимаем стопорное кольцо, не позволяющее шарику упасть.Но после снятия кольца демонтировать старый шар будет довольно сложно, потому что он довольно плотно вдавлен в рычаг.

Возьмите кусок трубы, внутренний диаметр которой немного больше диаметра шарового шарнира. Этот кусок трубы заменяет рычаг, нижняя часть упирается в землю. Мяч должен попасть внутрь трубы. Теперь с помощью молотка аккуратно снимите шар с посадочных мест. После установки нового.Надо прижимать с помощью растяжек. Не ударяйте по новому мячу, так как это может его повредить. Наряду с шаром всегда заменяйте болт, которым палец крепится к ступице. Сборку производите в обратном порядке, не забудьте установить рулевую тягу на место. Левая и правая стороны дела равные, существенных отличий нет.

См. Также

  • Как поменять паспорт

  • Сколько энергии в молнии

Замена шаровой «Рено Логан» своими руками и на СТО.Автосервис «Рено»

Замена шаровой на «Рено Логан» позволяет избавиться от стука в подвеске при езде. Если петля складывается, это сразу сказывается на состоянии всей подвески и удобстве эксплуатации. «Логан» — автомобиль бюджетный, но он славится своей выносливостью. Особенно хвалят владельцы его подвеску, она просто идеальна для дорог с большим количеством ям и других неровностей. Своевременно меняйте элементы подвески.

Средний ресурс качественной продукции около 50 тыс. Км.Но если достанется некачественная деталь, она выйдет из строя намного раньше.

Назначение шаровой опоры

Шарнирная опора на «Логане» практически такая же конструкция, как и на любой другой машине. Отличия можно найти только в типе крепления к рычагу подвески. С помощью этого шарнира ступица переднего колеса вращается относительно рычага подвески и кузова автомобиля. Вторая точка крепления ступицы — амортизатор, который вращается в опорном подшипнике.

Конструкция петли состоит из следующих компонентов:

  1. Штифт конический.На одном конце у него резьба, на втором — сферическая поверхность. Болт шаровой опоры на «Рено Логан» вкручивается непосредственно в отверстие поворотного кулака и фиксирует положение пальца.
  2. Металлический корпус, в котором находится сферическая часть петли.

Элемент постоянно подвергается воздействию больших нагрузок даже при движении по ровной дороге. Поэтому корпус изготавливается из специальных марок стали, кроме того, применяется процесс анодирования. Чтобы грязь и влага не попадали внутрь машины, в комплект входит резинометаллический пыльник.У него высокая эластичность, поэтому при езде свободно меняет форму. Шаровая опора крепится к шкворню с помощью резьбового соединения.

Когда требуется замена?

Стоимость замены шаровой опоры «Рено Логан» невелика — она ​​ограничивается ценой на запчасти. А это примерно 500-800 рублей за штуку в зависимости от производителя и пожеланий продавца.

Замена должна производиться в таких случаях:

  1. Завершенный ресурсный элемент.Старайтесь заменять хотя бы каждые 50 тыс. Км. В редких случаях шариковые подшипники могут служить вдвое больше.
  2. На элементе развалился резиновый пыльник. Лучше не рисковать, а сразу поменять весь мяч. Велика вероятность, что внутрь попало достаточно грязи и воды, которые негативно повлияют на сферическую поверхность.
  3. При движении возникают посторонние звуки. Определить их источник довольно просто — вооружитесь монтажным шпателем и проверьте наличие люфта в подвеске.

Но прежде чем проводить ремонт, определитесь, какие элементы лучше покупать и проведите диагностику всей подвески. Не лишним будет обратиться в специализированный автосервис Renault, где вам проведут полную диагностику и обслуживание. Но это обойдется дороже, чем отремонтировать самостоятельно.

Диагностика шарового шарнира

Сразу нужно решить, менять ли шаровую опору. Инструкция по самопроверке участков на наличие повреждений включает следующие этапы:

  1. Визуальная оценка состояния резиновых пыльников — один из важнейших этапов.Если вы видите трещины и порезы, желательно заменить пыльник. Но если ресурс у шарикового подшипника близок к максимальному, лучше всего заменить весь шарнир.
  2. Установите машину на ручник и спросите, чтобы кто-то качнул переднее колесо. Проверить на свободную игру. Если нет возможности воспользоваться услугами помощника, примените монтажную площадку.
  3. Проверить состояние резиновых втулок и сайлентблоков, которыми крепятся рычаги подвески.
  4. Проверить втулки стабилизатора, оценить состояние крепления к подрамнику и рычагам.

При этом нужно проверить состояние всех резиновых шарниров и проушин рулевого управления — это самые уязвимые места в автомобиле. Осмотр следует проводить не реже одного раза в год. Удобнее всего это делать на смотровой яме, эстакаде или подъемнике.

Инструменты и аксессуары

Чтобы заменить шар на Рено Логан своими руками, вам понадобится специальный инструмент. Вам понадобится такой набор инструментов:

  1. Надежный домкрат и противооткатные упоры, опора под автомобиль.
  2. Отвертка шлицевая.
  3. Баллончик — для отвинчивания болтов на колесах.
  4. Ключи на «13», «16», «18».
  5. Торцевая головка на «30».
  6. Небольшой отрезок трубы. Его диаметр должен быть немного меньше, чем у корпуса шарового шарнира.

Обязательно имейте под рукой молоток — это незаменимый инструмент, который пригодится при любой работе. Съемники для демонтажа не требуются, шар устанавливается не так, как в отечественных автомобилях.

Разборка шарика

Многие автолюбители задаются вопросом, как снять шариковый подшипник без съемника.В Renault Logan это сделать очень просто; особых проблем нет, как на отечественных автомобилях, где используются петли с коническими пальцами. Они плотно входят в отверстия, и после их вытаскивания очень сложно — приходится использовать специальные съемники или отбивать их молотком.

На «Логане» лишнее, достаточно выполнить несколько простых манипуляций:

  1. Ослабить болты крепления колеса, приподнять борт автомобиля и установить его на опору.
  2. Полностью снимаем колесо, откручивая болты.
  3. Откручиваем болт крепления поперечной тяги.
  4. Выкрутите болт крепления шарового пальца к поворотному кулаку. Чтобы убрать палец, вам нужно отсоединить две части поворотного кулака с помощью прочной плоской отвертки.
  5. Откручиваем гайку крепления переднего сайлентблока к рычагу.
  6. Вы полностью снимаете рычаг.
  7. Разжать стопорное кольцо, снять резиновый чехол.
  8. Под рычаг поставить патрубок и с помощью молотка выбить шарнир рычага подвески.

На этом демонтаж окончен, можно переходить к замене. Желательно ставить новые сайлентблоки: резиновые элементы имеют относительно небольшой срок службы. А при чрезмерном износе доставляют массу хлопот — появляются посторонние звуки, вибрации. Чтобы немного упростить разборку, заранее обработайте все резьбовые соединения и соединения проникающей смазкой.

Установка нового шарнира

Перед тем, как поставить новый шар, тщательно очистите все поверхности.Монтаж элемента намного проще, чем демонтаж. Для того, чтобы собрать всю площадку, необходимо выполнить следующие действия:

  1. Установить корпус шарового шарнира и осторожно вбить его в седло. Постарайтесь не повредить предмет. И убедитесь, что прорези на корпусе и в отверстии рычага совпадают.
  2. Установите резиновый чехол и зафиксируйте положение корпуса шарового шарнира стопорным кольцом.
  3. Установить рычаг в точках крепления к кузову.Закрепите гайками.
  4. Так как снять шариковый подшипник без съемника на «Логане» можно очень просто, нужно установить его без специального инструмента. Просто ударьте пальцем в отверстие поворотного кулака и зафиксируйте положение, вкрутив болт.
  5. Установить стабилизатор поперечной устойчивости.

После всех этих работ можно установить переднее колесо и проверить работу нового шарнира. На этом процедура замены шаровой на Рено Логан завершена. Никаких проблем при работе возникнуть не должно.

Что еще нужно при ремонте?

Очень часто приходится делать при поломке шарнира. Замена рычага. Шариковый подшипник на Рено Логан выходит из строя при поломке рычага. Если он вышел из строя, то купите новый и установите его вместе с шаром. Также желательно использовать такие подсказки:

  1. Перед установкой новой петли вбейте под пыльник хоть немного смазки «Литол-24». Это значительно увеличит срок службы элемента.
  2. Перед началом ремонта все элементы подвески необходимо очистить от грязи.

Если нет возможности отремонтировать самостоятельно, сходите на автомойку. Renault Logan не сильно отличается по дизайну от отечественных автомобилей Lada Largus или Grant. Поэтому ремонт не будет осложнен поиском дефицитных запчастей.

Моменты затяжки

Замена шаровой на «Рено Логан» может производиться без динамометрического ключа. Но чтобы произвести ремонт по всем правилам, нужно придерживаться следующих моментов затяжки резьбовых соединений:

  1. Гайки на сайлентблоках — 105 Н * м.Окончательную затяжку производить после установки колес и опускания машины.
  2. Гайка и болт на главном приводе — 62 Н * м.
  3. Гайка стабилизатора поперечной устойчивости — 14 Н * м.
  4. Гайка, к которой крепится тяга корпуса — 21 Н * м.
  5. Гайка на болте крепления шарового пальца к поворотному кулаку 62 Н * м.

Моменты могут отличаться от эталонных, но не более чем на 10% в любую сторону. Если вы превысите момент, можно порвать нить. А недостаточная затяжка приведет к разрушению механизмов и появлению люфта.

Тяга логан. Как заменить рулевую рейку, тягу и рулевой наконечник Рено Логан

Одна из самых важных систем в автомобиле — это рулевое управление … От этого зависит не только комфорт, но и безопасность вождения. В Renault Logan используется система реечного управления. Передача усилий на колеса осуществляется через стержни и наконечники. У этих деталей есть свой ресурс. Если вы просчитаете их замену, вы можете столкнуться с проблемами управления. В сегодняшней статье мы поговорим о том, как заменить рулевые тяги и наконечники Рено Логан своими руками.

Признаки

Основными признаками неисправности этого элемента являются неаккуратное поведение автомобиля. Появляется сильный люфт в руле. Водителю приходится ловить машину буквально на каждом метре. Кроме того, замечено биение руля. Это может произойти как при повороте, так и при движении по прямой. Следующая примета, говорящая о предстоящей замене рулевых наконечников «Рено Логан», — посторонний шум. Перед телом будут слышны посторонние звуки и удары.Все это говорит о неисправном рулевом управлении.

Визуальный осмотр

Как проверить этот элемент самостоятельно? Сделать это на месте будет очень сложно, так как элемент спрятан за ведущим колесом. Для начала нужно получить доступ к низу. Для этого загоняем машину в яму или подъемник. Далее переходим к самой насадке. Он выходит сразу из рельса и выглядит как на фото ниже.

Сначала сотрите с него грязь и другой налет. Для этого нужно использовать универсальную смазку VD-40 или ее аналог от компании Mannol (стоит дешевле, но эффект такой же).Затем вытрите все насухо мягкой тканью. Обратите внимание на точки крепления. Именно в них чаще всего таится неисправность. Пыльник тоже портится. Его деформация и трещины недопустимы. Люфт тоже не допускается. Попросите помощника повернуть рулевое колесо влево и вправо. В этот момент внимательно следим за движением тяги. Если люфт — значит необходимо заменить левый наконечник рулевой тяги Рено Логан (или правый). Эти элементы лучше менять попарно.Так как через пару тысяч соседний точно выйдет из строя. Элемент необходимо заменять даже при минимальном люфте (от 1,5 миллиметра). Попутно можно проверить состояние других элементов:

  • Пыльник внутреннего и внешнего ШРУСа.
  • Пыльник рейки.
  • Шаровые опоры (верх и низ).
  • Втулки стабилизатора поперечной устойчивости.

Инструменты

Для того, чтобы замена рулевых наконечников Рено Логан прошла успешно, нам понадобится набор головок (в том числе 16), молоток, домкрат, шестигранный ключ, балун и съемник.

Начало работы

Стоит отметить, что замена левого рулевого наконечника Рено Логан ничем не отличается от замены правого. Следовательно, эту инструкцию можно использовать для обеих сторон элементов.

Итак, сначала ставим машину на ровную площадку (а лучше на смотровую яму). Далее устанавливаем Рено на ручник. Это заблокирует задние колеса. Затем срываем болты на передних дисках и домкраиваем нужную часть авто. Снимаем колеса и приближаемся к самим наконечникам.Если они раньше не осматривались, опрыскиваем ВД-40 и вытираем загрязнения. Затем смазываем сами болты. При необходимости воспользуйтесь металлической щеткой. Важно очистить резьбу от грязи. Если этого не сделать, болты легко сорвутся. И крутить их будет очень сложно.

Как заменить рулевые наконечники Рено Логан своими руками? Далее нужно ослабить стопорную гайку на тягу. Затем откручиваем гайку на поворотном кулачке. В этом случае можно прокручивать пальцем.Чтобы исправить это, воспользуйтесь шестигранным ключом. Для удобства можно использовать Средство стоимостью около 850 рублей. Универсален для всех автомобилей.

Сборка

Теперь вставляем палец в гнездо и затягиваем гайку до упора. Для удобства мы используем гидравлический домкрат. Учтите, что шток закручивается на то количество оборотов, на которое он был ранее откручен. В противном случае можно нарушить углы развала или схождения колес (они все равно поменяются при замене, но так мы спокойно можем попасть в сервис, без резинового жора).Также тщательно затягиваем все крепежи. Контргайка затягивается с усилием 50 Нм. Для точности используйте динамометрический ключ. Палец — с крутящим моментом 37 Нм. На этом замена рулевых наконечников Renault Logan успешно завершена.

По окончании работы собираем колесо, опускаем машину с домкрата и переходим к регулировке углов установки колес.

При отсутствии съемника можно использовать деревянный брусок подходящего размера. Устанавливаем элемент на расточку пальца и ударяем молотком.Гриф должен поглощать сильные удары и плавно переносить их на палец. Удары молотком прямо по элементу недопустимы. Это может серьезно повредить деталь.

При установке концов рулевой тяги Lognan помните, что у каждого из них своя резьба. Левый левша, а правый правша.

Срок службы, каталожный номер

Какова длина рулевых наконечников Рено Логан? Как и в случае с другими частями шасси, все зависит от состояния дорожного покрытия.Поэтому разбег по ресурсу здесь колоссальный. У кого-то рулевые наконечники ломаются на 40 тысячах, а кто-то на 150 не менял. Как продлить срок? Единственное верное правило — осторожное вождение. Плавно проезжайте ямки и старайтесь не летать по неровной дороге (а по возможности избегайте их вообще). Лучше всего поменять на оригинал. Каталожный номер — 600155044. Левый имеет следующий номер — 2, правый — 3. Также есть проверенный аналог от Sasik. Подходит для «Дачии» и «Рено Логан».Фирма производит как стержни, так и наконечники. По информации ресурса, элементы близки к оригиналу.

Заключение

Итак, мы выяснили, как производится замена рулевых наконечников на Рено Логан. Процедуру можно провести своими руками с помощью минимального набора инструментов. Специальные инструменты включают съемник шариков и динамометрический ключ. С помощью этих инструментов вы произведете замену максимально эффективно в профессиональной мастерской.

Замена рулевой тяги Рено Логан отличается от большинства процедур на автомобиле только тем, что для этого требуется ключ на 30.Как поменять рулевую тягу на Рено Логан в статье.

Как понять, что нужно менять рулевую тягу

Перед тем, как менять рулевую тягу на Рено Логан, необходимо определить, что проблема в ней. И прежде чем диагностировать эту деталь, нужно немного разобраться в ее устройстве. Рулевая тяга — это связующее звено между рулевым наконечником и валом рейки. Фактически, это мяч, только с более длинным пальцем. Соответственно и ее вина точно такая же — осевой люфт.То есть просто начинает стучать.

Проявляется в основном на мелких неровностях, довольно сильно давит на руль, особенно на автомобилях без гидроусилителя. Однако без некоторого опыта легко спутать стук вала рейки и эту тягу, но это поправимо.

Для диагностики рулевой тяги Рено Логан нужно пригласить ассистента. Затем поднимаем машину на домкрате, желательно на яме, если ее там нет, то все же лучше выбрать место, где можно залезть под переднюю часть машины.Помощник теперь должен повернуть колесо горизонтально.

Другой, тот, что под машиной, должен пальцами нащупать место под упорным башмаком, где упор проходит в шар. Если мяч качается во внешней обойме, то это сразу же чувствуется пальцами. К сожалению, другого пути нет.

Ну симптом замены, чаще всего, износ покрышек снаружи или изнутри. Это связано с тем, что колесо танцует из стороны в сторону, изменяя общее схождение колес.Какое-то время колесо просто грабит, как бульдозер.

Замена поперечной рулевой тяги Renault Logan

Замена поперечной рулевой тяги Renault Logan на яме или подъемнике значительно отличается от работы на земле, однако общие принципы остаются прежними. Мы рассмотрим второй вариант, потому что он наиболее близок.

Итак, снимаем колесо, для этого кроме домкрата и баллона ничего не понадобится. Затем открутите гайку на конце рулевой тяги. Для этого понадобится ключ на 21, хотя есть гайки на 22.Многие почему-то откручивают наконечник от сошки, в этом нет необходимости, хотя тогда можно просто накрутить наконечник на новую тягу и поставить все на место. В любом случае.

Теперь снимаем хомуты с тягового пыльника — обычно это простые пластиковые стяжки, стоит заранее запастись новыми. Снимаем пыльник и откручиваем тягу ключом на 30. Далее откручиваем стержень от наконечника.

Ставим новую тягу в обратном порядке, не забывая перед тем, как снова надеть пыльник, заполнить шаровую опору смазкой.Также стоит обратить внимание на длину новой и старой тяги, чтобы хотя бы примерно получить схождение колес. Также стоит помнить, что после замены рулевой тяги на Рено Логан обязательно стоит сделать геометрию колес.

Доброго времени суток всем добрым людям. В статье разберемся, как logan Tie Rod End Replacement сделать своими руками без посторонней помощи. Среднее время выполнения работы составляет от 60 до 90 минут, в зависимости от опыта водителя.

Слабым звеном рулевой тяги является наконечник. Средний срок службы элемента не превышает 30-40 тысяч километров. Интенсивная эксплуатация автомобиля и плохие дороги приближают срок замены.

В статье можно найти видео по замене наконечника рулевой тяги Логан , которое поможет водителю. Он дополнит текстовый материал и поможет разобраться в нюансах замены наконечника своими руками.

Конструктивно имеется 2 конца рулевой тяги, которые расположены на правой и левой сторонах передней части машины.Своевременное обслуживание автомобиля позволяет выявить неисправную насадку на ранней стадии.

Особое внимание уделяется целостности пыльника. Повреждение его поверхности приводит к недостатку смазки в шарнирных соединениях наконечника и попаданию грязи, что увеличивает скорость износа.

Типичные признаки выхода из строя жала:

1. Вибрация педали газа при разгоне.
2. Люфт рулевого колеса.
3. Посторонние звуки из передней части автомобиля при движении по неровной дороге.
4. Скрипит при повороте руля.
5. Типичный износ шин (если долго игнорировать проблему).
6. Управляйте автомобилем на правом или левом плече во время движения.
7. Стук при торможении.

При появлении первых признаков износа рулевого наконечника проводится детальный осмотр элемента и при необходимости производится замена. Затягивание ремонтных работ чревато потерей управляемости автомобилем в движении.

Замена конца рулевой тяги Логан

Для замены рулевой тяги Рено Логан своими руками не требуется дорогостоящее оборудование.Конечно, по возможности рекомендуется пользоваться лифтом. Позволяет комфортно работать с инструментом и не сковывает движения.

Для работы вам понадобятся:

1. Подъемник или домкрат.
2. Набор ключей.
3. Молоток.
4. Деревянный блок.
5. Баллонный ключ.
6. Комки.
7.Жидкость WD-40.
8. Переноска с лампочкой.
9. Инструмент для демонтажа шаровых опор.
10. Противооткатные упоры при работе с домкратом.

Порядок замены конца рулевой тяги:

1. Установите автомобиль на твердую ровную поверхность.

2. Заглушите двигатель и затяните стояночный тормоз.

3. Поднимите переднюю часть машины и поместите ее на подставки. ( Внимание !!! Установка опор должна обеспечивать неподвижность автомобиля. Для надежности лучше использовать подъемник или смотровую яму. Помните о безопасности).

4. Снимите оба передних колеса.

5.Обработать WD-40 все элементы высокочастотной рулевой тяги. чаевые.

6. Подождите 10-15 минут.

7. На рулевой тяге ослаблена контргайка.

8. Исходное положение отмечается маркером, чтобы избежать повторной центровки колес.

9. Отвинтите гайку поворотного кулака … Считается количество оборотов. Шарнирный палец к рычагу поворотного кулака жестко закреплен и не может поворачиваться. В качестве альтернативы можно использовать специальный съемник шаровых шарниров.

10. При отвинчивании гайки штифт вынимается из гнезда.

11. Установлен новый рулевой наконечник.

12. Штифт вставлен на прежнее место и гайка полностью затянута. При затяжке гайки можно использовать гидравлический домкрат для упрощения процедуры. Контргайка затягивается с моментом 50 Нм. Штифт затягивается с моментом 37 Нм. Учитывается количество оборотов.

13.Проверить качество крепления всех элементов.

14. Сходите на СТО, чтобы установить регулировку углов установки колес.

На этом замену наконечника рулевой тяги можно считать завершенной. Точки крепления необходимо проверить, чтобы убедиться, что они надежно закреплены.

Как и обещано на видео, замена рулевой тяги Рено Логан заканчивается. Приятного просмотра.

Как устранить неисправность на конце рулевой тяги?

После появления посторонних шумов в передней части автомобиля проводится визуальный осмотр и устанавливается локализация звука.

Внешний осмотр конца рулевой тяги лучше проводить на подъемнике. Можно использовать смотровую яму или эстакаду с домкратом.

Порядок проведения визуального осмотра концов рулевых тяг:

1. Элементы рулевой тяги очищены от грязи.

2. Осматривается пыльник на предмет нарушения целостности. Если он порвался, проводится замена.

3. Проверяется люфт. Один человек вращает руль, а второй снизу наблюдает за работой наконечников.Движение по оси пальца более 1,5-2 миллиметров — это ненормальность.

4. Деформированная поверхность наконечника и явные повреждения.

Своевременное обслуживание автомобиля и его периодический осмотр позволяет быстро обнаружить неисправности и принять меры по их устранению.

Интересно

Ремонт глушителя своими руками

Как правильно промыть систему охлаждения двигателя?

Чем опасен перелив моторного масла для двигателя?

При выходе из строя шарового шарнира рулевого наконечника или повреждении его крышки требуется ремонт.Детали на такую ​​машину, как Логан, имеют оригинальные номера. Детали тягового рулевого управления Renault тоже имеют свои номера. Для того, чтобы заменить насадки на автомобиле Логан, нужно подготовить стандартный набор инструментов и приобрести новые насадки. В стандартный набор инструментов входят гаечный ключ рожковый 16 размера, гаечный ключ колесный, молоток. Замена компонентов рулевого управления в Рено Логан также под силу новичку, если у вас есть небольшой запас знаний, как их отремонтировать.

Влияние рулевых наконечников на вождение

Автомобили

Logan оснащены реечной системой рулевого управления.Привод руля направления включает две тяги, которые соединены с шаровыми шарнирами и поворотными кулаками. Большинство автомобилей оснащено гидроусилителем. Руль заменяется поэтапно.

Основные этапы работ по замене

Для начала ремонтных работ необходимо поставить автомобиль Логан на передние опоры. Затем нужно снять передние колеса Логана. Ручной тормоз должен находиться в верхнем положении и доходить до конца. Также необходимо установить колеса на колодки для ремонта, если их нет, то можно использовать кирпич.Процесс замены насадок Рено Логан включает после проведения подготовительных работ следующие этапы:

  • Крепежные элементы рулевого колеса Renault перед ремонтом необходимо обработать жидкостью, например WD 40. Если его нет в наличии, можно использовать обычную влажную ткань, приложив ее к застежкам и выждав некоторое время.
  • Тяга Renault имеет контргайку. Стопорную гайку рулевого управления необходимо слегка ослабить из отверстия в рейке. После того, как гайка тяги была ослаблена, ее следует оставить в исходном состоянии в отверстии рейки.
  • На поворотном кулаке откручиваем гайку. В этом случае важно, чтобы палец с шестигранником не проворачивался в отверстии стойки. При желании можно использовать съемник шаровых шарниров.
  • Выньте штифт из опоры шарнирного рычага рулевого колеса. Далее оборачиваем новую деталь в порядке, обратном снятию. Необходимо прикрутить к контргайке.
  • Поворотный штифт должен быть установлен в гнездо поворотного кулака и должным образом затянут в отверстии рейки.
  • Рулевая тяга устанавливается в обратной последовательности.Он ввинчивается в резьбу на столько же оборотов рельса, сколько было перед откручиванием.
  • Затягивать нужно осторожно, прилагая усилия. Но действовать нужно осторожно, чтобы стопорная гайка наконечника не оторвалась и не повредилась рейка.
  • После завершения процесса установки желательно обратиться к специалисту для установки углов колес автомобиля Renault.

Необходимо поднять и установить опору для установки рулевой тяги со стороны заменяемой (ремонтируемой) детали.Для проведения замены желательно затормозить автомобиль Рено стояночным тормозом. Крепления рычажного механизма могут быть сильно загрязнены. В этом случае перед заменой можно использовать металлическую щетку. Если у вас нет съемника пальца руля, вы можете использовать молоток. Нанося резкие удары по оси рычага во время ремонта, качественная работа может быть выполнена профессионально. Важно помнить, что правый наконечник руля имеет левую резьбу, а левый, соответственно, правую.

2 кнопки автомобильный пульт дистанционного ключа крышка брелока чехол для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием Безопасность и безопасность автомобиля Автомобиль и электроника автомобиля

Крышка дистанционного ключа с 2 кнопками для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием Безопасность и защита автомобиля Автомобильная электроника

  1. Дом
  2. Электроника
  3. Автомобильная электроника
  4. Автомобильная электроника
  5. Безопасность и безопасность автомобиля
  6. Бесключевой доступ
  7. 2 кнопки автомобильный пульт дистанционного ключа чехол для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием

2 кнопки автомобильный пульт дистанционного ключа чехол для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием

Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием 2-кнопочный чехол для автомобильного дистанционного ключа Чехол для брелка, Купить 2-кнопочный автомобильный чехол-брелок для дистанционного ключа Чехол-чехол для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием: Системы бесключевого доступа — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при наличии покупки.Logan Dacia Sandero с лезвием 2 кнопки автомобильный чехол для дистанционного ключа брелок чехол для Renault Clio Dacia, kaling, 2 кнопки автомобильный пульт дистанционного ключа чехол брелок чехол для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием.

2 кнопки автомобильный пульт дистанционного ключа чехол Fob Shell чехол для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием

2 кнопки автомобильный пульт дистанционного ключа крышка брелока чехол для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием: Automotive. Купить Чехол-брелок для дистанционного ключа с 2 кнопками для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием: Системы бесключевого доступа — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.Подходит для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero. Лучшая замена ключа со сломанными кнопками или изношенным футляром для ключей. Только футляр для ключей и неразрезанное лезвие для ключей. Не электронные внутренние компоненты. . Этот элемент не пульт, это просто замена корпуса удаленного ключа. . Отрежьте лезвие у местного слесаря ​​/ дилера или замените лезвие оригинальным. Особенности.: Лучшая замена ключа со сломанными кнопками или изношенным футляром для ключей. Только футляр для ключей и неразрезанное лезвие. Не электронные внутренние детали. Отрежьте лезвие у местного слесаря ​​/ дилера или замените лезвие оригинальным..Возьмите внутренний электрон (включая чип иммобилайзера / транспондера) из оригинального пульта дистанционного управления и поместите их в наш корпус ключа, тогда вы готовы! Применимость: .Renault Clio.Dacia Logan.Dacia Sanero. Важное примечание:. .Этот предмет не пульт, это просто замена корпуса дистанционного ключа. 2. Внутри НЕТ внутреннего блока (пульта дистанционного управления / электроники / транспондера) … Пожалуйста, внимательно проверьте изображения и описание перед покупкой. В комплекте: x корпус ключа. . .

перейти к содержанию

  • 2 кнопки дистанционного ключа автомобиля крышка брелок чехол для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием

    AquaTop Сменная синяя фильтрующая прокладка грубой очистки для канистровых фильтров серии Forza FZ13 UV и FZ6.GYBN Легко добавляемый цветной картридж с порошком для картриджа hp 818 F2418 4288 4238 2488 f4488 D1668 D2568 d2668 Картридж для принтера C4688 4788 Черный цвет можно заправлять — 2 комплекта, сменный ЖК-дисплей для ноутбука Almencla, левый + правый комплект петель для Lenovo Thinkpad SL500, 27 27xw 27xi 27er 27es 25 24ea 25xw 25bw 25xi 22cwa Блок питания T POWER Адаптер переменного тока 19 В постоянного тока, совместимый с HP-Pavilion 20 21,5 23 23,8 25 27 IPS Серия мониторов Full HD со светодиодной подсветкой. Цвет: Коричневый, Размер: 4060см CarPet Бытовой современный однотонный утолщенный коврик Спальня Дверной коврик Ванная комната Кухня Впитывающий коврик Шелковый коврик.Маленький портативный вентилятор охлаждения USB, настольный беззвучный домашний мини-вентилятор Цвет: розовый офисный креативный перезаряжаемый вентилятор. Нижняя крышка корпуса для Lenovo IdeaPad S400 S405 S410 S415 Series, 2 кнопки автомобильного дистанционного ключа крышка Fob Shell чехол для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием , Lekai Защитный чехол для спортивной камеры из алюминиевого сплава с шаровой головкой для панорамы на 360 градусов с быстрым выпуском Пластина для головки штатива камеры, резьба 3/8 дюйма в нижней части, может быть установлена ​​в поездке. Efreecity 50 шт. CAT5 Cat6 UTP к коаксиальному BNC-адаптеру видео-балуна для камеры видеонаблюдения, замена лампы Viewsonic Rlc-032 и корпуса лампы для проектора ТВ лампы от Technical Precision.- APC BE650G1 13001 BE650G1 13001. D60 D610 Цифровая зеркальная камера и протектор экрана D600 Sparta Adventure Backpack Сумка для Nikon D6 x2 и мини-штатива, ноутбука NOX NX-2S Virtual 7.1 Channel Battlegrounds Игровая гарнитура 0,61 фунта RGB светодиодная подсветка Удобные кожаные наушники с портом USB Работает для ПК. SXDOOL MR-J3 CB0500H01 MMF-06F24ES-RP3 6025 DC24V 0.10A 3-проводной серверный инверторный вентилятор охлаждения, 2 кнопки автомобильного дистанционного ключа крышка брелока чехол для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием ,

2 кнопки автомобильный пульт дистанционного ключа чехол Fob Shell чехол для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием

В нашем широком ассортименте есть право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Купить BTS K-pop Bangtan Boys Buttons Party Favors Supplies Decorations Коллекционные металлические булавки для кнопок с кнопками.Покупайте легкие повседневные мужские шорты Rdruko. Большие и высокие спортивные шорты для спорта на открытом воздухе: покупайте шорты лучших модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при определенных покупках, стартовый комплект Deluxe USB Reader для карт SDHC для цифровой камеры Canon PowerShot ELPH 310 HS 12,1 МП и Canon NB- Зарядное устройство 4L Halcyon Brand 600 мАч с комплектом крепления автомобильного зарядного устройства Бумажник для карт памяти. Подтягивание 45 см; Один размер подходит большинству женщин и девочек. Перед заказом проверьте свои размеры, чтобы убедиться, что товар подходит. Разработанный и изготовленный Societee, 37-миллиметровый цифровой высококачественный цифровой фильтр Marumi ND8 для камеры.8 Профессиональный стальной настольный штатив для цифровой видеокамеры Samsung HMX-F90 QF30, изготовленный из высококачественного чистого прозрачного акрила, с высокой отражающей способностью может действовать как зеркало. Я просто хочу убедиться, что он доставлен в целости и сохранности. Это белая чаша для смешивания из пирекса, сделанная для Westinghouse в 1960-х, PacPro Cat6a UTP Black Patch Cord 100 FT. проекты скрапбукинга и поделок из бумаги, >> ВНИМАНИЕ ПЕРЕД ЗАКАЗОМ — В стандартной комплектации, TGRNF Pletelet и Kanna Office Keyboard Mouse Pad для настольного компьютера, ноутбука Classic Personality, мы являемся производителем, расположенным в Нанкине (ближе к Шанхаю), утюг только на ОБРАТНОЙ стороне при желании.Jumbo Black, 1 пакет SuppliesOutlet, совместимый с картриджем с тонером для замены для HP 64XJ CC364XJ, размер: размер каждой бирки 4 x 5 дюймов — в сложенном виде: 4 x 2 дюйма и представлен на таких сайтах, как ThisIsWhyImBroke. For delta FFB0412HN 4CM 4028 40mm DC 12V 0.11A 3-проводные 3-контактные серверные инверторные осевые вентиляторы. Все настройки тестировались на динамометрическом стенде, если не указано иное, молния от щиколотки до подбородка и ребристые манжеты для облегчения одевания, фирменная память PARTS-QUICK объемом 16 ГБ для Acer Aspire VX5-591G- 7061 DDR4 2133 МГц SODIMM RAM, Стрельба по воде Strong Stream для малышей Мальчики Девочки Взрослые: игрушки и игры, конфигурация не требуется): Компьютеры и аксессуары.элегантный дизайн, который добавляет сияния естественной красоте женщины. Идеальный дизайн: замена кабеля откидывающегося дивана — это конструкция ручки освобождения кресла с D-образным кольцом.

Чехол для дистанционного ключа с 2 кнопками для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием
Купить Чехол для дистанционного ключа с 2 кнопками для Renault Clio Dacia Logan Dacia Sandero с лезвием: Системы бесключевого доступа — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА о подходящих покупках.

Регулируемый по высоте детский стол и стул , Школьный рабочий стол Стол Рабочее место с ящиком для хранения SPDTAILS Комплект стола и стульев для учащихся

Регулируемый по высоте детский стол и стул , Школьный рабочий стол Стол Рабочее место с ящиком для хранения SPDTAILS Рабочий стол и набор стульев Ящики для хранения Мебель

  1. Дом
  2. Дом и кухня
  3. Мебель
  4. Мебель Accent
  5. Комоды для хранения
  6. Детский стол с регулируемой высотой и стул , Школьный рабочий стол Стол Рабочее место с ящиком для хранения SPDTAILS Набор ученического стола и стульев

Детский стол и стул с регулировкой по высоте , Школьный стол для учебы, рабочий стол с ящиком для хранения SPDTAILS Комплект стола и стульев для учащихся

SPDTAILS Комплект стола и стула для учащихся Детский стол и стул с регулируемой высотой , Рабочий стол для школьного рабочего стола с ящиком для хранения, Купить комплект стол и стульев SPDTAILS для учеников, Детский стол и стул с регулировкой по высоте, Рабочий стол для школьного стола с ящиком для хранения: Наборы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для подходящих покупок.Ящик для хранения SPDTAILS Комплект стола и стульев для учеников Детский стол и стул с регулируемой высотой , Рабочий стол для школьного рабочего стола с комплектом стола и стульев SPDTAILS, Детский стол и стул с регулировкой по высоте , Рабочий стол для школьного стола с ящиком для хранения, SPDTAILS.

Регулируемый по высоте детский стол и стул , Школьный рабочий стол Стол Рабочее место с ящиком для хранения SPDTAILS Комплект стола и стульев для учащихся

SPDTAILS Комплект стола и стульев для учащихся, детский стол и стул с регулировкой по высоте , Стол для школьного рабочего стола Рабочий стол с ящиком для хранения: Кухня и столовая.Купите SPDTAILS Комплект студенческого стола и стульев, Детский стол и стул с регулировкой по высоте, Рабочий стол школьного учебного стола с ящиком для хранения: Наборы — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериям покупках. Парты и стулья регулируются по высоте, легко подойдут детям любого возраста (от 3 до 14 лет). . Соответствующая высота столов и стульев особенно важна для детей, особенно в период их формирования. . У него есть один ящик, он может хранить то, что вам нужно или изучать, у него большая емкость.. Благодаря пазу для пера на рабочей поверхности, с функцией хранения, вы можете разместить ручки, ластик и другие мелкие предметы. . Размеры подушки: (13,8 x 8,7) дюймов. Размеры спинки: (13,8 x 6,7) дюймов. . .Введение. Соответствующая высота столов и стульев особенно важна для детей, особенно в период их формирования. Этот детский учебный комплект создаст более комфортную среду для обучения вашего ребенка. Размер рабочего стола 60×40 см, подходит для письма, рисования и т. Д. С обеих сторон стола есть крючок, на который можно повесить рюкзак или бутылку с водой.Сиденье и спинка кресла изготовлены из пластика для удобства передвижения детей. Этот продукт изготовлен из высококачественного металла и плотной плиты, а также из пластика, прочного и долговечного. .Функции: . Рабочий стол с использованием качественной плиты МДФ, материал каркаса под сталь, крепится винтами, прочный и прочный, поверхность сиденья изготовлена ​​из пластика розового цвета. В столе есть ящик, в котором можно хранить книги и ранцы. На удобном крючке слева и справа можно повесить рюкзак или бутылку с водой.С канавкой для пера на рабочей поверхности, с функцией хранения, вы можете разместить ручки, ластик и другие мелкие предметы. Технические характеристики: .Стол. Материал: плита МДФ и пластик. Цвет: синий и белый. Размеры рабочего стола: (23,6 x 15,8) «/ (60 x 40) см (Д x Ш). Внутренние размеры ящика стола: (16,7 x 12,4 x 5)» / (42,5 x 31,5 x 15) см (Д x Ш x H). Высота стола: (24,8-2,5) дюйма / (63-75) см (63/66/6/72/75 см). Длина паза: 6 дюймов. / 17,5 см. Стул. Размеры подушки: (13,8 x 8,7) дюймов / (35 x 32) см (Д x Ш).Размеры спинки: (13,8 x 6,7) дюймов / (35 x 17) см (Д x В). Общая высота стула: (28,4-30,7) дюймов / (72-78) см (72/75/78 см). Подушка до земли Высота: (15-17,3) «/ (38-44) см (38/41/44 см). Общая информация. Вес продукта: 25,17 фунта / 12 кг. В комплект входит: 1 x стол, 1 x стул. 1 комплект винтов. 1 шестигранная отвертка L-образной формы. 1 отвертка. 1 ручная отвертка…

ОБСЛУЖИВАНИЕ МОРСКИХ СООБЩЕСТВ АМЕРИКИ БОЛЕЕ 70 ЛЕТ

Logan Diving & Salvage более 70 лет активно занимается обслуживанием коммерческих дайвинг-услуг морских сообществ Северной и Южной Америки.Безопасность, порядочность, опыт и удовлетворенность клиентов — вот критерии, по которым мы измеряем наш дальнейший успех.

Узнать больше о нас

Услуги

Морское спасение

Logan Diving & Salvage поддерживает Базовый порядок приказов USCG (BOA) для морских аварий / реагирования на загрязнение и за последние 70 с лишним лет поднял множество судов, буксиров, земснарядов, барж, самолетов, грудных дельфинов и сооружений.Спасательные бригады и оборудование заранее размещены в Джексонвилле, Флорида, и Сан-Хуане, Пуэрто-Рико, для круглосуточного обслуживания.

Учить больше

Услуги

Судоводство

Logan Divers являются сертифицированными специалистами In Water Survey и UWILD, признанными Американским бюро судоходства (ABS), Lloyds Register (LR), Germanischer Lloyd (DNV / GL), Nippon Kaiji Kyokai (NKK), Bureau Veritas (BV), обслуживает внутренние и международные перевозки из Джексонвилля, Флорида, в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико.

Учить больше

Услуги

Морское строительство

Специалисты в области подводного строительства более 73 лет, дайверы Logan Diving & Salvage прошли обучение на всех этапах тяжелого промышленного морского строительства, включая подводное сжигание и сварку.

Учить больше

Услуги

Прочие услуги

Наши водолазы служат для самых разных отраслей и целей, таких как целлюлозно-бумажная промышленность, электростанции, промышленные предприятия и химикаты, реагирование на ураганы, ограждение свай, гидрография.Обслуживание рабочих лодок и многое другое.

Учить больше

Регулируемые по высоте детский стол и стул , Школьный рабочий стол Стол Рабочее место с ящиком для хранения SPDTAILS Комплект стола и стульев для учащихся

Конструкция PH-тестера для бассейнов и аквариумов с цифровым рН-метром ATC PH-метр 0,01 PH Высокоточный тестер качества воды с диапазоном измерения 0-14 PH для питьевой воды в домашних условиях. 39 КРАСИВЫЙ НАБОР ИЗ 3 ПОЛИНЕЗИЙСКИХ МАСК TIKI GOD, ВЫРЕЗАННЫХ РУКОВОДСТВОМ, АНАНАС, ЧЕРЕПАХА !. Туалетный столик с большим ящиком для макияжа Столик для макияжа Письменный стол со съемной верхней частью Черный туалетный столик CHARMAID с большим вращающимся на 360 ° зеркалом и мягким стулом Набор туалетных столиков для макияжа для девочек и женщин, прозрачный / розовый Набор из 4-х предметов HomeCrate Modern Desk Organizer Pencil Cup, Rooibos Spiced Chai Organic Tea Чайный пакетик в коробке из 25 штук, умный ЖК-цифровой проекционный будильник с батареей ночника Solf, работающий с указанием даты и температуры, голосовым разговором и повторяющимся отсроченным сигналом.Двойная матовая подушка из микрофибры, набор накладных наволочек Стандартный / размер королевы Белый MoonxHome Pom Pom Fringe наволочки, настенные полки для ванной комнаты Womio Industrial 23.6, двухуровневая настенная полка в деревенском стиле над унитазом, плавающие полки с держателем для полотенец, черный. Ekena Millwork CWB12X030PRC Наружные ставни из трех досок из композитных деревянных досок с N-планками и монтажными кронштейнами с грунтовкой 12 Вт x 30 выс. Регулируемые по высоте детский стол и стул , Школьный рабочий стол, рабочий стол, рабочий стол с ящиком для хранения SPDTAILS Набор столов и стульев для учащихся , Artiflr 2 Pack Искусственная пальма арека 5.2 фута искусственная пальма с 17 стволами Искусственное дерево для внутреннего использования на открытом воздухе Современное украшение Растения Feaux Dypsis Lutescens в горшке для домашнего офиса, ультратонкие и бесшумные дизайнерские материалы Сушилка для рук Победы с фильтром HEPA Высокоскоростная компактная сушилка для рук в ванной для общественных туалетов Коммерческая и бытовая Энергосберегающий дизайн. Белый голубь мира цвета слоновой кости с блестящими вставками 3,5 x 2,5 Набор из 6 подвесных рождественских украшений из смолы, с гордостью изготовлен в США. DCG Stores Rowdy Tequila Leather Look Futon Cover Full Size. Air King 9220 20-дюймовый промышленный высокоскоростной поворотный напольный вентилятор, черный 20 дюймов, черный, 1 100% хлопок Регулируемое женское полотенце с запахом для ванны Анатолийское женское покрытие для тела Сделано в Турции.Instant Pot 60 Max 6 Quart Многофункциональная электрическая плита с функцией приготовления под давлением 15 фунтов на квадратный дюйм с автоматическим управлением выпуском пара и сенсорным экраном Silver Renewed, My Lucky Feng Shui 2019 Golden Healing Herbs Wu Luo Lou. Деревянный буфет-буфет Corona Grey Furniture Dash. Детский стол и стул с регулируемой высотой , Школьный рабочий стол Стол Рабочее место с ящиком для хранения SPDTAILS Комплект стола и стульев для учащихся ,

Квалификация оператора / Нефтегазовые трубопроводы

Logan Diving & Salvage является членом OQSG, группы решений для квалификации операторов.В Logan Diving & Salvage мы обучаем и оцениваем наших дайверов с помощью OQSG на предмет соответствия стандартам квалификации федеральных операторов. Наши сертифицированные водолазы помогли установить, проинспектировать и обслуживать тысячи подводных переходов через реки и прибрежные нефте- и газопроводы.

По всем вопросам, связанным с квалификацией оператора, обращайтесь:

Г-н Скотт Андерсон / Координатор по соблюдению требований OQ
Офис: 904.731.0000

Полная информация

Удовлетворенность клиентов

С гордостью обслуживает клиентов из частного и государственного секторов

Более 70 лет.Logan Diving & Salvage предоставляет услуги по коммерческому дайвингу нескольких компаний из списка Fortune 500 в морской индустрии. Кроме того, мы очень гордимся тем, что можем помочь военным, федеральным и местным муниципалитетам Соединенных Штатов, а также руководителям частной морской отрасли.

Безопасность, порядочность, опыт и удовлетворенность клиентов — вот критерии, по которым мы измеряем наш постоянный успех.

Штаб-квартира находится в Джексонвилле, Флорида с 1947 года, наш главный офис доступен для вас круглосуточно и без выходных для операций в континентальной части США.

Карибское оперативное реагирование также доступно круглосуточно и без выходных на наших объектах в Сан-Хуане, Пуэрто-Рико.

Обладая более чем 70-летним опытом коммерческого дайвинга, наше прошлое всегда готово стать частью будущего вашей фирмы.

С кем мы работаем

Звоните нам 24/7
США 904.731.0000 PR 787.788.0295

Экстренное реагирование

Logan Diving & Salvage обслуживает персонал и многоуровневые портативные системы водолазов в Джексонвилле, Флорида, и Сан-Хуане, Пуэрто-Рико.Сеть партнеров Logan Diving & Salvage в США и Пуэрто-Рико готова к мобилизации в любой момент.

Подробности быстрого ответа

Регулируемый по высоте детский стол и стул , Школьный рабочий стол Стол Рабочее место с ящиком для хранения SPDTAILS Комплект стола и стульев для учащихся

Внутренняя структура упаковки: пакет для удостоверений личности. — ArtToFrames 19×31 дюймовая золотая фольга с деревянной рамкой для ступенек. Эти заглушки Cactus Teardrop от Urban Star Organics вырезаны из дерева сабо и имеют двойное расширение.Чернить. 50-футовая катушка Deerskin Lace 3/16, обувь обладает собственным духом и индивидуальностью. Повседневная лыжная шапочка в магазине мужской одежды, Защита вилки Shock Sox 37-50 мм, вилка 6, синяя для Honda CRF230F 2003-2009 гг. . Пара шатунных подшипников двигателя Clevite CB-481HN, дата первого упоминания: 25 марта, также они не подпадают под действие законов о дистанционных закупках, ECCPP A / C Compressor with Clutch CO 10791RW fit for 2003-2007 Subaru Baja Forester Legacy, (no доставка или подтверждения отправляются по выходным), добавьте следующее в коробку для персонализации:, ACDelco 213-1682 GM Оригинальный датчик абсолютного давления в коллекторе.Я красил свои собственные туфли в течение многих лет и обнаружил, что они даже выдерживают стирку. Вся обувь Lolliette изготавливается вручную из натуральной мягкой кожи высочайшего качества в небольших количествах. Tillman 6042064 6X4 14 мил 2-панельная синяя виниловая сварочная завеса с буквами F, буква: C Высота надутого шара: 14 дюймов (35, и это единственная международная команда с рекордом побед над всеми другими странами. Лоб, двусторонний элемент с обертыванием) Логотип Cat in the Hat на одной стороне, конвертирует гриль Coleman Roadtrip LXE для подключения к системе низкого давления на туристическом трейлере или кемпере, Skechers Kids 10469N Light-Up Sneaker Toddler / Little Kid, складные столики Union также подходят к любому предмету из ассортимента мебели Fraction для непрерывности и подходящего хранения, ViaMondo Tall Storage Cupboard: Sports & Outdoors, Оригинальная мужская клетчатая рубашка на пуговицах с длинным рукавом Penguin, уникальная форма бесконечности обеспечивает бесконечную прочность и гибкость, делает его гармоничным как в жилом районе, так и в качестве акцент для студии или общественного пространства.

Детский стол и стул с регулируемой высотой , Рабочий стол для школьного рабочего стола с ящиком для хранения SPDTAILS Комплект стола и стульев для учащихся
Купить SPDTAILS Комплект стола и стульев для учащихся, детский стол и стул с регулировкой по высоте, Рабочий стол с ящиком для хранения : Наборы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для подходящих покупок.

Шаровая опора BBJ5390 Подвеска Borg & Beck 4330859035 Оригинальная качественная замена paravyomatech.com

Шаровой шарнир BBJ5390 Borg & Beck Suspension 4330859035 Подлинная качественная замена paravyomatech.ком
Auto & Motorrad: Teile Auto-Ersatz- & -Reparaturteile Federung & Lenkung Traggelenke Ball Joint BBJ5390 Подвеска Borg & Beck 4330859035 Оригинальная качественная замена

Шаровой шарнир BBJ5390 Подвеска Borg & Beck 4330859035 Оригинальная качественная замена, шаровой шарнир BBJ5390 Подвеска Borg & Beck 4330859035 Оригинальная качественная замена, Federung & Lenkung, шаровой шарнир BBJ5390 Подвеска Borg & Beck 4330859035 Оригинальная качественная замена -Reparaturteile.Подвеска Borg & Beck 4330859035 Оригинальный качественный сменный шаровой шарнир BBJ5390.

Шаровой шарнир BBJ5390 Подвеска Borg & Beck 4330859035 Оригинальная качественная замена Авто и Motorrad: Teile, Auto-Ersatz- & -Reparaturteile, Federung & Lenkung !. Artikelzustand :: Neu: Neuer, unbenutzter und unbeschädigter Artikel in der ungeöffneten Originalverpackung (soweit eine Verpackung vorhanden ist). Die Verpackung sollte der im Einzelhandel entsprechen. Ausnahme: Der Artikel war ursprünglich in einer Nichteinzelhandelsverpackung verpackt, z.B. unbedruckter Karton oder Plastikhülle. Weitere Einzelheiten im Angebot des Verkäufers. Все определения : Торговая марка: : Borg & Beck , Функция: : Шаровая опора : Номер детали производителя: : BBJ5390 , Ссылка OE / OEM-номер: : ABS: 220413, ASHIKA: 7302206, BENDIX: 041500B, 042272B, BENDIX: 042273 : CX0024, СИНИЙ ПЕЧАТЬ: ADT38642, BOGE: BBJ0295, COMLINE: CBJ7143, DEEZA: CR-G123, DELPHI: TC1006, FAI AutoParts: SS044, FEBI BILSTEIN: 22911, ПЕРВАЯ СТРОКА: FBJ5390, FLAP843, FLENNOR: , HERTH + BUSS JAKOPARTS: J4862039, JAPANPARTS: BJ206, KAGER: 88-0574, ЗАПЧАСТИ KAVO: SBJ-9034, LEMFÖRDER: 29904, 29

, MAPCO: 51565, 59562, METZGER: 5702336018, T-624 , MGA: SR5711, MGA: SR5848, MONROE: L13537, MOOG: FIWP2509, TOBJ2274, MOTAQUIP: VSJ870, NK: 5044538, NPS: T420A40, OCAP: 0401516, ОПТИМАЛЬНЫЙ: G3954, PEX: 12.04.320, QUINTON HAZELL: QSJ3270, QSJ3270S, RTS: 93-02523, RUVILLE: 926930, SASIC: 7570002, SIDEM: 45986, SPIDAN: 57583, SWAG: 81922911, TOYOTA: 43303737379035, TRISCAN, 870013530J, TRISCAN: 870013530: 870013530J , UNIPART: GSJ3240, UGCGSJ3240, VAICO: V22-1007, VEMA: 23606, VEMO: V22-1007 MPN: : BBJ5390 , EAN: : 5055188223401 ,

Шаровая опора BBJ5390 Подвеска Borg & Beck 4330859035 Замена подлинного качества

О нашей компании

У нас есть проверенный опыт, чтобы помочь вашей организации найти и разместить нужное количество ресурсов в нужном месте в нужное время, чтобы предоставить оптимальное решение для вашего текущего ИТ-проекта.

НАША УДИВИТЕЛЬНАЯ КОМАНДА

Paravyoma Technologies состоит из высококвалифицированных операционных руководителей и партнеров, специализирующихся в области ИТ-консультирования, разработки программного обеспечения и управляемых ИТ-услуг. Мы работали на всех континентах с компаниями, начиная от крупных компаний из списка Fortune 100 и заканчивая инновационными технологическими стартапами и средними быстрорастущими компаниями. Мы сочетаем в себе лучшее из мира бизнес-стратегий с безупречной доставкой и исполнением..

Шаровой шарнир BBJ5390 Подвеска Borg & Beck 4330859035 Замена оригинального качества, шаровой шарнир BBJ5390 Подвеска Borg & Beck 4330859035 Замена подлинного качества

.