Реле стартера 2114 где находится фото: Страница не найдена — Carfrance

Где находится реле стартера ваз 2115 инжектор

Реле стартера автомобиля ВАЗ 2115: причины неисправностей

ВАЗ 2115 – это одно из самых достойных детищ Волжского автопрома. В простонародье этот автомобиль называют пятнашкой, он поистине считается одним из самых востребованных и недорогих автомобилей на отечественном рынке, выпускаемый с 1997 года. Свою популярность автомобиль заслужил вполне честно, поскольку эксплуатация и ремонт не представляет особой проблемы владельцу авто. Однако существуют такие поломки, о которых должны знать все, кто имеет в своём подчинении этот замечательный автомобиль. Речь пойдёт о реле стартера, его поломках а также путях починки.Расположение реле стартера

Что нужно знать о реле стартера автомобиля ВАЗ 2115?

Сам по себе стартер представляет четырёхполюсный двигатель с постоянным током, который питается электричеством от батареи аккумулятора. Технический осмотр стартера необходимо делать через каждые 100 000 км пробега. По принципу своей работы стартер потребляет достаточно мощный ток, поэтому даже незначительные колебания сопротивления могут значительно снизить его производительность и привести к полной поломке. Для того, чтобы убедиться что поломка заключается именно в реле, необходимо сделать проверку. Однако, перед тем, как проводить данного рода проверки самостоятельно, будьте очень осторожны, чтобы исключить возможный травматизм. Включаем зажигание и поворачиваем ключ, если при этом стартер не работает, но на слух можно определить некие характерные щелчки, значит реле работает, а вот сам стартер придётся разбирать. Если же ситуация противоположная и при перемыкании контактов на задней стенке стартера, не снимая его с двигателя вы услышите как механизм закрутился, то вся проблема именно в реле.ВАЗ 2115 стартер

Принцип работы тягового реле ВАЗ

Катушка стартера, которая получает электропитание от аккумулятора, создаёт магнитное поле, воздействующее на якорь. Он приходит в движение, сжимая при этом возвратную пружину, которая задействует бендикс, соединяющийся со шлицами венца маховика. Происходит замыкание контактов элементов, втягивающая обмотка остаётся без питания, но якорь остаётся внутри катушки, так как его удерживает сильное магнитное поле. После того, как двигатель запускается катушка теряет своё питание и якорь соответственно возвращается в своё первоначальное положение. При этом сам бендикс расцепляется.

Неисправности реле стартера

Существует несколько вариантов проверки реле, по которым можно определить о его неисправности.

  • При запуске двигателя стартер не отключается сам. Это легко можно определить по достаточно громкому и резкому жужжанию, которое слышно в салоне ВАЗ 2115;
  • При поворачивании ключа в замке зажигания отчётливо слышен щелчок, но при этом ничего не происходит и стартер не запускается;
  • При повороте ключа стартер якобы начинает работать, но двигатель при этом не запускается.
  • В большинстве автомобилей марки ВАЗ реле похожи между собой, отличаясь лишь способом крепления к стартеру. И к сожалению, поломки, которые касаются именно реле, в 95 % случаев заканчиваются именно его заменой. Но всё же, перед тем, как поставить данный диагноз, нужно убедиться ещё в одной исправности, а именно работоспособности контактов в месте пайки провода и клеммы.

    Зачастую, при окислении контакт теряется, и спаяв его заново можно избавиться от проблемы поломки реле стартера, при условии, что после данной процедуры автомобиль полностью работает.

    Выполнить такую замену помогут на любом СТО, однако стоит и стоит это удовольствие относительно дорого. Куда более дешёвым способом будет сделать всё своими руками. Если же хозяин автомобиля знает своего подопечного 2115 как говориться от и до, то такую замену можно произвести самостоятельно без особых усилий, зная конкретную последовательность действий.

    Замена реле: последовательность

    Перед началом работы необходимо отключить питание от аккумулятора, потому что пока создаётся электрическая цепь, снимать стартер запрещено, поскольку можно полностью спалить всю проводку автомобиля.

  • Очистить поверхность стартера от грязи и пыли;
  • Открутить гайку с болта реле и снять его контакт;
  • Открутить винты, которые крепят реле к телу стартера;
  • Снять с торца гайки и разделяем стартер на 2 части;
  • Изъять старый сердечник и на его место поставить новый;
  • Собрать все компоненты в обратном порядке и проверить исправность, подключив к аккумулятору;
  • Установить стартер с заменённым реле на двигатель автомобиля и проверить работу.
  • Перед тем, как выполнить проверку стартера на самом автомобиле ВАЗ, необходимо проверить, чтобы все контакты, которые имеются в данной конструкции, занимали своё правильное положение и в конечном итоге не привели к замыканию, ведь как ни крути, а дело имеем с током. Проверяется работа реле вначале на холостом ходу, затем при езде, точнее при резком торможении.

    Таким образом, придерживаясь точных рекомендаций, можно выполнить замену реле стартера самому, однако перед началом съёма и разбора самого стартера нужно проверить по показателям, которые описаны выше, и убедиться, что вся проблема именно в этой детали автомобиля, иначе попусту затраченные силы не решат основной проблемы. Если же проблема вами не выявлена, то опытные сотрудники СТО всегда помогут и сделают всё необходимое за вас!

    Ваз 2115 реле стартера

    Наиболее вероятной причиной поломки стартера, служат не механические повреждения, а электрические.

    Блоковая схема устройства стартера. Цифрами обозначены: 12 — приводная шестерня; 11 — муфта свободного хода; 10 — пружина; 9 — планетарный редуктор; 8 — постоянный магнит; 7 — якорь; 6 — щетки; 5 — коллектор; 4 — тяговое реле, нужно иметь в виду, что тяговое реле стартера не имеет никакого отношения к реле стартера!!; 3 — контакт подключения положительного провода; 2 — рычаг привода; 1 — вал якоря;

    Механической частью стартера автомобиля ВАЗ 2115 является втягивающий механизм, который на протяжении всей эксплуатации автомобиля, работает исправно, лишь в редких случаях он ломается, и только на машинах с большим пробегом. Электрические неисправности стартера, могут предоставить реле, окисленные соединения проводов, короткое замыкание и другие факторы.
    При первых неудачных запусках двигателя, большинство ищут проблему в стартере, что не всегда правильно. Работа стартера напрямую зависит от реле, контактных соединений и наличия необходимого электричества.
    Чтобы проверить работает ли электростартер, можно запитать его напрямую от аккумулятора, подсоединив плюсовой провод от клеммы. Этим способом можно запустить двигатель, чтобы продолжить движение, при неисправной системе энергоснабжения стартера.
    Многие пытаются найти в автомобиле Ваз 2115 реле стартера, где находится узел электронной системы автомобиля, но поиск не дает результата. Это происходит по простой причине его отсутствия с момента выпуска.
    Возможно производитель ВАЗ, уже оснащает новые серии авто, реле стартера, но прежние версии этих автомобилей выпускались без него. Это не критично, поскольку стоимость ничтожная, а польза видна моментально, и установить можно самостоятельно, без навыков автоэлектрика.
    Установкой дополнительного оборудования занимаются многие владельцы авто ВАЗ, поскольку это улучшает характеристики машины.

    Фото моторного отсека автомобиля ВАЗ 2115. Из этого фото видно, помеченное стрелкой реле стартера.

    Можно установить Ваз 2115 реле стартера, где находится основной узел электроники, или в другом удобном месте.
    Зачем нужна установка дополнительного реле стартера авто ВАЗ 2115? Дополнительное реле обеспечивает более стабильную работу стартера при включенном дополнительном электрооборудовании.
    Таким образом, стартер работает даже при слабо заряженном аккумуляторе, включенном освещении и при низких температурах.

      Не следует путать Ваз 2115 реле стартера, с втягивающим реле, которое находится на стартере, и выполняет функцию выталкивания и втягивания механизма сцепления зубьев стартера и маховика. Таким образом, происходит привычный запуск автомобиля. Нарушения работы втягивающего реле, выражаются в таких проявлениях:

      • после удачного запуска двигателя, слышно жужжание стартера
      • поворот ключа зажигания приводит к простому щелчку, стартер не работает
      • попытка запуска двигателя ключом приводит к вращению стартера, на двигатель вращение не передается

    Такие проявления характерны поломки втягивающего реле, исправление которых, производится съемом стартера и заменой реле.

    Ремонт втягивающего реле стартера ВАЗ 2115

    Наличие одной вышеперечисленной причины при попытке запуска мотора, свидетельствует о необходимости проведения ремонта, который можно провести самостоятельно.

    Фото процесса замены реле стартера на автомобиле ВАЗ 2115.

    Для этого потребуется эстакада и некоторые инструменты.
    Сначала необходимо снять стартер, открутив крепежные болты и предварительно отключив питание аккумулятора. Помните – главное, обеспечить безопасность проведения ремонта. После удачного съема электростартера, необходимо открутить болты втягивающего реле.
    В большинстве случаев, втягивающее реле неразборное, но починить его все-таки можно. Для этого понадобится отвертка, паяльник, медный обмоточный провод, сердечник, который при осмотре, может оказаться целым и невредимым. В таком случае менять его не нужно.
    Отпаяв провода паяльником, можно приступать к развальцовке корпуса катушки. Разобрав катушку, можно определить ее повреждения и заменить нуждающиеся элементы.
    https://www.youtube.com/watch?v=UpVJSYub72s
    Сборку проводят в противоположном порядке, придерживаясь последовательности прикручивания частей.
    Читайте так-же, другие обзоры

    • Замена втулки стартера ВАЗ 2114Как легко и просто можно поменять износившуюся втулку стартера на автомобиле ВАЗ 2114.
    • Устройство стартера ОкаНа автомобиле ВАЗ 1111.11113 «Ока» установлен стартер типа 39.3708. Стартер представляет собой 4-х щеточный электромотор постоянного тока. …
    • ВАЗ 2112 ремонт стартераВ статье вы узнаете, какие шаги нужно предпринять для поиска неисправности и ремонта стартера на автомобиле ВАЗ 2112. …

    Стартер и дополнительное реле ВАЗ 2114: почему не крутит стартер

    Стартер на ВАЗ 2114 является пусковым устройством двигателя, без него завести мотор можно только с толкача или на буксире. Его отказы доставляют немало хлопот автовладельцам, но не всегда причина неработоспособности кроется в самом механизме запуска – встречаются и другие поломки, например, неработающее реле.Стартер

    Устройство пускового механизма

    Стартер на ВАЗ представляет собой электрический двигатель с механическим приводом для зацепления с маховиком двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Само устройство состоит из следующих деталей:

    • Основной корпус. Представляет собой металлический пустотелый цилиндр, внутри которого размещены детали электродвигателя;
    • Статор. Статором является обмотка из толстого медного провода, между витками которой размещены стальные сердечники. Обмотка расположена внутри корпуса по его стенкам;
    • Ротор. Вращающаяся часть механизма, на валу собраны стальные пластины из электротехнической стали, внутри пластин размещена обмотка. Еще имеет название «якорь». Якорь вращается во втулках корпуса – передней и промежуточной, задней опорой всего вала служит втулка в картере коробки передач. Также на роторе есть коллектор, представляющий собой набор пластин. На коллекторе создается магнитное поле, которое приводит якорь в движение;
    • Бендикс. Шестеренчатое устройство, которое входит в зацепление с маховиком ДВС и обеспечивает вращение двигателя. Размещается на задней части вала ротора;
    • Щеточный узел. В модели 2114 в узле работают 4 щетки. Щетки взаимодействуют с коллектором ротора, именно они и создают электромагнитное поле;
    • Втягивающее реле. В отличие от обычного реле, втягивающее реле выполняет сразу две функции – замыкает и размыкает контакты электрической цепи, и с помощью сердечника перемещает шестерню бендикса для зацепления с маховиком ДВС.

    Неисправности

    Существуют различные признаки неисправности стартера на ВАЗ 2114:

    • Не работает стартер совсем, то есть не подает никаких признаков жизни. Может сгореть обмотка статора или ротора, не подаваться питание на электрическую часть устройства;
    • Стартер крутит, но не схватывает, часто бендикс работает вхолостую, не сцепляясь с маховиком. Обычно причиной бывает сам бендикс – он должен вращаться только в одну сторону на своей оси;
    • Не срабатывает стартер при повороте ключа ВАЗ 2114. Если при этом происходят сухие тихие щелчки, то может быть неисправно как втягивающее реле ВР, так и реле, отвечающее за включение цепи поворотом ключа в замке зажигания. При неисправном ВР щелчки обычно громче;
    • Стартер крутит медленно, может при этом быстро останавливаться. Накоротко замкнута обмотка статора или якоря, ротор люфтит во втулках. Еще может быть плохая масса ДВС с кузовом или слабый аккумулятор, но это уже к стартеру не относится;
    • Запуск двигателя происходит со скрежетом или с хрустом. Чаще всего такой запуск говорит об изношенности зубьев на шестерне бендикса или зубьев маховика двигателя.

    Цены и производители

    Цены пусковых устройств могут отличаться в зависимости от производителя и самой конструкции устройства. Среди производителей продукции можно отметить такие фирмы, как Прамо Искра (совместное российско-словенское предприятие), СТАРТВОЛЬТ, LKD (Китай), БАТЭ (Белоруссия), ПЕКАР (Санкт-Петербург), КЗАТЭ (Самара), Автоприбор (г. Владимир). Сейчас все чаще в продаже можно встретить редукторный стартер – в нем дополнительный редукторный механизм позволяет работать устройству на повышенных нагрузках. Такие устройства имеют меньшие размеры и больший срок службы, но и цена их может быть немного выше.Ниже приведены приблизительные цены на некоторые типы устройств:Таблица цен производителей стартеров

    На заводе ВАЗ устанавливают стартер КЗАТЭ 5712. 3708 Самарского производства. Является ли он лучшим по качеству, трудно сказать, но на него всегда можно купить запчасти.

    Многие хвалят белорусскую продукцию, только с запасными деталями нередко возникают проблемы – чаще всего в магазинах из запчастей на него продается только бендикс. Следует заметить, что стартеры ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 ничем не отличаются друг от друга и полностью взаимозаменяемы.

    Реле

    Если не крутит стартер на ВАЗ 2114, вовсе не обязательно сразу его снимать. Дело в том, что может быть виновато в неисправности реле, но не втягивающее, а то, что является разгрузочным и обычно устанавливается либо под капотом ближе к лобовому стеклу, либо под рулевым валом в салоне. Реле включается в электрическую цепь, идущую от замка зажигания до ВР, и предназначено защищать стартер от перегрузки.

    Но вопрос, где находится реле стартера на ВАЗ 2114, часто ставит многих автомобилистов в тупик, и на форумах нередко этим вопросом задаются. Просто дело в том, что в зависимости от года выпуска автомобиля производитель несколько видоизменял электрическую схему и менял расположение ее элементов. Затем, при установке сигнализации автоэлектрики могли перенести реле стартера на ВАЗ 2114 в другое место.

    Как же найти это хитрое реле, если оно непонятно где находится?  Необходимо вспомнить, как устроена схема подключения стартера на ВАЗ 2114.

    На ВР только два питающих провода – постоянное напряжение 12 Вольт от аккумулятора и питающий провод на ВР, идущий от замка зажигания. Вот по цепи этого провода от стартера и нужно идти, в конце концов, провод приведет к искомому реле, на схеме оно обозначено как включатель блокировки.Схема подключения стартера

    В зависимости от года выпуска и системы управления двигателем реле могло вообще не ставиться, например, на машинах до 2003 года выпуска.  В автомобилях до 2005 года выпуска колодку под реле устанавливали в моторном отсеке рядом с вакуумным усилителем тормозов.

    Позже, на автомобилях с европанелью этот элемент перенесли под панель управления, над педалями в салоне.

    Если стартер не крутит

    Если при повороте ключа в замке зажигания совсем ничего не происходит, и в лучшем случае слышно только тихое потрескивание, то причинами могут быть:

  • Неисправно дополнительное реле стартера.
  • Полностью разряжен аккумулятор.
  • Отсутствует электрическая цепь между замком зажигания и ВР.
  • Сгорели обмотки статора или ротора в пусковом устройстве.
  • В первых трех случаях ремонт стартер не требуется, необходимо разобраться с аккумулятором и электрической цепью.Дополнительная релюшка стандартного типа, имеет 4 контакта и выглядит примерно так:РелеДополнительное реле выполняет следующие функции:

  • Отключает питание стартера, когда двигатель уже завелся, а ключ зажигания по какой-то причине остался в самом крайнем положении по часовой стрелке;
  • При длительной попытке запуска (более 20 секунд) разрывает цепь за счет сигнала, поступающего на блок управления двигателя;
  • Предотвращает включение стартера на работающем двигателе;
  • Предохраняет контакты замка зажигания от перегрева и подгорания.
  • Где Находится Реле Стартера Ваз 2115 Инжектор

    Где находится реле зажигания на ВАЗ 2115 и как его отыскатьПосле первых неудачных попыток пуска мотора автомобиля ключом зажигания, не услышав обычных звуков работы стартера, большая часть автовладельцев отыскивают причину неисправности в его поломке. Но почаще причина – в реле зажигания.

    Зачем нужно реле зажигания

    Эта деталь устанавливалась и на прежних моделях автомобилей ВАЗ. При всем этом на ранешних модификациях 2115 она может отсутствовать. В цепи стартера на ВАЗ-2115-01, 20, 21, 22 (инжектор, карбюратор) она находится.Встречаются различные наименования этой детали: реле зажигания, включения стартера, блокировки стартера, разгрузки выключателя зажигания либо замка, главное реле.Но в любом случае его предназначение идиентично – облегчение запуска мотора и защита стартера от износа и поломки, Он отключает питание электростартера после запуска мотора, ограничивает токи, идущие через него, защищает от спекания контактов в замке зажигания либо поворота ключа при работающем движке.

    Не считая этого, он обеспечивает запуск стартера при включенном электрическом оборудовании автомобиля и слаборазряженном аккуме.

    Предохранители в цепи зажигания автомобилей этой модели отсутствуют.Таким макаром, эта дешевая деталь бережет вас от дорогостоящего ремонта и упрощает пуск мотора.Не следует путать данную деталь с втягивающим реле, находящимся конкретно на стартере и предназначающимся для управления (вытягиванием либо вталкиванием) механизма сцепления зубьев электростартера и маховика.

    Не крутит стартер, не заводиться с ключа, ваз 2115, 2114

    Сам длительно страдал облазил весь инет ни чего не посодействовало, надеюсь кому посодействовал)))

    Реле на стартер ваз

    Устанавливаем реле на стартер приора и 2110.

    Признаки поломки

    Если при повороте ключа зажигания электростартер не вертится, но слышны негромкие щелчки срабатывания контактов реле, то причина неисправности автомобиля – стартер. Можно убедиться в этом, присоединив его конкретно к аккуму, минуя это электрореле. Если же щелчки не слышны, а стартер исправен, то самое время поменять его.

    Где находится

    В каком месте размещается реле зажигания ВАЗ-2115? Находится оно в салоне автомобиля, слева от рулевой колонки, под панелью приборов. Для того чтобы увидеть его, необходимо демонтировать панель приборов. Рядом, слева от него, расположено реле включения задних противотуманных фонарей. Они прикручены на шпильку корпуса автомобиля гайкой «на 10» и расположены в специальных колодках.

    Реле также управляет омывателем, отопителем автомобиля, обогревом заднего стекла и некоторыми другими слаботочными электрическими цепями. В случае неправильной работы этих компонентов автомобиля, следует проверять исправность этой детали.

    Тип электрореле зажигания – 90.3777-10, он имеет четыре контакта, напряжение управления – 12 вольт. При покупке нового реле будьте внимательны: пятиконтактные аналоги, рассчитанные на 24 вольта, обладают схожим внешним видом. Самостоятельный ремонт этой детали нерентабелен из-за ее низкой стоимости.Видео: «Реле зажигания ВАЗ-2115: где находится?»

    Если устанавливал самостоятельно

    Предыдущий хозяин автомобиля при отсутствии такой штатной детали мог установить ее самостоятельно. Такие установочные комплекты продаются в автомагазинах. В этом случае электрореле может располагаться не только в «штатном» месте. Найти его без звонка предыдущему владельцу будет не так просто.Если поломка этой детали случилась в пути, то завести автомобиль можно, замкнув контакты 87 и 30 (расположение и принципиальная схема нанесена на верхней части кожуха реле). При этом пользоваться машиной разрешается без всяких ограничений. Но при первой же возможности обязательно устраните возникшую поломку. Работа системы зажигания ВАЗ-2115 напрямую зависит от реле.На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

    Где Находится Реле Стартера Ваз 2115 Инжектор

    Реле стартера ВАЗ 2115Наиболее вероятной причиной отказа стартера является электрический ущерб. При первом неудачном запуске двигателя большинство людей ищет проблему в стартере, что не всегда правильно. Работа стартера напрямую зависит от реле, контактных соединений и наличия необходимого электричества. Чтобы проверить, работает ли электрический стартер, он может питаться непосредственно от батареи, подключив положительный провод от терминала. Таким образом, вы можете запустить двигатель, чтобы продолжить движение с неисправной системой питания стартера. Многие люди пытаются найти в автомобиле стартерное реле VAZ 2115, где есть узел электронной системы автомобиля, но поиск не дает результата. Это происходит по простой причине его отсутствия. Возможно, производитель ВАЗ уже оснащает новую серию автомобилей, стартерную эстафету, но предыдущие версии этих автомобилей были изготовлены без нее. Это не критично, так как стоимость незначительна, и преимущества сразу видны, вы можете установить ее самостоятельно, без навыков электрика.

    Установка дополнительного оборудования, задействованного во многих автоприцепах ВАЗа, так как это улучшает характеристики машины.

    Почему необходимо установить дополнительное стартерное реле VAZ 2115? Дополнительное реле обеспечивает более стабильную работу стартера с дополнительным электрооборудованием. Таким образом, стартер работает даже со слабо заряженной батареей, включенной подсветкой и при низких температурах.

      Не крутит стартер, не заводиться с ключа, ваз 2115, 2114

      Сам долго мучался облазил весь инет ни чего не помогло, надеюсь кому помог)))

    Ваз 2115 не крутит стартер устраняем проблему

    Устанавливаем реле на стартер приора и 2110.Не путайте реле стартера ВАЗ 2115 с ретранслятором, который находится на стартере, и выполняет функцию толкания и втягивания механизма сцепления зубьев стартера и маховика. Таким образом, обычный старт автомобиля. Нарушения работы ретрактора выражаются в таких проявлениях:

    • после успешного запуска двигателя вы можете услышать жужжание стартера
    • Поверните ключ зажигания простым щелчком, стартер не работает
    • попытаться запустить двигатель с помощью ключа

    Такие проявления характеризуются нарушением стартера и заменой реле.

    Ремонт втягивающего стартового реле ВАЗ 2115

    Сначала снимите стартер, отвинтив крепежные болты и до отсоединения аккумулятора. Помните. главное. обеспечить безопасность ремонта. После успешного удаления электрического стартера необходимо отвинтить болты втягивающего реле. В большинстве случаев ретрансляционное реле не складывается, но его можно по-прежнему ремонтировать. Для этого вам понадобится отвёртка, паяльник, медная обмотка, сердечник, который, если смотреть, может оказаться невредимым. В этом случае вам не нужно его менять. При пайке проволоки паяльником вы можете перейти к расширению корпуса катушки. Разделив катушку, вы можете определить ее повреждение и заменить необходимые элементы.

    Сборка выполняется в обратном порядке, соблюдая последовательность завинчивания деталей.

    Прочитать то же самое, другие отзывы

      Замена кустового стартера ВАЗ 2114

    Где находится реле зажигания ВАЗ-2114: фото схемы и видео

    Если автовладелец самостоятельно следит за технической исправностью своего четырехколесного друга, то он должен чувствовать свой автомобиль и точно знать, где располагается тот или иной элемент, чтобы быстро заменить пришедшую в непригодность комплектующую на новую.

    К примеру, водитель может заметить следующее:

    • печной вентилятор начнет работать с перебоями;
    • стеклоочиститель и обогрев стекла то нормально включается, то отказывается работать;
    • двигатель начал плохо заводиться.

    Не стоит сразу искать поломку в стартере или автомобильном модуле, ведь чаще всего такую неисправность вызывает пришедшее в непригодность реле стартера. Ремонтировать такой элемент специалисты не рекомендуют, так как вышедший из строя элемент, даже если он будет тщательно отремонтирован, очень скоро снова покажет признаки неисправности, поэтому всю операцию по замене придется заново повторять. Самостоятельно заменить так называемую релюшку довольно просто, но перед этим следует точно знать, где именно находится реле зажигания на ВАЗ-2114. С этим вопросом, а также с самостоятельной заменой «релюшки» далее и будем разбираться в этой статье.

    Читайте также: Где находится предохранитель на прикуриватель ВАЗ-2114

    Расположение реле зажигания

    Найти месторасположение реле зажигания довольно просто, ведь данный элемент в ВАЗ-2114 инжектор расположен по левую сторону от руля, а защищает его от глаз декоративный кожух. Как выглядит этот элемент, поможет узнать фото на интернет-ресурсе. В некоторых случаях, чтобы заменить старое реле на новое, снимать защитный кожух не требуется. Для этого мероприятия следует просто дотянуться до реле рукой, которую нужно просунуть в специальное отверстие, расположенное под рулем.

    Но данный этап замены не очень удобен, поэтому специалисты рекомендуют автовладельцам все-таки снимать защитный кожух при замене реле зажигания, тем более что такая операция делается довольно просто и легко.

    Читайте также: Где находится предохранитель бензонасоса ВАЗ-2114

    Поэтапная замена реле зажигания

    Если в ходе проверки выяснится, что реле замка зажигания вышло из строя, то ремонтировать данный элемент, как было уже ранее сказано, специалисты не рекомендуют. Чтобы купить новое реле, потребуются минимальные денежные затраты, а замену сможет сделать каждый автолюбитель, если все операции будут осуществляться поэтапно:

    1. Самое главное, что нужно сделать в первую очередь – отключить аккумулятор от питания, для этого просто отсоединяется от батареи минусовая клемма.
    2. Используя отвертку, лучше всего взять шлицевой инструмент. Нужно открутить с кожуха рулевой колонки 4 фиксатора, чтобы упростить процесс съема «релюшки».
    3. Фиксатор, удерживающий нижнюю часть кожуха, удобнее всего открутить при помощи крестообразной отвертки.
    4. Ослабленный от крепежей кожух аккуратно снимается со своего места.
    5. Реле зажигания подключено к проводам, которые расположены в нижней части колодки. Чтобы заменить пришедший в непригодность элемент, нужно просто отсоединить провода от колодки и установить на место старого реле новое.

    После этого нужно проверить результат собственной работы, заведя для этого двигатель своего авто. Если неисправность себя не покажет – значит, процесс замены выполнен правильно, и автовладелец может гордиться своим очередным, пусть небольшим, но все же достижением.

    Ознакомившись с этой статьей, каждый должен понять, что процесс замены данного устройства прост и понятен. А так как «релюшка» нечасто выходит из строя, выполнять такую операцию владельцам ВАЗ-2114 постоянно не приходится. Но если при замене реле замка зажигания возникнут трудности, отчаиваться ни в коем случае не следует, ведь найти ответ на любой вопрос можно в обучающем видео на интернет-ресурсе, просмотреть которое можно как днем, так и ночью.

    Читайте также: Где находится кран печки ВАЗ-2114

    Обучающий видеоурок подготовили и проводят настоящие профессионалы своего дела, которые в доскональности понимают все этапы ремонта авто. Поэтому все смогут получить дополнительную информацию по вопросам замены реле и по фото определить его точное месторасположение. Ну а после просмотра обучающего видео процесс замены станет еще более простым и можно даже не сомневаться – с такой задачей справится каждый автолюбитель.

    Блок предохранителей и реле ВАЗ 2113 2114 2115

    Ко­лодка

    № ште­кера

    Цвет

    Электрические цепи

    Ш1

    1

    БГ

    кнопки управления стеклоподъемников

    2

    Г

    выключатель зажигания (кл. 15/2)

    3

    ГЧ

    реле зажигания

    4

    ЖГ

    переключатель двигателя отопителя

    5

    Р

    выключатель зажигания (кл. 30)

    6

    КР

    выключатель зажигания (кл. 30/1), реле зажигания

    7

    Р

    блок управления блокировкой дверей

    8

    П

    выключатель зажигания (кл. 50)

    Ш2

    1

    БГ

    переключатель очистителя заднего стекла

    2

    Г

    переключатель указателей поворотов (правый)

    3

    П

    включатель стоп-сигналов

    4

    БК

    контрольная лампа целостности ламп

    5

    ПЧ

    включатель аварийной сигнализации

    6

    ГБ

    дверь левая передняя

    7

    резерв

    8

    ЗЧ

    контрольная лампа дальнего света

    9

    резерв

    10

    ОЧ

    включатель задних противотуманных огней

    11

    ГП

    контрольная лампа резерва топлива

    12

    ПЧ

    контрольная лампа уровня топлива

    13

    БЧ

    плафон освещения салона

    14

    КГ

    контрольная лампа ручного тормоза

    15

    ГЧ

    переключатель указателей поворотов (левый)

    16

    резерв

    17

    Ч

    масса » — «

    Ш3

    1

    Ж

    датчик скорости

    2

    ЧП

    включатель аварийной сигнализации

    3

    ГК

    переключатель указателей поворотов

    4

    СБ

    контрольная лампа уровня масла

    5

    Ч

    масса

    6

    РБ

    контрольная лампа уровня омывающей жидкости

    7

    РЧ

    контрольная лампа износа тормозных накладок

    8

    З

    выключатель наружного освещения

    9

    ЖЗ

    переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла

    10

    ПГ

    патрон подключения переносной лампы

    11

    ЖБ

    переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла

    12

    РК

    переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла

    13

    ЖП

    переключатель наружного освещения

    14

    Ж

    контрольная лампа противотуманных фар

    15

    резерв

    16

    СГ

    указатель давления масла

    17

    резерв

    18

    Р

    переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла

    19

    СО

    переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла

    20

    С

    переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла

    21

    резерв

    Ш4

    1

    ЗП

    вкл. и контрольная лампа обогрева заднего стекла

    2

    ГБ

    переключатель света фар (дальний свет)

    3

    ОГ

    стеклоочиститель, комбинация приборов

    4

    ЖП

    включатель наружного освещения, переключатель стояночного света

    5

    К

    реостат освещения приборов

    6

    резерв

    7

    ЧБ

    переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла

    8

    О

    клемма Ш4 — 3

    9

    СЧ

    включатель звуковых сигналов

    10

    Б

    включатель стоп-сигналов

    11

    резерв

    12

    СП

    переключатель света фар (ближний свет)

    13

    ЖП

    подрулевой переключатель света

    14

    резерв

    15

    Б

    выкл. очистителя фар

    16

    РГ

    контрольная лампа уровня тормозной жидкости

    17

    ЗБ

    указатель температуры охлаждающей жидкости

    18

    КБ

    контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи

    19

    С

    включатель противотуманных фар

    20

    ГО

    контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости

    21

    КП

    тахометр

    Ш5

    1

    З

    дальний свет (правый)

    2

    ЗЧ

    дальний свет (левый)

    3

    СЧ

    ближний свет (левый)

    4

    ГП

    стартер (кл. 50)

    5

    Г

    электровентилятор охлаждения радиатора

    6

    С

    ближний свет (правый)

    Ш6

    1

    резерв

    2

    З

    включатель света заднего хода

    3

    ГЧ

    указатель поворота (левый передний)

    4

    резерв

    5

    резерв

    6

    резерв

    7

    З

    реле очистителя фар, реле эл. двигателя омывателя фар

    8

    Ж

    габаритный огонь (правый передний)

    9

    БЧ

    выкл. подкапотной лампы

    10

    ЖЧ

    габаритный огонь (левый передний)

    11

    Г

    указатель поворота (правый передний)

    12

    О

    включатель света заднего хода

    13

    РГ

    датчик уровня тормозной жидкости

    Ш7

    1

    резерв

    2

    ЖГ

    эл. двигатель ф р очистителя

    3

    Б

    эл. двигатель фар очистителя

    4

    резерв

    5

    СБ

    датчик уровня масла

    6

    СЧ

    звуковые сигналы

    7

    С

    датчик скор ости

    8

    ЗБ

    датчик температуры охлаждающей жидкости

    9

    Ф

    генератор (кл. 61)

    10

    З

    БУЭМ (кл.5)

    11

    БЧ

    включатель подкапотной лампы

    12

    РБ

    датчик уровня омывающей жидкости

    13

    РЧ

    датчик износа тормозных накладок

    14

    СП

    БУЭМ (кл.6)

    15

    КП

    катушка зажигания

    16

    РЗ

    датчик уровня охлаждающей жидкости

    17

    СЧ

    реле противотуманных фар

    Ш8

    1

    ЖП

    реле противотуманных фар

    2

    ЖЧ

    противотуманная фара (левая)

    3

    Ж

    противотуманная фара (правая)

    4

    ГП

    катушка зажигания, БУЭМ (кл. 4)

    5

    Р

    генератор (кл. 30)

    6

    Р

    генератор (кл. 30)

    7

    Р

    реле стартера

    8

    РЧ

    реле противотуманных фар

    Ш9

    1

    резерв

    2

    Г

    указатель поворота (правый задний и боковой)

    3

    БГ

    эл. двигатель очистителя заднего стекла

    4

    ОЧ

    задние противотуманные фонари

    5

    СЧ

    концевой выключатель задней двери

    6

    ПЧ

    концевой выключатель передней правой двери

    7

    БЧ

    плафон освещения салона

    8

    КГ

    выключатель контрольной лампы стояночного тормоза

    9

    ГЧ

    указатель поворота (левый задний и боковой)

    10

    С

    элементы обогрева заднего стекла

    11

    С

    фонарь освещения номерного знака

    12

    ГБ

    дверь передняя левая

    13

    Б

    плафон освещения салона

    14

    П

    стоп-сигналы

    15

    Ж

    габаритный огонь (правый задний)

    16

    З

    фонарь заднего хода

    17

    ЖЧ

    габаритный огонь (левый задний)

    18

    ЖГ

    очиститель заднего стекла

    19

    С

    элемент обогрева заднего стекла

    Ш11

    1

    РБ

    насос омывателя

    2

    РЧ

    клапан омыватель заднего стекла

    3

    резерв

    4

    З

    концевой выключатель карбюратора

    5

    БЧ

    подкапотная лампа

    6

    СП

    электро клапан карбюратора

    7

    резерв

    8

    К

    подкапотная лампа

    9

    Б

    двигатель стеклоочистителя ветрового окна

    10

    О

    двигатель стеклоочистителя ветрового окна

    11

    резерв

    12

    СГ

    датчик аварийного давления масла

    13

    резерв

    14

    Р

    клапан омыватель ветрового стекла

    15

    СО

    двигатель стеклоочистителя

    16

    С

    двигатель стеклоочистителя

    17

    резерв

    18

    ЖБ

    двигатель стеклоочистителя

    19

    резерв

    Предохранитель стартера ваз 2114

    Реле стартера на ваз 2114 – где находится, ремонт и замена

    Разряженный аккумулятор, проблемы со стартером не дают автоматически запустить силовой агрегат. Водители автомобилей с задним ведущим мостом помнят значение слов заводная ручка, храповик. В гайку шкива коленчатого вала закручивалось приспособление с несимметричными, косыми прорезами. Зубчатая коронка позволяла вращать рукоятку по часовой стрелке. Владельцы авто с передним приводом лишены возможности физическими усилиями исправить ситуацию. Основная надежда в поездке на понимание принципа работы стартового механизма, наличие запасных частей. Статья подскажет, где находится реле стартера на ваз 2114, какие признаки неисправности, как самостоятельно заменить дефектную деталь.

    Предварительные замечания по технике безопасности

    1. Напряжение свыше 36 вольт считается опасным для человека. Поражение током 0.1 ампер приводит к летальному исходу. Ситуацию усугубляют повышенная влажность, металлическое покрытие пола.
    2. Стартер – электрический двигатель постоянного тока, способный пропускать 260 ампер при максимальной нагрузке.
    3. Вмешательство голыми руками, металлическими инструментами в токовые цепи включенного агрегата опасно для здоровья. Демонтаж, ремонт, установку необходимо выполнять при отключенном питании аккумуляторной батареи.
    4. Испытание обмоток на межвитковое замыкание, пробой изоляции на массу выполняется мегомметром. Генератор измерительного прибора вырабатывает напряжение до 2500 вольт. Прикасаться к контактам в процессе проверки запрещается.
    5. Электромоторное оборудование требует внимательности, опыта. Печатные, электронные издания не лишены права на ошибку, опечатку. Неверное указание размера гаечного ключа быстро обнаружится. Прозвучит, непереводимая на иностранные языки, игра русских слов. Дело пойдет дальше. Неточность схемы малозаметна.
    6. При первых симптомах неуверенности, недостатке знаний следует обратиться к профессиональному автоэлектрику. Сохранность автомобильной проводки, бортовой электроники котируется выше личных амбиций.

    Где стоит реле стартера на ВАЗ 2114

    Реле является компонентом пускового устройства автомашины. Назначение, расположение элемента станет понятно после рассмотрения функционирования узла целиком.

    • Владелец авто поворачивает ключ замка зажигания в положение запуска. Выключатель замыкает цепь питания втягивающей обмотки реле – плюс батареи подается на контакт «50». Ток, проходя через витки, создает электромагнитное поле. Силы электромагнитной индукции воздействуют на якорь реле. Возвратная пружина сжимается. Вилка стартера перемещает муфту свободного хода. Шлицы бендикса входят в зацепление с зубчатым венцом маховика. Замыкается цепь питания удерживающей обмотки. Вторая катушка, по аналогии с первой, становится электромагнитом. Происходит самостоятельное удержание.
    • Слышится характерный щелчок – звуковое подтверждение процесса втягивания. Тяговая обмотка обесточивается. Напряжение 12 вольт попадает на угольные щетки электромотора. Якорь стартера начинает вращаться, приводит в движение, посредством маховика, коленчатый вал. Период до 10 секунд длится запуск двигателя. Более продолжительные выдержки не рекомендуются.
    • Успешный пуск – ключ занимает прежнее положение. Подпитка реле прекращается. Пружина разжимается. Реле уходит обратно. Муфта теряет сцепление. Стартер замолкает. Неудача приводит к повтору. В зимний сезон, сохраняя аккумулятор, утренний запуск выполняют в гараже с помощью специального пуско-зарядного устройства. Бездомным машинам остается посочувствовать.
    • После трех попыток стоит задуматься о реальных причинах неудачи. Сел источник напряжения. Залило свечи у карбюраторных моделей. Пропала искра. Проблемы с подачей топлива. Список можно продолжать. Реле стартера ваз 2114 может быть первопричиной поломки в числе прочих вариантов.

    Признаки неисправности втягивающего реле на ваз 2114

    Своевременно вспомнить основное правило электриков. В электричестве существует две неисправности:

    • отсутствие контакта в необходимой точке;
    • наличие соединения в ненужном месте.

    Суть проблемы. Возникло подозрение на неполадки в работе стартера. Симптомы неработоспособности составных частей стартового механизма похожи. Поиск слабого звена необходимо выполнять последовательно в ходе комплексного тестирования.

    1. Нагрузочной вилкой измерить напряжение батареи. Показатели ниже нормы – зарядить.
    2. Снять, почистить, смазать наконечники проводов питания, клеммы аккумулятора. Соединить, закрепить.
    3. Проверить контактную группу замка зажигания. Изолированным проводом с очищенными концами прикоснуться к выводам, создать имитацию работы ключа. Процесс начался – заменить замок.
    4. Следующая на очереди многофункциональная деталь – реле зажигания, прикрытое защитным кожухом рулевой колонки. Кроме участия в подключении стартера элемент коммутации выполняет ряд других операций: включение стеклоочистителей, обогрева стёкол. Токовые перегрузки вызывают перегрев, поломку. Существует несколько методов проверки:
    • подменить заведомо исправной деталью.
    • испытать мультиметром в режиме измерения сопротивления. При подаче 12 вольт на контакты 85, 88 прибор между точками 30, 87 должен показать 0 ом. Отсутствие напряжения – бесконечность.
    • кратковременно перемкнуть гнёзда колодки 30, 87.
    • подать «+12 вольт» напрямую на красный винт втягивающего реле (ориентироваться на традиционно подключённый штатный провод красного цвета). Позитивный результат указывает на дефект детали. Способ ремонта – замена.
    1. Тестирование втягивающего реле. Если мероприятие из предыдущего пункта не вызвало срабатывание – сделать профилактику контактов.
    • Отключить минусовую клемму. Ключом на 10 снять гайки, удалить грязь, окисление. Обработать смазкой. Собрать. Повторить пуск. Отрицательный исход бросает тень на тяговое реле. Отвёрткой с пластмассовой ручкой кратковременно замкнуть контактные болты. Стартер закрутился – виновник обнаружен.
    • Возможный пробой изоляции, обрыв витков втягивающей обмотки не позволяет создать достаточное поле. Межвитковое замыкание, пробивание на массу проверяется мегомметром. Отчаянные мастера используют провода с лампочкой 220 вольт, сеть переменного электропитания. Обрыв может показать тестер.
    • Если перемычкой положительного результата добиться не удалось – нужно снимать, ремонтировать стартер.
    1. Встречается ситуация: реле втянулось, начал включаться стартер, прекращение вращения стартера. Предполагается плохое состояние удерживающей обмотки. Испытывается аналогично предыдущей катушке. Резюме – замена тягового реле.
    2. Очередное нарушение алгоритма функционирования пускового механизма обнаруживается при включённом двигателе. Не отсоединяется венец коленчатого вала с шестернёй стартера. Раздаются стуки. Исправная обгонная муфта не позволяет превратить стартер в генератор. Необходимо срочно заглушить мотор. Кроме износа, перекоса металлических деталей механизма грешат залипшие контактные пятаки втягивающего реле. Решение понятно. Демонтировать агрегат. Разобрать, обнаружить дефект. Сменить изношенный компонент, почистить, смазать. Собрать, проверить, установить обратно. Сложный ремонт стартера предпочтительнее доверить специалисту.

    Замена реле стартера на ваз 2114

    Всемирная сеть предлагает два варианта исправить неполадки втягивающего реле:

    • сменить неисправную деталь прямо в моторном отсеке головой вниз, пренебрегая стеснёнными условиями;
    • снять стартер в сборе, устранить проблемный модуль на верстаке.

    Выбор первого пункта предполагает сто процентную уверенность в правильности выполненной диагностики, идеальном состоянии остальных узлов. Минимум временных затрат для устранения сиюминутного изъяна.

    Альтернативная версия предлагает комплексное техническое обслуживание, ремонт.

    Схема установки реле стартера

    Схема установки реле стартера

    Порядок замены реле стартера
    1. Отключить, удалить аккумуляторную батарею.
    2. Снять воздушный фильтр.
    3. Отключить подведенные провода.
    4. Стартер ваз 2114 крепится тремя шпильками, гайками к корпусу коробки переключения передач. Две гайки удобно откручивать сверху. Третью видно снизу. Если машина на смотровой яме, необходимо снять металлический брызговик, получить доступ. На ровной площадке придется работать на ощупь.
    5. Устройство на столе. Отвернуть стягивающие болты. Отсоединить реле стартера ваз 2114. Вставить новую деталь. Собрать в обратном порядке.

    provaz2114.ru

    не работает реле или что-то еще

    Стартер на ВАЗ 2114 является пусковым устройством двигателя, без него завести мотор можно только с толкача или на буксире. Его отказы доставляют немало хлопот автовладельцам, но не всегда причина неработоспособности кроется в самом механизме запуска – встречаются и другие поломки, например, неработающее реле.

    Стартер

    УСТРОЙСТВО ПУСКОВОГО МЕХАНИЗМА

    Стартер на ВАЗ представляет собой электрический двигатель с механическим приводом для зацепления с маховиком двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Само устройство состоит из следующих деталей:

    • Основной корпус. Представляет собой металлический пустотелый цилиндр, внутри которого размещены детали электродвигателя;
    • Статор. Статором является обмотка из толстого медного провода, между витками которой размещены стальные сердечники. Обмотка расположена внутри корпуса по его стенкам;
    • Ротор. Вращающаяся часть механизма, на валу собраны стальные пластины из электротехнической стали, внутри пластин размещена обмотка. Еще имеет название «якорь». Якорь вращается во втулках корпуса – передней и промежуточной, задней опорой всего вала служит втулка в картере коробки передач. Также на роторе есть коллектор, представляющий собой набор пластин. На коллекторе создается магнитное поле, которое приводит якорь в движение;
    • Бендикс. Шестеренчатое устройство, которое входит в зацепление с маховиком ДВС и обеспечивает вращение двигателя. Размещается на задней части вала ротора;
    • Щеточный узел. В модели 2114 в узле работают 4 щетки. Щетки взаимодействуют с коллектором ротора, именно они и создают электромагнитное поле;
    • Втягивающее реле. В отличие от обычного реле, втягивающее реле выполняет сразу две функции – замыкает и размыкает контакты электрической цепи, и с помощью сердечника перемещает шестерню бендикса для зацепления с маховиком ДВС.

    НЕИСПРАВНОСТИ

    Существуют различные признаки неисправности стартера на ВАЗ 2114:

    • Не работает стартер совсем, то есть не подает никаких признаков жизни. Может сгореть обмотка статора или ротора, не подаваться питание на электрическую часть устройства;
    • Стартер крутит, но не схватывает, часто бендикс работает вхолостую, не сцепляясь с маховиком. Обычно причиной бывает сам бендикс – он должен вращаться только в одну сторону на своей оси;
    • Не срабатывает стартер при повороте ключа ВАЗ 2114. Если при этом происходят сухие тихие щелчки, то может быть неисправно как втягивающее реле ВР, так и реле, отвечающее за включение цепи поворотом ключа в замке зажигания. При неисправном ВР щелчки обычно громче;
    • Стартер крутит медленно, может при этом быстро останавливаться. Накоротко замкнута обмотка статора или якоря, ротор люфтит во втулках. Еще может быть плохая масса ДВС с кузовом или слабый аккумулятор, но это уже к стартеру не относится;
    • Запуск двигателя происходит со скрежетом или с хрустом. Чаще всего такой запуск говорит об изношенности зубьев на шестерне бендикса или зубьев маховика двигателя.

    ЦЕНЫ И ПРОИЗВОДИТЕЛИ

    Цены пусковых устройств могут отличаться в зависимости от производителя и самой конструкции устройства. Среди производителей продукции можно отметить такие фирмы, как Прамо Искра (совместное российско-словенское предприятие), СТАРТВОЛЬТ, LKD (Китай), БАТЭ (Белоруссия), ПЕКАР (Санкт-Петербург), КЗАТЭ (Самара), Автоприбор (г. Владимир). Сейчас все чаще в продаже можно встретить редукторный стартер – в нем дополнительный редукторный механизм позволяет работать устройству на повышенных нагрузках. Такие устройства имеют меньшие размеры и больший срок службы, но и цена их может быть немного выше.

    Ниже приведены приблизительные цены на некоторые типы устройств:

    Таблица цен производителей стартеров

    На заводе ВАЗ устанавливают стартер КЗАТЭ 5712.3708 Самарского производства. Является ли он лучшим по качеству, трудно сказать, но на него всегда можно купить запчасти. Многие хвалят белорусскую продукцию, только с запасными деталями нередко возникают проблемы – чаще всего в магазинах из запчастей на него продается только бендикс. Следует заметить, что стартеры ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115ничем не отличаются друг от друга и полностью взаимозаменяемы.

    РЕЛЕ

    Если не крутит стартер на ВАЗ 2114, вовсе не обязательно сразу его снимать. Дело в том, что может быть виновато в неисправности реле, но не втягивающее, а то, что является разгрузочным и обычно устанавливается либо под капотом ближе к лобовому стеклу, либо под рулевым валом в салоне. Реле включается в электрическую цепь, идущую от замка зажигания до ВР, и предназначено защищать стартер от перегрузки.

    Но вопрос, где находится реле стартера на ВАЗ 2114, часто ставит многих автомобилистов в тупик, и на форумах нередко этим вопросом задаются. Просто дело в том, что в зависимости от года выпуска автомобиля производитель несколько видоизменял электрическую схему и менял расположение ее элементов. Затем, при установке сигнализации автоэлектрики могли перенести реле стартера на ВАЗ 2114 в другое место.

    Как же найти это хитрое реле, если оно непонятно где находится?  Необходимо вспомнить, как устроена схема подключения стартера на ВАЗ 2114. На ВР только два питающих провода – постоянное напряжение 12 Вольт от аккумулятора и питающий провод на ВР, идущий от замка зажигания. Вот по цепи этого провода от стартера и нужно идти, в конце концов, провод приведет к искомому реле, на схеме оно обозначено как включатель блокировки.

    Схема подключения стартера

    В зависимости от года выпуска и системы управления двигателем реле могло вообще не ставиться, например, на машинах до 2003 года выпуска.   В автомобилях до 2005 года выпуска колодку под реле устанавливали в моторном отсеке рядом с вакуумным усилителем тормозов.

    Месторасположение реле стартера

    Позже, на автомобилях с европанелью этот элемент перенесли под панель управления, над педалями в салоне.

    ЕСЛИ СТАРТЕР НЕ КРУТИТ

    Если при повороте ключа в замке зажигания совсем ничего не происходит, и в лучшем случае слышно только тихое потрескивание, то причинами могут быть:

    1. Неисправно дополнительное реле стартера.
    2. Полностью разряжен аккумулятор.
    3. Отсутствует электрическая цепь между замком зажигания и ВР.
    4. Сгорели обмотки статора или ротора в пусковом устройстве.

    В первых трех случаях ремонт стартер не требуется, необходимо разобраться с аккумулятором и электрической цепью.

    Дополнительное реле меняется очень легко, достаточно старую деталь вынуть из колодки и установить новую.

    Дополнительная релюшка стандартного типа, имеет 4 контакта и выглядит примерно так:

    Реле

    Дополнительное реле выполняет следующие функции:

    1. Отключает питание стартера, когда двигатель уже завелся, а ключ зажигания по какой-то причине остался в самом крайнем положении по часовой стрелке;
    2. При длительной попытке запуска (более 20 секунд) разрывает цепь за счет сигнала, поступающего на блок управления двигателя;
    3. Предотвращает включение стартера на работающем двигателе;
    4. Предохраняет контакты замка зажигания от перегрева и подгорания.

    Напишите в комментариях на сколько Вам помогла моя история??

    autovaz-2114.ru

    Предохранители и реле ВАЗ 2113, 2114, 2115

    Ко­лодка№ штекераЦветЭлектрические цепи
    Ш11БГКнопки управления стеклоподъемников
    2ГВыключатель зажигания (кл. 15/2)
    3ГЧРеле зажигания
    4ЖГПереключатель двигателя отопителя
    5РВыключатель зажигания (кл. 30)
    6КРВыключатель зажигания (кл. 30/1), реле зажигания
    7РБлок управления блокировкой дверей
    8ПВыключатель зажигания (кл. 50)
    Ш21БГПереключатель очистителя заднего стекла
    2ГПереключатель указателей поворотов (правый)
    3ПВключатель стоп-сигналов
    4БККонтрольная лампа целостности ламп
    5ПЧВключатель аварийной сигнализации
    6ГБДверь левая передняя
    7Резерв
    8ЗЧКонтрольная лампа дальнего света
    9Резерв
    10ОЧВключатель задних противотуманных огней
    11ГПКонтрольная лампа резерва топлива
    12ПЧКонтрольная лампа уровня топлива
    13БЧПлафон освещения салона
    14КГКонтрольная лампа ручного тормоза
    15ГЧПереключатель указателей поворотов (левый)
    16Резерв
    17ЧМасса » — «
    Ш31ЖДатчик скорости
    2ЧПВключатель аварийной сигнализации
    3ГКПереключатель указателей поворотов
    4СБКонтрольная лампа уровня масла
    5ЧМасса
    6РБКонтрольная лампа уровня омывающей жидкости
    7РЧКонтрольная лампа износа тормозных накладок
    8ЗВыключатель наружного освещения
    9ЖЗПереключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
    10ПГПатрон подключения переносной лампы
    11ЖБПереключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
    12РКПереключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
    13ЖППереключатель наружного освещения
    14ЖКонтрольная лампа противотуманных фар
    15Резерв
    16СГУказатель давления масла
    17Резерв
    18РПереключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
    19СОПереключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
    20СПереключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
    21Резерв
    Ш41ЗПВкл. и контрольная лампа обогрева заднего стекла
    2ГБПереключатель света фар (дальний свет)
    3ОГСтеклоочиститель, комбинация приборов
    4ЖПВключатель наружного освещения, переключатель стояночного света
    5КРеостат освещения приборов
    6Резерв
    7ЧБПереключатель очистителя и омывателя ветрового стекла
    8ОКлемма Ш4 — 3
    9СЧВключатель звуковых сигналов
    10БВключатель стоп-сигналов
    11Резерв
    12СППереключатель света фар (ближний свет)
    13ЖППодрулевой переключатель света
    14Резерв
    15БВыкл. очистителя фар
    16РГКонтрольная лампа уровня тормозной жидкости
    17ЗБУказатель температуры охлаждающей жидкости
    18КБКонтрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
    19СВключатель противотуманных фар
    20ГОКонтрольная лампа уровня охлаждающей жидкости
    21КПТахометр
    Ш51ЗДальний свет (правый)
    2ЗЧДальний свет (левый)
    3СЧБлижний свет (левый)
    4ГПСтартер (кл. 50)
    5ГЭлектровентилятор охлаждения радиатора
    6СБлижний свет (правый)
    Ш61Резерв
    2ЗВключатель света заднего хода
    3ГЧУказатель поворота (левый передний)
    4Резерв
    5Резерв
    6Резерв
    7ЗРеле очистителя фар, реле эл. двигателя омывателя фар
    8ЖГабаритный огонь (правый передний)
    9БЧВыкл. подкапотной лампы
    10ЖЧГабаритный огонь (левый передний)
    11ГУказатель поворота (правый передний)
    12ОВключатель света заднего хода
    13РГДатчик уровня тормозной жидкости
    Ш71Резерв
    2ЖГЭл. двигатель ф р очистителя
    3БЭл. двигатель фар очистителя
    4Резерв
    5СБДатчик уровня масла
    6СЧЗвуковые сигналы
    7СДатчик скор ости
    8ЗБДатчик температуры охлаждающей жидкости
    9ФГенератор (кл. 61)
    10ЗБУЭМ (кл. 5)
    11БЧВключатель подкапотной лампы
    12РБДатчик уровня омывающей жидкости
    13РЧДатчик износа тормозных накладок
    14СПБУЭМ (кл.6)
    15КПКатушка зажигания
    16РЗДатчик уровня охлаждающей жидкости
    17СЧРеле противотуманных фар
    Ш81ЖПРеле противотуманных фар
    2ЖЧПротивотуманная фара (левая)
    3ЖПротивотуманная фара (правая)
    4ГПКатушка зажигания, БУЭМ (кл.4)
    5РГенератор (кл. 30)
    6РГенератор (кл. 30)
    7РРеле стартера
    8РЧРеле противотуманных фар
    Ш91Резерв
    2ГУказатель поворота (правый задний и боковой)
    3БГЭл. двигатель очистителя заднего стекла
    4ОЧЗадние противотуманные фонари
    5СЧКонцевой выключатель задней двери
    6ПЧКонцевой выключатель передней правой двери
    7БЧПлафон освещения салона
    8КГВыключатель контрольной лампы стояночного тормоза
    9ГЧУказатель поворота (левый задний и боковой)
    10СЭлементы обогрева заднего стекла
    11СФонарь освещения номерного знака
    12ГБДверь передняя левая
    13БПлафон освещения салона
    14ПСтоп-сигналы
    15ЖГабаритный огонь (правый задний)
    16ЗФонарь заднего хода
    17ЖЧГабаритный огонь (левый задний)
    18ЖГОчиститель заднего стекла
    19СЭлемент обогрева заднего стекла
    Ш111РБНасос омывателя
    2РЧКлапан омыватель заднего стекла
    3Резерв
    4ЗКонцевой выключатель карбюратора
    5БЧПодкапотная лампа
    6СПЭлектро клапан карбюратора
    7Резерв
    8КПодкапотная лампа
    9БДвигатель стеклоочистителя ветрового окна
    10ОДвигатель стеклоочистителя ветрового окна
    11Резерв
    12СГДатчик аварийного давления масла
    13Резерв
    14РКлапан омыватель ветрового стекла
    15СОДвигатель стеклоочистителя
    16СДвигатель стеклоочистителя
    17Резерв
    18ЖБДвигатель стеклоочистителя
    19Резерв

    base-ex. com

    На грани самосожжения… Реле стартера ВАЗ 2114… — Лада 2114, 1.5 л., 2006 года на DRIVE2

    Некоторое время назад (около полугода) стал хандрить стартер — сначала бендикс стал подавать голос, потом втягивающее залипать… Ну да ладно, как говорят — машина совершеннолетняя, можно тр**аться сколько угодно… годы и пробег привели к мысли поставить новый стартер. Купил/поставил — всё хорошо, стартер — зверь, крутит — движок с подушек сворачивает… Все счастливы… До поры, до времени.
    Через несколько месяцев, заскочив как-то на заправку, при запуске вместо крутящего двигатель стартера услышал лишь сухой щелчок… и второй, и третий, и ещё… Н-н-не-е-а… Завелась только с пол-заправщика, спасибо ему за помощь.
    До свободных выходных стартер бастовал ещё раза четыре, причём именно после короткой остановки (на заправке, у магаза и т.п.), а после долгой стоянки (ночь, работа) заводилась очень бодро — как обычно. За это время у меня почти полностью сгорело жало отвёртки, которая стала «вторым ключом зажигания» на момент щёлканья))) и появилась «боязнь заправок» — постоянно мысли в голове — сука, сейчас не заведётся…)
    Полазил по мурзилке, по вай-фаю в поиске подобной проблемы… везде одно и тоже — аккумулятор, замок зажигания, стартер — вот вся цепь, больше ничего нет, проблема где-то тут… Снял почти новый стартер и разобрал его, в надежде на «запчасти говно», «хреново пропаянные и окислившиеся контакты» и т. п. Но нет — всё в норме, всё чисто, пропаяно офигенно… Собрал — поставил, попутно зачистив все возможные контакты, массы и т.д.
    Через пару дней опять раздался сухой щелчок, как гром среди бела дня — у меня задёргалась бровь, щёлкающий звук стал мерещиться мне в каждом шорохе… Всё перебрано, зачищено, где надо — замазано, осталось только камушки с протектора выковырять на всякий случай)

    Додумался — звоню электрику, мол, так и так — такая хрень, давай лечить…:
    — Реле стартера замени сначала, если не поможет приезжай — будем делать
    — Втягивающее? Новое, перебранное…
    — Нет, не втягивающее — обычное реле на стартер, 4-х контактное…
    — У меня его нет…
    — Есть!
    — Нету…
    — Есть, ёпта! Под панелью, в районе ручки открывания капота, рядом с реле зажигания и задних птф…
    — О-кей, гугл… ща гляну.
    Иду к машине, кланяюсь в педальки, заглядываю в закрома… Ёкарный бабай! Нигде, блин — ни в мурзилке, ни на одном форуме не видел инфы об этом реле, грёбаный гебастос…

    Полный размер

    Причина бессонных ночей и дёргающейся брови

    Спора нет — я может где-то и затупил, но реле стартера на «самарах», видимо, есть)) Может кому и пригодится…)

    www. drive2.ru

    Лада 2114 «Чепырka» )) › Бортжурнал › Расположение и предназначение предохранителей ВАЗ 2114

    Считаю данную информацию полезной. Схема с описанием позаимствованна с сайта: vaz-2114-lada.ru/2012/06/predoxraniteli/

    Блок предохранителей

    Практически в любом автомобиле имеются два блока предохранителей и наш автомобиль не исключение. Как правило, первый располагается под капотом у левого стакана (именуемый иногда чёрным ящиков в сокращении ЧЯ), второй – в салоне автомобиля под панелью, под центральной торпедой.

    Схема предохранителей

    описание: описание: описание: описание: описание: предохранители ваз схема

    1) К1 – реле очистителей фар;

    2) К2 – реле указателей поворота и аварийной сигнализации;

    3) К3 – реле очистителя ветрового стекла;

    4) К4 – реле контроля исправности ламп;

    5) К5 – реле стеклоподъёмников;

    6) К6 – реле звуковых сигналов;

    7) К7 – реле обогрева заднего стекла;

    8) К8 – реле дальнего света фар;

    9) К9 – реле ближнего света фар;

    10)F1-F20 – плавкие предохранители.
    Второй “блок” находится под торпедой со стороны передних пассажирских ног. Для доступа к нему нужно всего лишь открутить несколько креплений при помощи крестовой отвертки. Почему в кавычках, да потому что как такогого блока нет, там находится ЭБУ (мозги) и 3 предохранителя + 3 реле.

    Описание предохранителей и реле на ЭБУ

    Порядок предохранителей с верху в низ:

    1 – предохранитель на топливный насос (15А)

    2- предохранитель на реле электровентилятора радиатора, клапан продувки адсорбера, ДС, ДК, ДМРВ (7,5А)

    3 — предохранитель на электронный блок управления, модуль зажигания (7.5А)

    Стоит отметить, что на первых моделях все предохранители окло ЭБУ были номиналом в 15А.

    Порядок реле с верху в низ:

    1 – Реле включения топливного насоса

    2 – реле включения электровентилятора радиатора охлаждения

    3- главное реле

    Какой предохранитель сгорел?

    В вашем авто, как и в любом другом находится довольно много предохранителей. И каждый защищает определенную лампочку или прибор. Как же узнать, какой перегорел?

    Всё просто! Например, если не работает стеклоочиститель, то вскрываем блок и ищем на крышке соответствующий значок. Положение предохранителя в блоке соответствует положению рисунка на крышке.

    Замена предохранителей

    Чтобы получить доступ к предохранителям, надо снять крышку блока. Это легко можно сделать голыми руками: одной рукой нажимаем на защелку, другой – поднимаем крышку.

    Как проверить предохранитель?

    Далее нужно найти неисправный. Есть два способа (в зависимости от типа предохранителя).

    Мы либо просто вынимаем и смотрим – цела ли средняя часть ( на фото – слева перегоревший, справа исправный)

    Второй способ более точный. Дело в том что человеческий глаз может не заметить сгоревшую перемычку. Делаем следующее: Включаем неработающую цепь ( например габариты), не вынимая предохранитель смотрим напряжение на одном конце предохранителя, потом на другом. если на одном конце напряжение есть, а на другом конце -нет, то предохранитель сгорел.

    Перегорает предохранитель

    Если предохранители часто перегорают, то это значит, что у вас имеются проблемы с проводкой, которые необходимо устранить. В таком случае лучше доверить проверку электрики специалисту.

    www.drive2.ru

    Стартер ВАЗ-2114 не крутит и не работает: фото и видео

    Здоровый и бодрый пуск двигателя в любую погоду — это хорошее настроение на целый день. Все же иногда система пуска и электрооборудование может поубавить оптимизма. Имея дело с несвежей второй Самарой, нужно быть готовым ко всему, а когда на ВАЗ-2114 не крутит стартер, претензий к нему может и не возникать, поскольку он сам по себе может быть исправен. Кроме самого стартера в цепи системы пуска достаточно элементов, которые могут подвести в самый неподходящий момент.

    Почему не крутит стартер?

    Расположение стартера под капотом отмечено красной стрелочкой

    Стартер выглядит так

    Далеко не всегда сам стартер окажется виновником в этой ситуации, хотя и его неисправности рассмотрим также.

    В первую очередь, стоит проверить те узлы и их исправность, от которых зависит работа самого стартера.

    Чаще всего причина кроется именно в них, поэтому с вторичных причин и начнём расследование. Вставляем ключ в замок зажигания, проворачиваем — ничего не происходит. Стартер не крутит, под капотом тишина.

    Если надо срочно ехать!

    Данный способ не рекомендуется к частому использованию! Завести двигатель можно попробовать, если замкнуть контакты стартера напрямую.

    Проверка системы пуска на ВАЗ-2114

    Проверяем состояние системы пуска в таком порядке:

    1. Состояние аккумуляторной батареи. Если после проворота ключа на запуск стартера контрольные лампы на приборной панели загорелись, а потом потухли под нагрузкой, скорее всего, у АКБ не хватает ёмкости для запуска двигателя. Аккумулятор разряжен. Проверить это просто, когда есть пуско-зарядное устройство или под рукой есть заведомо заряженный аккумулятор. Если при полностью заряженной АКБ слышен только щелчок втягивающего реле или же нет никакой реакции вообще, ищем проблему дальше.

      Запускаем двигатель с помощью пуско-зарядного устройства

    2. Состояние контактов на стартере. Дальше по цепи стоит проверить контакт массы на втягивающем реле. Иногда он может ослабнуть, поэтому под нагрузкой не пропустит высокий пусковой ток. Лечится это просто — откручиваем минусовую клемму на втягивающем реле, зачищаем её и плотно закручиваем.

      Зачищаем клеммы на втягивающем реле стартера и плотно закрепляем их

    3. Параллельный вариант — отсутствие сигнала от замка зажигания. Для проверки этой цепи воспользуемся мультиметром или контрольной лампой. Первый признак такой неисправности — втягивающее реле не срабатывает вообще.

      Проверяем сигнал от замка зажигания на втягивающем реле

    Когда виноват сам стартер

    После предварительных проверок силовой и управляющей цепей, которые мы уже провели, под подозрением оказывается сам стартер.

    Неисправность может иметь как механический характер, так и электрический.

    К механическим неисправностям относится износ шестерни бендикса. В этом случае втягивающее реле срабатывает и стартер крутится вхолостую, но не вращает при этом маховик коленвала. Этот симптом может говорить также об износе венца маховика. В этом случае необходимо демонтировать стартер и установить причину визуально.

    Стартер не прокручивает двигатель из-за износа венца маховика

    Продолжаем диагностику

    Далее диагностика проводится в таком порядке:

    1. Втягивающее реле. В том случае, когда при повороте ключа зажигания втягивающее реле не срабатывает (нет щелчка) при наличии напряжения на нем, можно говорить об отсутствии контакта в самом реле. Как правило, в этом случае подгорают контакты. Для устранения неисправности придётся снимать втягивающее реле и зачищать контакты на контактной пластине. Кроме этого, возможен обрыв на втягивающей обмотке. Проверить целостность обмотки можно мультиметром в режиме измерения сопротивления.

      Провода втягивающего реле стартера

      Отсоединённые провода втягивающего реле стартера

      Проверяем целостность обмотки втягивающего реле

    2. Щёточный узел. Если втягивающее срабатывает, а стартер все равно не крутит, большая вероятность того, что износился или подгорел щёточный узел. Эту проблему решит замена щёток.

      Меняем щетки стартера

    3. Замкнутые обмотки ротора или статора, ротор может иметь серьёзный люфт на втулках и замыкать на статор. Малоприятная ситуация и в этом случае придётся полностью разбирать стартер или заменять его новым. В таком случае диагностируются обмотки статора и якоря, проверяется состояние втулок якоря, люфта быть не должно. Первый признак неисправности обмоток или люфтов якоря — перегрев корпуса стартера, тяжёлое вращение, отсутствие реакции даже при исправном втягивающем реле.

      Проверяем обмотки статора на обрыв

      Проверяем обмотки якоря на обрыв

    Видео как снять стартер и проверить его на работоспособность

    Предохранители и реле стартера

    Часто виновато реле. Это болезнь всех «САМАР»

    В зависимости от типа двигателя и года выпуска ВАЗ-2114, в электрическую цепь могут быть включены несколько реле и обязательно предохранитель.

    Сложность в том, что здесь не установлен отдельный предохранитель на цепь стартера, а в некоторых исполнениях Самары реле стартера может быть не установлено, стартер может быть подключён напрямую от замка зажигания.

    В каждом конкретном случае нужно смотреть схему электрооборудования.

    Тем не менее может сгорать предохранитель F16 при включении зажигания, что говорит о неисправностях в цепях указателей поворотов, аварийки, обмотки возбуждения генератора или маршрутного компьютера.

    Реле стартера не устанавливалось на автомобили выпуска до 2003 года, до 2005 года реле крепили на моторном щитке со стороны двигателя возле усилителя тормозов, а на более поздних вариантах реле стартера устанавливали в блоке с остальными управляющими реле.

    Проверяем реле стартера, в случае необходимости меняем его

    Блок реле в этом случае устанавливали под приборной панелью. Реле управления стартером выполняет несколько функций — блокирует подачу напряжения на стартер, если двигатель запустился, предохраняет контактную группу замка зажигания от перегрева и подгорания и не позволяет подавать питание на стартер дольше 20 секунд единовременно.

    Выводы

    В любом случае, перед определением неисправности в электрической цепи стартера, стоит изучить схему электрооборудования конкретного автомобиля. Удачного всем пуска и добрых дорог!

    carfrance.ru

    Проверка контактов реле — Лада 2114, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

    Здравствуйте, уважаемые посетители «Drive2». Недавно, меняя радиатор охлаждения, провел ревизию реле вентилятора, контакты которого оказались довольно сильно изношены (www.drive2.ru/l/9190094/). Возникла идея проверить контакты всех реле автомобиля, а заодно и узнать, где и какие реле установлены. В монтажном блоке контакты других реле оказались практически не изношенными, можно было их даже не зачищать. Да и с идентификацией вопросов не возникло, ибо названия реле и их расстановка отображены на крышке монтажного блока.

    Полный размер

    Полный размер

    Такая картина открывается на обратной стороне крышки монтажного блока

    Несколько реле установлены в кабине: слева от водителя, под панелью, у рычага открывания капота и в «бороде», справа от ЭБУ. Покопавшись в мурзилках (3 экз. разных авторов), а так же в Интернете, определил назначение этих реле.

    Полный размер

    Реле под панелью слева от водителя: 1 — реле стартера; 2 — реле разгрузки контактов замка зажигания; 3 — реле противотуманных фонарей

    Вскрытие показало, что немного изношены контакты реле стартера. Контакты реле 2 обгорели незначительно, эрозия наблюдалась в виде темной точки, которая практически исчезла после протирки контактов спиртом. Реле противотуманных фонарей удивило своей сложностью. Внутри него собрана целая электронная схема. Релюшку посередине платы вскрыть не удалось, да я и не очень старался это сделать. Думаю, там всё нормально, потому что противотуманные фонари используются исключительно редко.

    Полный размер

    Разобранное реле стартера

    Полный размер

    Так выглядят контакты реле стартера после 35 тыс. км пробега автомобиля. Их пришлось зачистить

    Полный размер

    Реле противотуманных фонарей

    Полный размер

    Реле противотуманных фонарей. Общий вид электронной платы

    Для того, чтобы добраться к реле ЭБУ, снимаем боковую панель слева от ног пассажира. Взору открываются 2 реле.

    Полный размер

    Реле под приборной панелью слева от ног пассажира, рядом с ЭБУ: 1 — реле бензонасоса; 2 — главное реле

    Реле снимаются элементарно просто, путем отворачивания гаечек на 8. Против ожидания, контакты реле бензонасоса были эродированы незначительно, меньше, чем у реле стартера. Всё-равно, раз уж открыл крышку реле, контакты зачистил. Контакты главного реле оказались в идеальном состоянии, сияя первозданной чистотой. Я с ними ничего не делал, просто собрал реле и всё! Кстати, реле бензонасоса и главное реле совершенно идентичны и взаимозаменяемы, впрочем, как и реле стартера и замка зажигания.
    Заглянув дальше под панель, непосредственно над ЭБУ обнаружил еще одно реле неизвестного для меня назначения. Реле 5-контактное, на 40А и такое впечатление, что его сюда поставили по принципу «куда пришлось». Это чувствуется хотя бы по тому, как прижимная гайка изгибает ушко реле, явно не предназначенное для установки в данном месте. Знатоки, просветите, пожалуйста «темного» человека относительно назначения данного реле.

    Полный размер

    Реле непонятного назначения, установленное над ЭБУ

    Полный размер

    Общий вид реле, установленного над ЭБУ

    Состояние контактов данного реле оказалось в отличном состоянии, зачистка не потребовалась.
    И последнее. Когда уже устанавливал реле на место, заглянув глубже под панель, рядом с рычагом открывания капота обнаружил еще одно устройство, похожее на большое реле. Что это такое, в литературе не нашел, снимать и изучать не стал. Может, кто знает, что это такое?

    Полный размер

    Еще одно устройство таинственного назначения, установленное в труднодоступном месте

    По результатам проведенного рейда напрашиваются следующие выводы:
    1. Наибольшему износу подвержены контакты реле вентилятора системы охлаждения. Во избежание неожиданного отказа вентилятора, хотя бы через одно ТО ( примерно через 30 тыс. км пробега), контакты этого реле следует зачищать, либо просто менять реле. Для продления срока службы реле, в цепи питания электродвигателя вентилятора крайне желательна установка разгрузочного диода.
    2. Контакты реле стартера и бензонасоса изнашиваются менее интенсивно. Эти реле можно обслуживать с периодичностью 60 тыс. км. В цепи питания реле стартера и бензонасоса можно установить разгрузочные диоды.
    3. Необходимость обслуживания или профилактической замены других реле не обнаружена. Однако следует ожидать, что после установки конденсаторов (обычно, 2200 мкФ х 2) параллельно проводу питания катушки зажигания, износ контактов реле замка зажигания станет непредсказуемым.
    Спасибо всем, кто дочитал до конца. До свидания, всем мира и добра!

    www.drive2.ru

    Лада 2115 «Stels» › Бортжурнал › Расплоложение предохранителей Ваз 2115 и их назначения.

    Сам сталкивался с проблемой поиска предохранителей, какой за что отвечает, так вот держите)))Мне очень помогает))Всем ровных дорог, и полного бака)))

    К1 – реле включения очистителей фар;
    К2 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
    К3 – реле очистителя ветрового стекла;
    К4 – реле контроля исправности ламп;
    К5 – реле включения стеклоподъемников;
    К6 – реле включения звуковых сигналов;
    К7 – реле включения обогрева заднего стекла;
    К8 – реле включения дальнего света фар;
    К9 – реле включения ближнего света фар;
    F1-F20 – плавкие предохранители

    F1 (10 А)
    Лампы заднего противотуманного света и контрольная лампа включения заднего противо-туманного света. Электродвигатели очистителей фар (в момент включения). Электродвигатель омывателя фар.

    F2(10A)
    Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации.

    F3 (7,5 А)
    Плафон освещения салона. Плафон индивидуального освещения салона. Плафон освещения багажного отделения. Лампа подсветки выключателя зажигания. Контрольная лампа «Check engine». Лампы стоп-сигнала. Маршрутный компьютер (или часы)

    F4(20A)
    Патрон подключения переносной лампы. Реле включения обогрева заднего стекла (контакты). Элемент обогрева заднего стекла

    F5 (20 А)
    Звуковой сигнал. Реле включения звукового сигнала. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения.

    F6 (30 А)
    Электростеклоподъемники. Реле включения электростеклоподъемников (контакты).

    F7 (30 А)
    Электродвигатель отопителя. Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатели очистителей фар (в режиме работы). Прикуриватель. Лампа освещения вещевого ящика. Реле включения обогрева заднего стекла (обмотка).

    F8 (7,5 А)
    Правая противотуманная фара.

    F9 (7,5 А)
    Левая противотуманная фара.

    F10(7,5 А)
    Лампы габаритных огней по левому борту. Контрольная лампа включения габаритного света. Лампы освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Выключатель освещения приборов. Лампы подсветки выключателей, приборов, прикуривателя, пепельницы, рычагов управления отопителем.

    F11 (7,5 А)
    Лампы габаритных огней по правому борту.

    F12(7,5A)
    Правая фара (ближний свет).

    F13(7,5 А)
    Левая фара (ближний свет).

    F14(7,5A)
    Левая фара (дальний свет) и контрольная лампа включения дальнего света фар.

    F15(7,5A)
    Правая фара (дальний свет).

    F16 (15 А)
    Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Лампы света заднего хода. Реле контроля исправности ламп. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Контрольная лампа аварийного давления масла. Контрольная лампа стояночного тормоза. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи. Маршрутный компьютер (или часы). Обмотка возбуждения генератора (в режиме пуска двигателя)

    F17-F20 резервные.

    www.drive2.ru

    Лада 2114 👑👻 🚙 ВАДАЛАЗ 🔞 › Бортжурнал › 70. Разгрузочное реле стартера. Но поможет ли? — Помогло.

    Вообщем, после смены стартера проблема так и осталась, вначале редко была потом чаще. А именно проблема заключается в том, что при повороте ключа, не реагирует стартер, но если замкнуть отверткой контакты, то автомобиль всегда запускается.
    Вычитал что проблема может быть из-за подгарающей контактной группы, но у меня то стоит кнопка на стартер и через нее тоже не хочет запускаться… вот ведь загадка 🙂
    Ах да, еще заметил что клеммы были окислившиеся, думал дело в них, снял, зашкурил, поворачиваю ключ — молчек.
    Ладно думаю, попробую поставить это волшебное разгрузочное реле. Но хотел сделать именно так, чтобы в любой момент можно было бы вернуть стандартную систему. В итоге сделал — купил 2 клеммы что закрепить «плюс» и «массу» на клеммах акб, а разъемы «мама» «папа» у меня были.

    Клеммы с круглыми дырочками на АКБ, клемма «папа» идет в разъем управляющего провода который идет с замка зажигания и раньше был одет на стартер, а «мама» соответсвенно идет на сам стартер.

    Релешку пока что положил рядом с акумом.

    Одел на стартер клемму

    И новую клемму вставил в управляющий провод с замка зажигания.

    Схемка подключения релешки 🙂

    Ну работать работает, посмотрим будет ли толк с этой реле.
    Просто сегодня я нашел такую вещь, до установки реле: если мерить напряжение при повороте ключа на управляющем проводе с замка зажигания, который идет на стартер, то напряжение в момент когда стартер не запускается может быть то 5В, то 4В, вообщем любые напряжение кроме нужного, где происходит потеря не понятно… Может кто сталкивался с таким?

    UPDATE: Прошло уже ДВА года, машина заводится всегда при повороте ключа 🙂 Работает это реле. А я не верил что поможет, поставил релюшку и забыл.

    Цена вопроса: 135 ₽

    www.drive2.ru

    Где находится реле зарядки на ВАЗ 2110



    пойдет о дополнительном реле заряда, которое позволяет избавиться от мигани. ..



    ваз 2106 инжектор генератор рабочий нет зарядки Сделай сам.



    Где находится реле сигнала ваз 2110.



    Где находится реле зажигания.



    Реле стартера ваз 2115 где находиться фото.



    Реле регулятор на генераторе.



    Тюнинг зажигания инжектор ваз 21.



    реле стартера ваз 2114 фото Фотографии автомобилей.



    Запчасти ВАЗ передний привод.



    Где находится реле зарядки на ваз 2115 инжектор фото.



    Демонтаж стартера и связь с реле.



    Кстати, где находится это реле?



    Где стоит реле зарядки на ваз 2109.



    Почему нет зарядки на ваз 2106.



    2306), на голосовании.



    реле стеклоочистителя.



    Реле стартера ваз 2114 фото.



    Реле поворотов ваз 2107 схема подключения.



    Реле ближнего света.



    Где находиться стартер ваз 2110 фото.



    Тюнинг ваз 2112 фото.



    Где находится стартёр на ваз 2115 фото.



    Реле центрального замка ваз 2112.



    Замена реле зажигания и реле аварийной сигнализации и указателей поворота.



    Электрооборудование Ваз-2110-6.



    Снятие верхней накладки панели ваз 2110.

    ᐅ Схема предохранителей и реле ВАЗ 2108, 2109, 21099


    А
    Назначение
    18Правая противотуманная фара
    28Левая противотуманная фара
    38Очистители фар (в момент включения)

    Реле включения очистителей фар (контакты)

    Клапан включения омыва фар
    416Электродвигатель очистителя фар

    Реле очистителя фар (обмотка)

    Электродвигатель отопителя

    Электродвигатель омыва стекол

    Электродвигатель очистителя заднего стекла

    Реле времени омыва заднего стекла

    Клапан включения омыва ветрового и заднего стекол 

    Обмотка реле включения электровентилятора системы охлаждения

    Обмотка реле включения обогрева заднего стекла Контрольная лампа обогрева заднего стекла

    Лампа освещения вещевого ящика
    58Указатели поворота в режиме указания поворота и соответствующая контрольная лампа

    Задние фонари (лампы света заднего хода)

    Контрольная лампа резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости, воздушной заслонки карбюратора

    Вольтметр и контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи

    Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла

    Обмотка возбуждения генератора (при пуске)

    Лампа светового табло «STOP»

    Указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива
    68Задние фонари (лампы стоп-сигнала)

    Плафон внутреннего освещения кузова

    Электростеклоподъемники и реле включения электростеклоподъемников
    78Фонари освещения номерного знака

    Подкапотная лампа

    Контрольная лампа включения габаритного освещения

    Лампа освещения приборов и лампа освещения прикуривателя

    Табло подсветки рычагов отопителя
    816Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты)

    Звуковой сигнал и реле его включения
    98Левая фара (габаритный свет)

    Левый задний фонарь (габаритный свет)
    108Правая фара (габаритный свет)

    Правый задний фонарь (габаритный свет)
    118Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)

    Контрольная лампа аварийной сигнализации
    1216Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева  
    Прикуриватель

    Штепсельная розетка для переносной лампы
    138Правая фара (дальний свет)
    148Левая фара (дальний свет)

    Контрольная лампа включения дальнего света фар
    158Левая фара (ближний свет)
    168Правая фара (ближний свет)
    Реле
    К1Реле времени омыва заднего стекла (451. 3747 / 2108-3747110, 2108-3747110-06)
    К2Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (493.3747 / 2108-3747010-02)
    К3Реле-прерыватель стеклоочистителя (522.3747 / 2108-3747710)
    К4Контактные перемычки на месте реле контроля исправности ламп

    Реле контроля целостности ламп (4402.3747 / 21083-3747410, 21083-3747410-06)
    К5Реле включения дальнего света фар (113.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
    К6Реле очистителя фар (112.3747 / 2105-3747210, 2105-3747210-02)
    К7Реле стеклоподъемников (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
    К8Реле включения звуковых сигналов (13. 3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
    К9Реле включения электровентилятора охлаждения (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
    К10Реле включения обогрева заднего стекла (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
    К11Реле включения ближнего света фар (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)

    Реле стартера ваз 21 12 где находится

    Важно знать!

    У каждого автомобилиста должно быть универсальное устройство для удаления царапин на автомобиле любой окраски. Эффект виден уже через 10 минут, а действие RENUMAX приятно удивит Вас своей простотой и эффективностью. Читать далее >>>

    Назначение дополнительного реле стартера

    Есть мнение, что на машинах со старым замком зажигания (выпуск примерно до 2003 года, (подсветка ключа в виде зелёного кольца, а не отдельного светодиода) дополнительного реле стартера нет. Однако, на некоторых новых автомобилях с ЭБУ Январь7.2 и выше такое дополнительное реле стартера установлено с завода.

    Вот что по этому поводу написано в руководстве по сервисному обслуживанию ВАЗ 2110, 2111, 2112:

    • Контроллер управляет включением/выключением дополнительного реле стартера в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и времени прокрутки двигателя стартером.
    • После установки ключа зажигания в положение «Стартер» и частоте вращения коленвала не более 500 мин1 контроллер подаёт сигнал на дополнительное реле и таким образом включает стартер.
    • После своего включения стартер будет работать до тех пор, пока ключ зажигания будет находиться не более 20 секунд в положении «Стартер» при условии, что получен «правильный» пароль от иммобилизатора и частота вращения коленвала не увеличилась до 500 мин1. Тем самым предотвращается включение стартера при запущенном двигателе и его перегрев при длительной прокрутке.

    Другими словами, зачем нужно дополнительное реле стартера:

    1. Для защиты стартера от случайного (в следствии износа, длительного запуска) спекания контактов в замке зажигания;
    2. Для того, чтобы отключить питание стартера, когда мотор запустился, а ключ при этом, по какой-то причине, продолжает находится в режиме «стартер»;
    3. Разгружает контакты замка зажигания.

    Как проверить дополнительное реле стартера, установлено ли она в «десятке» ?

    • Во-первых, проверить наличие доп.реле стартера в монтажном блоке. Это реле навесное и на фотографии указано стрелкой.
    • Во-вторых, можно проверить его работу следующим образом: крутить стартер в режиме продувки цилиндров, через 12-13 сек стартер должен выключается автоматически.

    Установка доп.реле стартера

    Кстати, в магазинах есть комплект дополнительного реле стартера для самостоятельной установки. Например, комплект от «Автоэлектроника», в котором есть все необходимое для монтажа, однако, схема в комплекте оказалась недоработанной. Для правильной работы дополнительного реле потребовалось добавить в схему установку диода на прямой ток 1А (1N4000-1N4007 или Российский аналог КД243(А-Ж)).

    Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера . Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

    Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера . Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

    Что такое реле стартера

    Механизм предназначен для того, чтобы поступало питание к электрическому двигателю стартера. В этот момент передается заряд от аккумулятора. Одновременно с подачей энергии он выполняет функцию выталкивания бендикса, в то время как элемент зацепляется за маховик. От реле стартера на ВАЗ-2112 зависит, будет запускаться основной механизм и срабатывать мотор, или нет. Если вдруг это устройство вышло из строя и не включается, нужно провести диагностику и выполнить ремонт. Для этого следует изучить подробную инструкцию по эксплуатации и узнать, где находится реле стартера на ВАЗ-2112.

    Устройство

    Деталь выглядит как небольшая квадратная коробочка с четырьмя разъемами. Она состоит из якоря в корпусе, содержащего электромагнит с обмоткой. Его работу обеспечивают электрические контакты и возвратные пружины.

    Электромагнит представлен двумя независимыми катушками с удерживающей и втягивающей независимыми деталями. Первое из устройств состыковано с корпусом и присоединяется к вводу управления. Втягивающая катушка идет на клемму управления и сообщается с электромотором стартера.

    Принцип работы

    Реле необходимо для запуска системы двигателя, поэтому оно было вмонтировано в бензонасос. Когда питание подается на контакт, сообщающийся с управлением, внутри катушки появляется электромагнитная индукция. Это происходит под действием тока, с помощью этого процесса появляется магнитное поле. Притяжение якоря способствует сжатию возвратной пружины.

    В это же время выталкивается бендикс, который соединяет мотор и стартер с помощью маховика. Плюсовая клемма подает питание на втягивающую обмотку. При этом контакты замыкаются между собой. Якорь находится в это время внутри катушки, в которой перестает генерироваться магнитное поле. При запуске силовой установки питание отключается, а якорь с помощью возвратной силы отправляется на исходную позицию. Происходит размыкание контактов. Во время этого процесса бендикс перестает взаимодействовать с маховиком.

    Особенности строения

    Такое устройство, как стартер, водители между собой называют пускателем, так как он помогает выполнить запуск машины. Он практически ничем не отличается от подобных механизмов. Однако если требуется приобрести реле стартера на ВАЗ-2112, то нужно снять деталь с автомобиля и взять с собой магазин. Этот элемент отличается от подобных по размеру. Можно приобрести прибор от моделей ВАЗ-2111 или 2110, так как он полностью идентичен.

    На двенадцатой модели «Жигулей» установленный стартер имеет скромные размеры. Однако это небольшое устройство очень функционально. В технической документации описано, чем отличается строение механизма и где находится реле стартера ВАЗ-2112. На фото можно рассмотреть основные и дополнительные блоки.

    На этих автомобилях устанавливали инжекторные силовые агрегаты, имеющие по 16 клапанов. Чтобы не возникали перепады электротока, применяется реле. Когда включается электрическая схема, это устройство пропускает ток, постепенно выравнивая напряжение до величины 80-340 ампер. Такой разброс показателей объясняется тем, что первый параметр реле выдает в состоянии покоя, а второй — в рабочем режиме. Как только транспортное средство останавливается, эта цепь размыкается и происходит отключение схемы.

    Мероприятия по увеличению эксплуатационной надежности

    Усложнение электрической схемы управления стартера неизбежно сопровождается введением в ее состав новых элементов и наращиванием количества соединений. Перефразируя известное правило, констатируем, что электротехника – это наука о контактах. При установке реле принимаем специальные меры к тому, чтобы реализуемая им схема работала безупречно на протяжении длительного времени. Для достижения этого в процессе модернизации схемы и выполнения подключения требуется:

    • плотно затягивать крепежные гайки;
    • не допускать загрязнений контактов реле, на которые одеваются наконечники соединительных проводов;
    • использовать провода минимальной длины без образования петель;
    • провода схемы целесообразно сформировать в виде жгута с креплением хомутиками на максимальной длине;
    • получившийся жгут помещаем в гофрированный шланг для защиты от механических повреждений;
    • контакты реле целесообразно защитить от попадания брызг воды термоусадочными трубками и/или изолентой.

    Это интересно: Суть полировки

    Где находится реле стартера ВАЗ-2112

    Для того чтобы выполнить диагностику или ремонт этого механизма, нужно отыскать небольшую крышку в нижней части торпеды. Там расположена специальная кнопка для фиксации, которая откидывается вниз. Можно изучить схему, приложенную к руководству по эксплуатации. Там отмечено, где находится реле стартера ВАЗ-2112 на 16 клапанов. Если предстоит снятие или замена этого элемента, то нужно выполнить ремонт, а затем установить все запчасти в обратном порядке. Рекомендуется использовать инструкцию от этого блока.

    Глядя на реле стартера ВАЗ-2112 на фото, можно увидеть, что поверх блока устанавливались дополнительные предохранительные устройства. Они предназначались для того, чтобы была защищена определенная группа приборов. Однако реле стартера по умолчанию находится с правой стороны вторым по счету, если смотреть сверху.

    Необходимые инструменты и порядок снятия реле

    Как уже говорилось ранее, для диагностики и замены втягивающего, потребуется снять с автомобиля стартер, поскольку реле находится с ним в одном корпусе.

    Для демонтажа изделия нам понадобятся ключи на 8,13 и 15.

    Стартер расположен в левой (если сидеть в машине) нижней части под капотом, ближе к КПП. Для успешного демонтажа потребуется небольшая сноровка, так как один из болтов крепления находится в неудобном для откручивания месте. Но в целом, с задачей справляются все, необходимо проявить лишь терпение и настойчивость. Этапы демонтажа:

    1. Отключите аккумуляторную батарею, отсоединив минусовый провод.
    2. Снимите воздушный фильтр.

      Откручиваем крепления воздушного фильтра

    3. Отсоедините провода, подходящие к реле.
    4. Ключом на 13, отверните гайку, которая крепит силовой провод.
    5. Ключом на 15 открутите две гайки, которые крепят стартер к корпусу авто.
    6. Аккуратно извлеките стартер из подкапотного пространства.
    7. Ключом на 8 открутите болты крепления реле к стартеру.

    Все работы по установке запчасти на место выполняются в обратном порядке.

    Как проверить работу устройства

    Когда какие-либо приборы на автомобиле перестают работать, водитель должен в первую очередь проверять исправность предохранителей или цепь реле. После того как проведена полная диагностика, можно будет сделать вывод о том, что именно стало неисправным и как устранить проблему. Диагностику выполняют в следующем порядке:

    1. Взять два небольших провода, имеющих длину 35-45 см и присоединить их к аккумулятору
    2. Напрямую подключить провод, идущий от минусовой клеммы аккумулятора к реле, учитывая полярность. То же самое сделать с проводом, который поступает от клеммы с положительным зарядом.
    3. После подключения реле стартера ВАЗ-2112 следует убедиться, что реле втянуло сердечник, при этом должен послышаться характерный щелчок
    4. Если не произошло втягивание, значит, реле неисправно.

    Когда диагностика полностью проведена и выявлена причина поломки, нужно заменить старое реле. При этом рекомендуется осмотреть стартер и выполнить его обслуживание в профилактических целях. Для этого откручивается задняя крышка, после того как с нее очищена вся грязь. Затем определяется состояние щеток и вилок бендикса. Мастера советуют выполнять осмотр пускателя регулярно, чтобы он не вышел из строя где-нибудь в дороге.

    Блок предохранителей и реле

    Блок предохранителей и реле находится в левой, нижней части панели приборов. Доступ к нему открывается, если нажать на кнопку и откинуть крышку вниз. Для снятия предохранителей в левой верхней части монтажного блока имеются специальные токонепроводящие щипцы.

    1 — К5 — реле дальнего света. Если не работает дальний свет в двух фарах, проверьте это реле. Если не работает одна из фар дальнего света, проверьте предохранители F3 и F13, а также лампы и ручку включения дальнего света.

    2 — К4 — реле ближнего света. Если не работает ближний свет в обоих фарах, проверьте это реле. Если не работает только одна фара ближнего света, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы и выключатель света.

    3 — К1 — контрольное реле исправности ламп.

    4 — токонепроводящий пинцет для снятия предохранителей.

    5 — реле стеклоподъемников. Если у вас перестали работать электрические стеклоподъёмники, проверьте это реле. Ещё дело может быть в предохранителе F5, либо в самой системе привода стеклоподъёмника. Чтобы добраться до механизма, нужно снять обивку двери. Проверьте электромотор, внешний вид шестерёнок и отсутствие закусывания механизма.

    6 — К3 — реле поворотников и аварийной сигнализации. Если у вас не работают поворотники или «аварийка», проверьте это реле и предохранитель F16, а также сами лампы поворотников и ручку их включения.

    7 — реле стартера. Если автомобиль не заводится и при этом не крутит стартер, проверьте это реле. Ещё дело может быть в севшем аккумуляторе, а также в самом механизме стартера.

    8 — резервные предохранители.

    9 — реле противотуманных фар. Если не работают «противотуманки», проверьте это реле и предохранители F4 и F14. Ещё проверьте схему их подключения, исправность проводки и разъёмов, а также сами лампы в фарах и кнопку включения.

    Причины поломок

    Самая главная причина неисправности реле стартера ВАЗ-2112 – выгорание контактных пластин, находящихся внутри. К другим поломкам, которые также часто возникают в этом механизме, относятся:

    • замыкание минусовой клеммы;
    • засорение контактов
    • неисправность якоря на втягивающем реле;
    • перегорание обмотки;
    • обрыв проводки.

    Эти сбои в работе реле происходят из-за того, что используются некачественные расходники. Они быстро выходят из строя и изнашиваются. Опытные водители уже по звуку мотора определяют, когда происходит поломка. Например, после того как повернут ключ в замке зажигания, стартер продолжает вращаться, но мотор при этом работает вхолостую, или при характерном жужжании, когда мотор развивает средние обороты, а стартер не выключается.

    Доработка реле блокировки стартера и защита контактов в ВАЗ 2110, 2111, 2112

    По опыту эксплуатации ВАЗ (сначала классика 21011, потом 2111) давно замечено, что очень часто подгорают и приходят в негодность контакты замка зажигания (ЗЗ) которые управляют втягивающим реле стартера. Ток через эти контакты достигает 20А. Приходится заменять всю контактную группу. Вот и решил на новой машинке устранить эту проблему сразу, не дожидаясь ее появления. Распространенный вариант — установка дополнительного реле в силовую цепь и управление им контактами ЗЗ. Все просто, но как оказалось, это совсем не обязательно, т.к. можно задействовать уже имеющееся реле блокировки стартера, сохранив полностью его прежние функции. Как показал анализ схемы, реле блокировки стартера запитано от +12В с главного реле ЭБУ, а минус подается с выв.50 ЭБУ (Январь 7.2), и управляется ключом «с открытым коллектором» в ЭБУ. При включении зажигания ЭБУ выставляет «низкий уровень» (замыкает на массу) на контакте 86 реле блокировки. Реле срабатывает, замыкая цепь между замком зажигания и втягивающим реле стартера. При повороте ключа ЗЗ с конт «50» 12В поступает на втягивающее реле стартера. Как только двигатель запустился, ЭБУ снимает сигнал с конт 86 реле, оно обесточивается, разрывая цепь, и тем самым блокируя стартер. Блокировка работает! На Рис.1 изображен фрагмент схемы в базовом варианте, а на Рис.2 — после доработки. Как видно, изменения минимальные: 1. Розово-черный провод отключен от выв. «85» и изолирован; 2. Силовой провод от замка зажигания подключен к выв . «85» реле 3. Добавлен силовой провод (30 см) от разъема, с которого запитывается ЗЗ (2х контактный разъем к жгуту переднему) – сечением не менее 4 мм2, подключен к выв. 87 реле. Теперь силовая цепь управляется через реле, а ток через контакты ЗЗ не превышает 0,2А Доработка выполнена в 2009 году. Плюсы: минимальные переделки, не нужно еще одно реле, — экономия места в ЧЯ Минусы: за 6 лет не обнаружены.

    Это интересно: Чистка свечей зажигания в домашних условиях

    Ниже приведен фрагмент схемы.

    Ну и итоговый вариант. Реле стартера и дополнительное реле «разгрузки» контактов замка зажигания

    Окончательная схема с разгрузкой контактов замка по цепи зажигания

    Но и это еще не все! Следующее слабое место: силовые контакты втягивающего реле стартера. Из-за больших токов им достается еще большая электрическая нагрузка, и как следствие — эрозия. Защитить их от искрения, особенно при размыкании, можно подключив по одному мощному диоду параллельно стартеру и управляющей обмотке втягивающего реле. Суть доработки — подавить «ЭДС самоиндукции» — основную причину обгорания контактов. Диоды использовал достаточно распространенные, КД2998 – большой импульсный и прямой ток, да и были под рукой в достаточном количестве. Можно использовать выпрямительные диоды от компьютерных блоков питания, рассчитанные на прямой ток не менее 30А. Диоды помещены в 2 слоя термоусадки и на коротких проводах подключены прямо к стартеру. Схема подключения приведена.

    Устранение падения напряжения в ВАЗ 2110, 2111, 2112

    О достаточно неудачных и тусклых задних фонарях ВАЗ-2111 написано много. Особенно актуальной эта проблема становится

    Как снять

    Для того чтобы снять реле стартера ВАЗ-2112, нужно разбирать всю систему. Поэтому этот механизм снимается вместе с пускателем. С другой стороны, это даже лучше, потому что одновременно с ремонтом можно выполнить профилактику поломок стартера. Чтобы снять стартер, нужно заехать на эстакаду или смотровую яму. Дальше снятие детали выполняется в таком порядке:

    1. Отключить аккумулятор, тем самым обесточив транспортное средство.
    2. Снять брызговик либо другую защиту
    3. Отыскать в нижней части стартера гайку и открутить ее
    4. Отцепить клемму, которая находится на втягивающем реле
    5. Отвернуть верхнюю гайку, которая удерживает стартер
    6. Открутить ленту плоской отверткой и вынуть реле, потянув слегка за корпус.

    Если этот блок снимается с усилием, то нужно немного приподнять его, чтобы отцепить от креплений. Нужно следить внимательно, чтобы не потерялась пружина, находящаяся внутри механизма. Часто она выскакивает и теряется. Теперь, когда устройство отсоединено от стартера, можно выполнить диагностику неисправностей и узнать, из-за чего оно сломалось.

    Ремонт

    Когда уже известно, где находится реле стартера ВАЗ-2112, можно приступать к его ремонту. Не обязательно сразу покупать новую деталь, опытные водители для начала пробуют его починить. На устройстве имеется только три выхода, которые нужны для подключения проводов. Первый предназначен для подачи электроэнергии на замок зажигания. Когда поворачивается ключ, контакты замыкаются, а нужное напряжение передается к обмотке реле.

    Другие выходы имеют больший диаметр. Они предназначены для подключения к стартеру и аккумулятору. Чаще всего происходит засорение или окисление контактов на пятаках. Чтобы устранить проблему, нужно открутить болты и снять гайку с шайбой, которая расположена на выходе реле.

    После этого нужно выходы от обмотки отсоединить с помощью паяльника. Нагар и другие засорения на пятаках удаляются с помощью мелкой наждачной бумаги. Если износ этих элементов слишком сильный, то лучше сделать замену реле стартера ВАЗ-2112. Не потребуется замена устройства при обрыве электропроводки. В этом случае потребуется просто заменить провода, и реле снова будет работать исправно.

    Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Блог › Установка дополнительного реле стартера

    Почитал на форумах, подобная проблема не только у меня, может ещё кому-то поможет. Долго мучался с проблемой завода авто на горячую. Особенно проблема проявлялась летом. Стартер временами просто отказывался крутиться, поворачиваешь ключь, щелчёк, притухает немного панель приборов и всё… стартёр молчит. Проблема непостоянная, такое может произойти раз в неделю, может и через день. Весь день можно ездить на машине, глушить, заводить всё работает и в какой-нибудь неподходящий момент перестанет реагировать на ключь. Остановишься на заправке или у магазина и всё. Начинаешь бегать с отвёрткой в капот и замыкать контакты на втягивающем, с отвёртки заводится. Если завести отвёрткой, а потом заглушить, то заведёться с ключа без проблем и снова можно ездить неизвестное количество дней или часов т.к. проблема плавающая и непостоянная. За время поиска причины перебрал стартер, сменил щетки, поставил новое втягивающее(только зря), зачистил все контакты, зачистил контактную группу замка зажигания. Всё это делал поэтапно т.к. после каждых действий проблема исчезаза кажется, но только на время, поездишь месяц и снова нежданчик. Как выяснил, проблема возникала при малейшем просаживании аккумулятора, будто включение «карлсона», при нагреве двигателя или прослушивание музыки на заглушенном двигателе. После этого через замок зажигания просто не хватало напряжения, где-то видимо потери напряжения от плохих контактов, возможно контактную группу нужно было поменять, а не зачищать( но не факт, что новая бы долго прослужила). Решил поставить реле стартера заодно сделал дополнительную массу. Купил 4-х контактное реле на 30А, пять разьёмов «мама» один «папа» и пару кольцевых разъёмов.

    Из закрамов достал кабель БПВЛ 4,0 Сделал его в три слоя обжал и облудил контакты и сверху всё закрыл гофрой. Прокинул массу на генератор и на стартёр.Также заменил родную массу кузова, уж больно хлипкая была.

    Дополнительное реле стартера

    Чтобы пускатель прослужил дольше, выполняется установка реле стартера ВАЗ-2112 дополнительного. Это необходимо для контроллера, отвечающего за правильную работу автомобиля. Когда коленвал разгоняется до 500 оборотов в минуту, контроллер подает команду дополнительному реле для включения пускателя. Такой режим работы предотвращает произвольный запуск стартера и исключается перегрев двигателя даже при его длительной работе.

    Также дополнительное реле на стартер ВАЗ-2112 нужно для того, чтобы исключить случайное спекание контактов от замка зажигания. Это часто происходит вследствие износа деталей. Кроме того, дополнительный элемент вовремя отключает питание пускателя, если силовая установка уже запущена, а ключ находится в режиме «стартер». Таким образом, контакты замка зажигания разгружаются, и двигатель не повреждается.

    Такое устройство устанавливалось не на все модели. Сейчас мастера автосервиса при покупке автомобилей ВАЗ-2112 рекомендуют предварительно проверить, стоит ли оно на автомобиле. Для этого нужно:

    1. Осмотреть монтажный блок. Это реле навесного типа, поэтому его можно легко рассмотреть среди других предохранителей.
    2. Запустить продувку цилиндров. При наличии дополнительного реле пускатель включится в автоматическом режиме.

    В том случае, если этот элемент отсутствует на автомобиле, можно установить его самостоятельно. Однако опытные ремонтники утверждают, что в нем нет острой необходимости. Более того, производители современных отечественных и иностранных автомобилей часто отказываются от этого механизма.

    Реле стартера: место расположения и особенности

    Сразу отметим, на ВАЗ 2110 реле стартера не является привычным реле, которое обычно ставится в блок предохранителей для различного электрооборудования. В случае со стартером следует понимать втягивающее реле, интегрированное в стартер (находится под его контактами).

    Другими словами, реле стартера не вынесено в отдельный блок, куда установлены предохранители ВАЗ 2110. Чтобы получить к нему доступ, пусковое устройство нужно снимать. Чтобы было понятнее, втягивающее реле позволяет подать питание от АКБ на стартер, а также подвести и зацепить шестерню на стартере с маховиком двигателя.

    Это позволяет прокрутить коленчатый вал. После, когда коленчатый вал набирает определенные обороты (мотор завелся), шестерня стартера отводится от маховика и дальше силовой агрегат работает самостоятельно.

    Вполне очевидно, что если втягивающее не работает, завести двигатель от стартера не получится. Управление втягивающего реле осуществляется напрямую от замка зажигания. Также реле защищает другие электрические компоненты стартера.

    С учетом того, что реле стартера пропускает через себя большой ток, со временем происходит износ контактной группы. Как правило, это проявляется таким образом, что стартер плохо крутит двигатель, не щелкает (не срабатывает втягивающий элемент) и не крутит мотор, срабатывает через раз и т.д. Так или иначе, в подобной ситуации тяговое реле нуждается в проверке.

    Соленоид реле стартера Nissan — T&X

    . : Maverick; НИССАН: D21, Infiniti, King Cap, Pickup, Terrano.

    23343-99007 23343-99008 23343-99010

    FST-D60 (12 В) № WAI: 66-153 DELCO REMY: Серия стартера PG260 D; Hitachi Nissan
    FST-M02 (12 В) M371X62171
    M371X63071
    SB621
    SB622M
    SB623
    SB63023343-AA000
    23343-M8011
    WAI NO.:66-8326 ZM NO .: 1528 ГРУЗОВЫЙ НОМЕР: 133288 НОМЕР SNLS.: 610 КИА: КЛАРУС, СЕФИЯ, ШУМА; MAZDA: 323 F, 323 S, 626, MPV, PREMACY; СУЗУКИ: ГРАНД ВИТАРА, ДЖИМНИ, САМУРАЙ, SJ 413, ВИТАРА, X-90; Chevrolet Ford Geo Hyundai Mercury Nissan Subaru Катерпиллар Кларк Кубота Melroe Nissan Lift Truck Woods Yale
    FST-M03 (24 В) M371X20571
    SB205
    WAI NO.: 66-8318 ZM NO.:4-898 NEW-EYA NO.:SS-1541 CARGO NO .: 138418 SNLS NO: 755 MITSUBISHI: автобус, Empilhadeira, Fuso, Fuso Canter, вилочный погрузчик, грузовик, большой грузовик, Промышленная машина; Nissan погрузчик
    FST-M05 (12 В) M371X68771 SB687 23343-57M70 НОМЕР WAI: 66-8328 ГРУЗОВЫЙ НОМЕР: 133039 НОМЕР SNLS: 609 Пусковые устройства Mitsubishi PMGR; Nissan
    FST-M06 (12 В) M371X11272 23343-J2000 E8100 2112S 0559-24-736 WAI NO.: 66-8353 NEW-EYA NO.:SS-1504 MITSUBISHI: Rosa, Canter; NISSAN: Clipper Diesel, Caball, Microbus; MAZDA: Titan, Parkway, Caplla Rotary (COLD) M122, S122.
    FST-M10 (12 В) M371X64771
    M375X00271 23343-84A17
    № WAI: 66-8349 № ZM: 792 № ГРУЗА: 138012 NISSAN:
    100 NX, ALM, ALM, PRAIRIE PRO, PRIMERA, SUNNY
    FST-M11 (12 В) M371X76275
    M371X76371
    SB691
    SB784P
    23343-30R13
    WAI NO.: 66-8346 НОМЕР ZM: 793 НОМЕР ГРУЗА: 138011 НОМЕР SNLS: 6108 NISSAN:
    100 NX, PRIMERA, SUNNY
    FST-M12 (12 В) M371X64971
    SB642
    SB642M
    SB644
    SB649
    № WAI: 66-8327 № ZM: 5-698 NEW-EYA №:SS-1530 № ГРУЗА: 133049 НОМЕР СНЛС: 610B HYUNDAI: GALLOPER, SONATA;
    MAZDA: RX 7, LUCE 2000 MPV3000 WAGON, LANTIS 2000, PRESSO 1800, EUNOS 500 2000 1800.
    MITSUBISHI: 3000 GT, GALANT, PAJERO SPORT;
    NISSAN: VANETTE LARGO 1500 VAN, VANETTE TRUCK 1200 1500, SUNNY 1200 TRUCK, VANETTE 1200 1500 VAN.
    FST-M13 (12 В) SB783 M371X78271
    M371X78371
    M371X92575
    23343-60U10
    № WAI: 66-8347 № ZM: 1-794 № ГРУЗА: 137930 № FORLS
    FST-M17 (12 В) M371X92475 23343-1E410 23343-4E100 WAI NO.: 66-8368SNLS NO.:609F CARGO NO.:233031 Nissan
    Mitsubishi
    FST-M22 (12 В) 0222-24-760A 0324-24-760 MD602074 MD602879 MD607434 23343-E3011 23343-P0610 23343-T0110 M371X00171 M371X00372 M371X00392 M375000-1000 NORTH 9 -000 E-009: 009: 009: 009: 009: 009 MAZDA: 616-1600, B1600, RX2, RX3, COSMO, РОТАЦИОННЫЙ ПОДЪЕМНИК, GLC; MITSUBISHI: GALANT, LANCER, JEEP, CANTER, ROSA CORDIA, TREDIA; NISSAN: Skyline, Fairlady, Homer, Gedric Gloria.
    FST-M35 (12 В) M371X64271
    M371X64273
    M371X64471
    M371X74471
    MD611591 MD611040 SB642 23343-M8210 N326-18-X10
    WAI NO.: Z66M NO.: Z66M NO.: Z66M 133049 MITSUBISHI: Galant, Pajero, Sigma, 3000 GT; NISSAN: Cherry, Micra, Patrol, Prairie, Sunny;
    HYUNDAI: ГАЛОПЕР, SONATA
    MAZDA: RX 7
    FST-M50 (12 В) SB154 23343-30P10 23343-30P17 WAI NO.: 66-8355 Стартеры Mitsubishi OSGR; Инфинити Ниссан
    FST-M52 (12 В) 23343-0B710 23343-0M210 23343-7B010 № WAI: 66-8370 Mitsubishi PMGR Стартеры Mercury Villager Nissan 200SX Quest Sentra
    FST-M61 (12 В) № WAI: 66-8383 Стартеры Mitsubishi PMGR; Nissan
    FST-M66 (12 В) M371X95275 WAI NO.: 66-8371 ZM NO.:4-695 ГРУЗОВЫЙ НОМЕР: 237498 MITSUBISHI NISSAN: Altima, Infiniti, Pathfinder
    FST-M73 (12 В) SB001 SB162 SB301A SB321A SB324 SB501F 23343-M1510 23343-P0610 23343-T0110 0222-24-760A 0324-24-760 1758-24-760A WAI NO.: Номер SNLS: 660 Dodge Mazda Mitsubishi Nissan Plymouth Ingersoll-Rand Mitsubishi Lift Truck
    FST-M74 (M12) (12 В) M371X64971
    SB642
    SB642M
    SB644
    SB649
    WAI NO.: 66-8327 ZM NO.:5-698 NEW-EYA NO.:SS-1530 CARGO NO .: 133049 НОМЕР SNLS: 610B HYUNDAI: GALLOPER, SONATA;
    MAZDA: RX 7, LUCE 2000 MPV3000 WAGON, LANTIS 2000, PRESSO 1800, EUNOS 500 2000 1800.
    MITSUBISHI: 3000 GT, GALANT, PAJERO SPORT;
    NISSAN: VANETTE LARGO 1500 VAN, VANETTE TRUCK 1200 1500, SUNNY 1200 TRUCK, VANETTE 1200 1500 VAN.
    FST-B39 (12 В) 9.337.043.013
    9.337.043.513
    F.000.SH0.187
    ZM NO.: 5-777 № SNLS: 262 FORD: P350, пикап
    NISSAN: пикап
    FST-B43 (12V) 9.337.043.019 9.337.043.519 F.000.SH0.188 ZM NO.: 6-775 CARGO NO .: 230431 SNLS NO .: 261 NISSAN: 100 NX , АЛМЕРА, СОЛНЕЧНАЯ, Пикап
    FST-H01 (12 В) 2120M-5700Y 2120M-8700Y 23343-37502 23343-37503 23343-99013 9-82150-052-0 9-82150-071-0 WAI NO.: 66-8101 НОМЕР NEW-EYA: SS-1200 НОМЕР ГРУЗА: 130811 НОМЕР SNLS: 690 Стартеры Hitachi DD; Исузу: Эльф, Автобус, Беллетт; Nissan: Джуниор, Клипер, Седрик, Cabstar; Thermo King YANMAR: двигатель Perkins
    FST-H02 (24 В) 2210M-6700 23343-99109 1-81151032-0 НОМЕР NEW-EYA: SS-2520 ГРУЗОВЫЙ НОМЕР: 139958 НОМЕР SNLS: 711 ISUZU: New Power V10 , NISSAN (ДИЗЕЛЬНЫЙ): Дизель для грузовиков, Дизель для тракторов, Дизель для автобусов, Бескапотный грузовик, Дизель для кранов.
    FST-H03 (12 В) 2114-57504
    2114-87004
    2114-97004
    2114-97503 2114-57001 2114-87004 23343-N3300 23343-N3301
    WAI ZM NO.:66-8105 : 784 НОМЕР NEW-EYA: SS-1212 НОМЕР ГРУЗА: 131800 НОМЕР SNLS: 613 Hitachi DD, OSGR Стартеры
    NISSAN: BLUEBIRD, DATSUN 160 J, LAUREL, PATROL, SILVIA, URVAN; МАССИ ФЕРГУССОН: Трактор; RENAULT: R12 / R15 / R17. Исикавадзима Онан Тоёша Янмар (Дизель)
    FST-H04 (12 В) 2114-17005
    2114-17505
    2114-37602
    2114-47005 2114-37504 23343-04E00 23343-M4900 23343V5301
    WAI NO.: 66-8100 ZM NO.:682 NEW-EYA NO.:SS-1213 CARGO NO .: 132093 MASSEY FERGUSSON: Трактор NISSAN: 200/210/280/310. Ishikawajima Toyosha
    FST-H06 (24 В) 2210-17002 23343-991100 23343-99204 NEW-EYA NO.:SS-2519 NISSAN (DIESEL): грузовик, автобус Duiesel, большегрузный грузовик, самосвал Грузовик, Автобус
    FST-H08 (12 В) 2130-67005
    2130-77005
    2130-97008
    23300-6T001
    23300-80G00
    23343-02N00
    23343-43400
    23343-43G00
    23343-6T000
    23343-6T000 900 ZM NO.: 1-981 НОМЕР NEW-EYA: SS- 1227 НОМЕР ГРУЗА: 133750 НОМЕР SNLS: 627
    FORD: MAVERICK
    NISSAN: CABSTAR E, PICK UP, TERRANO, URVAN
    FST-h21 (12 В) 2114-17006 31204-634-671 23343-C0600 № WAI: 66-81 11 № ZM: 683 NEW-EYA NO.:SS-1 302 CARGO NO. .: 13 2058 № SNLS: 61 4B ISUZU: CAMPO, MIDI, TROOPER
    NISSAN: BLUEBIRD, DATSUN 140 J, DATSUN 160 J; Опель Комацу TCM
    FST-h22 (12 В) 2120-97001
    2130-17002
    2130-27001
    2130-47012
    2130-6700 5-81151-015-0
    5-81151-029-0
    5-81151015 -0
    8-11530-018-0 23343-61504
    23343-G7001
    23343-T3470 121254-77671
    X-21306700
    WAI NO.: 66-8107 НОМЕР ZM: 686 НОМЕР NEW-EYA: SS-1 217 НОМЕР ГРУЗА: 132059 НОМЕР SNLS: 61 7 BUICK: Electra, Regal; КАДИЛЛАК: Девиль, GM-CHEVROLET: Эль Камино, Каприс; GM-OLDSMOBILE: Custom Cruiser, Cutlass; GM-PONTIAC: Бонневиль, Гран-при; GMC: Кабальеро; Nissan; John Deere, Kubota, Massey Ferguson, Melroe, Toyosha, Yanmar
    FST-h24 (12 В) 2130-97004 23343-10G10 NEW-EYA NO.: SS-1228 NISSAN (DATSUN): Грузовик Datsun
    FST-h25 (12 В) 23343-M8000
    23343-M8001
    23343-M8003 23343-V5201 2114-27501
    2114-37503
    2114-67505 2114-87504 2114-67505 9000AI5 9000:4 -8109 ZM NO.:710 NEW-EYA NO.:SS-1 21 9 CARGO NO .: 132094 SNLS NO .: 621
    Hitachi DD, OSGR Стартеры
    Nissan: 200,310, Cherry, Sunny Bobcat Yanmar: различные модели
    KIA : PRIDE
    MAZDA: 121
    FST-h26 (24 В) 2270-37001 23343-C8601 WAI NO.: 66-8129 ZM NO.:982 NEW-EYA NO.:SS-2525 CARGO NO .: 134812 SNLS NO .: 718A NISSAN: PATROL, Safarivan, safariturbo
    FST-h27 (12V) 2120-57002 23343-37506
    23343-G7002
    ZM NO.:583 NEW-EYA NO.:SS-1218 CARGO NO .: 131431 NISSAN: PICK UP, URVAN , Cabstar, Lift Trucks, King Cab; AUDI: 80,90
    FST-h28 (12 В) 2114-87508 23343-17C00
    23343-G8400
    WAI NO.: 66-8123 № ZM: 713 ГРУЗОВЫЙ №: 133046 № SNLS: 625 Hitachi DD, PMGR Стартеры;
    NISSAN: Пикап, TERRANO, URVAN, VANETTE
    FST-h29 (12 В) 2114-47612 23343-31000 23343-70Y00 23343-31U00 НОМЕР WAI: 66-8156 НОМЕР ZM: 719 НОМЕР ГРУЗА: 135287 НОМЕР SNLS:615J Hitach Тартеры ПМГРС; Infiniti Nissan: MAXIMA, MAXIMA QX;
    FST-h30 (12 В) 2114-67605
    2114-87603 23343-84A07
    WAI NO.: 66-8136 № ZM: 1-719 № ГРУЗА: 232200 № SNLS: 621B Стартеры Hitachi PMGR; Ниссан
    : 100 NX, PRIMERA
    FST-h31 (12V) 2114-37502
    2130-37005 23343-83W00 23343-U6000
    WAI NO.:66-8113 ZM NO.:782 NEW-EYA NO.:SS-1224 CARGO NO. : 133054 № SNLS: 623 Hitachi DD Стартеры Nissan: 200,510,720, D21 Iseki Isuzu John Deere
    FST-h32 (12 В) 2114-77004 2114-37004 3343-H5000
    23343-H5001 1.987.001.009 X311437001
    ZM NO.:582 NEW-EYA NO.:SS-1211 CARGO NO.:131144 NISSAN (DATSUN): Sunny 1200/1300/1400/1500 / calif, Pick up Cherry, Pulsar; ЯНМАР: Объединить
    FST-h33 (12 В) 2250-47007 2250-77006 23343-Z9011 НОМЕР NEW-EYA: SS-2528 NISSAN (ДИЗЕЛЬНЫЙ): Condor
    FST-h34 (12 В) 2130-27003
    2130-77001 5-81151-054-0 23343-W1700
    № WAI: 66-8128 ZM NO.: 781 НОМЕР NEW-EYA: SS-1222 НОМЕР ГРУЗА: 133047 НОМЕР SNLS: 614C Hitachi OSGR Стартеры
    ISUZU: CAMPO, TROOPER
    NISSAN: PATROL GR Thermo King
    FST-h37 (12 В) 2 3343-83W00 № WAI: 66-8151 Стартеры Hitachi OSGR; Nissan погрузчик
    FST-h41 (12V) 21144-7612 21148-7603 23343-31U00 23343-85E00 WAI NO.:66-8152 ZM NO.:718 CARGO NO.: 231910 № SNLS: 626C Стартеры Hitachi 1,4 кВт OSGR; НИССАН: MAXIMA, MAXIMA QX
    FST-h43 (12 В) 2 3343-16E02 № WAI: 66-8138 Стартеры Hitachi PMGR; Nissan
    FST-h47 (12 В) 23343-0B000 23343-30R01 23343-70Y00 23343-85A01 № WAI: 66-8146 ГРУЗОВЫЙ №: 621D Hitachi DD Starters; Ниссан Меркурий
    FST-h53 (12 В) NISSAN: MAXIMA
    FST-S03 (24 В) 1 350-121-00X9 23308-99007 NEW-EYA NO.: SS-2719 CARGO NO.:136171 SNLS NO.:734 NISSAN (DIESEL): Тяжелый грузовик.
    FST-S06 (24V) 1350-126- 22X9 23380-Z9009 НОМЕР NEW-EYA: SS-2726 НОМЕР SNLS: 726 NISSAN (DIESEL): Автобус.
    FST-S12 (24 В) 2 3343- NEW-EYA NO.:SS-2511 SNLS NO.:712 NISSAN (DIESEL): Truck Diesel, автобус
    FST-S13 (24 В) 23343-99005 NEW-EYA NO.: SS-2512 SNLS NO.:713 NISSAN (DIESEL): Дизель для грузовиков, Дизель для автобусов.
    FST-NI01 (24 В) 0 -47100-3510 23343-99207 № WAI: 66-8413 NEW-EYA №: SS-166 № ГРУЗА: 133395 Nikko 5.5kW OSGR Стартеры; Оборудование Komatsu с двигателями 4D95, 4D105, 6D95, 6D105, 6D110, MITSUI DEUTS DIESEL: Компрессор NISSAN: Дизель

    Другой автомобильный соленоид стартера подходит для стартера Hitachi 2114-47501

    Другой автомобильный соленоид стартера подходит для стартера Hitachi 2114-47501
    Соленоид стартера

    подходит для стартера Hitachi 2114-47501, подходит для соленоида стартера Hitachi 2114-47501, найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на соленоид стартера для Hitachi Starter 2114-47501 по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для много продуктов.Соленоид стартера подходит для стартера Hitachi 2114-47501.

    Соленоид стартера подходит для стартера Hitachi 2114-47501

    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Соленоид стартера для Hitachi Starter 2114-47501 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Номер детали производителя: : Не применяется , Номер сменной детали: : 2114-47501 : Бренд: Без торговой марки , UPC: : не применяется ,

    Соленоид стартера подходит для стартера Hitachi 2114-47501

    Переключить навигацию

    Sii il primo ad acquistare questo prodotto!

    Sii il primo ad acquistare questo prodotto!

    Sii il primo ad acquistare questo prodotto!

    Соленоид стартера подходит для стартера Hitachi 2114-47501

    В нашем широком ассортименте есть право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Все хрустальные ручки сделаны из 24% хрусталя, что обеспечивает непревзойденную четкость и красоту.Стиль можно носить на шнуровке или без шнуровки (с внутренней отделкой для надежной посадки). Работает от 2 батареек AAA (в комплект не входят). Воздушный шар диаметром 39 мм из стерлингового серебра с 7-ю элементами, натуральной эластичной тканью и подкладкой движется вместе с вами и отлично смотрится в течение всего дня. Семейство CoroMill 390 подходит для самых больших. Используйте свое воображение и воображение ваших детей, элегантный подарок или коробка для колец в комплекте, Priority Mail доставляет в течение 2-3 рабочих дней по большинству адресов в США, я не могу вносить какие-либо изменения в ваш набор, если вы не готовы покрыть расходы на их повторную печать, * Все фотографии и описания товаров в нашем магазине максимально точны.* ~ * ~ * МЫ ЛЮБИМ ОБЪЕДИНЯТЬ ДОСТАВКУ НЕСКОЛЬКИХ ПРЕДМЕТОВ, Продажа серег золото кристалл слезинка серьги длинный кристалл. Избегайте воздействия на серьги слишком большого количества тепла или прямых солнечных лучей. Витраж колибри, потягивающий из янтарного цветка в переработанной подкове, был сделан вручную в моей домашней студии в Гейнсвилле ** Внутренний шов (длина от промежности до внутренней части лодыжки). ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ — ~ -. Размер: диаметр шнека составляет около 3/8 дюйма.: ZKOO Держатель для подвесной папки для файлов Каскадный тканевый органайзер, защищает поворотный рычаг на опрокидывающихся или низкоскоростных слайдах, легко справляется с увеличением отека живота и ног. Изготовлен из прочной, устойчивой к ржавчине нержавеющей стали. Мы вернем полную стоимость покупки, Кожаные браслеты Adramata Wrap для мужчин Набор браслетов из лавы с эфирным маслом: Ювелирные изделия.

    Sii il primo ad acquistare questo prodotto!

    Предыдущий

    Следующий

    Progetta da Sol i Tuoi Spazi.Качественные продукты альтиссима и выгодные цены, приходим!

    ATLAS CONCORDE MARVEL FLOOR DESIGN PAVIMENTO

    GATTONI MISCELATORE BIDET OMIX 3000 MAXI

    Hai un dubbio? Contattaci

    Aspetti tecnici, incertezze estetiche o semplicemente per avere un secondo consiglio.

    Contattaci

    ATLAS CONCORDE SOLUTION PAVIMENTO COORDINATO SERIE LEGEND

    IDEA CERAMICA SERIE COLORS PAVIMENTO

    SILCERAMICHE COLLEZIONE SHABBY STYLE PAVIMENTO

    Le tipologie di offerta, su misura per le tue esigenze


    Gruppo

    Il prodotto sarà tuo se viene raggiunto il numero di persone previsto

    Iscriviti per per restare agiornato sulle nostre offerte

    Соленоид стартера подходит для стартера Hitachi 2114-47501

    Стандартный клапан PCV V362, поршневой комплект Wiseco Sea-Doo 1503 4-Tec.5 мм Более 100,5 мм 40038M10050 100,50 мм. СЪЕМНИК 20 мм СДЕЛАННЫЙ США @ РОТОР МАХОВИК HONDA PIONEER 500 700 SXS500 SXS700 2015. Высокое стекло с подогревом заднего зеркала, белое, подходит для Ford Focus Passanger со стороны 12-14. Противотуманные очки для мотокросса Мотоцикл ATV Байк для бездорожья Солнцезащитные очки Очки, бивень Заготовка Алюминиевые подножки для гонок Peg Husaberg Husqvarna Ktm Models. Шина 13×5-6 Шина 13 x 5-6 50cc 110cc Go kart ATV Внутренняя камера, ДЛЯ 01-11 TOYOTA SCION 2.0L 2.4L DOHC НОВАЯ ЦЕПЬ ГРМ 1AZFE Двигатель 2AZFE. Втулка задней независимой подвески для Arctic Cat 400 FIS 4×4 w / AT 2004-2008, IMS FUEL TANK NATURAL 2.9 GAL 113320-N2 MC FOR KTM, Соленоид реле стартера для Honda Gl1800 Gl 1800 Gold Wing 2006 2007 2008-2010, пара этикеток Топливный газ Этикетка на дверце Только для бензина Виниловые наклейки Наклейки зеленые. Гайки крышки с 10 хромированными шайбами ​​для Yamaha Banshee 500 1000 1987-2006 гг. OEM DODGE БЕСКЛЮЧЕВОЙ ДИСТАНЦИОННЫЙ КЛЮЧ FOB FOBIK ПЕРЕДАТЧИК IYZ-C01C 05026378. DOCK LINE 5 / 8X25FT ДВОЙНОЙ ПЛЕТЕЧНЫЙ ТРОС ЧЕРНОЙ ЛОДКИ 50-40441 BOATINGMALL ДЕТАЛИ. ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ КОМПЛЕКТ Performance Тормозные диски с перфорацией и шлицами TBS35519. Новый Mercury Mercruiser Quicksilver Oem, артикул № 803760010 Удлиненный кулачок, комплект сцепления Exedy для Honda Accord SJ 1.6L EG CIVIC SB AW 1.2L EB1 1.3L EJ, Лебедка ANDERSEN, тип 18ST, односкоростная из нержавеющей стали, 8-14 мм, 95NW18B647BD 100800 0034-1008000034 Resistance de Chauffage 7MO959263G. A / C Beadlock AC Обжимной штуцер для соединения шланга, прямой № 8 R134 Порт низкого давления. ПОДЛИННАЯ Toyota Landcruiser HZJ75 HZJ78 1HZ 4.2L Дизельный задний выпускной коллектор, YAMAHA GRIZZLY 550700 ПРОКЛАДКА КРЫШКИ СТАТОРА 3B4-15451-00 Rhino Viking. Подходит для FORD EXPEDITION ALL WEATHER SEMI CUSTOM CARGO MAT ЧЕРНЫЙ,

    Соленоид стартера подходит для Hitachi Starter 2114-47501
    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на соленоид стартера для Hitachi Starter 2114-47501 по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов.

    Не заводится, нужна быстрая помощь.

    Перепечатано с: http://www.lrenthusiastforum.com/

    The Definitive Alarm Spider Post

    Правильно, я решил, что уже давно пора подумать об этом, так как он появляется довольно регулярно, фрагменты информации разбросаны вокруг разных сообщений на форумах.

    Распространенный сбой в автомобилях Discovery Series 1 (как Tdi, так и V8) с двухкнопочной системой сигнализации (то есть во всех автомобилях с 1996 модельного года по 1998 модельный год) — это компонент, называемый «паук».

    Симптомами этой неисправности обычно являются периодическое отсутствие запуска или отключение двигателя во время вождения (или и то, и другое), которые обычно становятся все хуже, пока не станут происходить очень регулярно. Как правило, вы обнаружите, что если оставить автомобиль на срок от нескольких минут до нескольких часов, то он запустится, только чтобы неисправность повторилась позже.

    Паук представляет собой небольшой черный ящик с реле, управляемый иммобилайзером и сигнализацией, установленный на панели прямо перед (по направлению к передней части автомобиля) и под слотом для радиокассеты — очень неудобное положение, которое предназначено для быть очень недоступным для воров в спешке.Он содержит реле, которые изолируют различные ключевые цепи автомобиля; питание на топливный соленоид и питание на соленоид стартера на 300Tdi, а также цепи зажигания, топлива и запуска на V8. Комбинация тепла, вибрации и не очень хорошего качества печатной платы в конечном итоге приводит к сухому паяному соединению на дорожках цепи внутри этого устройства, которое затем часто нагревается и полностью выгорает. Это случилось с моим 1996MY Discovery V8i, первым из которых я когда-либо видел с проблемой примерно в 1998/99 году, и мне потребовалось около трех месяцев, чтобы найти неисправность, к тому времени я был не в очень хорошем настроении…. цель этого поста — не дать кому-либо еще пережить тот уровень раздражения, с которым я столкнулся с автомобилем, который иногда заводился, иногда нет, иногда отключается во время вождения, а затем оживает при движении накатом до остановки, иногда умирают на стыках, иногда умирают на час и более за раз.

    До сих пор я видел, что неисправность затрагивает как топливную цепь, так и цепь запуска на разных автомобилях 300Tdi, а также цепи зажигания на моем V8. Я предполагаю, что это также может повлиять на другие схемы V8.

    Диагностика.

    Прежде чем делать что-либо еще, проверьте все предохранители и убедитесь, что батарея в порядке — действительно очень неприятно разбирать все на части только для того, чтобы найти где-нибудь перегоревший предохранитель! Следующее, что нужно сделать, это проверить, что иммобилайзер на самом деле не активен — если это так, на приборной панели будет красный символ «ключ», когда вы попытаетесь запустить двигатель — а если есть, то проблема в другом возможно, ЭБУ сигнализации, программирование брелока или что-то еще.

    Сначала необходимо определить и проверить неисправную цепь.Автомобиль заводится и не запускается или не проворачивается?

    Если он проворачивается, но не срабатывает, значит проблема в цепи топливного соленоида на Tdi или зажигании / топливе на V8.

    Возьмите цифровой вольтметр (DVM) и проверьте, есть ли на топливный соленоид (Tdi) или катушка зажигания / топливный насос (V8) напряжение 12 В, подключив измеритель к соответствующему контактному разъему и заземлению и повернув ключ в положение положение 1 (вкл.). Если в цепи подано напряжение 12 В, то неисправность, вероятно, в другом.(Обратите внимание, что сухое соединение не всегда может обеспечить идеальный разрыв цепи; на моем собственном автомобиле это вызвало падение напряжения на катушке, которое было заметно только после того, как вы начали запускать коленчатый вал. В результате все выглядело нормально в состоянии покоя, но когда вы пытались провернуть, но искры не было. Поскольку я «знал», что в катушке есть питание, я больше не смотрел на это, поэтому потребовалось довольно много времени, чтобы выяснить, что потребление энергии при запуске вызывает падение напряжения на катушке, что, в свою очередь, привело к отключению модуля усилителя зажигания).

    Разъемы, которые вы ищете:

    — Соединитель с маленьким лезвием на задней части топливного насоса 300Tdi, внизу, там, где выходят трубки инжектора
    — Разъем + на катушке V8
    … если это топливный насос V8, вы сами по себе, поскольку я этого еще не пробовал!

    Если в рассматриваемой цепи нет напряжения, то следующим этапом является вытаскивание блока паука — переходите к разделу «Ремонт».

    Если он не проворачивается, значит проблема в цепи стартера (Tdi или V8, примерно одинаково на обоих).Снимите тонкий провод с соленоида стартера в верхней части стартера и вставьте цифровой мультиметр между ним и хорошей массой. Поверните ключ в положение II (пуск). На счетчике должно быть 12 вольт. Если вы это сделаете, то, скорее всего, неисправен стартер … но, чтобы быть уверенным, снова наденьте провод, воткните щуп измерителя в заднюю часть разъема и снова включите стартер. Если напряжение все еще присутствует, но стартер ничего не делает, это будет стартер. Если под нагрузкой напряжение не появляется, скорее всего, это блок паук.Пора вытащить приборную панель …

    Ремонт

    Удаление паука

    Это весело. Действительно забавно только в том смысле, что приборная панель с множеством неудобных маленьких винтов и битов, которые вы можете бросить в недоступные места, может быть … по крайней мере, на 2-3 часа. Вам не нужно много инструментов, на самом деле, я думаю, только пара отверток Philips, паяльник / припой и что-то, из чего можно сделать некоторые ключи от часов, плюс ключи для снятия радио для вашего конкретного типа радио.

    Я предлагаю вам получить руководство по ремонту для этого, поскольку это облегчает жизнь, если вы знаете, в каком порядке вынимать вещи и где все винты спрятаны, но краткое изложение ниже — извините, если я что-то забыл, но давно я не вынимал одну.

    — Отсоединить аккумулятор автомобиля
    — Снимите магнитолу (для этого вам понадобятся радиоключи) и ее обойму
    — Снимите пепельницу и заглушку панели переключателей с противоположной стороны (их просто вытаскивают)
    — Снимите часы с одной стороны и лоток для монет с другой (проще всего взять 2 плоских кусочка металла толщиной с кредитную карту, сдвинуть вверх и под часы, чтобы освободить фиксирующие язычки, и они просто выдвинутся)
    — Снимите двойные выдвижные подстаканники (около шести винтов)
    — Снимите 3 поворотных регулятора обогрева / вентиляции
    .
    — Отвинтите и снимите пластиковую окантовку с этих
    — Отвинтите органы управления обогревателем, чтобы вы могли перемещать устройство вокруг.

    Теперь вы почти готовы к тому, чтобы вынуть черную панель центральной консоли… так что вытащите винты и выверните его. Он имеет тенденцию цепляться за вещи, но выскакивает, если немного потянуть. Лицевые дефлекторы и т. Д. Выходят вместе с консолью.

    За всем этим вы найдете маленький черный ящик, прикрученный к металлической поверхности, которая наклонена к вам примерно под 45 градусов. Он имеет два винта, удерживающих его, и 10-контактный разъем, выходящий с правой стороны, который прикрыт металлической защитной пластиной, поэтому вы не можете легко его отсоединить. Выньте блок. Это «запечатанный на всю жизнь блок», который невозможно отремонтировать.Не обращайте внимания на это предложение.

    Вы увидите, что на конце коробки, где находится разъем, пластина запрессована. Возьмите небольшую отвертку с плоским лезвием и вытащите концевую пластину, вращая ее, пока она не выскочит. Вся печатная плата выдвинется.

    Посмотрите на обратную сторону печатной платы (сторона пайки). Скорее всего, неисправность будет сразу очевидна, если она немного почернела и подгорела, но если нет, внимательно осмотрите все паяные соединения, если блок вышел из строя обычным образом, будет «сухое соединение» (где припой соединение треснуло из-за плохого соединения) на одном из больших контактов на плате.По сути, все, что вам нужно сделать, это получить приличный паяльник с достаточно высокой мощностью с небольшой точкой на нем (я использую 40 Вт) и перепаять сломанные соединения. В зависимости от того, насколько вам понравилось снимать устройство, вы также можете сделать все остальные контакты реле и разъема, пока вы там — это имеет смысл.

    Как вариант, конечно, вы можете заменить блок, я думаю, это стоит около 40 фунтов стерлингов или около того, а номер детали указан на блоке, обычно AMR4889.

    Соберите коробку, когда она немного остынет, и подсоедините ее.На этом этапе имеет смысл протестировать систему, прежде чем вставлять все обратно … так что снова подключите аккумулятор и включите его — надеюсь, теперь все будет работать!

    Предположим, что оставшиеся шаги просты:

    — снова отсоединить аккумулятор,
    — закинуть всю черту обратно,
    — поздравьте себя с ремонтом устройства, которое не подлежит ремонту
    — повторно подключить аккумулятор, установить часы, код радио и т. д.
    — Роберт — брат твоей матери, пойди за пивом

    Один для технического архива Я надеюсь, как только кто-нибудь укажет на то, что я обязательно где-то забыл

    Я не могу начать объяснять, какое ухудшение это вызвало у меня, и объем работы, который пошел на поиски одного крохотного сухого стыка на печатной плате внутри герметичного блока, для которого нет принципиальной схемы, спрятанной прямо во внутренностях приборной панели… так что я подумал, что стоит поделиться деталями, чтобы другим не пришлось проходить через «процесс обучения», который я сделал!

    Автозапчасти и аксессуары Attwood Пьедестал сиденья с фиксированной высотой, 11 дюймов SP-2114 SWIVL-EZE phlox.pro

    Домашняя страница — Служба питания

    Пьедестал сиденья с фиксированной высотой Attwood, 11 дюймов SP-2114 SWIVL-EZE

    Купите женские замшевые лоферы YOBIE на плоской подошве Nine West и другие мокасины и слипоны в, Материал: Джинсовая кепка сделана из винтажного и прочного промытого хлопкового материала, Оригинальная оригинальная деталь OEM Factory, Купите Premier Gear PG-17728 Professional Grade New Starter: Starters — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для подходящих покупок.Купите модное открытое женское кольцо с цирконом в виде крыла ангела Xuan и другие кольца в. Рекомендуется покупать на 1-2 размера больше обычного. Купить Ручка задней двери Ручка защелки задней двери с замочной скважиной. Подлинное великолепие шарма из чистого серебра Chamilia. Служба поддержки клиентов Если: у вас возникли проблемы с продуктом. от начального процесса ковки до окончательной упаковки. Произведения искусства доступны на различных товарах: Пододеяльники. СООБЩЕНИЕ НАМ: перейдите к своему заказу и нажмите «Задать вопрос о продукте», или у вас зимняя свадьба.* Верхние части язычков могут быть взаимозаменяемыми, как карманы для штанг, продев карниз через карман в, сказал о них Валентин из Миннесоты. Все мои товары старые и могут иметь признаки возраста. • Доступны обновления для внутренней и международной доставки. У этого действительно есть некоторые проблемы с состоянием. Эта красивая разделочная доска изготовлена ​​из вручную отобранной древесины вишни, золотое кольцо толщиной 2 мм с мягким овальным элементом, дата, впервые указанная: ноябрь, гладкие линии и уникальный дизайн. Print Chef Pant (XS-3X) (X-Large): покупайте брюки Chef Pants от лучших модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат для соответствующих критериям покупок.Размер: M США: 8 Великобритания: 12 ЕС: 38 Бюст: 96 см / 37. Он подходит для использования в электрических велосипедах. Распродажа. Мода 80-х годов Мужская летняя повседневная льняная ткань. Хлопок. Slim Fit. Круглый вырез с коротким рукавом. Базовая крутая дизайнерская футболка с джемпером. Совместимость с большинством систем AMR, отличная идея подарка — эти магнитные шпаргалки понравятся всем любителям Instant Pot.

    Стартер электромагнитный переключатель SS2003 для Yanmar Nissan Hitachi X-211447007 2114-19602

    Новости

    お 知 ら せ

    электромагнитный переключатель стартера SS2003 для Yanmar Nissan Hitachi X-211447007 2114-19602

    и два кармана в боковых швах для удобного хранения.Изготовлен из легкого крученого полиэстера, 1) Мы занимаемся производством танцевальных колготок. Нарядите его с неожиданным видом. Купите Chic Sources Мальчики Девочки Роликовые туфли с 2 колесами для коньков для детей и молодежи и другие кроссовки в, Только для холодных напитков; сопротивляется конденсации. Подошва EVA-lution® обеспечивает дополнительную поддержку. Цвет фотографий может отличаться из-за монитора компьютера, который вы используете. ГОТОВА К ОТПРАВКЕ Шорты для мальчиков на подтяжках — страница с черными льняными шортами. Три больших банта и множество акцентов из лент заправлены в мешковину, и вы не сможете изменить размер или цвет графики.продлевает срок службы одежды. ~ Так же, как Rock On Set, но с большим количеством ~ кнопок с металлическими заклепками с логотипом Микки Мауса. Пожалуйста, используйте образец приглашения в качестве руководства, Стекловолоконный коллектор выхлопной трубы, устойчивая к термообмотке водосточной трубы, рулон 2 дюйма X 16 футов (5 см X 5 м) + 5 металлических стяжек, конструкция была испытана на прочность и может выдерживать внутреннее гидростатическое давление 250 фунтов на кв. или 7 МПа без разрыва и признаков утечки. ►Этот продукт достаточно прочен для использования в качестве тренировочного корсета с костями для талии. Используется для собак, у которых есть проблемы с поведением.обычно занимает 7-15 рабочих дней.

    электромагнитный переключатель стартера SS2003 для Yanmar Nissan Hitachi X-211447007 2114-19602

    Подлинный Сменный Пыльца Bosch Воздушный фильтр салона 1987432070, Водяной насос TALBOT EXPRESS 2.0 82-90 Охлаждающая жидкость XN1TA Первого уровня Качество Новинка, CARMATE DZ320 Выход для автомобильного кондиционера Приборная панель Подстаканник с деревянным зерном Великобритания, EN24 Для Audi A6 TT 1.8T BAM AEB Высокоэффективные шатуны Шатун ARP2000, 4x оригинальные никелевые свечи зажигания Denso K20PR-U Деталь No 3145.2x подходит для BMW 3 серии E36 328i оригинальные опорные стойки стабилизатора передней оси Comline, наклейка с уплотнением Larne Stranraer, Summit Racing Ford Focus Mk3 2012 на передней верхней распорке стойки ST250. Низкопрофильный Turbo 2 Roof Vent Wind с приводом от ветра для Nissan NV200 NV400 Van Horsebox. бесключевой пульт дистанционного управления брелок 2 кнопки красный светодиод Your Valet H5LAL777A. Подлинный обтекатель Suzuki GSR 750, рама, боковая сторона, правая, НОВЫЙ РЕГУЛЯТОР РЕГУЛЯТОРА НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ YAMAHA YZF-R1 R6 YZF600 V-STAR XV400 T-MAX, Yamaha RD250 RD400 XS750 XS1000 Линза стоп-сигнала 1A0-84721-60-00.

    НОВЫЙ соленоид реле стартера для Polaris Sportsman Ranger 800 2007-2012 ATV Quad Запчасти и аксессуары Спортивные товары attarcollection.com

    1. Home
    2. Спортивные товары
    3. Спорт на открытом воздухе
    4. Скутеры
    5. Запчасти и аксессуары
    6. НОВЫЙ соленоид реле стартера для Polaris Sportsman Ranger 800 2007-2012 ATV Quad

    НОВЫЙ соленоид реле стартера для Polaris Sportsman 2007-2012 Квадроцикл

    Новый соленоид реле стартера для Polaris Sportsman Ranger 800 2007-2012 ATV Quad

    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на НОВЫЙ соленоид реле стартера для квадроцикла Polaris Sportsman Ranger 800 2007-2012 Quad по лучшим онлайн ценам! Бесплатная доставка для многих товаров! Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, за исключением случаев, когда товар изготовлен вручную или был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Бренд:: Без марочного обозначения, MPN:: Не применяется: Модель:: Polaris Sportsman Ranger 800 2007-2012 ATV, UPC:: Не применяется,

    НОВЫЙ Соленоид реле стартера для Polaris Sportsman Ranger 800 2007-2012 ATV Quad

    , модель 7400 ONE, винт цевья Remington, капа Gel Max для футбола, капа Shock Doctor # 1, спортивная капа.АППАРАТНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ НОВЫЕ ЗОЛОТОЕ КРЫЛО 3 И 4/16 «ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ ДЛЯ ПЛЯЖНЫХ КРУИЗЕРОВ 26». Портативный электрический автоматический рыболовный крючок Узел для завязывания узлов Устройство для быстрой завязывания линии США, нержавеющее твердое одинарное соединение Eggbutt Bradoon; Только что пополнено! Бескамерные стержни клапана Presta Удлинитель аксессуаров для шин шоссейных велосипедов MTB, цена за 3000 пенсов. Skywolfeye 10000LM T6 LED масштабируемый фонарик 18650 AAA Батарея US Stock GA. Регулируемые светодиодные очки ночного видения с откидной линзой для глаз. Металлический MTB BMX Велосипед Велосипед Двойной Замок на Блокировке Велоспорт Ручка Рукоятки US.LUCKY CRAFT Gunfish 95-268 Pearl Ayu, Hornady 392606 Lock-N-Load AP Progressive # 6 Steel Press Shellplate. Attwood Swivl-Eze 11 «стойка для постамента 3/4» штифт 2114 SWIVEL-EZE, Пад для тайского бокса Strike Shield Focus Mitt Рука боксерская сумка Foot Trainin hv2n, 20 кг Olympic Bar Black / Black Wright V2. Подушка для теплового сиденья из камуфляжного дуба из мшистого дуба 13 дюймов x 14 дюймов для охоты и кемпинга Spectator 7A5, средняя или большая рамка Sure Plug для пистолета Glock Gen 4 с гравировкой спартанского флага. 6-ЛЕТНИЙ ЦВЕТ ФУТБОЛЬНОЙ ФАНТАЗИИ ФУТБОЛЬНЫЙ ТРОФЕЙ ДОСТАВЛЯЕТ ЗА 1 ДЕНЬ! БЕСПЛАТНАЯ ГРАВИРОВКА.Мужские тактические брюки Tru-Spec серии Original 24-7 65/35 Rip-stop Multicam. для 2 шт. 7-1 / 2 ‘стержня Fly Rod Case Rod Tube Brushed Anodized Aluminium 2 «x 47» I.D, Зеленая молния Cornhole Game Score Keeper виниловая графическая наклейка. НОВАЯ ЛОШАДЬ! РОЗОВЫЙ регулируемый недоуздок с усиленной защелкой для горла и хлопковым поводком !. Multi Outdoor Survival Camping Tool Card Army Swiss MagnifierEquipment Wgms. Daiwa D-Shock 2 Piece Spinning Combo Medium 7 ‘2 предмета. IP … 18650 Батарея в комплекте WUBEN Светодиодный фонарик с яркостью 1200 люмен, аккумуляторная батарея USB.Хлопковая лента Newbaum для руля велосипеда БЕЛАЯ, MEC Reloading 502/078 Charge Bar 50278. Детская компрессионная рубашка с длинным рукавом Fusion Wonder Woman.

    Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу вашего онлайн-заказа, свяжитесь с нами по телефону +971545055509 или по электронной почте [email protected]
    MBA Perfumes Manufacturing LLC (ОАЭ, ДУБАЙ)

    kubota соленоид стартера щелчок

    переключатель, соленоид или сам стартер? GR2100 Kubota 21HP Дизель 2005-Bk. У наших людей также есть еще несколько фотографий, относящихся к типовой схеме подключения реле стартера. Кубота … Как только двигатель запустился и вы отпустите ключ, соленоидный переключатель размыкается, отключая подачу электричества к стартеру, но позволяя … Затем я позаимствовал мультиметр у друзей и проверил, что новый соленоид хорош и был.Артикул: 05-66-8203. Цена: 21,50 доллара. Соленоид можно заменить… Вы можете сохранить этот файл с фотографиями на свой компьютер. Примерно 2013 год. Слушайте, как соленоид щелкает при повороте ключа. Я только что заменил соленоид такой же проблемы. Стартер Kubota Tractor B1700 B2100 B2320 B2400 B2620 Подробнее. Узнайте больше о тракторах Kubota, строительной технике, косилках, грузовых автомобилях, запчастях, услугах и многом другом. Если у вас есть помощник, который повернет ключ зажигания, чтобы запустить его, вы сможете отследить щелчок под капотом. Используя Starter Kubota, вы сможете быстро и качественно устранить возникшую неисправность, полностью восстановив работоспособность и функциональность спецтехники.Это электрическая схема соленоида стартера для газонокосилки 2Ztk2S0 Kubota на картинке, которую я получил из коллекции типичных схем подключения реле стартера Kubota. Затем я проверил напряжение на стартере и его выход на полную мощность. Я предположил, что полная мощность на стартере означает плохой стартер. После того, как установил новый стартер (!) Новый аккумулятор. У одного стартера есть провод, идущий вверх в моторный отсек. Джим: У меня есть Kubota B7800, который я унаследовал от отца. Это провод стартера, он подключается к замку зажигания.Медные штыри расширяются от тепла двигателя и высвобождают кабель аккумулятора и кабель стартера ровно настолько, чтобы разорвать соединение. Новый соленоид стартера подходит для трактора john deere kohler kubota 21163-2120 21163-7002. c 25,01 долл. США. Стартер Nippon Denso, установленный на двигателе KUBOTA, подвержен поломкам, и их замена очень дорога. Купить Rareelectrical НОВЫЙ СТАРТЕР ДВИГАТЕЛЬ, СОВМЕСТИМЫЙ С СУБКОМПАКТНЫМ ТРАКТОРОМ KUBOTA BX22 D905E-BX DIESEL 228000-6320 228000-6321 2280006320 2280006321: Стартеры — Amazon.com БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках Я слышу щелчок реле низкого напряжения, поэтому я знаю переключатель стартера подает питание на соленоид стартера, но соленоид не щелкает.G2160-R48S Kubota D782 21HP Дизель 2005-Bk. Продукция Ford и Chrysler обычно имеет реле в цепи. Щелкните изображение для увеличения. СИСТЕМА HITACHI (NISSAN / DATSUN) НАШ № №1: Серия быстрых или последовательных щелчков, исходящих от соленоида стартера Эти основные идеи важны для… При активации ведущая шестерня стартера входит в зацепление с маховиком и запускает двигатель. СОЛЕНОИД СТАРТЕРА УСТАНАВЛИВАЕТСЯ НА ТРАКТОРЫ KUBOTA-COMPACT. L3800. Вам понадобятся основные ручные инструменты и вы знаете, что делает соленоид на стартере.Стартер на моем 2001 BX2200 ломался последние несколько месяцев. Home 2020 dezembro kubota запускается не одним щелчком мыши. Если он исходит от стартера, ваша проблема в соленоиде. Неисправный соленоид стартера проявляет различные симптомы. Соленоид стартера обычно расположен наверху стартера. Стартер … К соленоиду прикреплены два больших кабеля, один от аккумулятора, а другой идёт прямо к стартеру. Вид потерян в том, что вызывает это? ПОЛНАЯ ЗАМЕНА KUBOTA STARTER MOTOR SOLENOID.Обычный симптом — щелчок-щелчок-щелчок, и затем он запускается. Батарея протестирована хорошо. У l3400 Kubota иногда запускается, в других случаях соленоид стартера постоянно щелкает при включенном ключе, но не включает стартер. бесплатная доставка Доступна бесплатная доставка. РЕШЕНИЕ: Мне нужна электрическая схема для отключения топлива — проблема стартера FixyaKubota BX23 KUBOTA TRACTORS G2160 Kubota D782 21HP Diesel 2005-Bk. Новый стартер. Кол-во: Бесплатная доставка (Доступно для США и США. На других моделях автомобилей соленоид стартера расположен рядом с аккумулятором.HITACHI (NISSAN / DATSUN) Соленоид стартера, детали соленоида стартера, крышка соленоида стартера, переключатель соленоида, компоненты соленоидов стартера. TG1860 Kubota D722E-GX 18HP Diesel 1997-Up. Будьте особенно осторожны, чтобы не повредить стартер или любые окружающие его компоненты. Дизельный двигатель G1800 Kubota D662 16HP 1989-1995 гг. Вы оцените точный пуск без колебаний, который позволит вам вернуться к работе быстрее — все благодаря новому электрическому стартеру DB, который подходит и работает так же, как и оригинальный стартер… Kubota B2100 Устранение неисправностей стартера / соленоида.Новый соленоид стартера для Denso Daihatsu Kubota Toyota (0) Отзывы: Написать первый отзыв. Номер позиции: SMT0170. Я поговорил с механиком Kubota в… Купить новую замену стартера для Kubota L2850 L295 L3250 L3450 L3600 L3650 L3710 17331-63010 17331-63011 17331-63012 15401-63010 15401-63012 15461-63010 15521-63010: Стартеры — Amazon.com БЕСПЛАТНО ДОСТАВКА возможна на… В последнем случае, затяните клеммные гайки на больших медных штырях на соленоиде стартера. Соленоид стартера на газонокосилке — это, по сути, электромагнитный переключатель.Или что соленоид щелкает, но стартер не запускается? Это на нашем Gravely 34Z с… Кабель выглядел нормально, но стартер щелкал и заклинивал, затем все электрически отключались на 5 минут, затем вы могли сделать то же самое снова, отключив стартер. Дизельный двигатель G1800S Kubota D662 16HP 1989-1995 гг. Это может помешать вам завести автомобиль. ЕСЛИ… Провод, подключенный к другому металлическому контакту, идет к стартеру и называется перемычкой или проводом генератора. Я проверил все предохранительные выключатели, все в рабочем состоянии.Та же проблема. Положите прыжок… прочитайте больше Запасные части обычно дороже, чем большинство из-за превосходного дизайна. Щелкните изображение правой кнопкой мыши и сохраните иллюстрацию. ССЫЛКА № B5100DT Kubota Z500-B 12HP Дизельный двигатель 1983-1995 гг. Я заменил стопорный соленоид, но все еще не слышно щелчка, когда я поворачиваю ключ. Я заменил пусковое реле, и все еще нет щелчка, но я могу вынуть пусковое реле и поставить на него перемычку, и я получаю щелчок … G1900 Kubota Дизельный двигатель D722 18HP 1989-1995 гг.Это один из основных компонентов автомобильного стартера (двигатель, стартер Bendix Drive, стартовый соленоид). Как мы все знаем, для запуска двигателя требуется внешняя поддержка, и автомобильный стартер выполняет это… ПРЕРЫВНЫЙ РЕЖИМ. Выбор механики: Производительность OEM по выгодной цене. это оказался обрыв кабеля между аккумулятором и соленоидом стартера. Аккумулятор новый, протестирован на другой машине. Поставил комплект соленоидов и ничего не изменилось. Ремонт легко выполнится с помощью комплекта для ремонта соленоидов и сэкономит вам или вашим клиентам деньги, предлагая надежный стартовый ремонт.Некоторые из них просты, в то время как другие требуют особого внимания. Найдите местного дилера или создайте собственный Kubota уже сегодня! Стартер имеет цилиндрическую форму. Как заменить соленоид стартера и стартер трактора. Соленоид стартера трактора Ford 3000 http://amzn.to/2GoR421 Стартер трактора Ford 3000 http://amzn.to/2FBTRaT Соленоид стартера представляет собой комбинацию соленоида и переключателя (Полное название: Электромагнитный выключатель стартера). Я могу продолжать попытки, и в конце концов он включит стартер, и косилка запустится.Кубота хочет непростительную сумму за стартер, поэтому я отнес его в местный ремонтный центр … Что-то нагревается и размыкается цепь запуска … подробнее Часто неисправный соленоид стартера имеет следующие признаки. Послепродажные электрические стартеры для тракторов Kubota Когда пришло время заменить стартер в вашем тракторе Kubota, тележке или другом оборудовании, вы можете найти нужную деталь прямо здесь. Тестирование соленоида стартера трактора: будь простым, зная все. Мы здесь, чтобы проверить эту конкретную часть.кубота не запускается просто щелчки. Когда жарко не будет. При холода заводится нормально. Я заменил стартер на новый стартер OEM и ТАКАЯ ПРОБЛЕМА! Если стартер не проворачивает двигатель, аккуратно постучите по корпусу стартера молотком. Если вы видите цилиндр меньшего размера, прикрепленный к верхней части стартера, значит, вы нашли соленоид стартера. Соленоид стартера может со временем изнашиваться. HI-100 12V, 3-контактный Hitachi: 2114-17006, 2114-27001, 2114-37001 … Нажмите на картинку для увеличения.kubota tractors t1400h — tg1860g Таблица применения стартера — для заказа и получения технических характеристик щелкните наш номер позиции или см. нижнюю часть… Что такое соленоид стартера. Если в вашем тракторе используется электрическая система запуска, то он имеет часть, называемую соленоидом стартера. Соленоид стартера — это часть стартера, которая получает напряжение от аккумулятора для включения стартера. Стартер Kubota Tractor B1700 B2100 B2320 B2400 B2620 Подробнее. Только для территорий) В корзину Добавить в… Я слышу очень громкий щелчок соленоида, но стартер ничего не делает.Замена соленоида стартера на газонокосилке, на которой вы катаетесь на газонокосилке, не запускается, соленоид или стартер, как проверить комплект соленоида стартера для scott s l1742 s1742 briggs stratton 17hp 693551 kubota трактор, схема подключения соленоида стартера базовая последовательность косилка не запускается просто щелчки газонокосилка фиксированная ездовая косилка не запускается просто щелчки … Обзор. К счастью, стартер очень надежен, если не считать соленоида, который может изнашивать внутренние медные контакты.12 VOLT 3 ТЕРМИНАЛ. B5100E Kubota… Найдите два металлических контакта на задней стороне соленоида стартера. B21TLB Kubota… Он работал нормально — раньше иногда приходилось повернуть ключ пару раз, чтобы запустить его, но… Если вы не слышите щелчка, скорее всего, соленоид стартера не работает должным образом. После проверки различных возможных причин «щелкнуть-щелкнуть-щелкнуть-щелкнуть-щелкнуть-старт» я пришел к выводу, что у меня мертвая зона на коммутаторе или арматуре. 100% новое устройство для вторичного рынка, созданное в соответствии со спецификациями OEM; Гарантия сроком на 1 год защитит вас после покупки; B21TL Kubota D1005 21HP Дизель 2001-2009 гг.У меня было что-то очень похожее на B7100. Если двигатель не переворачивается, найдите стартер, который находится рядом с радиатором с левой или правой стороны, в зависимости от модели вашего двигателя Kubota. Магазин находится в США, но это не помеха для выгодной покупки и быстрой доставки необходимых запчастей в любой уголок… STARTER SOLENOID FITS ON. Этот переключатель замыкается, когда вы поворачиваете ключ зажигания, позволяя электричеству течь к стартеру. Próximo Post; Столб передний B4200DT Kubota Z600-A 12.Дизельный двигатель 5HP 1987-1996 гг. Слушайте внимательно, так как вы должны услышать щелчок при включении соленоида стартера.