Сделать сабвуфер своими руками: теория, схемы и расчет, изготовление

как правильно сделать расчет своими руками в машину, корпус для саба под 12 дюймов чертеж и схемы, установка Стелс в авто, 15, ремонт, как рассчитать объем в литрах самому, размеры, 10, какой лучше собрать, из обычного динамика, виды, изготовление из МДФ, ДСП, на трубе, из чего лучше, самодельный фазоинверторный, 8, из активного пассивный, мини, 4, для двух, проверить настройку, типы, красивый, из какого материала, закрытый

Многие водители не знают, для чего нужен короб для сабвуфера. Однако подобная конструкция позволяет грамотно спрятать полезную часть аудиосистемы, не жертвуя органичностью интерьера в салоне. Чтобы изготовить короб, нужно подготовить ряд материалов и выполнить некоторые расчеты.

Разновидности коробов

Существуют разные типы акустического оформления, включая:

  1. Закрытый.
  2. Фазоинверторный.
  3. Полосовой громкоговоритель.

Первые виды пользуются большим спросом, поскольку их несложно соорудить своими руками. Звуковые колебания в подобной конструкции изолируются от окружающей среды и гасятся, создавая объемный звук. Но в процессе затухания выделяемая энергия способствует теплоотдаче, что сказывается на параметрах акустики.

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Чтобы устранить такое явление, внутреннее пространство ящика оснащают звукоизолирующими материалами (ватой или синтепоном). В результате тепла выделяется меньше, а динамик звучит более объемно. При тестировании подобный метод дает до 15-20% увеличения объема.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »

Несмотря на простоту изготовления, такой короб под сабвуфер имеет массу плюсов. Первый — это возможность быстро рассчитать объем короба. Второй — минимальная вероятность перегрузки динамика. Третий — отсутствие конкурентов в качестве звучания при выборе подходящей сабвуферной головки и грамотном расчете корпуса.

Однако, кроме плюсов, у закрытых систем имеются и минусы. Ключевой недостаток — это низкие показатели КПД в сравнении с остальными типами.

Фазоинверторные коробы отличаются наличием специального тоннеля, в котором содержится небольшое количество воздуха. Его объем подбирается по следующему принципу: внутри конструкции должна размещаться вторая колебательная система, которая принимает волны от тыльной части диффузора и передает их в нужное место. В пределах допустимого диапазона частот показатели КПД повышаются.

Кроме высокого КПД, фазоинвертор обладает большой прорехой в корпусе, которая сдерживает движение диффузора и снижает амплитуду его колебаний.

Из минусов выделяют высокие требования к настройкам и параметрам, т.к. чтобы сделать короб своими руками для восьми дюймового динамика, нужно учесть следующие нюансы:

  1. Объем короба.
  2. Поперечное сечение.
  3. Длина тоннеля. Вычисляем ее с учетом технических параметров громкоговорителей.

Если необходимо спрятать активный сабвуфер, лучше использовать полосовой громкоговоритель, совмещающий фильтры высоких и низких частот. Примитивные конструкции отличаются закрытым объемом с тоннелем. Динамик находится в перегородке между камерами, поэтому 2 части диффузора функционируют на всю мощность.

Как сделать короб для сабвуфера

Разбираясь, как сделать сабвуфер своими руками, нужно выбрать материал изготовления корпуса, выполнить некоторые расчеты и чертежи, а также придерживаться пошаговых инструкций по сборке.

Из чего сделать

При изготовлении коробов для сабвуфера используются разные материалы. Но чаще всего народные умельцы создают ящики из ДСП или МДФ, поскольку подобные плиты достаточно надежны и доступны.

Однако сегодня спросом пользуется прозрачный пластик или оргстекло, позволяющее воссоздать особый эффект в стиле hi-tech. Однако изделия из древесины отличаются лучшим звучанием, чем варианты из других материалов.

Применять при сборке короба для сабвуфера простое дерево или дощатые панели нельзя. Это должны быть конструкции с особой дисперсией, т.е. фанера, ДСП или МДФ. При выборе фанерных листов следует отдавать предпочтение многослойным вариантам, которые характеризуются такими достоинствами:

  1. Высокое качество звучания в салоне.
  2. Отсутствие проблемы дребезжания или помех.
  3. Устойчивость к вибрациям.

Такие свойства отсутствуют у других материалов, поэтому опытные мастера выбирают только фанеру. Но кроме фанеры или ДСП, понадобится подготовить сопутствующие элементы, включая ткань для шумоизоляции. Она продается в специализированных магазинах аудиотехники или на рынке. Еще нужно подготовить строительный степлер со скобами, клей 88 и металлические уголки для повышения прочности конструкции по углам.

Если правильно выбрать материалы изготовления, сделать корпус для сабвуфера своими руками будет достаточно просто.

Как рассчитать короб

Чтобы рассчитать короб, можно воспользоваться специальными компьютерными калькуляторами, такими как WinISD или JBL Speakershop.

В пустые поля нужно ввести исходные данные для расчета коробов, включая параметры динамиков из базы данных или других источников. Еще с помощью программного обеспечения можно найти оптимальный вариант сопутствующих компонентов для наилучшего звучания.

Провести расчет для корпуса сабвуфера закрытого типа несложно, поскольку такая система наиболее проста в исполнении и не требует высокой точности значений. Чтобы определить, какой нужен объем короба, можно воспользоваться специальными формулами, основываясь на 3 параметрах динамика для выбора внутреннего объема.

Если паспортное значение резонансной частоты к добротности составляет меньше 100, подобный динамик не подходит для закрытых ящиков.

При использовании формул для проведения расчетов необходимо придерживаться таких требований: резонансная частота не может превышать 50 Гц, а добротность — 0,7.

Если нужно рассчитать объем короба фазоинверторного типа, лучше отдавать предпочтение динамикам с добротностью 0,3-0,5 и отношением резонансной частоты к добротности от 50. Еще понадобится определить размеры, площадь сечения и длину трубы.

Расчет корпуса в машину своими руками производится по тем же принципам, что и при обустройстве закрытой конструкции, но с учетом допустимой добротности не больше 0,6-0,65.

Длину фазоинвертора рассчитывают таким образом, чтобы она соответствовала рекомендованному значению.

Короб для сабвуфера 12 дюймов должен обладать объемом 47-78 л. Короб под 8-дюймовый прибор может иметь 20-33 л объема. Если нужно организовать ящик под 15 дюймов, берется расчет в 79-120 л.

Как собрать

Начиная собирать корпус для 8, 10 или 12-дюймового динамика, необходимо изучить каждый этап предстоящей работы и следовать пошаговому руководству. В первую очередь нужно создать красивую коробку:

  1. Внешние поверхности, где размещается головка, делаются двойными. Поэтому лучше применить 2 листа фанеры. Если толщина 1 материала составляет 18 мм, в собранном виде она должна составить 36 мм, что повысит степень жесткости. Еще можно сделать в первом листе небольшое отверстие, а во втором — более крупное, чтобы головка оказалась утопленной в корпус.
  2. Дальше необходимо склеить листы специальной клеевой основой и закрепить саморезами. Крепежные элементы должны размещаться на каждом 1 см² поверхности, т.е. через каждые 3-5 см.
  3. Для соединения стенок короба под 2 динамика или больше используются не саморезы, а шурупы для мебели. Подобная работа потребует использования электрической дрели и клея. Наличие шурупов способствует лучшей фиксации, поскольку они не деформируются даже при продолжительной эксплуатации.
  4. Треугольную рейку проклеивают внутри ящика по углам. Она необходимо для повышения жесткости и предотвращения деформации. Подобные действия необходимы для сабвуфера 10 дюймов или 15 дюймов, поскольку они обладают увеличенными размерами.

Сооружая самодельный автомобильный ящик, важно позаботиться о хорошей защите корпуса. Для этого народные умельцы применяют разные материалы и методы:

  1. С целью повышения влагозащиты ящика для сабвуфера 8 дюймов (10, 12 или 15 сабвуфер), поверхности покрываются специальной лаковой пропиткой.
  2. Внутренние детали проклеиваются виброизоляционным материалом, который защищает конструкцию от негативных воздействий и повышает степень жесткости. Кто-то наносит такое покрытие и на наружные части, что дает хорошие низкие частоты.
  3. Стыки и места соединений нуждаются в особом внимании, поскольку там расположены провода кроссовера и других элементов аудиосистемы.

Некоторые специалисты считают, что закрытые ящики для авто не должны иметь отверстия в своем корпусе. К тому же многие из них рекомендуют оценить степень герметичности с помощью заливки внутрь воды.

Если сабы звучат без короба лучше, чем с ним, внутрь можно поместить вату или синтепон.

Некоторые водители желают научиться создавать сабвуфер Стелс своими руками, поскольку такой ящик отличается повышенной практичностью и функциональностью. Он занимает меньше места, чем стандартная квадратная конструкция для активного сабвуфера, может размещаться внутри крыла или в месте установки запасного колеса. Для 12-дюймового или 10-дюймового динамика понадобится короб объемом 18 л.

Процесс производства требует подготовки таких составляющих:

  1. Динамик с размерами под 10-12 дюймов.
  2. Защитные решетки и розетки для соединения устройства с усилителем.
  3. Провода.
  4. Многослойный лист фанеры или ДСП, толщиной 20 мм.
  5. Отрезок ДВП.
  6. Клеевой состав (лучше выбирать эпоксидный).
  7. Кисточка.
  8. Стеклоткань.
  9. Скотч.
  10. Полиэтилен.
  11. Саморезы для дерева.
  12. Дрель и лобзик.

Определившись с местом, где будет установлен сделанный своими руками ящик, нужно подготовить багажник и начать сборку корпуса.

Некоторые водители предварительно снимают обшивку в багажнике, чтобы установить конструкцию как можно ближе к внутренней части крыла.

На напольное покрытие наносится полиэтилен, который способствует защите обшивки от попадания клея и обеспечивает хорошее крепежное место для фиксации саба.

На следующем этапе необходимо выполнить обклеивание крыла с помощью монтажного скотча. Для лучшего крепления используют 2 слоя тех самых малярных скотчей.

Дальше необходимо нарезать ткань маленькими отрезками по 20х20 см и приклеить ее с помощью малярного скотча и эпоксидного клея. Собираем ткань внахлест, чтобы предотвратить появление стыков или швов.

Каждый слой тканевого материала наносится друг на друга с попутным смазыванием эпоксидкой.

Делается это до тех пор, пока лист не получит толщину в 10 мм.

Сроки застывания материала составляют 10-12 часов. Чтобы ускорить процесс, можно воспользоваться лампой. Дальше необходимо вырезать дно и приклеить его к корпусу. Места стыков пропитываются герметиком и эпоксидной смолой.

Дальше корпус для сабвуфера нужно подогнать по форме, чтобы он совмещался с петлями багажника и не препятствовал нормальному открытию или закрытию. Потом остается отрезать лишние элементы, вырезать из ДСП боковые части и верхнюю крышку. Округлую поверхность создают из фанерного листа.

Древесно-стружечная плита предварительно обрабатывается эпоксидкой или герметиком, а потом соединяется с помощью саморезов. Если ящик будет выполнен из стекловолокна, использование эпоксидной смолы разрешается. После высыхания смеси используются саморезы.

С целью повышения герметичности конструкции в авто мастера проклеивают места швов 2 раза.

На следующем этапе необходимо посчитать размеры передней панели и вырезать ее лобзиком, предусмотрев наличие круга для 1 или для двух динамиков. Для крепления этой части используются саморезы. В торцевой части проделывается отверстие под розетку.

На последнем этапе остается закрепить розетку и установить динамик. Дальше можно провести отделочные работы, покрасив сабвуфер или обтянув подходящим материалом. Первый вариант более сложный, поскольку он требует правильной подготовки поверхности перед покраской.

Чертежи

Чертежи коробов для сабвуфера и схемы — это полезные и информативные материалы, которые упрощают процесс расчета объема и сборки конструкции. Если создается короб для 12-дюймового динамика, оптимальный объем должен варьироваться в пределах 40-50 л. Чертеж короба основан на следующей примерной схеме:

  1. Параметры наружных размеров: ширина — 700 мм, высота — 450 мм, глубина — 260 мм.
  2. Размеры панелей: передняя — 700х450 мм, задняя — 700х450 мм, левая и правая — 450х260 мм, верхняя и нижняя — 750х260 мм.

Как подобрать динамики

Разработав корпус для сабвуфера, необходимо позаботиться о подходящих громкоговорителях, которые будут в нем установлены. Используемые колонки должны отчетливо воспроизводить низкие частоты, преобразовывая электрический сигнал в колебания воздуха.

В большинстве случаев в авто размещают электродинамические головки, которые начинают колебаться под воздействием электрического тока в звуковой катушке. Подобные механические явления способствуют преобразованию сигнала в звуковую волну.

Работа громкоговорителей зависит от разных факторов, которые указываются в технической документации. Среди ключевых параметров выделяют:

  1. Резонансную частоту (Fs).
  2. Добротность (Qts).
  3. Эквивалентный объем (Vas).

Динамик представляет собой колебательную систему, которая воспроизводит звуковые сигналы с разной частотой. Чем меньше вес диффузора и выше жесткость подвеса, тем сильнее поднимутся показатели резонансной частоты. Чтобы воспроизводить низкие частоты, принято задействовать мягкие подвесы с тяжелыми диффузорами. Крупные динамики обладают резонансной частотой в 20-50 Гц.

Показатели добротности влияют на гашение резонансных колебаний диафрагмы.

Последний параметр в виде эквивалентного объема равняется объему воздуха, но не зависит от габаритов колонки. Точные значения определяются механическими параметрами подвеса и размерами диффузора. В качестве единицы измерения используются литры.

Умелые автовладельцы могут сделать сабвуфер из обычного динамика, не прикладывая для этого больших усилий. Главное — знать, что хорошее качество звука с корректным преобразованием сигнала возможно только при использовании больших диффузоров с головками на 6-15 дюймов.

Как установить

Процесс установки сабвуфера достаточно простой, поэтому выполнить ее сможет даже новичок. При монтаже низкочастотных систем принято выбирать такие места:

  1. Внутренняя обшивка транспортного средства.
  2. Напольное покрытие багажника.
  3. Отдельный корпус, созданный с учетом расчетов. Такой вариант пользуется спросом из-за экономичного расхода свободного пространства в багажнике и возможности установить мини-аудиосистемы.

Еще сабвуферы бывают компактными для 4-дюймовых динамиков и могут устанавливаться под сиденьями машины.

Самостоятельный ремонт

В случае выхода из строя аудиосистемы может потребоваться ее ремонт своими руками. Причинами такой проблемы бывают:

  1. Механические повреждения.
  2. Попадание недопустимой звуковой частоты на головку, что приводит к ее перегоранию.
  3. Износ диффузора.
  4. Поломка громкоговорителя. Провести ремонт динамика можно самостоятельными усилиями, не прибегая к помощи специалистов.

Для начала нужно провести демонтаж головки, соблюдая осторожность и чистоту. В противном случае может произойти повреждение гильзы катушки.

Получив доступ к гильзе, нужно размотать старую проводку и определить количество витков в слое и катушке. Чем точнее будут расчеты, тем быстрее и качественнее будет выполнен ремонт. Дальше необходимо оценить показатели диаметра проводов, используя микрометр. Еще для таких целей применяют штангенциркуль, но точность его измерений невысокая.

Отремонтировать пассивный динамик путем перемотки несложно. Для этого подготавливаются полоски бумаги, которые вставляются по кругу в местах корпуса и катушки. При соблюдении правил зазор будет равномерным.

Как из обычных колонок сделать сабвуфер

  • Как сделать саб из колонки
  • Как увеличить басы на компьютере
  • Как сделать усилитель для саба

Для начала сделайте корпус для будущего саба. Для этого можно использовать картонные коробки или куски фанеры различных размеров. Положите вашу колонку на картон или фанеру и обведите маркером все стороны колонки.

Вырежьте по обведенному контуру заготовки для корпуса.

Фанерные части прикрутите друг к другу шурупами, картонный детали свяжите по углам веревками.

Поместите вашу колонку в получившийся корпус. Промежутков между колонкой и стенами корпуса быть не должно, иначе в них будет находиться воздушная подушка, способная помешать насыщенности звука.

Теперь снова поместите колонку в корпус. Внимание, сейчас вам предстоит пройти ключевой момент в изготовлении сабвуфера. Смотайте провода от колонки в плотный пучок, выведите наружу через подготовленное отверстие и подключите к акустике. Для этого отыщите контакты, отвечающие за мощность колонки, и припаяйте провода от получившегося сабвуфера.

Теперь покрасьте саб краской той расцветки, которая вам больше всего нравится. Очень эффектно смотрятся сабвуферы под «металлик». Обычно для этого достаточно обычной краски, например, «серебрянки». Саб готов. Если вы все делали аккуратно, то в итоге у вас получится весьма приличное звучание. Располагайте свое новое акустическое устройство подальше от стен, чтобы не вызывать сильных вибраций, и не преломлять звук препятствиями.

Всем привет. Наконец то я переварил всю инфу и закончил эксперименты по очень интересной теме. Скажу сразу без интриг. Я хочу вам предложить идею саба с копеешной ценой, способным работать без усилителя прямо от магнитолы и при этом обладать очень неплохим звуком и способным тягаться на равных с многими бюджетными сабвуферами как в громкости звука так и в качестве. С точки зрения новичков минус у этого саба только один. С ним придется повозиться, подумать, почитать и понять что к чему. Если вышеописанное не про вас то забейте на всю остальную писанину. Она вам нафик не нужна.
Остальным я предлагаю осилить кучу букаф ниже.
Суть моей затеи в использовании оформления называемого четвертьволновой резонатор или труба Войта.(этот мужик придумал мутить такие оформления). В двух словах отличается от коробков с фазиками он тем, что собсна коробка у динамика нет вовсе. Динамик впилен сразу прямиком в трубу фазика.

Плюсы этого оформления:
— КПД такого оформления на 300% выше чем у закрытого ящика!
— ЧВ снижает резонанс динамика. В фазике скажем или в ЗЯ динамик начинает играть выше а ЧВ наоборот снижает резонанс.
— оформление чв имеет очень низкий спад ниже настройки. К примеру саб в фазике ниже настройки резко теряет громкость с крутизной в 24дб на октаву и практически там не поет. ЧВ имеет спад всего 6дб на октаву! Ниже чем закрытый ящик. Простыми словами он в салоне авто ниже частоты настройки может не только не терять громкость а еще и увеличивать! Соответственно нет никакой необходимости настраивать ЧВ низко. Да и не любит он этого.
-скорость баса в чв вполне сопоставима со скоростью баса в зя! То есть бас получается вполне музыкальным и быстрым.
— ЧВ чрезвычайно просто расчитывается и требует из всех параметров динамика только диаметр диффузора(от середины до середины подвеса). Расчет осуществляется 2мя не хитрыми формулами. При этом конечно разные динамики в ЧВ запоют по разному но на размерах чв это никак не скажется. Сделал ящик один раз и меняй динамики, слушай.
— не слишком требователен к кривизне рук. Если где-то лохонетесь на сантиметр-два это драматически не отразится на результате а кривой распил компенсируется обилием герметика ) Тем более ЧВ это не компрессионный вид оформления то есть в нем воздух сильно не сжимается как в зя или фи.

Минусы оформления:
— достаточно сложен в изготовлении, придется запастись терпением и включить мозг.
— ящик выходит достаточно большого размера.
— ход динамика в этом оформлении БОЛЬШЕ чем если бы вы включили саб вообще без ящика. Это значит что вы не сможете влить в динамик максимум мощности и при большом перегрузе есть риск порвать динамик. Впрочем до того как порвется динамик он начнет отчаянно хрипеть и трещать. Перегруз динамика в чв слышно сразу.(хотя как по мне так это плюс )

Надеюсь заинтриговал и заинтересовал)

Для постройки ЧВ подойдут практически любые динамики, начиная от мидбасов и заканчивая динамиками от музыкальных центров старых, комповых колонок, старых советских колонок и т.д. Отдавать предпочтение стоит динамикам с бОльшим размером подвеса. 2=103.8см2
Поскольку динамиков у нас два то умножаем 103.8*2=207.6см2 Это мы получили эффективную площадь наших динамиков.
Для ЧВ оптимальным считается брать сечение в полтора раза больше чем площадь диффузоров. если делать больше то динамик быстрее превысит ход а если меньше то потеряет чв эффективность. Короче мудрить не будем и берем полтора сечения. 207.6*1.5=311.4см2
Теперь мы можем подобрать высоту и ширину нашего порта. Подбирайте эти размеры в зависимости от того как будете ставить динамики. Я ставил в боковую стенку вначале трубы и плясал от глубины динамика чтоб он влез. Если пилить в торец начала тоннеля то уже смотрите чтоб динамики влезли по диаметрам. Допустим ставим динамики в боковую стенку тоннеля вот так:
а глубина динамиков небольшая. Тогда просто берем квадрат сечением 17.7см. (17.7*17.7=313.29см2) получается почти то что нам нужно (311.4см2).
Теперь определимся с длиной и настройкой. Настраивать рекомендуется как можно ближе к резонансу динамики (Fs) но мои опыты показали что для сильно маленьких динамиков не стоит настраивать чв выше 50-55гц иначе толк от него пропадает. В общем если резонанс дина 55 и ниже то стройте порт в резонанс дина. если выше то ограничьтесь 55ю герцами. Для простоты возьмем настройку чв на 50гц.
Длина порта определяется формулой:
Lтуннеля в метрах = (343/Fнастройки)/4
В нашем случае (343/50)/4=1.72метра.

На первый взгляд конечно цифра здоровая, но кто мешает свернуть порт втрое или вчетверо?

При этом еще и добавится длина на поворотах, поскольку длина тоннеля считается по его центру. Теперь сосбна остается определиться, как свернуть тоннель, поскольку вариантов просто море. В яндексе можно откопать кучу картинок и фоток и просто стырить чью нибудь идею. )

Допустим нам понравился вот такой вариант:

В нашем случае он будет выглядеть так:

Рисуем динамики и 2 стенки, чтоб учесть их толщину.

Также рисуем полоску по которой будет видно длину нашего тоннеля ну и которая собсна и определит размеры коробка.

Убедившись, что полоска выйдет нужной нам длины, дорисовываем оставшиеся стенки и становятся понятны окончательные габариты будущего ящика.

Если не устроят размеры или габариты, то можно попробовать сделать еще один изгиб или вообще использовать другой вариант сворачивания. Тут уже чисто ваше творчество и фантазия. Ну, теперь собсна дальше только пилить и собирать все. Стоит еще учитывать способы повышения эффективности ЧВ. Чем ровнее стенки тоннеля и герметичнее стыки, тем ЧВ эффективнее. Также чем округлее повороты чв тем эффективность выше. Кроме того, важно сохранять сечение постоянным даже на поворотах потому как от угла до угла на повороте сечение будет увеличиваться. Тут тоже ваша фантазия. Можно нарезать канализационных труб, к примеру, и вклеить, а можно просто напилить уголков из того же дсп такого размера, чтобы на углах было тоже расстояние что и на прямых участках.

Ну и чем меньше сгибов тоннеля, тем чв эффективнее. Это тоже стоит учитывать.
В статьях про чв в интернете есть рекомендации по организации сужения порта для улучшения качества или же раскрыва порта для увеличения отдачи. Идеи вполне работоспособные но для бюджетного саба не имеет смысла делать такие заморочки. Пилите ровный тоннель, да и все.
С теорией, советами и расчетами вроде все. Теперь расскажу чуток о практике.
Я писал в записях раньше, что готовлю динамик для ЧВ и очень хитрый коробок. Хитрость коробка состояла в том что порт сворачивается как горизонтально, так и вертикально. В итоге получается двухэтажный ящик. Кроме того я еще решил делать раскрыв от 1.5 сечения динамика к 2м сечениям. То есть выход порта имеет площадь вдвое большую, чем площадь диффузора.

Решил раз уж пробовать так пробовать все ) Как показала практика сделав раскрыв порта я потерял в максимальной мощности и выиграл в отдаче. По сути от чего уходил к тому и пришел). Динамик я, по сути, использовал обычный 10гд-34 с советских колонок s30. Все мои доработки носили больше косметический характер и особо его эффективность не улучшали.
По видео, конечно, сложно понять, как саб работает в жизни, но общее представление составить можно. На видосах я не подавал сабу больше 24х ватт потому как дальше идет превышение хода и искажения. (мощность мерял токовыми клещами + вольтметр. Видео замера к сожалению, не делал).
Вот видос работы саба в машине.

Дома если верить синус генератору, то саб работает уверенно до 35-37гц (неплохо учитывая что в фи этот же дин ниже 50 не лез вообще) ниже идет сильный спад. Что интересно разница в звуке между домом и машиной не такая уж и большая.Достаточно быстрый, подобраный бас. Спокойно поет не глубоких негров и даже пытается потряхивать зеркалами. Отлично поет клубняк и рок. Вполне позволял себе слушать музыку на средних громкостях. При этом недостатка баса не ощущалось. Звук блинов в полке и рядом не валялся в плане баса. Реально работает сабвуфер в прямом смысле этого слова. Вполне реально поставив такой саб с бюджетным, грамотно оформленым фронтом и бюджетной магнитолой можно получить отлично поющую систему с хорошим звуком и копеешным бюджетом, с которой было бы не стыдно выкатить на какие нибудь соревнования местного масштаба в категорию SQ новичок.
Сперва поставил саб чисто на пол дня для тестов, но в связи с большим интересом друзей и знакомых к этому сабику в итоге прокатал его больше полутора недель. Народ занимал очередь на прослушку малого 😀 слушали, обсуждали. Обладатели бюджетных сабов начального уровня охотно спорили кто кого перепоет. Их саб или мой. ) В итоге полторы недели я был обеспечен отспореным пивом)).К примеру мой чв легко передавливал бочку мистери 10го калибра. 10ку супры, кикс во фри эйре. мистери MJS 10 в зя. Не говоря уже о бесчисленном количестве всякого рода блинов в полке. Эти вообще не конкуренты. Понимаю что гарантии нет того, что сабы в машинах установлены были грамотно и что это самый начальный уровень…но согласитесь даже это совсем неплохо для 13ти сантиметрового саба 88го года выпуска от 25ватт подводимой мощности! По сути этот же результат можно повторить подключив саб к магнитоле. а если сделать на паре таких динов чв и использовать пару каналов то и легко превзойти.
Затея однозначно стоила потраченного времени. Цели изучить что-то новенькое, пощупать на практике и заинтересовать народ интересной затеей в общем то можно считать достигнутыми ) Теперь всерьез подумываю об организации ЧВ акустики для дома, но и этот ящик забрасывать не буду. В данный момент ищу какой нибудь очень злой 13й мидбас чтобы оформить толково в ящике и показать какой нибудь результат на бассметре :D.

На свой ящик я не потратил ни копейки. динамик вынул со старой убитой акустики, старую тумбочку мне подарили а туба герметика и шурупы были в заначке. Я думаю многие поспрашивав у родни и знакомых вполне отыщут все необходимое бесплатно )

В общем вот такая идея. Сделать такой саб может любой новичок. Ничего сложного ни в расчетах, ни в постройке нету. Разве что придется посидеть чуть над формулами и пару дней убить на неторопливый распил и сборку. С этим конечно у многих беда. Очень много народа готовы лепить бессмысленный хлам на сопли только чтоб сделать побыстрее и тут же ехать понтоваться ). Их можно понять но тут уж каждый выбирает сам. Главное что идея эта работает и вполне применима.

ДА! ЗАБЫЛ СОВСЕМ ПРЕДУПРЕДИТЬ!
Начав изучать инфу по чв я взял и забил это сокращение в поисковик!
Как оказалось это сокращение у извращенцев расшифровывается как Черный Властелин!
Ну и соответсна вместо сабов и тоннелей я на весь экран обозрел здоровенного черного дядьку в кожанной кепке и пиписькой до колен!
В общем я не смог объяснить что я искал динамики когда зашла сотрудница в этот момент и увидела картинку на моем мониторе :D:D:D:D Будьте осторожны!

Всем удачи, новогоднего настроения, веселых праздников и конечно отличного звука! ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ! )))

Поделиться в соц. сетях:

Настоящий меломан не любит слушать музыку через стандартные колонки компьютера. Хорошую акустическую систему выбирают, исходя из личных предпочтений. Такое удовольствие — не из дешевых, кроме того, иногда возникают трудности с подбором колонок нужных параметров. В таком случае можно своими руками изготовить акустическую систему. В нашей статье рассмотрим, как сделать сабвуфер из обычного динамика.

Что такое сабвуфер?

Сабвуфер (subwoofer) образовано от двух слов — SUB и WOOFER, что является дословным переводом “поднизкочастотник” и обозначает — акустическая система, способная воспроизвести звуки на низких частотах, например от 20 до 100 гц. Многие пользователи предпочитают его называть “басовая колонка”.

Сабвуферы подразделяются на два вида:

  • Активный сабвуфер — в корпусе колонки находится усилитель и блок питания.
  • Пассивный сабвуфер — у него отсутствует внешний усилитель.

к содержанию ↑

Выбор динамика

Для того чтобы выбрать динамик, необходимо определиться с размерами, можно сделать чертеж и с помощью него сделать динамик. На современном рынке присутствуют следующие модели:

  1. Динамики, имеющие буфер на 6 дюймов, как правило, служат дополнительным источником средних басов. Применение таких динамиков по глубине звучания создает довольно скромное устройство, которое подойдет для небольшого салона, имеющего среднюю акустическую систему.
  2. Динамики, использующие сабвуфер на 8 дюймов, применяются для дополнительных фронтальных басов.
  3. Идеальными динамиками для сабвуфера в машину являются динамики на 10 и более дюймов. Они действительно имеют качественное звучание и наполняют пространство мощной и приятной вибрацией звука. Помещают динамики в закрытый компактный корпус или так называемый “закрытый ящик”, который способен обеспечить хорошее звуковое давление. Самым оптимальным вариантом для машины является динамик на 12 дюймов, который можно применять в коробе объемом до 35 литров.
  4. Динамики на 15 дюймов являются реальным вариантом для больших салонов автомобиля. В этом случае коробка для динамика, имеющего данный диаметр, должна составлять около 90 литров и занимать все багажное отделение. Кроме того, при таком динамике можно слегка оглохнуть, поэтому такой вариант мало воплотим в жизнь.

Важно! Необходимо определиться с сопротивлением, так как нагрузка в 1-2 Ом будет сильно портить звук. Оптимальным сопротивлением для сабвуферного динамика является от 2 до 4 Ом.

По поводу мощности динамиков однозначно сложно принять решение. Существует только одно правило, которое заключается в том, что мощность динамика должна быть больше мощности усилителя. Ни один динамик не сможет долго функционировать на предельной мощности, поэтому он должен иметь “запас прочности”.

Важно! Не всегда пользователям хватает звука, который исходит от домашнего кинотеатра. Эта проблема легко решается с помощью дополнительных колонок. Кликайте по ссылке, чтобы узнать, как подключить колонки от домашнего кинотеатра к телевизору.

Если вы уже обладаете и динамиком, и усилителем, то необходимо определить эту разницу и пометить на регуляторах усилителя максимально допустимую громкость для сабвуфера. Ни один динамик не сможет сохранить качество звука при максимальной громкости.

Важно! Через некоторое время (иногда такая ситуация может произойти и сразу) нарушенный баланс начнет ужасно резать слух.

Как сделать сабвуфер для компьютера?

Самостоятельное изготовление сабвуфера осуществляется в несколько этапов:

  1. подбор материалов;
  2. проектирование корпуса;
  3. сборка сабвуфера.

Рассмотрим более детально все эти этапы.

Важно! Чтобы вам было проще определиться с выбором колонок, обратите внимание на наш уже готовый рейтинг колонок для компьютера.

Подбор материалов

Как сделать сабвуфер в домашних условиях? Начиная все работы, должна ыть схема и следует подобрать необходимые материалы для изготовления корпуса. Для того чтобы своими руками изготовить сабвуфер, требуется заблаговременно приобрести:

  • динамик — выбирается, исходя из ваших потребностей;
  • штекеры — способствуют подключению динамика к проигрывателю, они должны идеально совпадать с разъемами вашего устройства;
  • провода — служат для подключения сабвуфера;
  • фанеру, имеющую многослойную основу;
  • обрезки сантехнической трубы;
  • саморезы по дереву, которые могут быть от самых мелких до размера 50 мм в длину;
  • деревянные бруски, имеющие разное сечение, которое может быть от 20х20 мм и больше;
  • силиконовый герметик;
  • жесткий поролон или войлок;
  • клей ПВА;
  • краска.

Подготовив необходимые материалы, следует собрать и требуемый инструмент:

  1. ножовка по дереву, которая бы имела мелкие зубцы;
  2. стамеска;
  3. электродрель;
  4. напильник;
  5. лобзик;
  6. циркуль;
  7. простой карандаш;
  8. железная линейка;
  9. шуруповерт;
  10. отвертка;
  11. бумага наждачная — от грубой до “нулевки”.

Проектирование корпуса

Начинаем проектировать корпус будущего сабвуфера. Для этого применяем компьютер и динамик, который служит “сердцем” сабвуфера.

Важно! В данном случае очень важно располагать данными всех технических характеристик динамика. К ним относятся полная добротность, частота резонанса в открытом пространстве и эквивалентный объем. Все эти значения присутствуют в паспортных данных.

Загружаем на компьютерное устройство специальную программу. Вносим в программный продукт все данные динамика. Исходя из предоставленных значений, программа за вас произведет расчет оптимальных размеров короба сабвуфера.

Важно! Программа WinISD 0.44 способна спроектировать 4 вида сабвуфера. Самым оптимальным коробом, который способен работать с максимальным КПД, является бандпасс. Динамик у такого устройства крепится к перемычке, находящейся внутри короба. Данный сабвуфер оснащен двумя камерами и двумя фазоинверторами. Для изготовления фазоинвертора можно применить обрезки сантехнической трубы. Программа способна рассчитать длину самостоятельно, но при этом следует задать значение диаметра.

Теперь приступим непосредственно к проектированию самого короба сабвуфера. Все действия следует проводить не спеша, поскольку малейшая неточность в измерениях может доставить неудобства, и всю работу придется начинать заново.

Сбор сабвуфера

Прежде чем приступить к сбору сабвуфера, необходимо вырезать короб. Как сделать сабвуфер для дома своими руками:

  • Применив линейку и карандаш, на листе фанеры вычерчиваем контуры будущего короба.
  • Раскраиваем фанерный лист, используя при этом ножовку или электролобзик, имеющий регулятор скорости.

Важно! Пилить следует медленно, не торопясь, поскольку при спешке фанера может расслоиться, что в дальнейшем негативно скажется на качестве звука сабвуфера.

  • Для того чтобы все края были идеально гладкими и ровными, их с особой тщательностью зачищаем напильником и шкуркой.
  • Стенки сабвуфера крепим между собой брусками, поэтому нужно отложить требуемую длину брусков.
  • Под динамик вырезаем отверстие. Динамик будет располагаться внутри сабвуфера.
  • В перемычке между камерами вычерчиваем циркулем окружность, имеющую диаметр немного больший, чем диффузор динамика.
  • Края должны быть идеально ровными и гладкими, для этого их зачищаем напильником и шкуркой.

Важно! При обработке напильником его следует держать под небольшим углом, чтобы избежать расслоения фанеры.

  • При помощи брусков будут крепиться стенки сабвуфера, поэтому замеряем соответствующую длину брусков.

Важно! Программа указывает места, где следует вырезать два отверстия — они служат для фазоинверторов.

  • Припаиваем провода и необходимые разъемы к динамику. Места крепления проводов можно найти в самой инструкции к динамику.
  • К получившемуся отверстию прикладываем динамик. Делаем отметку для крепления динамика к листу, сверлим.

Важно! Лучше всего динамик прикреплять специальными двусторонними гайками, которые применяются в мебельном производстве.

  • Теперь приступаем к сборке корпуса сабвуфера. Как сделать сабвуфер для компьютера? В дрель вставляем сверло, диаметр при этом должен быть в два раза меньше, чем диаметр используемых саморезов.
  • Начинаем сверлить в тех точках, где будет происходить крепление стенки к другим стенкам и брускам.
  • Теперь воспользуемся клеем. В точках стыка брусков и стенок обильным слоем наносим клей. Он способствует выполнению двух функций — увеличению прочности корпуса и герметизации стыков.
  • Саморезами соединяем стенки. Вкручиваем их до самого упора, поскольку крепость в конструкции корпуса сабвуфера является критичной. Углы должны быть ровными.
  • Прикрепляем динамик. В месте стыка динамика и стенки нужно промазать герметиком.
  • Просверливаем выходное отверстие, через которое будут проходить провода.
  • Протягиваем через отверстие провода, дырку замазываем герметиком.
  • Далее приступаем к звукоизоляции. Внутреннюю часть корпуса требуется оклеить звукопоглощающим материалом, который способствует “мягкости” басов сабвуфера. Присутствие такого материала уменьшает давление на стенки.
  • Крепим заднюю стенку.

В принципе, сконструированный сабвуфер готов. Последним штрихом является проверка качества сборки. Включаем музыку и проверяем, нет ли посторонних звуков и шумов.

Важно! Если вы хотите вашему изделию придать красивый внешний вид, то фанеру можно покрасить в соответствующий цвет или обтянуть тканью.

Как сделать сабвуфер для автомобиля?

Рассмотрим, как самостоятельно сделать автомобильный сабвуфер для вашего стального друга из обычных колонок.

Материалы и инструменты для работы

Для этого необходимо заблаговременно подготовить следующие материалы:

  1. динамик — не стоит использовать устройство бывшее в применении, лучше всего приобрести качественное изделие со всеми документами в магазине;
  2. защитная решетка;
  3. клей хорошего качества — лучше всего эпоксидный;
  4. розетка, которая способствует подключению;
  5. стеклоткань;
  6. провод, имеющий в диаметре 3 мм;
  7. кисть;
  8. фанера;
  9. лист ДСП, толщина которого соответствует 16 мм;
  10. саморезы и гайки, которые применяются в деревообрабатывающей промышленности;
  11. болты;
  12. полиэтилен;
  13. универсальная шпаклевка;
  14. малярный скотч.

Для работы нам потребуются следующие инструменты:

  • дрель или шуруповерт;
  • лобзик по дереву.

Проектирование

Как сделать сабвуфер из обычных колонок своими руками:

  • Подбираем качественный динамик. Чем большая мощность будет у него, тем громче будет звук.
  • Переходим к проектированию короба сабвуфера — аналогично можно воспользоваться специальным ПО. Так как мы сооружаем сабвуфер для автомобиля, то нам потребуется короб с самым высоким КПД, или его еще называют бандпасс 6-го уровня.

Важно! Бандпасс шестого уровня выглядит как кубический объект прямоугольной формы, внутри которого находится одна перемычка. На нее и будет фиксироваться наш динамик. Кроме того, такой бандпасс имеет два отверстия, благодаря которым происходит монтаж фазоинверторных камер. При отсутствии камер можно применять различные трубки. Например, вполне подходят трубки из металла, полиэтилена или просто бумаги.

  • Очень важно, чтобы корпус был полностью загерметизирован. Для этого применяем войлок, поролон или же обычную вату. Слой герметика внутри должен иметь около двух сантиметров.
  • Крыша сабвуфера в обязательном порядке должна иметь съемную конструкцию и обладать высокой прочностью на стыке. Поэтому применяем слой поролона, дополнительно усиливаем конструкцию.

Важно! Компьютерная утилита WinlSD 0.44 помогает правильно подготовить все размеры. Исходя из возможностей динамика, она рассчитает оптимальные значения для вашего корпуса. Вашей задачей при этом является четкое и грамотное воплощение в реальность предоставленных цифр. Звук в этом случае оправдает все ожидания. Он получается чистым и громким.

Место для сабвуфера

Теперь необходимо найти место нашему сабвуферу. Самым идеальным вариантом является установка его в крыло, а вот правое или левое — вы решаете сами. Некоторые автомобили имеют особенную конфигурацию в правом крыле, и там оказывается больше места для установки сабвуфера.

Важно! При выборе среднего динамика для его нормального функционирования потребуется минимум 28 литров объема. Конфигурация и объем самого короба получается большой, но это не столь важно.

Как сделать сабвуфер для автомобиля в домашних условиях:

  • Багажник выкладываем полиэтиленовой пленкой, затем обшивку обклеиваем малярным скотчем в два слоя.
  • Стеклоткань нарезаем кусками, которые соответствуют размерам 200×200.
  • Разводим эпоксидный клей. Для этого смешиваем банку смолы и банку отвердителя.

Важно! Если вы одно из предложенных веществ возьмете больше нормы, то клей будет очень быстро становиться густым, и вы не сможете качественно с ним работать. Идеальным соотношением является 1:1.

  • Смазываем нарезанные заготовки эпоксидным клеем, ставим внахлест на скотч.
  • Заднюю стенку самостоятельно изготовленного сабвуфера обклеиваем стеклотканью. Для этого нужно проложить три или даже четыре слоя материала.
  • В течение суток даем изделию окончательно высохнуть.
  • На следующий день снимаем получившуюся скорлупу. Ее толщину нужно будет нарастить вне багажника.
  • Теперь приступаем к дну сабвуфера, верх которого изготавливаем в форме петель.
  • Переднюю стенку прикрепляем на саморезы.
  • Стыки следует промазать эпоксидным клеем.

Тонкая работа

После того, как был сконструирован корпус самодельного саба, необходимо подготовить его под акустический терминал, или так называемый динамик. На одной из его стенок, которые находятся сбоку, необходимо наметить точку будущего отверстия. Сделать это можно, применив обыкновенный школьный циркуль.

Важно! Сабвуферы для автомобиля с мощным звуком получаются в том случае, когда его экранируют маленькой коробочкой. Это — уже не область самодельного конструирования сабвуферов, а настоящий вариант искусства. Таким образом устраняются различные призвуки, которые могут возникнуть из-за достаточно хлипкой конструкции акустического терминала.

Как сделать сабвуфер для автомобиля завершенным и идеальным по внешнему виду и звучанию:

  • Обрабатываем ранее изготовленную коробочку квадратной формы клеем ПВА, прикручиваем при помощи саморезов к боковине, где вырезали отверстие.
  • Теперь применяем рубанок, которым срезаем все выступающие края корпуса.

Важно! Кроме вышеперечисленных навыков, в этом случае вы должны обладать мастерством плотника, иначе — вам будет не под силу справиться с подобной задачей.

  • Внутри нашего короба находится перемычка. Далее при помощи электрического лобзика вырезаем на передней панели отверстие.
  • В этом месте устанавливаем динамик, который крепится при помощи саморезов и клея.

Важно! Если вы решили приобрести качественные колонки в свой автомобиль, мы рекомендуем воспользоваться информацией, как выбрать колонки в машину.

Меры по защите

Когда все готово, не стоит торопиться и сразу же подключать самодельно изготовленный прибор. Творение необходимо защитить от конденсата и влаги. Влага действует разрушающе на дерево, а в нашем творении присутствует тонкий лист ДСП.

Чтобы обезопасить и защитить корпус, его следует пропитать специальным нитролаком, который применяется в мебельной промышленности. Кроме того, в обязательном порядке требуется пропитать и внутреннюю часть передней панели.

Важно! Данную процедуру необходимо проводить на открытом пространстве, чтобы не произошло отравление лаком.

Сабвуфер своими руками, сборка корпуса

В отличие от обычных колонок, которые легко купить в любом магазине, сабвуферы, или низкочастотные колонки, зачастую собираются пользователями самостоятельно. Особенно в том случае, если хочется обеспечить максимально качественное звучание или индивидуальные параметры колонки, влияющие на удобство пользования. Так, часто сабвуферы собираются своими руками для автомобилей – размещаются эти устройства, как правило, в багажном отсеке машины, а багажники у всех авто разные, и подобрать подходящий корпус сабвуфера под определенный салон бывает сложно.

Самодельный сабвуфер в сборке

Собрать сабвуфер не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Вся работа будет состоять из всего нескольких шагов: подбор материалов, расчет объема и, собственно, сборка корпуса.

Подготовка к сборке

Прежде чем собирать сабвуфер своими руками, следует досконально разобраться в том, какими характеристиками должна обладать низкочастотная колонка. Главное, чем должен характеризоваться хороший сабвуфер, это:

  • амплитудно-частотная характеристика, максимально приближенная к прямой линии – без заметных проседаний частот в рабочей зоне;
  • высокий КПД, чтобы не тратить энергию впустую;
  • приятное звучание;
  • удобство использования колонки.

Достойные характеристики звука достигаются соблюдением следующих условий:

  • Подбор правильных материалов. Оставим в стороне материалы, из которых изготовлен сам излучатель – конечно, его диффузор может выполняться и из ткани, и из целлюлозы, и из тонкого пластика, но это мало влияет на звук. Важен лишь материал стенок корпуса сабвуфера. Короб может быть сделан из особых сортов пластмассы, но в случае работы своими руками этот вариант недоступен. Придется пользоваться более распространенными материалами – ДВП, ДСП, МДФ или фанерой средней плотности. Они достаточно хорошо поглощают звук, минимально влияя на качество звуковых волн.
  • Шумоизоляция. Чтобы снизить эффект резонанса и отражения звука от стенок корпуса, следует обить стенки мягким материалом – синтепоном, ватой или поролоном.
  • Форма корпуса. Нельзя делать сабвуфер шарообразным, но и куб или параллелепипед – тоже плохой вариант. Как минимум задняя стенка должна быть скошена, чтобы минимизировать резонансный эффект звуковых волн. Впрочем, это не так важно – можно сделать и нестандартную форму корпуса, чтобы, например, удобно разместить сабвуфер в багажнике. Главное – иметь внутреннюю камеру нужно формы и объема.
  • Расчет объема. Для этого применяются специальные программы, симулирующие АЧХ колонки на основании известных параметров излучателя. Подробнее о расчете короба можно прочитать в этой статье.

Таким образом, подготовка к сборке корпуса будет заключаться в следующем: находим достаточное количество нужного материала для ящика, соответствующий инструмент (пила, лобзик, дрель, клей) и скачиваем программу для расчета объема ящика.

Корпус сабвуфера на саморезах

Расчет корпуса производить, на самом деле, совсем не обязательно. Хороший сабвуфер можно собрать и наугад – тем более, рекомендуемый объем корпуса, как правило, указывается в инструкции к используемому динамику. Но если хочется получить максимально качественный звук, следует воспользоваться специальной программой для расчета чистого объема ящика низкочастотной колонки.

Технология сборки корпуса для сабвуфера

Все этапы сборки должны выполняться аккуратно, поэтому не забывайте все внимательно отмерять и пользоваться угольником для соблюдения прямоты углов. Все стыки должны быть герметичны. Скреплять детали корпуса можно только после тщательной примерки.

Итак, сборка корпуса состоит из следующих технологических этапов:

  1. На подготовленных плитах прессованной древесины размечаются будущие стенки корпуса. К слову, в качестве материала можно использовать разный мусор – например, разломать старый шкаф или комод и использовать его стенки. На том листе, из которого будет выпиливаться передняя стенка, следует наметить круг для отверстия под динамик, а также расчертить порт фазоинвертора, если он планируется. На задней стенке не забудьте определить место под интерфейсы подключения.
  2. Аккуратно вырезайте элементы конструкции. Если используются заранее окрашенные, полированные или покрытые лаком листы древесины, распиливать их следует отделанной стороной кверху, чтобы не испортить покрытие.
  3. Детали соединяются друг с другом. Для этого можно воспользоваться либо клеем, либо обычными саморезами, или же объединить оба вида крепежа для надежности. Главное – соблюсти герметичность. Стенки корпуса, как правило, весьма тонкие, поэтому шурупы нужно вкручивать с особой осторожностью – под идеально прямым углом.
  4. Чтобы стыки деталей получились идеально герметичными, между ними можно проложить слой войлока с клеем. Или же просто заполнить щели силиконом.
  5. Стенки корпуса обклеиваются шумоизоляционным материалом.
  6. Фазоинвертор заранее рассчитанной длины вставляется в предназначенное для него отверстие. Помните о герметичности.
  7. Вставляется и подключается динамический излучатель.

В конце работы корпус можно отделать любым способом – покрасить, покрыть лаком или обить тканью. Останется только соединить его с усилителем и источником звука – и можно наслаждаться качественным звуком.

Корпус сабвуфера, обитый тканью

Таким образом, собрать качественный сабвуфер своими руками – несложная задача даже для человека, не имеющего богатого опыта работы с акустическими устройствами. Главное – в точности соблюдать последовательность действий и внимательно производить все операции.

Сабвуфер своими руками: видео


Другие статьи раздела Сабвуферы

Сабвуфер – это важная часть любой полноценной акустической системы. В некоторых случаях низкочастотную…  16538

При покупке сабвуфера нередко возникает вопрос, нужен ли к нему усилитель и почему вокруг столько…  5887

Сабвуфером называют акустическую систему, которая воспроизводит низкочастотные звуки. Приблизительный…  7820

Сабвуфер своими руками | Мастер Винтик. Всё своими руками!

Автомобильный сабвуфер своими руками

Небольшие по размеру динамики, установленные в автомобиле, не обеспечивают хорошее воспроизведение низких частот («басов»). Один из  вариантов решения этой проблемы — установить в автомобиль сабвуфер с усилителем общим для правого и левого каналов со своим динамиком. Сабвуфер будет воспроизводить только низкочастотные составляющие звукового диапазона. Далее вы узнаете как сделать сабвуфер своими руками.

Вот только стоит такой сабвуфер с дополнительным усилителем едва ли не дороже всей стереосистемы вместе взятой. Поэтому я и решил сам взяться за его изготовление.

Необходимые детали и материалы

ДСП (фанера) для донышка, ДВП — для округлого  корпуса, ковролин, клей. Для сборки сабвуфера я приобрел 10-дюймовый низкочастотный динамик ALTRONIX E-RSW1039A, два электронных набора для радиолюбителей — «Активный блок обработки сигнала для сабвуферного канала» и «Мощный одноканальный усилитель низкой частоты» (МАСТЕР КИТ NM2117 и NM2034), 5 м специального кабеля (ROCAR HIENDPCOFC SPEAKER CABLE) для подключения акустической системы, корпус для сборки электроники (Z-4A), клеммы, разъемы, штекеры.

Чертёж сабвуфера

Конструкция корпуса акустического агрегата закрытого типа с фазоинвертором.

Сначала пришлось заняться изготовлением корпуса акустической системы типа «закрытый ящик» с фазоинвертором.

Полезный объем корпуса V, диаметр d, длину l трубы фазоинвертора и другие параметры рассчитал на компьютере с помощью программы JBL SpeakerShop (для расчетов можно воспользоваться и этой программой). Все эти расчеты программа выполняет исходя из характеристик используемого динамика (полной добротности Qts, резонансной частоты Fs, эквивалентного объема Vas и т.д.). В моем случае получилось: d=60
мм, l=96 мм. Для динамиков другого типа эти параметры будут, естественно, другими, и в конструкцию акустического агрегата необходимо внести соответствующие изменения. Проще всего в домашних условиях сделать корпус для сабвуфера в виде круглого бочонка, у которого динамик встроен в одно из донышек.

При этом оба донышка можно вырезать электролобзиком из ДСП или многослойной фанеры, а цилиндрический корпус согнут из листа ДВП.

Оба круглых донышка корпуса выпилены лобзиком из ДСП. Сначала я сомневался в прочности такой конструкции и предполагал наклеить два слоя, но после завершения сборки все мои сомнения развеялись, так как корпус получился очень жестким и с ДВП в один слой. Согнуть же заготовку из листа ДВП в цилиндр оказалось довольно просто. Для этого ее достаточно распарить с внешней стороны, проглаживая утюгом через мокрую тяпку. После того как лист ДВП был согнут, круглые донышки я вклеил ПВА и дополнительно закрепил скобками с помощью строительного степлера.

Готовый корпус с внешней стороны обшил ковролином (наклеил и закрепил скобами).

Готовый корпус обшивается ковролином В заключение вклеил трубу фазоинвертора, закрепил на задней панели вставку с клеммами для подключения, подпаял провода и установил на место динамик. Все получилось очень неплохо.

Акустический агрегат в собранном виде

Усилитель для сабвуфера

Со сборкой электроники никаких проблем не возникло. В оба набора «МАСТЕР КИТ» вложены довольно подробные и понятные инструкции, по которым все можно собрать и подключить легко и просто.

Единственное, что сделал не по инструкции — вместо рекомендованного для микросхемы усилителя мощности радиатора площадью 600 см2 установил радиатор центрального процессора (разъем Socket 370) с вентилятором, оставшимся после модернизации компьютера. Замена оказалась вполне приемлемой. И, наконец, электронику я специально вынес в отдельный корпус, хотя рациональнее было бы поместить ее в корпусе акустического агрегата, выгородив для этого специальный отсек. Но мне очень хотелось самому «покрутить» все эти ручки и настроить сабвуфер непосредственно в салоне автомобиля при прослушивании реальной «музыки».

Поэтому собранный усилитель я разместил в перчаточном боксе, а на его лицевую панель дополнительно установил отдельный выключатель питания.

Можно сделать простой усилитель для сабвуфера своими руками по приведённой ниже схеме.

В этой статье подробнее об усилителе для сабвуфера.

Электронный блок сабвуфера установлен в перчаточном боксе, называемом в просторечье «бардачком». Звучит стереосистема с самодельным сабвуфером ничуть не хуже, чем с фирменным, а стоит в несколько раз дешевле.

Но главное в том, что это удалось сделать своими руками! Удачи!

Использованы материалы сайта: v-tuning.ru

ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ

П О П У Л Я Р Н О Е:

  • Цифровой тахометр из доступных деталей
  • К сожалению, во многих отечественных и импортных автомобилях отсутствует один очень важный прибор — тахометр.
    Предлагаю простой, но надежно работающий на моем автомобиле «Форд-Эскорт» электронный тахометр. За основу взята схема, опубликованная в [1]. Прибор имеет двухразрядный цифровой индикатор, показывающий число тысяч и сотен оборотов в минуту. Подробнее…

  • Как сделать дефлектор для дымохода?
  • С помощью дефлектора на дымовой трубе можно не только увеличить тягу (для печей), но и избавиться от задувания пламени ветром (для газовых котлов).

    А если у Вас из печи идёт дым в помещение, значит, что-то не было учтено при её проектировании или кладке… можно увеличить тягу дымовой трубы с помощью ДЕФЛЕКТОРА.

    Подробнее…

  • Встроенный компьютер в авто вместо стандартной магнитолы.
  •  В моей toyota corolla выпуска 2003 года заводом производителем устанавливались лишь кассетные автомагнитолы. Разумеется, что я не слушал кассеты вообще, и приходилось обходиться только FM приемником.

    Подробнее…

Популярность: 25 987 просм.

как сделать расчет, своими руками в машину, 12 дюймов чертеж, как рассчитать корпус под активный саб Стелс, 15, 10, ремонт, схемы, размеры, объем, какой лучше собрать из обычного динамика, виды

Автор Владислав Никитович На чтение 10 мин.

У многих автомобилистов возникает желание изготовить короб для сабвуфера своей машины. Такая конструкция предназначается для раскрытия всего потенциала автомагнитолы и получения глубокого, чистого и объемного звука. Однако процесс изготовления короба для сабвуферов требует больших усилий и занимает много времени.

Виды сабвуферов

Разбираясь, как сделать сабвуфер, необходимо оценить свойства основных типов этих устройств. Пользователь может сделать выбор среди таких разновидностей:

  1. Активный сабвуфер.
  2. Модели пассивного типа.

Активные конструкции выпускаются с усилителем и кроссовером, что гарантирует хорошее звучание с подавлением высокочастотного диапазона. Такие модели способны работать с любыми источниками.

Образцы второй группы не оснащаются усилительными узлами, а их подключение осуществляется к штатной магнитоле. Минусом пассивного прибора является полная загрузка каналов, что ухудшает качество воспроизводимого звука.

В зависимости от конструктивных особенностей выделяют такие виды коробов: открытые и закрытые ящики (ЗЯ). Первые встраиваются в отделочные элементы салона, а последние — выполнены в виде самостоятельных ящиков, внутри которых установлен динамик с низкочастотным диапазоном.

Необходимые инструменты

Чтобы самому сделать корпус для сабвуфера, нужно подготовить такие инструменты:

  1. Приспособления для резки древесины. Можно воспользоваться электрическим лобзиком или ножовкой.
  2. Отвертка или шуруповерт.
  3. Рулетка или другой измерительный прибор.
  4. Карандаш для нанесения разметки.
  5. Отделочный материал.
  6. Ножницы.

Из чего делать

Чтобы сделать сабвуфер своими руками, важно позаботиться и о материалах для его создания. В первую очередь стоит подготовить следующее:

  1. Динамики. Выбирая динамик, следует оценить его технические параметры: они должны соответствовать возможностям автомобильной магнитолы. Если покупается новая деталь, то все характеристики будут указаны на упаковке или в листе-вкладыше.
  2. Листы МДФ. Еще корпуса для сабвуферов делают из фанеры, ДСП и ДВП. Тип материала выбирается с учетом габаритов будущей конструкции.
  3. Акустический кабель.
  4. Состав для герметизации или ПВА-клей.
  5. Крепежные элементы. В их качестве используются саморезы, поскольку гвозди для такой работы применять запрещено.
  6. Смола-эпоксидка.
  7. Лакокрасочное средство.

Какой динамик выбрать

Чтобы сделать сабвуфер из обычного динамика, необходимо учитывать ряд параметров, поскольку они влияют на размеры будущего ящика для колонок. Нередко неопытные водители допускают ошибку и выбирают устройство по мощности. Однако эти значения указывают только на допустимую нагрузку, с которой динамик сможет справляться в течение часа или нескольких секунд. Поэтому мощный прибор не гарантирует хорошего и отчетливого звучания.

При выборе изделия в первую очередь нужно оценивать свойства диффузора. Чтобы получить меньше искажений при пиковой громкости, лучше использовать крупные конструкции с небольшой амплитудой колебаний.

Поскольку диффузор подвергается увеличенному воздушному сопротивлению, материал, из которого он изготовлен, должен быть прочным и надежным. Изделия из бумаги подходят только для «подзвучивающих» динамиков. Модели на основе полипропилена отличаются чувствительностью к температурным скачкам и минимальной жесткостью, поэтому их применяют в бюджетной автомобильной акустике. Наилучшим решением считается углеволокно и кевлар.

Что касается металлических акустических систем, то они обеспечивают точное звукоизвлечение с интенсивным резонансом. Однако эти особенности нравятся только некоторым пользователям.

При выборе динамика учитывается и его чувствительность. Оценить характеристику можно по габаритам и мощности магнитного элемента.

Еще следует обратить внимание на частоту резонанса.

Как рассчитать короб

Расчет короба производится по готовым алгоритмам или с нуля. В интернете есть масса калькуляторов, которые позволяют сделать точный расчет для корпуса, определить, какой нужен короб объемом и каковы оптимальные размеры. Чтобы исключить отклонения, нужно учитывать ряд правил.

Для начала вычисляем объем сабвуфера. Для двух динамиков диагональю 15 дюймов лучше посчитать 60-литровый короб, а для 12 дюймов — 45-литровый. Оптимальная высота составляет h=340 мм=34 см=0,34 м, а допустимая длина L=680 мм=68 см=0,68 м. 1 литр = 1•10−3 м³ 1 л = 0.001 м³ тогда V= 45 л = 0,0 4 м³.

Если корпус будет размещаться в нише крыла и обладать сложной геометрической конструкцией, необходимо проводить расчет корпуса по всем частям, разделяя объемы обеих сторон.

Чертежи

Чертежи коробов для сабвуфера и схемы с подробным отображением всех элементов для 12, 8 дюймов или для 10 дюймов предоставляются в свободном доступе. Они упрощают проведение расчета для корпуса и помогают изготовить самодельный ящик без отклонений от правил.

На схеме продемонстрированы точные размеры, литраж и размещение деталей короба под 2 или больше динамиков.

Как собрать сабвуфер

После подготовки всех инструментов и материалов, можно начинать работы по изготовлению конструкции. Сделать короб для сабвуфера 12 дюймов с диаметром 30 см достаточно просто. В первую очередь следует проделать отверстие под будущий динамик, выдерживая расстояние от центра до стенок в 20 см.

Дальше нужно руководствоваться следующей инструкцией:

  1. Подготавливаем основные элементы будущего самодельного корпуса. Их параметры рассчитывают заранее на проверенном ресурсе с онлайн-калькуляторами.
  2. Проделываем отверстие спереди фанерного листа или МДФ, ДСП-плиты.
  3. Вырезаем над отверстием щель под фазоинверторную трубку и прикручиваем отсек.
  4. Склеиваем боковые элементы клеем ПВА и скрепляем с помощью саморезов. Важно закручивать крепежные элементы до упора, поскольку любые пустоты негативно скажутся на качестве звука.
  5. Вырезаем места под провода сзади корпуса.
  6. Перед соединением всех составляющих помещаем в короб динамик.
  7. Завершающий этап подразумевает проведение отделки внутреннего пространства. Следует замазать стыки и щели герметиком или эпоксидной смолой, чтобы улучшить герметизацию.
  8. Внешняя отделка заключается в обтягивании корпуса карапетовой тканью. Карапет натягивается и крепится эпоксидкой или мебельным степлером.

После завершения всех этапов осуществляется финальная сборка с подключением к штатной автомагнитоле.

Поскольку закрытый фазоинверторный короб (ФИ) отличается крупными размерами, владельцы авто предпочитают устанавливать компактный сабвуфер «Стелс», сделанный своими руками. Мини-модель демонстрирует отчетливое звучание широкого диапазона частот и занимает меньше места в машине.

В большинстве случаев короб под 10 сабвуфер размещается в багажнике, однако некоторые люди практикуют монтаж в крыле или нише запаски.

Оптимальный объем для бесперебойной и качественной работы устройства составляет 18 литров, если задействуются 12-дюймовые «сабы».

Чтобы правильно сделать короб для сабвуфера, можно рассматривать упрощенный вариант с созданием закрытого ящика. Его создают по тем же принципам, что и фазоинверторную модель, но без проделывания щели. ЗЯ обладает отверстием под динамик, поэтому его конструктивное исполнение выглядит достаточно просто.

Всевозможные разновидности бандпассов представляют собой полноценный фазоинвертор, но в видоизмененном формате. Поэтому собрать самодельный саб достаточно просто.

Наиболее сложной конструкцией считается сабвуфер в виде рупора. Из-за сложностей изготовления начинающие мастера отказываются от этого варианта, отдавая предпочтение более упрощенным моделям. Однако рупор отличается объемными низами и обеспечивает глубокое звучание всех частот. Но любое отклонение от чертежей сделает все усилия бесполезными, т.к. саб не будет звучать как нужно.

Поэтому специалисты рекомендуют выбирать вариант закрытого ящика или фазоинверторного короба для саба. Еще простым исполнением характеризуется бандпасс.

Собирая короб под сабвуфер, важно соблюдать все правила техники безопасности и быть осторожным. Работа подразумевает использование колющих и режущих предметов, а также электрического инструмента. Применять неисправные приспособления запрещено.

Как установить сабвуфер

Установка короба для сабвуфера в машину своими руками не является сложной задачей. Однако для благополучного монтажа нужно владеть некоторыми навыками и инструментом. Помимо размещения сабвуфера и усилителя, следует позаботиться о таких сопутствующих приспособлениях:

  1. Предохранители.
  2. Проводка.
  3. Конденсаторы.
  4. Пластиковые хомуты.
  5. Гаечные ключи.
  6. Изолента и кусачки.

После выбора оптимального места под монтаж саба нужно удостовериться, что оно сможет справляться с резонансами от прибора. Не разрешается ставить короб на хрупких конструкциях машины.

Провода подключаются по такой схеме:

  1. Для начала нужно вывести кабель к усилителю.
  2. Дальше выполняется подключение усиливающего узла с автомобильной магнитолой.
  3. Кабель с плюсовым значением обворачивается гофрой с целью защиты от деформации.
  4. Предохранитель фиксируют на том же проводе, выдерживая минимальное расстояние между элементами питания.

Перед запуском самодельного саба важно проверить, отключена ли аккумуляторная батарея. Данное правило позволит обезопасить себя от удара электрическим током и избежать выхода из строя магнитолы.

Настройка

Следующий этап предусматривает полную настройку сабвуфера. Однако эксперты в области автозвука рекомендуют проверять все параметры еще при проектировании короба, чтобы исключить отклонения и ошибки.

Чтобы грамотно настроить систему, важно следить за параметрами динамика. Если модель характеризуется высоким качеством звучания в ФИ корпусе, порт настраивают как выше, так и ниже с учетом воспроизводимой музыки.

Настройка низкочастотного фильтра начинается с включения этого компонента. На заводских сабах он называется LPF (low pass filter).

Дальше задействуется еще один фильтр под названием «сабсоник», работающий в высокочастотном диапазоне или суббасовой области. Он используется для удаления инфранизких частот. Однако не все усилители поддерживают эту опцию, но если она присутствует, лучше активировать его.

Задача «сабсоника» заключается в защите сабвуферного динамика от повреждения при воспроизведении частот, которые находятся за пределами слышимого диапазона, т.е. 20-25 Гц или ниже. Работая с такими частотами, диффузор увеличивает свой ход, что повышает риск выхода из строя катушки.

Специалисты рекомендуют настраивать фильтр на 5 Гц ниже частоты фазоинверторного порта. Если выбираемая частота составляет 35 Гц, то настройка «сабсоника» выполняется на 30 Гц.

Особое внимание нужно уделить настройке акустической фазы. Она способствует правильному звучанию передних динамиков совместно с задними. Если звук слышится только сзади машины, значит при настраивании были допущены ошибки.

Некоторые усилители оборудованы «крутилкой» фазовращателя, которые обеспечивает равномерное поворачивание фазы.

Еще следует выставить задержки. Подобная возможность присутствует только на процессорных устройствах или при подключении внешних модулей.

Во многих акустических системах низкие частоты воспроизводятся с задержкой, что ухудшает качество звучания и не позволяет наслаждаться любимой композицией в полной мере. Чтобы исключить неприятность, нужно сделать корректировку задержек.

Возможные неисправности и ремонт

Ремонт сабвуфера своими руками может потребоваться при механическом повреждении его элементов. Если катушка сталкивается со звуковой частотой, которая превышает допустимую, она может выйти из-строя. Аналогичная проблема возникает при прослушивании музыки с максимальным усилением, что приводит к разрыву диффузора. Ремонтировать узел достаточно просто, т.к. его можно заменить новым.

Восстановление работоспособности диффузора или катушки — сложная задача, которая потребует много времени и усилий, и каждый специалист, который отремонтировал такой узел, порекомендует выполнить замену.

Нередко к поломке приводит перегрев внутренних деталей саба. Проблема связана с загрязнением внутреннего пространства пылью и техническим мусором. Для начала нужно оценить показатели напряжения в БП с помощью тестера — если оно отсутствует, придется заменить блок питания.

При осмотре внутреннего пространства можно найти вздутые конденсаторы или почерневшую обмотку. Испорченные элементы нужно выпаять паяльником и заменить новыми — исправными.

Ремонт динамика начинается с разборки и демонтажа головки сабвуфера. Все действия нужно выполнять без спешки, поскольку резкие движения могут привести к повреждению гильзы катушки.

Плюсы и минусы самодельного короба

Самодельный корпус для сабвуфера 12 обладает как плюсами, так и минусами. К положительным особенностям этих изделий относят:

  1. Экономию средств. Процесс изготовления сопряжен с минимальными денежными затратами.
  2. Простоту самодельного создания. Если придерживаться чертежей, правильно рассчитать короб и следовать пошаговой инструкции, работа не займет много времени.
  3. Возможность изготовить красивый короб под любую геометрию салона. В собранном виде маленький корпус будет выглядеть стильно и придаст салону машины дополнительную элегантность.

Из минусов выделяют ограниченный набор функций и ряд проблем при настройке акустической системы.

Пошаговое руководство по изготовлению автомобильного сабвуфера своими руками

Каждый ценитель хорошего звука за рулем знает о том, что представляет собой сабвуфер и какие функции он выполняет. Без этого элемента невозможно добиться качественного звучания с «жирным» басом. В этой статье мы хотим рассказать о том, как сделать сабвуфер своими руками в домашних условиях и что для этого потребуется.

Выбор динамика

Самодельный саб для авто

Перед тем, как соорудить сабвуфер в машину, нужно определиться с выбором колонок.

На сегодняшний день в продаже можно встретить динамики таких размеров:

  1. Шестидюймовые. Как правило, такие устройства применяются в качестве дополнительного источника для воспроизведения средних частот. На практике из такого устройства можно сделать скромный саб по глубине частот. Оптимально такая колонка подойдет для машин с небольшим салоном со средней акустикой в целом.
  2. Восьмидюймовые варианты могут применяться для обеспечения дополнительных фронтальных частот. По факту такой вариант также является достаточно скромным.
  3. Десятидюймовые колонки и больше представляют собой наиболее оптимальный вариант, если вы решили соорудить самодельный сабвуфер. Такие устройства позволяют обеспечить наиболее качественное звучание, при этом наполняя пространство салона довольно приятным и сильным басом. Как показывает практика, все же лучшим вариантом для того, чтобы сделать сабвуфер в авто, являются колонки на 12 дюймов.
  4. Динамики на 15 дюймов представляют собой лучший вариант для салонов больших транспортных средств. Но при этом такой вариант фактически не осуществим, поскольку для достижения качественного звучания потребуется короб объемом на 90 литров. Он не только займет почти весь багажник, но и может даже оглушить водителя.

Чертеж для изготовления саба

Если вы думаете над тем, как сделать динамик самому, то помимо размера, следует также определиться с уровнем сопротивления. К примеру, наиболее оптимальным вариантом будет сопротивление в 2-4 Ома, если этот показатель будет меньше, это значительно отразится на качестве звучания. Что касается мощности колонок, то в этом случае что-то точно сказать сложно, так как споры касательно этого вопроса ведутся до сих пор. Одно можно сказать точно — мощность колонки должна быть больше мощности усилителя, поскольку ни одно устройство не сможет проработать долго, если будет функционировать на самой высокой мощности. Коробку сделать просто, но если делать без расчетов, то будет играть некачественно.

Инструкция

Теперь перейдем к вопросу, как самостоятельно сделать сабвуфер своими руками для авто. Начнем наш процесс с проектирования.

Проектирование

Автомобильные сабы делятся на несколько подвидов:

  1. Активные. Такие устройства оборудованы встроенным усилком и активным кроссовером. Главным предназначением последнего является снижение низкочастотной нагрузки на усилок. с помощью кроссовера достигается согласование работы саба и акустики в целом.
  2. Пассивные. Варианты такого типа функционируют параллельно с основной акустикой, но обычно они нуждаются в обустройстве отдельного канала усилителя мощности. Пассивные устройства на практике более чувствительны к месту расположения, при этом они обеспечивают дополнительную нагрузку для выходных усилков стерео-каналов (автор видео — Константин Козик).

При проектировании необходимо учитывать и местоположение устройства. Сам по себе саб довольно объемный, но поскольку возможность басов к локализации минимальна, его монтаж может быть осуществлен в любом месте салона или багажного отделения. Можно установить сабвуфер под сиденье, но обычно автолюбители выбирают именно багажник, поскольку здесь он практически не будет мешать. Что касается формы устройства, то к ее созданию приступаем после того, как вы определитесь с местом расположения саба и выбором динамика для него.

Если вы решили соорудить сабвуфер в свой автомобиль, то следующим шагом будет разработка схемы и чертежа, на сегодняшний день есть несколько вариантов для выбора схемы:

  1. ЗЯ или закрытый ящик является одним из самых простых в плане проектирования и производства, но его коэффициент полезного действия минимальный. Тем более, в данном случае полностью загерметизировать корпус будет проблематично.
  2. ФИ или фазоинвертор позволяет выдавать более высокий коэффициент полезного действия, то такой вариант более сложный в плане расчетов.
  3. БП4 и БП 6 — бандпасы четвертого и шестого порядков. Такой вариант является одним из наиболее сложных для изготовления, однако качество его работы вас в любом случае порадует. Устройства в таком корпусе позволяют не только усилить басы, но и заглушить низкие частоты (автор вид — ALEX SOUND).

Изготовление

В принципе для изготовления автомобильного саба можно использовать и переделать домашний сабвуфер. Ниже мы расскажем о том, как сделать сабвуфер и что нужно, чтобы сделанное устройство было качественным и его не пришлось переделывать. Для начала следует определиться с формой и материалом, который будет использоваться для изготовления корпуса. Наиболее популярными вариантами в настоящее время считаются ДСП, древесностружечная плита либо обычная фанера, которые можно найти в любом строительном магазине. Следует отметить, что такие материалы характеризуются хорошими показателями акустики и сами по себе являются довольно прочными.

  1. Основываясь на чертежах и подготовленных схемах, нужно аккуратно вырезать стенки для будущего саба и другие отверстия, которые потребуются для укладки проводов. После этого стенки желательно отшлифовать. Затем основные составляющие конструкции нужно прочно скрепить и зафиксировать, для этого можно использовать саморезы или клей.
  2. В том случае, если корпус будет состоять из нескольких слоев, нужно удостовериться в том, что между этими слоям будет отсутствовать пустота. Если пустое пространство останется, это может привести к резонансному сверчку, так что смысла от использования корпуса совсем не будет. На всякий случай корпус можно обклеить виброматериалом, а внутри заполнить его поролоном. Что касается непосредственно задней стенки, то ее следует обклеить стеклотканью, для достижения большего эффекта потребуется несколько слоев. После оклейки саб нужно оставить сохнуть где-то на один день.
  3. Если вам важен дизайн устройства, то корпус можно покрасить глянцевой либо матовой краской, также можно использовать карпет или кожу для перетяжки. Чтобы защитить устройство от нежелательных внешних воздействий, таких как влага, то корпус можно заранее пропитать мебельным нитролаком. Данная процедура должна осуществляться на улице, поскольку она может отравить человека.
  4. Последним этапом в изготовлении будет монтаж самого динамика. Процедура сборки может отличаться в зависимости от вида корпуса.

1. Вырежьте части корпуса. 2. Соорудите корпус. 3. Установите динамик в корпус.

Подключение

  1. Через отверстие в корпусе нужно протянуть провод и залить это отверстие герметиком.
  2. Проводка проводится от подкапотного пространства в салон и в багажник, после чего ее необходимо подключить к усилку.
  3. Чтобы подсоединить устройство к аудиосистеме, вам потребуется обычный RCA-провод или тюльпан, а также кабель питания саба. Для подключения необходимо демонтировать магнитолу.
  4. После подключения к магнитоле аналогичная ситуация производится с самим сабов — проводка проводится через салон и соединяется с устройством.
  5. Затем саб можно подключить к усилку. Проверьте качество работы аудиосистемы в целом.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Изготовление короба для саба своими руками»

Подробнее о разработке чертежа и изготовлении корпуса узнайте из видео (автор ролика — канал Denis Legostaev).

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Сабвуфер в машину своими руками: фото, видео

Практически каждый автолюбитель рассматривает свою машину не просто как средство передвижения, а как своего «железного друга». Поэтому очень часто проводятся различные улучшения, расширяется список функций, которых не смог обеспечить производитель. Более того, тюнинг позволяет сделать движение более комфортным.

Одним из наиболее частых вариантов установки дополнительного оборудования является сабвуфер, который сможет превратить поездку в увлекательное занятие. Что может быть лучше, чем пустая дорога, ваш автомобиль и любимая музыка? Для поездок на длинные дистанции хорошая музыка в машине просто незаменима. Однако следует отметить, что без качественной аудиосистемы и сабвуфера звучание песен будет не очень качественным, а ощутить всю мощь некоторых композиций просто невозможно. Поэтому такое устройство очень часто используется многими владельцами автомобилей, к тому же сделать его можно своими руками и довольно высокого уровня.

Виды сабвуферов

В зависимости от различных параметров динамиков выделяют такие виды сабвуферов:

  • Активный;
  • Пассивный;
  • Низкочастотный.

Пассивный вариант (усилитель и колонки) довольно привлекательный с точки зрения качества звучания. Плюсом его является то, что он простой в установке и является идеальным с точки зрения соотношения затрат и полученного результата. Однако его нужно размещать в центре багажника, поэтому он занимает много места.

Модель активного типа обеспечивает неплохое звучание, и она подходит для тех, кто не ищет идеального качества. Более того, такой сабвуфер небольшой, прост в установке, и сделать его своими руками не составит труда.

Низкочастотное устройство наиболее популярное, поскольку для его изготовления потребуются лишь динамики и корпус. Размеры можно выбрать любые, а дизайн подбирается под ваш вкус.

Выбор мощности

Если вы решили собрать сабвуфер своими руками, то начинать нужно с приобретения необходимых деталей. Однако для того чтобы конструкция получилась качественной, придется четко разобраться с тем, чего вы хотите получить от устройства в конечном итоге, какой мощности достичь и т.д.

Выбирая основной динамик по мощности, необходимо учитывать такие параметры:

  • Тип кузова машины;
  • Размер области для установки устройства;
  • Отношение водителя к громкости.

Дело в том, что в зависимости от типа кузова вам потребуется разное устройство. Например, универсал и хэтчбек имеет единое пространство салона с багажником, куда и ставиться сабвуфер. В таком случае нет необходимости покупать очень мощный динамик. Более того, устройство своими руками, которое будет работать на всю мощность, обеспечит такую громкость, что на максимальном уровне ее слушать будет невозможно. Для седанов же ситуация совсем другая, поскольку сделать сабвуфер придется в багажнике, так как другого места нет. А это означает, что для достижения необходимого эффекта потребуется более мощное оборудование.

Кстати, если вы будете ставить конструкцию в машину отечественного производства, то нужно быть особенно осторожным. Мощные басы создают слишком сильную вибрацию, что может приводить к постепенной разборке автомобиля. Поэтому если какая-то деталь отвалится на ходу, то удивляться не стоит.

Необходимые детали

Создание сабвуфера своими руками требует наличия большого количество различных деталей и материалов, однако их стоимость будет ниже, чем приобретение уже готового изделия в магазине. Итак, вам потребуются такие элементы:

  • Низкочастотный динамик определенной мощности;
  • Блок управления сигналом;
  • Усилитель;
  • Кабель, штекеры и разъемы.

Набор таких деталей позволит сделать сабвуфер довольно хорошего качества, который будет выдавать неплохие звуковые показатели. Более того, от устройства из магазина он будет отличаться минимально, при условии соблюдения всех рекомендаций и технологии сборки. Также отдельное внимание нужно уделить отделке места, куда будет ставиться конструкция. Его нужно будет обшить специальными материалами.

Следует отметить, что на 80% качество звучания будет зависеть от того, насколько хорошо и правильно вы соберете аудиосистему. Поэтому здесь нужно не торопиться и делать все на совесть.

Размещение устройства

Сабвуфер, сделанный своими руками, нужно поместить в специальный корпус, который можно либо приобрести, либо сконструировать. Главное, чтобы он был крепко и надежно зафиксирован.

Детали управления и настройки устройством можно оставить в корпусе или перенести в салон. Последний вариант обеспечивает большое количество преимуществ, среди которых можно выделить:

  • Включение и выключение системы без выхода из машины;
  • Легкая настройка;
  • Наличие дополнительных функций.

Однако следует отметить, что в большинство случаев блок управления остается все же в корпусе, поскольку не все хотят тратить дополнительное время на проведение проводки через весь автомобиль. Непосредственно сабвуфер устанавливается в багажнике.

Установка и подключение

После того, как сабвуфер готов, его необходимо будет подключить и установить. Для этого вам потребуются такие материалы:

  • Набор ключей;
  • Конденсатор;
  • Изолента;
  • Предохранитель;
  • Проводка;
  • Стяжка.

Для того чтобы подключить устройство вам потребуется специальная схема. Ее можно приобрести в магазине или же найти в комплекте с низкочастотным динамиком. Помимо этого, очень часто схемами делятся люди на специализированных форумах, сайтах и на других ресурсах, которые посвящены автомобильному звуку. Когда вы получите схему, то необходимо будет последовательно собрать все детали воедино и подключить проводку.

Необходимо отметить, что даже отличный сабвуфер не позволит достичь хорошего звучания, если на автомобиле установлена плохая магнитола. Это крайне важно, поэтому заранее купите такую модель, которая бы смогла поддерживать широкий диапазон частот.

Заключение

Сделать какое-то устройство в машину своими руками не только приятно, но и зачастую очень просто. Если вы хотите собрать сабвуфер, то соблюдая рекомендации нашей статьи, вы сможете сделать это за один день.

Конечно же, необходимо иметь определенные знания в электрике и понимать, как аудиосистема работает, однако в этом нет ничего сложного.

С приобретением необходимых материалов не должно возникать проблем, поскольку в магазинах представлено большое количество различных деталей по довольно демократичным ценам.

насадок Seld. Сабвуфер Stealth для автомобиля своими руками

ящик для сабвуфера

Сабвуфер

— это самый известный способ поднять качество аудиосистемы вашего автомобиля на новый уровень. С низкочастотными динамиками любые треки, которые вы чаще всего слушаете в машине, начинают звучать по-новому, более глубоко и объемно, даже те, в которых немного баса. Но чтобы «Саб» хорошо играл, для него нужно акустическое оформление, в простом — бокс, либо бокс для сабвуфера.Вариант со вставкой динамика в заднюю полку категорически не приветствуется, так как в подобной установке он проигрывается плохо.

Также не рекомендуется покупать готовые сабвуферы в магазинах, так как они, как правило, сделаны из тонкой фанеры, которая звенит даже при легком постукивании, имеют дешевый встроенный усилитель и содержат динамики самого простого линейки малоизвестных производителей.

Поэтому сабвуфер лучше всего делать заказ тогда, когда колонка вам понадобится индивидуально рассчитанная коробка для сабвуфера , которая будет изготовлена ​​из толстого прочного материала и будет сделана точно под багажник вашего автомобиля.Для такого сабвуфера должен быть внешний и тоже выбранный по мощности под низкочастотный динамик.

Какие коробки самые популярные? Их несколько, начнем с самых распространенных:

1. Коробка закрытая (Зя). Самая простая в изготовлении и расчетах коробка для сабвуфера. Он хорошо играет и занимает достаточно места. Для того, чтобы рассчитать для него желаемый объем, нужно просто знать, на сколько литров нужна конкретная динамика. После этого остается простыми арифметическими действиями вычислить размер коробки.Но коэффициент полезного действия у этой акустической конструкции самый низкий, это его единственный минус.

Ящик закрытый врезанный в девятку багажника

2. Фазоинвертор (ФИ). Второй по популярности вид акустического оформления. Представляет собой коробку с портом, то есть трубу или прорезь. Через этот порт излучается звук тыльной стороны Diffuser Dynamics, что увеличивает КПД такой коробки почти вдвое. Он играет хорошо и громко, но занимает немного больше места, чем закрытый ящик. В расчетах это немного сложнее.Если вручную считать лень, то в Интернете можно найти, что за вас посчитают и выдадут все необходимые данные под конкретного динамика.

Блок фазоинвертора Sabwofer

3. Четвертьволна (CV), или лабиринт. Такая конструкция позволяет получить очень приятные, музыкальные и быстрые низкие басы, намного лучше, чем в двух предыдущих вариантах. Прост в расчетах ведь CV — это, по сути, свернутый порт, в который вставляется динамик. Все, что вам нужно рассчитать, — это площадь порта и его длина, которая будет больше, чем установленная частота сабвуфера.CPD четверти волны огромен! Единственный его минус — такие же огромные размеры коробки.

ящик для сабвуфера — четвертьволновый

4. Бэндпасс (БП). Похоже на комбинацию закрытого ящика с фазоинвертором. Имеет очень приятный и мощный звук, высокую отдачу. Размер коробки большой, но меньше CV. Единственная сложность — это расчеты. Так как правильно рассчитать размер и настройку очень сложно, используется при установке в системах высокого уровня: да, и очень редко.

Шаг для сабвуфера — Bandpass

Качество и громкость басов зависят от конструкции корпуса сабвуфера, поэтому необходимо с особой тщательностью подходить к его конструкции и изготовлению и тщательно изучать все аспекты. Как сделать коробку для сабвуфера своими руками? Он обязательно должен быть из прочных материалов, так как в процессе эксплуатации ему придется выдерживать большие нагрузки.

Сорта

По типу конструкции различаются четыре типа, каждый из которых имеет свои особенности и способен по-разному влиять на звук.

  1. Закрытый ящик. Коробка проста в дизайне, а вид ее конструкции полностью отражает название. Сабвуфер, помещенный в закрытый ящик, имеет небольшой КПД, но его акустические свойства все равно значительно улучшатся. Его можно разместить в любом месте автомобиля в несмешанном виде.
  2. Фазоинвертор представляет собой корпус, содержащий специальную трубку, выводящую воздух, что значительно улучшает качество и мощность низкочастотного звука.
  3. Бандпа четвертого порядка имеет разделение на две камеры, в одной из которых расположен динамик сабвуфера, в другой — воздуховод.С помощью этого типа конструкции вы можете регулировать частоты, воспроизводимые низкочастотным динамиком.
  4. БДПАС шестого порядка работает по тому же принципу, что и предыдущий вариант, но отличается от него наличием дополнительного фазоинвертора. Такой тип конструкции выдает максимальную эффективность, но ее проектирование и сборка — очень трудоемкий процесс.

На основании вышеизложенного можно сделать вывод, что оптимальным вариантом будет коробка фазоинверторного типа, т.к. она отличается высоким коэффициентом EFF и проста в изготовлении.

Перечень необходимых материалов

Для начала определитесь, из какого материала будет изготовлена ​​коробка. Он должен быть прочным и иметь звукоизоляционные свойства. Можно использовать многослойный фанер, ДСП или дерево. Чем выше мощность музыкального динамика, тем прочнее должен быть материал изготовления. Их легко обработать и купить их не составит особого труда.

Детали, которые понадобятся для производства:

  • саморезы по дереву размером 5-6 сантиметров;
  • шумоизоляционный материал;
  • деревянных брусков сечением более 2 см;
  • дрель, шуруповерт и шуруповерт;
  • гвозди жидкие и герметик;
  • электроловик;
  • умный;
  • материал для украшения внешних сторон;
  • Клей ПВА

  • .

Разработка чертежа корпуса

В технической документации на каждую головку сабвуфера указан необходимый объем корпуса для качественного звука. Чертеж следует разрабатывать, исходя именно из производителя объема. Рассчитать объем можно по формуле:

где V — требуемый объем; h — высота ящика; L — длина и A — ширина.

Параметры длины, высоты и ширины можно варьировать в любых направлениях с учетом диагонали динамики, подбирая комфортный дизайн автомобильного салона.Это не отображается на качестве звука.

Многие любят слушать музыку с хорошим басом, который буквально поднимается и проплывает весь воздух в доме. Именно в этом качестве энергичная музыка заряжает позитивом, а при просмотре фильмов с отличным звуковым оформлением и картинка кажется более реалистичной, и вы буквально чувствуете себя в самом эпицентре событий. Но совсем не обязательно сходить в кино или пойти на концерт любимого артиста, потратив большие деньги. Достаточно улучшить качество акустики дома.Эта статья посвящена тому, как лично собрать коробку для сабвуфера. Особой сложности в этой работе нет. Нужны элементарные навыки работы со столярными инструментами и немного терпения.

С чего начать?

Надо подходить к сборке коробки, ведь от качества сборки зависит чистота звука. Перед тем, как построить чертеж и приступить к изготовлению коробки, определитесь с динамиками. Для сабвуфера оптимальный вариант — динамика импортного производства на 10-12 дюймов.

Классификация

Вот самые популярные конструкции сабвуфера:

  1. Закрытый ящик. Это самый простой вариант по конструкции и исполнению. Низкочастотный динамик помещен в герметичный корпус из дерева. Однако КПД такого устройства самый низкий.
  2. БДПАС 4 заказ. Корпус такой акустической системы разделен на отдельные камеры. Один предназначен для размещения динамика, другой — для воздуховода. Особенность акустической системы этого вида заключается в способности ограничивать воспроизводимые диффузором частоты.
  3. Порядок

  4. БДПАС 6 отличается от описываемой системы другой камерой и другим воздуховодом. Это самый сложный вид ящиков, но КПД у него самый высокий.
  5. Фазоинвертор. Этот сабвуфер снабжен специальной трубкой, встроенной в корпус. Туба выводит воздух. За счет этого с тыльной стороны динамика обеспечивается дополнительный звук. По качеству звука и сложности исполнения — промежуточный вариант между бандпами и закрытым ящиком.

Можно ли сделать самостоятельно рассчитанную акустическую систему?

Конечно, если вы хотите добиться оптимального качества звука, предпочтительнее BDPAS.Но его созданию предшествует большое количество высокоточных вычислений. Вы можете использовать для этого специальную программу — WinLSD, которая поможет не только точно рассчитать все параметры системы, но и даст ей трехмерную модель. Кроме того, программа рассчитает размеры всех деталей.

Важно! Недостаток программы в том, что использование программного обеспечения требует знаний и навыков, поэтому обычный пользователь вряд ли сможет его применить. А для правильного расчета нужны определенные характеристики динамика, которые могут быть вам неизвестны.

Оптимальным решением для самодельной коробки станет фазоинвертор. Он прост в изготовлении, а качество звука вполне приличное.

Важно! Прежде чем приступить к подбору материалов и сборке системы, проверьте динамики в своем арсенале. Чтобы этот процесс занял всего пару минут, воспользуйтесь нашими инструкциями.

Требования к материалам изготовления

Коробка должна быть из прочного и плотного материала с хорошим звукоизоляционным эффектом.Идеально в этом плане фанера в несколько слоев или ДСП. К тому же это недорогие и удобные в обработке материалы.

Значит вам понадобится:

  • Фанера многослойная толщиной 30 мм.
  • Саморезы — 100 шт., 50-55 мм.
  • Материал для шумоизоляции.
  • Отвертка или дрель.
  • Электролобзик.
  • Клей ПВА.
  • «Жидкие гвозди».
  • Терминал.
  • Ковролин (около 3,0 м).

Строительный чертеж

Берем за основу 12-дюймовый динамик:

  • Оптимальный объем ящика под динамик 40-50 литров.
  • Размеры коробки 700х450х260 мм.

Как сделать коробку для сабвуфера — порядок действий:

  • Диаметр 12-дюймового динамика 30 см. Первое, что нужно сделать, это вырезать отверстие под динамик.
  • Наименьшее расстояние от стены сабвуфера до центра диффузора составляет 200 мм. Укрепите отверстие электролизером.
  • Следующий этап — вырезание отверстий под зазор фазоинвертора с параметрами 350х50 мм.

Важно! Зазор можно заменить трубкой воздуховода.

  • Собрать фазоинвертор и прикрепить акустическую систему к передней панели.
  • Смажьте приколы «жидких гвоздей» и закрепите с помощью саморезов.

Важно! Затяните винты как можно плотнее. Если оставить пустоты, они могут стать источником резонансных колебаний, и звук испортится.

  • После этого собрать боковые части ящика, промазав их «жидкими гвоздями» и закрепив с помощью самостоятельных проб.
  • На задней стене проделайте отверстие для клеммной колодки.
  • Вставьте динамик.

Самая сложная часть работ окончена.

Коробка для внутренней отделки:

  • В первую очередь обработайте все стыки герметиком или эпоксидной смолой.
  • Аккуратно разрезать шумоизоляционный материал и пропить стены изнутри.

Важно! Для этого используют клей ПВА.

  • Свечи коробки вне ковра, включая промежуток преобразователя фазы.

Важно! Можно использовать мебельный степлер или эпоксидную смолу.

Как сделать короб для сабвуфера. Схема, дизайн.

Сабвуфер. Сам бокс. Как сделать. По виду.
Параметры. Динамик есть. И тилле-смоляные номера. Жесть
Авто. Автозвук. Оплата. Дизайн. И внезапно!
Мысль фото. Место. К любому. Я хотел …

Вырезать!

Сегодня мастер решил все же найти время и выложить процесс создания сабвуфера с нуля.А то запросы типа: «Как сделать автомобильный сабвуфер своими руками» поражают своей стойкостью и частотой. И это будет не какая-то обычная коробка из ДВП, а нормальный музыкальный футляр из МДФ толщиной 22 мм для двух колонок серии Alpine R.

Да, вы не ошиблись, это как раз те динамики, которые соответствуют понятию «народный». По соотношению цена / качество / давление лучше всего. Как обычно, мы предполагаем, что вы прочитали для начала и имеете минимальный запас инструментов и материалов.

Да, простите, Airsound «А те, кто с нетерпением ждал этих картинок, работают, посмотрите, продолжатся ли они. Материал для изготовления корпусного сабвуфера — МДФ, как описано выше.

С помощью программы JBL Speakershop рассчитайте объем будущего ящика и длину фазоинвертора для каждой головки.

Процесс расчета довольно часто описывается на страницах журналов по автомобильной аудиосистеме, поэтому мы его сокращаем. Данные коробки (для каждого динамика) следующие: громкость 56.6 литров. Фазоинвертор — Длина 32 см. Диаметр — 110 мм.

С помощью (Free Online Volume Box Calculator V.3.0) рассчитайте внешние размеры с учетом предельной высоты и ширины багажника автомобиля.

Разместите лист МДФ по размеру и начните резать его циркулярной пилой или лобзиком. Не забывайте, что ящик на фото двойной. Получилось штук для сборки саба:

Тогда возьмите нижнюю часть Вашего будущего ящика и прикрепите к нему переднюю стенку.Просверлите отверстия и затяните панель саморезами, которые обычно используются для крепления гипсокартона:

Эту же процедуру необходимо повторить для верхней крышки. Лучше для этого будущую коробку поставить:

После этого из глубины ящика берем толщину МДФ и ставим галочку внизу полосы, на которую будет сниматься материал. Такой же верх, только снимаем с верха внешний размер по толщине. Проверить SCOS карандашом и линейкой, соединив эти точки:

Соедините точки на внутренней поверхности крышки так, чтобы было видно, до какого уровня обрабатывать плоскость.Повторите то же самое для нижней части будущего ящика.

Внешние динамики снимаем с плоскости. Готовый? Возьмите коробку, положите боком на лист МДФ и с внутренней стороны отрисуйте будущую боковину карандашом. И с другой стороны тоже. Поскольку этот корпус под сабвуфер рассчитан на две головы, то средняя стенка ему не мешает:

Вставьте боковые части и среднюю стенку (если у вас ящик под два саба) и прикрепите их. Основание готово, пора проделывать отверстия под саморез, притягивая стенки саба.Если они не входят в глубину материала, то называть виноватые шляпки сверлом, диаметр которого составляет 8 мм. Мастеру этого делать не пришлось, так как все прошло как масло:

Вот пример того, как запугивают саморезы и накладывают жидкие гвозди, чтобы улучшить герметичность конструкции. Как видите, нижняя и передняя стенки уже приклеены:

Остатки «гвоздей» очищаем кусками ковра и продолжаем прикручивать боковины:

Осталось дело за малым: прикручиваем верх и после — крышка багажника:

Не забудьте обработать края, чтобы на фото не было выхода.Сделать разметку под сабвуферами и вырезать отверстия для фазоинвертора (ов):

Эх, выпей, такой большой! Сделайте лабзик почетный кружок и проверьте правильность динамика:

Фазоинверторы. Пить из пластиковой трубы, красить изнутри черной краской … а кольца сверху и снизу от компании DLS. Также наклеиваем все на жидкие гвозди:

Перед обрезкой обработать фурнитуру наждачной бумагой, чтобы сгладить торчащие детали и неровности. И зайти изнутри и снаружи пылесос.Зашейте ковер с запасом по бокам, чтобы можно было его завернуть. Палка:

С боковинами нужно обращаться осторожно, чтобы не пролить ковровый клей, который уже находится на своем месте:

Вставьте фаски и прорежьте «коронный» коврик в месте крепления сабвуферов:

Снимите «коронный» спрей с ковра и заверните его внутрь. И не бойтесь запачкать руки в «жидких гвоздях» — они отмываются растворителем 646. Как бы то ни было, а фазоинверторы надо отобрать изнутри на полную герметичность в местах стыков:

Самодельный чехол под автомобильный сабвуфер (а то и под два) готов.К его задней стенке крепятся усилители, а провода к сабамам без клеммных навыков проходят через просверленные (и забитые впоследствии «гвоздями») отверстия:

Так нарисована схема конструкции сабвуфера. Желаю приятного баса!

Судя по их содержанию, это текст актуальных статей:

Адресные заметки:

Добрый день. Не могли бы вы помочь в расчетном блоке для Infinity Reference 1250W. В течение долгого времени и упорно развивать программу JBL Speakershop, но я ничего не могу в нем разобраться.. Очень хочу собрать свой первый сабвуфер. Буду очень признателен за оказанную помощь. Вот заводские параметры Tilla — Resin
FS 25,40 Гц.
СМК 7.62.
VAS 84.40
QTS 0.47

Заранее спасибо. P.S Можно ли установить Фазик не сбоку а сверху ?? Будет ли в салоне седана более глубокий бас? Жду с нетерпением. Заранее очень благодарен

В автомобильной аудиосистеме существует множество вариантов акустических конструкций боксов.Поэтому многие новички не знают, что выбрать лучше. Самые популярные виды коробок для сабвуфера — закрытый ящик и фазоинвертор.

А также есть такие конструкции, как Bandpass, четвертьволновой резонатор, freair и другие, но при построении систем они крайне редки по разным причинам. Чтобы решить, какую выбрать коробку для сабвуфера, владелец колонки должен исходить из требований к звуку и впечатлениям.

Закрытый ящик

Этот тип конструкции самый простой.Закрытый ящик для сабвуфера несложно рассчитать и собрать. Его конструкция представляет собой короб из нескольких стен, чаще всего из 6.

Преимущества Zia:

  1. Простой расчет;
  2. Несложная сборка;
  3. Помет готового ящика, поэтому компактный;
  4. Хорошие импульсивные характеристики;
  5. Быстрый и чистый бас. Хорошо играет клубные треки.

Недостаток закрытого ящика всего один, но иногда решающий.W. Этот тип регистрации имеет очень низкий уровень эффективности по сравнению с другими коробками. Закрытый ящик не подходит для тех, кто хочет высокого звукового давления.

Тем не менее, он подходит для любителей рок-музыки, клубной музыки, джаза и т.п. Если человеку хочется окуня, но нужно место в багажнике, то закрытый ящик — идеальный вариант. Закрытый ящик будет плохо играть, если будет выбрана неправильная громкость. Какой объем коробки нужен для такого вида прописки, опытные специалисты в области автозвука давно решили расчетами и экспериментами.Выбор громкости будет зависеть от размера динамика сабвуфера.

Чаще всего встречаются динамики таких размеров: 6, 8, 10, 12, 15, 18 дюймов. Но можно встретить и колонки других размеров, как правило, в инсталляциях они используются очень редко. Сабвуферы диаметром 6 дюймов выпускаются несколькими компаниями и в установках также встречаются редко. В основном люди выбирают динамики диаметром 8-18 дюймов. Некоторые указывают диаметр динамика сабвуфера в сантиметрах, что не совсем правильно.В профессиональной автомобильной аудиосистеме размер принято выражать в дюймах.

  • для 8-дюймового сабвуфера (20 см) требуется 8-12 литров чистого объема,
  • для 10 дюймов (25 см) 13-23 литров чистого объема,
  • для 12 дюймов (30 см) 24-37 литров чистого объема,
  • для 15 дюймов (38 см) 38-57 литров чистого объема
  • , а для 18 дюймов (46 см) потребуется 58-80 литров.

Помет дается ориентировочно, так как для каждой колонки нужно выбрать определенное количество, исходя из ее характеристик.Установка закрытого ящика будет зависеть от его объема. Чем больше размер коробки, тем меньше будет частота коробки, тем мягче будут басы. Громкость коробки меньше, частота коробки будет выше, басы будут четче и быстрее. Не нужно слишком увеличивать или расслаблять объем, так как это чревато последствиями. При расчете коробки придерживайтесь уровня громкости, который был уменьшением вышеупомянутого, если есть перебор громкости, басы будут размытыми, нечеткими.Если громкости не хватит, то басы будут очень быстрыми и «падать» на уши в худшем смысле этого слова.

Многое зависит от настроек коробки, но не менее важный момент — это «».

Фазоинвертор

Этот тип конструкции довольно сложно рассчитать и построить. Его конструкция существенно отличается от закрытого ящика. Однако у него есть плюсы, а именно:

  1. Высокая эффективность. Фазоинвертор будет воспроизводить низкие частоты Намного громче, чем закрытый ящик;
  2. Простой расчет кузова;
  3. Вознаграждение при необходимости.Это особенно важно для новичков;
  4. Хорошее охлаждение динамика.

Также у фазоинвертора тоже есть недостатки, количество которых больше, чем у Зи. Итак, минусов:

  • Fi громче, чем zia, но басы здесь уже не такие четкие и быстрые;
  • Габариты фи бокса намного больше по сравнению с Зей;
  • Большой. Из-за этого готовый ящик займет больше места в багажнике.

По достоинствам и недостаткам можно понять, где используются фи-боксы.Чаще всего их используют в инсталляциях, где нужны громкие и ярко выраженные басы. Фазоинвертор подходит для слушателей любой репы, электронной и клубной музыки. А также подойдет тем, кому не нужно свободное место в багажнике, так как ящик займет практически все пространство.

Коробка

Fi поможет получить басов больше, чем в динамике небольшого диаметра. Однако для этого потребуется гораздо больше места.

Какой размер коробки требуется для фазоинвертора?

  • для сабвуфера диаметром 8 дюймов (20 см) потребуется 20-33 литра чистого объема;
  • для 10-дюймового динамика (25 см) — 34-46 литров,
  • для 12 дюймов (30 см) — 47-78 литров,
  • для 15 дюймов (38 см) — 79-120 литров
  • , а для 18-дюймового сабвуфера (46 см) нужно 120-170 литров.

Как и в случае с Зей, здесь указаны неточные цифры. Однако в корпусе fi можно «поиграть» с громкостью и взять менее рекомендуемое значение, выяснив, с какой громкостью сабвуфер играет лучше. Но не слишком сильно увеличивать или уменьшать громкость, это может привести к потере мощности и выходу динамика. Лучше всего полагаться на рекомендации производителя сабвуфера.

Что зависит от комплектации fi box

Чем больше размер ящика, тем меньше настройка частоты, тем меньше скорость баса.Если частота нужна выше, громкость нужно уменьшить. Если у вас номинальная мощность усилителя превышает динамический рейтинг, то громкость рекомендуется делать поменьше. Это необходимо для того, чтобы распределить нагрузку на динамик и исключить превышение ее хода. Если усилитель слабее динамика, то размер коробки рекомендуется сделать чуть больше. Это компенсирует громкость из-за нехватки мощности.

Площадь порта также должна зависеть от объема.Средняя площадь порта динамика составляет:

для 8-дюймового сабвуфера потребуется 60-115 кв. Мм.

для 10 дюймов — 100-160 кв. См,

для 12 дюймов — 140-270 кв. См,

для 15 дюймов — 240-420 кв. См,

для 18 дюймов — 360-580 кв.м.

Длинный порт также влияет на частоту конфигурации блока сабвуфера, чем длиннее порт, тем ниже значение поля, тем короче порт, соответственно, частота настройки выше.При расчете коробки для сабвуфера в первую очередь необходимо ознакомиться с характеристиками динамика и рекомендованными параметрами корпуса. В некоторых случаях производитель рекомендует совершенно иные параметры коробки, нежели приведенные в статье. Колонка может иметь нестандартные характеристики, поэтому для нее потребуется определенная коробка. Такие сабвуферы чаще всего встречаются у производителей Kicker и DD. Впрочем, у других производителей тоже есть такие колонки, но в гораздо меньших количествах.

Тома даны примерные, от и до. В зависимости от динамика они будут разные, но, как правило, будут в одной вилке … Например, для 12-дюймового сабвуфера это 47-78 литров, а порт будет от 140 до 270 кВ. Посмотрите, как посчитать объем более подробно, обо всем узнаем в следующих статьях. Надеемся, что эта статья ответила вам на ваш вопрос, если у вас есть комментарии или предложения, вы можете оставить свой комментарий ниже.

Информация, которую вы узнали, идеально подходит для тех.

Как сделать сабвуфер своими руками в домашних условиях?

Сегодня, слушая любые музыкальные мелодии, каждому хочется ощутить весь спектр звуковых колебаний, который был бы далеко не полным в отсутствие важнейшего устройства, отвечающего за низкие частоты. Это, конечно же, сабвуфер, который позволяет с большим эффектом воспринимать любую мелодию как дома, так и в машине. Поэтому без сабвуфера сегодня не продается ни одна музыкальная инсталляция.Может показаться, что его устройство очень сложное, но это не так. При внимательном рассмотрении оказывается, что сделать сабвуфер своими руками сможет человек, имеющий элементарные знания в области радиоэлектроники.

Итак, чтобы самостоятельно сконструировать низкочастотное устройство нам потребуются следующие материалы:

— непосредственно низкочастотный динамик, мощность и марка которого зависит от того, какое устройство вы хотите получить в итоге;

— усилитель низкочастотный для сабвуфера;

— блок обработки аудиосигнала музыкального канала;

— вилки, розетки и клеммы;

— Кабель акустический широкого сечения;

— Набор для пайки.

Как видно из вышеперечисленных материалов, аллит находится в свободной продаже, поэтому получить необходимые устройства и элементы особой сложности не представляется возможным. Таким образом, сабвуфер можно сделать своими руками в домашних условиях, чем и занимаются многие мастера. Теперь нужно подготовить все необходимое для изготовления деревянного каркаса нашей низкочастотной колонки. Необходимо подготовить лист фанеры толщиной 20 мм, саморезы, герметик, поролон и отвертку. После этого, даже если вы планируете сделать самый простой сабвуфер, вам следует воспользоваться компьютерной программой JBL SpeakerShop, которая поможет рассчитать объем корпуса.Последний должен соответствовать мощности вашей системы. Это чрезвычайно важный параметр, которым ни в коем случае нельзя пренебрегать. Вам необходимо указать все необходимые данные для тех звуковых устройств, которые вы приобрели, и в течение нескольких секунд программа выдаст вам наиболее оптимальную громкость для достижения качественного низкочастотного звука.

Надо сказать, что сабвуфер обязательно должен быть деревянным, так как этот материал лучший не только для низкочастотного устройства, но и для обычных музыкальных колонок.После этого размечаем фанеру, разрезаем и собираем все с помощью саморезов и герметика. Задняя крышка прикрепляется последней, так как мы предварительно устанавливаем динамик, подключенный к усилителю и блоку обработки звука. Выводим кабели наружу и окончательно закрепляем заднюю крышку получившегося динамика. Теперь осталось только протестировать наш сабвуфер, добавив его в музыкальный центр.

Итак, мы придумали, как сделать сабвуфер для дома, используя при этом материалы для корпуса. Также следует упомянуть, что при расчете проектной мощности необходимо учитывать параметры помещения, в котором будет располагаться устройство.Главное — объем помещения, наличие в нем окон, а также материал отделки стен. Обязательно ознакомьтесь с рекомендациями по акустическим эффектам, которые могут возникать в помещениях со слишком высокими или низкими потолками, а также в комнатах студии.

По такой же схеме можно получить колонку для автомобиля, сделав сабвуфер своими руками. Лучше всего разместить его в багажном отделении вашего автомобиля, потому что в этом случае он будет занимать минимум места, а эффект от него будет достаточно серьезным.

Все, что вы хотели знать о сабвуферах

Если вы действительно хотите создать свою басовую часть, сабвуфер может быть незаменим. Вот подноготная …

Когда я впервые заинтересовался звуком, домашние сабвуферы были довольно специализированными устройствами, которые интересовали только две группы энтузиастов Hi-Fi: тех, кто слушал большие концерты органной трубы, и тех, кто любил регги! С тех далеких дней все сильно изменилось, и сегодня сабвуферы теперь считаются — больше из-за фактора «домашнего признания», чем каких-либо потенциальных звуковых преимуществ — почти стандартной частью современных Hi-Fi и студийных систем мониторинга.

Сабвуфер PMC TLE1.

Таким образом, становится все более распространенным использование небольших «сателлитных» левой и правой колонок, а также одного или нескольких сабвуферов — формат, часто называемый 2.1. Два относится к основной паре стереодинамиков (левый и правый), а «.1» относится к сабвуферу с ограниченной полосой пропускания. Точно так же система объемного звучания часто обозначается как 5.1, что означает пять основных каналов плюс сабвуфер для обработки канала низкочастотных эффектов (LFE).

Однако в случае домашнего кинотеатра 5.1 и систем объемного звучания требуется специальный сабвуфер специально для обработки канала низкочастотных эффектов (LFE). Тот факт, что этот сабвуфер обычно также удваивается за счет использования управления низкими частотами (поясняется позже), чтобы обрабатывать низкочастотное содержимое всех пяти основных каналов, является просто удобством, которое позволяет использовать меньшие сателлитные динамики. Опять же, я вернусь к этой теме позже, но сначала я хочу рассмотреть механизмы стереомониторинга 2.1.

При правильном проектировании и использовании сабвуферы могут быть чрезвычайно эффективными и очень удобными. В равной степени, однако, очень легко разрушить любую возможность хорошего качества мониторинга с помощью неподходящего или плохо настроенного сабвуфера — и стоит отметить, что я, вероятно, видел девять неудовлетворительных установок на каждую хорошую!

Плохая установка сабвуфера обычно страдает от слишком сильного или плохо определенного баса. Часто есть очевидная «дыра» в частотном спектре в области кроссовера между сателлитными динамиками и сабвуфером.Именно «интеграция» через этот переходный регион действительно создает или разрушает систему в целом.

Наихудший вид системы сабвуфера будет обеспечивать только гулкий или монотонный «шум» энергии, независимо от высоты тона или динамики басового инструмента, и поэтому низкие частоты могут казаться медленными или запаздывающими по сравнению с основными динамиками. С другой стороны, хорошо спроектированная и хорошо сконфигурированная система обычно обеспечивает более точное отображение и имеет более четкий и прозрачный средний диапазон (благодаря более низким уровням искажений и интермодуляции) и более высокий общий выходной сигнал, чем можно было бы достичь с помощью только спутники.

С практической точки зрения, комбинацию сателлита и сабвуфера намного проще разместить и передвинуть. Отдельные корпуса динамиков компактнее и легче, чем полнодиапазонные динамики, и это часто является важным фактором, особенно в небольших домашних студиях и для установок для записи на месте.

Итак, цель этой статьи — попытаться объяснить, как и почему выбирать и использовать сабвуфер в контексте приложений стерео и объемного звука.

Первое, что нужно понять, — это основная концепция сабвуферной системы. Что он пытается делать и как работает? Очевидно, основная идея заключается в воспроизведении низких частот. В большинстве случаев это примерно две нижние октавы, от 20 Гц до 80 Гц. Однако здесь кроется первая серьезная проблема, которую мы должны принять во внимание: наличие специального блока, генерирующего низкие частоты, не гарантирует хорошего баса в комнате для прослушивания — на самом деле, это далеко не так!

Собственные акустические свойства помещения имеют первостепенное значение.Если вы поместите лучший в мире сабвуфер в комнату с плохой акустикой, вы получите очень плохие басы! Я часто сталкивался с системами мониторинга, в которых владелец добавил сабвуфер в надежде исправить слабые или неровные басы, но обнаружил, что ситуация либо не улучшается, либо фактически ухудшается!

Если в комнате есть неприятные проблемы со стоячей волной — а они есть почти во всех домашних студиях — очень важно сначала решить эти акустические проблемы, прежде чем вы тратите деньги или время на сабвуфер.

Захват басов для контроля и уменьшения стоячих волн в помещении — это тема, которую мы освещали много раз, а также популярная тема для постоянных обсуждений и рекомендаций на форуме Studio Design & Acoustics на веб-сайте SOS. Часто вы можете значительно улучшить акустику комнаты с минимальными затратами с помощью некоторых элементарных вещей, сделанных своими руками. А с обработанной комнатой вы вполне можете обнаружить, что ваши существующие динамики на самом деле воспроизводят гораздо больше и лучше басов, чем вы думали!

Еще одно полезное преимущество сабвуфера — это дополнительная мощность системы в целом.Акустическая энергия в музыке наиболее высока на низких частотах и ​​спадает с увеличением частоты. Таким образом, использование специальной коробки для обработки большей части требовательных к мощности басов снимает нагрузку со спутников с полезными преимуществами в отношении общей мощности и четкости.

Большинство стереосистем имеет два основных динамика, но у нас только один сабвуфер. Почему не два сабвуфера? В некоторых ситуациях наличие двух (или более) сабвуферов может иметь преимущества, но в целом обычно достаточно одного.Причина этого связана с тем фактом, что для частот ниже примерно 700 Гц наше чувство слуха измеряет разность фаз между звуком, поступающим в каждое ухо, тогда как выше этой частоты оно в основном использует разность уровней. На улице наша способность определять направление звука остается довольно точной вплоть до очень низких частот, но эта способность теряется при прослушивании в помещении. Источники, генерирующие низкочастотные звуки (ниже примерно 100 Гц), имеют тенденцию делать это более или менее во всех направлениях (звуковая волна распространяется от источника во всех направлениях), потому что длина волны звука обычно больше, чем сам объект.Когда низкочастотный звук генерируется в замкнутом пространстве, создаваемые сферические звуковые волны будут отражаться от граничных поверхностей комнаты и возвращаться обратно в уши с множеством фазовых отклонений из-за разницы в длине пути. Эта путаница сигналов не позволяет уху и мозгу определить достоверную разность фаз, поэтому нормальная направленная острота зрения не работает.

Итак, теоретически, поскольку вы не можете сказать, откуда берутся низкие частоты в комнате, одного сабвуфера будет вполне достаточно.Гармоники басовых нот будут воспроизводиться сателлитными громкоговорителями — которые обычно начинают преобладать выше 90 Гц — и они будут предоставлять много информации о направлении через разницу фаз и уровней обычным способом. Таким образом, хотя сам бас превращается в моно, впечатление стереоизображения на самом деле сохраняется совершенно удовлетворительно.

Эта теория хороша и хороша, но я часто слышу комментарии людей о том, что они могут слышать, где в комнате находится сабвуфер.Это не из-за каких-то особых акустических свойств с их стороны, а, скорее, из-за плохой работы некоторых сабвуферов! Конструкции, построенные по невысокой цене, использующие некачественные драйверы и разработанные для повышения эффективности, как правило, генерируют много «внеполосных» шумов — много гармонических искажений и слышимых шумов портов или других артефактов. Они занимают среднечастотный диапазон, что не только позволяет легко определить их положение, но также скрывает и маскирует критические средние частоты от динамиков-сателлитов.Таким образом, добавление дешевого сабвуфера к качественным сателлитам на самом деле скорее сделает систему менее точной, чем более точной.

Хороший сабвуфер должен иметь очень линейный драйвер (который стоит дорого), точный и мощный усилитель (который стоит дорого) и хорошо спроектированный и собранный шкаф (что … дорого). Но срезание углов в любом из этих аспектов — ложная экономия. Я слушал и использовал много разных сабвуферов, и лучшие по всем очевидным причинам произведены теми же компаниями, которые у вас ассоциируются с хорошими мониторами.Blue Sky, ATC, Genelec и PMC производят превосходные сабвуферные системы, которые очень хорошо интегрируются с их предполагаемыми партнерскими проектами. Все они относительно легко настроить из-за присущего им точного согласования и соответствующих средств электрического выравнивания. В своей собственной системе мониторинга я использую сабвуфер PMC TLE1 (показанный выше) как часть большого 5.1-канального оборудования, так и для расширения нижнего конца крошечных мониторов DB1 или ближнего поля TB2. В то время как многие сабвуферы представляют собой большие прямоугольные коробки, TLE1 имеет форм-фактор корпуса компьютерной башни, который я считаю привлекательным как с эстетической, так и с практической точки зрения.

При покупке сабвуфера главное — попробовать его в вашей собственной среде прослушивания с вашими собственными сателлитными громкоговорителями, особенно если сабвуфер от другого производителя. Некоторые комбинации будут интегрироваться намного лучше, чем другие, и только домашнее прослушивание покажет успех или неудачу конкретной комбинации.

На схеме показана система управления низкими частотами. Каждый из пяти основных каналов проходит через фильтр верхних частот, чтобы удалить низкочастотный элемент сигнала, прежде чем он будет передан на соответствующий усилитель и динамик.

Управление низкими частотами — это процесс удаления низкочастотного элемента сигнала, подаваемого на каждую сателлитную акустическую систему, и его маршрутизацию вместо этого на один или несколько сабвуферов. По сути, это ничем не отличается от обычного кроссовера — просто басовый драйвер размещен в отдельном корпусе, и в него должно быть включено какое-то средство микширования, чтобы объединить низкочастотные составляющие как минимум двух каналов.

В случае простой стереосистемы 2.1 это управление низкими частотами или фильтрация кроссовера обычно встроены в сабвуфер и могут быть активными или пассивными (в настоящее время большинство систем активны).Существуют различные подходы к подключению, но большинство из них сначала направляют линейные сигналы от контроллера или предусилителя к сабвуферу, который фильтрует сигналы и выводит их на сателлиты. Некоторые системы работают наоборот: сначала сигнал подключается к сателлиту, а затем к сабвуферу. Системы, предназначенные для домашнего использования, часто работают с сигналами уровня громкоговорителей.

Для систем объемного звучания 5.1 управление низкими частотами обычно выполняется в контроллере объемного звука или контроллере мониторинга, а не в самом сабвуфере.Схема на предыдущей странице показывает такую ​​систему. Каждый из пяти основных каналов проходит через фильтр верхних частот, чтобы удалить низкочастотный элемент сигнала, прежде чем он будет передан на соответствующий усилитель и динамик.

Все пять каналов также суммируются и пропускаются через фильтр нижних частот для удаления средне- и высокочастотного содержимого. Затем этот сигнал объединяется со специальным сигналом LFE (который также подвергается фильтрации нижних частот и повышается по усилению в соответствии с соответствующими спецификациями) и направляется на динамик сабвуфера.Стоит иметь в виду, что, поскольку каждый из пяти каналов в системе 5.1 является каналом с полной полосой пропускания, сабвуфер должен быть в состоянии справиться с вкладом низких частот пяти полных каналов, а также со всем, что может передаваться на LFE. канал — а это может быть много баса! Так что не стоит ожидать, что очень маленькая коробка сможет справиться, если вы любите слушать на серьезном уровне.

Конечно, разные системы реализуют управление басами по-разному. Некоторые используют активную фильтрацию повсюду, в то время как некоторые фильтруют только низкие частоты сигнала, поступающего на сабвуфер, полагаясь на естественный спад динамиков сателлитов для механической фильтрации высоких частот.Некоторые позволяют регулировать частоту и крутизну переключения фильтра. Профессиональные устройства обычно делают это с осмысленными техническими параметрами, в то время как домашние контроллеры, как правило, имеют более простые описания громкоговорителей «большие» или «маленькие».

Лучшие системы часто включают в себя какие-то ограничения или защиту от перегрузки для сабвуфера, а некоторые также включают средства задержки звука для каждого динамика, чтобы компенсировать неидеальное физическое положение. Большинство домашних систем применяют управление низкими частотами только к цифровым входам объемного звука (звуковые дорожки Dolby Digital и DTS), но не к дискретным многоканальным аналоговым входам, и это может вызвать проблемы, если вы хотите использовать дешевый домашний контроллер объемного звука для мониторинга объемного звука.Другой распространенной ловушкой является то, что в некоторые DVD-плееры встроены собственные средства управления низкими частотами, а это означает, что вам нужно убедиться, что вы не дублируете обработку!

Несмотря на то, что относительно легко генерировать высокие уровни низких частот в очень небольшой полосе пропускания (и это то, что обычно делают самые дешевые сабвуферы), разработать что-то, что может генерировать высокий выходной сигнал в широкой полосе пропускания с очень низкими искажениями и оставаться разумным размер, довольно сложно. Создание низкочастотного звука на студийных уровнях воспроизведения требует движения большого количества воздуха.Это требует мощного усилителя, очень большого басового динамика (или нескольких меньших) и большого смещения диафрагмы.

Самый простой способ добиться высокой эффективности — разместить драйвер в так называемом «шкафу с полосой пропускания». По сути, это резонансный настроенный блок, внутри которого скрыт драйвер, а звук выходит через один или несколько портов. Вы можете увидеть это довольно часто на дешевых домашних кинотеатрах и в автомобильных «бумбоксах». Несмотря на эффективность (читай громко!), Этот вид дизайна всегда имеет тенденцию звучать громоздко с однотонной реакцией.Это отлично подходит для съемок взрывов и падений, но не очень полезно, если вы хотите услышать, какие ноты играет басист, поэтому его лучше избегать при серьезном мониторинге.

В большинстве сабвуферов используется та или иная форма «рефлексной» конструкции, которая сочетает в себе практическую эффективность с достаточно широкой полосой пропускания и в корпусах удобных размеров. Принципы конструкции полностью понятны: передняя часть драйвера излучает напрямую, а его задняя часть вносит свой вклад через закрытый объем шкафа через один или несколько портов.Не все рефлекторные конструкции одинаковы, но большинство сабвуферов студийного качества будут иметь именно такой дизайн.

Менее распространенной альтернативой является конструкция «закрытого ящика». Корпус герметичен, и только передняя сторона динамика вносит звук в комнату. КПД относительно низок, и к усилителю и драйверу предъявляются значительные требования (последний должен быть в состоянии справиться с необычно большими отклонениями). Однако этот подход имеет значительные преимущества с точки зрения его фазовой характеристики, синхронизации и искажений.Еще одна близкая вариация на эту тему — подход «линии передачи», который направлен на объединение лучших элементов как герметичных, так и рефлексных шкафов. Эти два типа, как правило, самые дорогие, но при этом их легче всего согласовать и интегрировать, а также получить наиболее точный звук.

Не обманывайтесь размером сабвуфера. Больше не обязательно означает лучше или даже большее расширение низких частот, хотя обычно это означает громче; опять же о том, что нужно поднять много воздуха.

Физическое и электрическое выравнивание сабвуфера — это процесс, который неправильно понимают, но ошибиться — значит нарушить точность системы мониторинга в целом. Во-первых, очень важно, чтобы сабвуфер и сателлитные динамики находились в одной фазе друг с другом — под этим я подразумеваю их электрическую полярность и синхронизацию по времени. Если это не так, область кроссовера будет иметь очевидную выпуклость или провал в уровне. Потенциально существует множество источников фазовых сдвигов, которые могут испортить область кроссовера.Сабвуфер и сателлитные динамики должны учитывать свои собственные механические фазовые характеристики, а также электрические фазовые характеристики самих кроссоверных фильтров. Существует также временная задержка, вызванная расположением динамиков на разном расстоянии от слушателя, а некоторые конструкции кабинетов вводят дополнительные акустические задержки, которые часто сильно зависят от частоты (а в некоторых случаях могут превышать 40 мс — весь видеокадр!).

Если на вашем сабвуфере есть регулятор фазы, как на изображенном здесь PMC TLE1, вы обнаружите, что небольшие регулировки фазы часто могут значительно повлиять на плавность области кроссовера, особенно если сабвуфер и сателлиты от разных производителей. производители.

Многие сабвуферы с лучшими характеристиками включают в себя функцию регулировки фазы (переключаемую или бесступенчатую), которая может помочь исправить механическую и электрическую разность фаз между сателлитами и сабвуфером. К сожалению, не все конструкции одинаково эффективны и, что более важно, фазовая коррекция — это не то же самое, что компенсация задержки. Если сабвуфер расположен ближе или дальше от слушателя, чем сателлиты, потребуется некоторая компенсация задержки для достижения правильной временной синхронизации.Хотя некоторые системы управления низкими частотами или системы мониторинга объемного звука включают эту функцию, не все это делают.

Когда дело доходит до размещения сабвуфера, следует учитывать несколько моментов. Хотя высококачественный сабвуфер не должен выдавать более высокие частоты, которые позволяют определить его положение путем прослушивания, это не означает, что его можно поставить где угодно. Во-первых, расположение сабвуфера в комнате — особенно его близость к стенам — будет иметь значительное влияние на его частотные характеристики и характеристики во временной области.В обычной комнате будет несколько «лучших» мест среди множества других, которые неприемлемы. Во-вторых, если не предусмотрена компенсация задержки, сабвуфер в идеале должен располагаться на том же расстоянии от слушателя, что и сателлитные динамики.

Имеет смысл разместить одиночный сабвуфер перед слушателем, а не сзади, а также прямо напротив места слушателя. Он должен располагаться подальше от углов, но также не следует размещать его в центре ширины комнаты, чтобы свести к минимуму возбуждение стоячих волн.Чем ближе сабвуфер расположен к стене, тем сильнее будет усиление низких частот. Некоторые модели предназначены для размещения близко к стене, чтобы извлечь из этого выгоду, но некоторые — нет, что означает, что вы всегда должны проверять рекомендации производителя. Часто небольшие изменения расстояния по отношению к стене могут существенно повлиять на баланс глубоких басов, поэтому не бойтесь экспериментировать.

Для того, чтобы сабвуфер работал должным образом и его нельзя было найти, кроссовер между сабвуфером и сабвуфером должен быть установлен ниже примерно 90 Гц, а это означает, что в идеале сателлит должен иметь приличный отклик до 70 Гц или около того.Все, что выше, начинает вторгаться в средние частоты, и сабвуфер становится доступным для поиска. Организация THX рекомендует кроссовер на частоте 85 Гц, и я обнаружил, что в большинстве случаев это хорошая отправная точка.

В идеале сабвуфер и спутниковая система должны быть выровнены с использованием надлежащего акустического измерительного оборудования, но немногие из нас имеют к нему доступ или опыт для правильной интерпретации результатов. К счастью, обычно вы можете получить очень хорошие субъективные результаты, если уделите этому немного времени и терпения и примените логический подход.

Начните с размещения сабвуфера в положении слушателя с приблизительными настройками фильтра и громкости — 85 Гц и примерно правильной громкостью. Затем вам нужно будет воспроизвести коллекцию музыкальных треков с хорошо записанными басовыми партиями в разных тональностях. Или создайте свой собственный тестовый трек, используя звуковой генератор или клавиатуру, играя каждую ноту перкуссионно (не непрерывно) и с одинаковыми настройками скорости. Все, что вам после этого нужно сделать, это ползать по полу, слушая каждое потенциально практичное расположение сабвуфера, в котором положение обеспечивает наиболее стабильный и естественный басовый звук.Вы обнаружите, что в некоторых местах присутствуют громкие и резонансные ноты, в то время как в других будут явно слабые или отсутствующие ноты. Надеюсь, вы обнаружите одно или два места, где звук хорошо сбалансирован и все басовые ноты довольно однородны. Определив оптимальное место, поместите туда сабвуфер и верните свое кресло для прослушивания.

Размещение сабвуфера очень важно. Чтобы найти подходящее место, нужно встать на четвереньки, передвигаться и слушать хорошо записанные басы с сабвуфером в обычном положении для прослушивания.Когда вы найдете, где он звучит лучше всего, переместите сабвуфер туда.

Теперь вы можете оптимизировать уровень сабвуфера и, если имеется, частоту переключения фильтра и фазу / задержку. Эти элементы управления, как правило, интерактивны, поэтому вам, вероятно, придется циклически менять их настройку, прежде чем вы придете к наилучшей комбинации. Обычно я начинаю с сабвуфера, повернутого вправо вниз, а затем проигрываю большую коллекцию музыки, концентрируясь на том, как звучат средние и верхние басовые ноты.

Узнав, что сателлиты делают сами по себе, я начинаю увеличивать уровень сабвуфера до тех пор, пока все басовые ноты не станут ровными, независимо от высоты тона.Очень легко переварить уровень сабвуфера, и хотя это может звучать впечатляюще, это быстро утомляет и приводит к легким басам, так что не торопитесь и слушайте критически.

Если самые глубокие и самые высокие басы кажутся правильными, но все идет не так в области кроссовера, попробуйте немного увеличить или уменьшить частоту кроссовера, чтобы найти наиболее плавный переход. Если есть фазовый контроль, вы обнаружите, что небольшие изменения фазы могут часто приводить к удивительно большим различиям, особенно если сабвуфер от другого производителя от сателлитов.Помните, что все три элемента управления будут взаимодействовать, так что не торопитесь, живите с хорошими настройками какое-то время и не бойтесь экспериментировать.

Я обычно даю хотя бы час на настройку сабвуфера на слух, и обычно продолжаю тонкую настройку в течение нескольких дней после этого, пока я не буду счастлив, что добился наилучших возможных характеристик.

Наконец, помните, что низкие частоты очень трудно сдерживать. Добавление сабвуфера неизбежно приведет к тому, что часть ваших вновь обретенных глубоких басов покинет комнату для прослушивания.Это вполне может раздражать ваших соседей, даже если они раньше терпели систему без сабвуфера. Генерация низких басов может также вызвать стоячие волны в помещении, о которых вы раньше не подозревали, и это также может привести к дребезжанию и резонансу различных структур вашего здания, о которых вы раньше не слышали! Когда я в последний раз откалибровал сабвуфер в моей собственной системе 5.1 дома, моя дочь кинулась и пожаловалась, что все на ее туалетном столике грохотало и опрокидывалось!

Top 11 лучших брендов сабвуферов (автомобильные, звуковые, домашние и студийные) — My New Microphone

Сабвуферы действительно могут добавить дополнительную глубину, эмоции и чувства (буквально) в музыку и кино.Эти большие динамики, ориентированные на низкие / низкие частоты, обычно используются в аудиосистемах транспортных средств, системах громкой связи, домашних стереосистемах / кинотеатрах, театрах и студиях.

При таком большом количестве брендов / производителей динамиков, которые производят сабвуферы, есть несколько выделяющихся. Итак, что бы вы ни использовали, есть несколько брендов, о которых вам следует знать, которые, скорее всего, предложат сабвуфер, который вам подойдет.

11 лучших брендов сабвуферов для автомобильного, звукового, домашнего и студийного использования:

В этой статье мы обсудим каждую из этих марок и объясним, почему вы должны знать и использовать их сабвуферы вместе с приложениями, в которых их сабвуферы лучше всего.При этом я обязательно добавлю заметный сабвуфер для каждой марки.

Изначально я намеревался перечислить 11 самых популярных профессиональных брендов сабвуферов, но найти точные данные было слишком сложно или практически невозможно (точное количество проданных товаров; текущие сабвуферы в обращении и т. Д.).

Если вы ищете полный список производителей динамиков, нажмите здесь!

Без лишних слов, давайте рассмотрим наши 11 ведущих брендов сабвуферов, о которых вы должны знать и использовать.


Щелкните здесь, чтобы вернуться к статьям My New Microphone о брендах / производителях музыкального оборудования.


Альпийский

Apline Electronics — дочерняя компания японской электронной компании Alps Electronics.

Alpine специализируется на автомобильных аудиосистемах и навигационных системах, большая часть доходов поступает от продаж производителей оригинального оборудования различных марок автомобилей, таких как Honda, BMW, Dodge и Jaguar.

Что касается сабвуферов, то Alpine преуспевает в производстве сабвуферов для автомобильных аудиосистем.У них есть множество динамиков на выбор для самых разных марок и моделей автомобилей.

Из множества драйверов и устройств для сабвуфера Alpine особенно выделяется SBT-S10V (ссылка, чтобы узнать цену на Amazon). SBT-S10V имеет компактную клиновидную конструкцию и неглубокий монтаж. Это 2-омная система, разработанная для того, чтобы отлично подходить и звучать в большинстве грузовых автомобилей без ущерба для качества и большой производительности.

Альпийский SBT-S10V

Alpine Electronics была основана в 1967 году как Alps-Motorola, совместное предприятие японской компании Alps Electric (основано в 1948 году) и U.С. на базе Motorola (основан в 1928 г.). Компания стала Alpine Electronics в 1978 году, когда Alps выкупила долю Motorola в компании. Штаб-квартира находится в Иваки, префектура Фукусима, Япония.

Щелкните здесь, чтобы перейти на официальный сайт Alpine.
Материнская компания: Alps Electric

Вернуться к полному списку.


MTX

MTX Audio — американская компания по производству бытовой аудиотехники, известная своими сабвуферами и усилителями для сабвуферов.Она занимается производством звукового оборудования для автомобильной аудиосистемы, домашней аудиосистемы, морской аудиосистемы, аудиотехники для силовых видов спорта и живого звука.

Многие сабвуферы MTX представляют собой автономные драйверы, которые можно встраивать в автомобили, хотя у компании есть несколько отличных вариантов закрытых сабвуферов.

MTX производит сверхмощный 24-дюймовый квадратный сабвуфер, известный как TS9924-22 JackHammer SuperWoofer (ссылка, чтобы узнать цену на Amazon). Этот сабвуфер оснащен высокотемпературной звуковой катушкой 6,5 дюйма с алюминиевой проводкой 17 AWG и запатентованной системой объемного звучания, позволяющей сабвуферу достигать 2 баллов.5 дюймов в одну сторону и способность выдерживать 4000 Вт RMS. Новинка весит более 400 фунтов и вполне может потребовать улучшения подвески автомобиля!

MTX TS9924-22 Отбойный молоток

Обратите внимание, что MTX также производит широкий спектр практичных сабвуферов, таких как доступный сабвуфер 12 ″ 400 Вт RMS с двойным сопротивлением 4 Ом: 5512-44 (ссылка, чтобы узнать цену в Crutchfield).

MTX 5512-44

MTX Audio была основана в 1979 году, когда Лойд Айви (основатель American Acoustic Labs и Mitek) приобрел компанию Matrecs.Бренд MTX принадлежит Mitek Corporation. Штаб-квартира компании находится в Уинслоу, штат Иллинойс, США.

Щелкните здесь, чтобы перейти на официальный сайт MTX Audio.
Материнская компания: Mitek Corporation

Вернуться к полному списку.


Кикер

Компания Kicker из Оклахомы занимается производством профессиональных акустических систем с 1973 года, когда была представлена ​​Original KICKER: первая акустическая система с полным частотным диапазоном, разработанная специально для легковых и грузовых автомобилей.

С тех пор Kicker зарекомендовал себя как производитель автомобильного аудиооборудования.

Неудивительно, что Kicker попал в этот список как один из лучших производителей автомобильных сабвуферов.

Давайте быстро обсудим 41L7102 (ссылка, чтобы узнать цену в Crutchfield). Этот сабвуфер является частью великолепной серии L7 от Kicker. 10-дюймовая версия способна обрабатывать среднеквадратичную мощность 750 Вт, а ее инновационный квадратный конус перемещает гораздо больше воздуха, чем обычный 10-дюймовый круглый конус.Две звуковые катушки на 2 Ом дают вам дополнительную гибкость при включении этого сабвуфера в вашу аудиосистему.

Кикер 41L7102

Stillwater Designs, Inc. Торговая марка KICKER была основана в 1980 году Стивом Ирби в
Стиллуотер, штат Оклахома, США, где и по сей день находится штаб-квартира компании.

Щелкните здесь, чтобы перейти на официальный сайт KICKER.

Вернуться к полному списку.


Пионер

Компания Pioneer прошла долгий путь с момента своего скромного начала в 1938 году в Токио как мастерская по ремонту радиоприемников и динамиков, чтобы стать крупным игроком в области бытовой электроники.

Логично, что корпорация стала популярным брендом для акустических систем. Тем не менее, это, в частности, бренд сабвуферов.

Популярный сабвуфер от Pioneer — TS-A300B (ссылка, чтобы узнать цену на Amazon). Это доступный 12-дюймовый пассивный сабвуфер с фазоинвертором и предварительной загрузкой, который можно гибко включать в различные системы.

Pioneer TS-A300B

Pioneer Corporation была основана Нодзому Мацумото в 1938 году в Токио, Япония. Штаб-квартира компании остается в Токио.

Щелкните здесь, чтобы перейти на официальный веб-сайт Pioneer Corporation.

Pioneer также включен в список лучших мировых брендов AV-ресиверов «Мой новый микрофон».

Вернуться к полному списку.


QSC

Основанная в 1968 году калифорнийская компания QSC Audio Products уже давно является производителем громкоговорителей. Сегодня он укрепил свою репутацию и является ведущим производителем профессиональных сабвуферов.

Компания специализируется на производстве множества различных аудиопродуктов, включая усилители мощности, громкоговорители, цифровые микшеры и процессоры цифровых сигналов.В то время как вышеупомянутые бренды в основном ориентированы на автомобильные аудиосабвуферы, QSC преуспевает в производстве сабвуферов в стиле PA для приложений живого звука.

KS118 (ссылка, чтобы узнать цену на Amazon) — заслуживающий внимания сабвуфер от QSC. Этот 18-дюймовый сабвуфер с прямым излучением имеет модуль усилителя класса D мощностью 3600 Вт и обеспечивает очень высокую выходную мощность. Он имеет регулируемый кроссовер, а также режимы всенаправленного и кардиоидного излучения (для кардиоидной настройки требуется минимум 2 устройства).

QSC KS118

Компания Quilter Sound была основана в 1968 году Патриком Квилтером, Барри Эндрюсом и Джоном Эндрюсом в Коста-Меса, Калифорния, США.Штаб-квартира компании по-прежнему находится в Коста-Меса и сегодня, а в 2015 году официально сменила название на QSC, LLC.

Щелкните здесь, чтобы перейти на официальный сайт QSC.

QSC также упоминается в следующих статьях «Мой новый микрофон»:
• Лучшие бренды громкоговорителей (в целом) на рынке сегодня
• Лучшие бренды громкоговорителей PA, которые вы должны знать и использовать

Вернуться к полному списку.


Alto Professional

Являясь членом брендов inMusic, Alto Professional самопровозглашается как ветвь усиления живых выступлений.

Они производят динамики, усилители и микшеры как для звукорежиссеров, так и для музыкантов. Они также производят универсальные акустические системы для соло, дуэтов и небольших групп.

Alto использует современные технологии производства, ориентирован как на профессионалов в области звука, так и на музыкантов, и производит высококачественные и интуитивно понятные сабвуферы для приложений живого звука.

Самый большой сабвуфер

Alto — это TS318S (ссылка, чтобы узнать цену на Amazon), который является частью серии Truesonic 3.Этот 18-дюймовый сабвуфер оснащен высокотемпературной 3-дюймовой звуковой катушкой и высокоэффективным усилителем класса D с максимальной мощностью 2000 Вт при пиковой мощности

.

Alto Professional TS318S

Alto Professional была основана в 2000 году командой звукоинженеров. Компания inMusic Brands (основанная Джеком О’Доннеллом) приобрела Alto Professional в 2010 году. Сегодня штаб-квартира компании находится в Камберленде, штат Род-Айленд, США.

Щелкните здесь, чтобы перейти на официальный сайт Alto Professional.
Материнская компания: inMusic Brands

Alto Professional также упоминается в следующих статьях «Мой новый микрофон»:
• Лучшие бренды громкоговорителей, которые вы должны знать и использовать
• Лучшие бренды лучших микшерных пультов / консолей для домашних студий

Вернуться к полному списку.


Электро-Голос

Electro-Voice — один из старейших производителей звукового оборудования, который до сих пор работает независимо.

EV — лидер отрасли в области проектирования, разработки и производства профессионального звукового оборудования, включая громкоговорители и системы живого звука.Их бескомпромиссная страсть к качеству звука воплощена в их превосходном дизайне сабвуферов.

Electro-Voice — одна из немногих компаний своего размера, которая разрабатывает все компоненты собственными силами и имеет множество ведущих в отрасли громкоговорителей.

ETX-18SP (ссылка, чтобы узнать цену на B&H Photo / Video) — один из многих сабвуферов Electro-Voice, о которых стоит упомянуть.

Эта модель оснащена 18-дюймовым сабвуфером DVX для расширенного диапазона низких частот и усилителем класса D мощностью 1800 Вт со встроенным DSP FIR-Drive, которые способны обеспечивать пиковый уровень звукового давления 135 дБ.ETX-18SP также имеет предустановку DSP для истинной кардиоидной производительности во всем диапазоне.

Электро-голос ETX-18SP

Electro-Voice была официально основана в 1930 году Лу Берроузом и Альбертом Р. Каном в Саут-Бенде, штат Индиана, США. В 1998 году компания была приобретена Telex Communications Inc. в рамках материнской компании Robert Bosch GmbH. Штаб-квартира Electro-Voice находится в Бернсвилле, Миннесота, США.

Официальный сайт

Electro-Voice (США).
Материнская компания: Robert Bosch GmbH (Германия).

Electro-Voice также упоминается в следующих статьях «Мой новый микрофон»:
• Лучшие бренды микрофонов, которые вы должны знать и использовать
• Лучшие бренды громкоговорителей, которые вы должны знать и использовать

Вернуться к полному списку.


JBL

JBL производит громкоговорители с момента своего основания в 1946 году. Компания имеет два подразделения: JBL Consumer (специализирующееся на бытовом домашнем аудиооборудовании) и JBL Professional (которое специализируется на аудиооборудовании для профессиональных настроек).

Каждое подразделение производит сабвуферы, поэтому поклонники JBL могут заполучить динамик JBL практически для всех приложений, включая домашнее аудио, живое звучание и автомобильное аудио.

Разнообразие сабвуферных громкоговорителей JBL в сочетании с их популярностью делает эту компанию лучшим выбором для получения того, что вы ищете. По этой причине JBL попала в этот список!

JBL GT-BassPro12 (ссылка, чтобы узнать цену на Amazon), изображенный ниже, является примером автомобильного сабвуфера от JBL.Эта 12-дюймовая модель оснащена 150-ваттным усилителем с входами линейного уровня и уровня громкоговорителей (усилитель автоматически выключается при поступлении сигнала уровня громкоговорителя).

JBL GT-BassPro12

Компания JBL была основана в 1946 году Джеймсом Буллоу Лансингом и его партнером в Лос-Анджелесе, Калифорния, США, где и по сей день находится штаб-квартира компании. В настоящее время бренд принадлежит Samsung Electronics и управляется Harmon International Industries.
Лансинг также основал в 1927 году компанию Lansing Manufacturing Company, которая в 1941 году была приобретена Altec Service Corporation и стала Altec Lansing.

Щелкните здесь, чтобы перейти на официальный сайт JBL.
Материнская компания: Harman International — Samsung Electronics (Южная Корея).

JBL также упоминается в следующих статьях «Мой новый микрофон»:
• Лучшие бренды лучших громкоговорителей (в целом) на рынке сегодня
• Лучшие бренды домашних громкоговорителей, которые вы должны знать и использовать
• Лучшие бренды лучших громкоговорителей, которые вы должны знать и использовать
• Лучшие мировые бренды наушников / вкладышей

Вернуться к полному списку.


Polk Audio

Калифорнийский производитель аудиопродукции Polk Audio, пожалуй, наиболее известен своими домашними и аудиоколонками (включая потрясающие сабвуферы).

Компания также производит усилители, радиоприемники и много другого общего аудиооборудования.

Широкий выбор сабвуферов

Polk разработан для множества применений, включая автомобильные, лодочные, домашние и студийные аудиосистемы.

DSW PRO 660 (ссылка, чтобы узнать цену на B&H Photo / Video) — самая большая модель Polk Audio в своей профессиональной линейке сабвуферов.Это самый мощный сабвуфер Polk с непрерывным интеллектуальным цифровым усилителем мощностью 400 Вт, который вращает 12-дюймовый динамик Dynamic Balance.

Polk Audio DSW PRO 660

Polk Audio была основана в 1972 году Джорджем Клопфером, Сэнди Гросс и Мэтью Полком в Балтиморе, штат Мэриленд, США. Polk Audio была приобретена DEI Holdings в 2006 году, а ее штаб-квартира была перенесена в штаб-квартиру DEI в Сан-Диего, Калифорния, США в 2015 году.

Щелкните здесь, чтобы перейти на официальный сайт Polk Audio.
Материнская компания: DEI Holdings (США)

Polk Audio также включен в список лучших брендов домашних акустических систем «Мой новый микрофон», которые вы должны знать и использовать.

Вернуться к полному списку.


Клипш

Klipsch стал синонимом производства высококачественных акустических систем с момента своего основания в 1946 году.

Компания предлагает большой выбор новых динамиков, а также большое количество устаревших моделей, пользующихся большим спросом на новых и винтажных рынках соответственно.

Когда дело доходит до сабвуферов, Klipsch не идет ни в какое сравнение, и следует ожидать того же стандарта. Их применения сабвуфера включают высокую точность воспроизведения; публичный адресс; персональные компьютеры; домашний кинотеатр и многое другое.

SPL-150SW (ссылка, чтобы узнать цену на Amazon) — самая большая модель из высококачественной серии сабвуферов Klipsch SPL. Этот домашний аудиосабвуфер имеет 15-дюймовый вуфер из медно-керамического сплава; корпус с фазоинвертором и высокоэффективный усилитель класса D с пиковым значением 400 Вт RMS / 800 Вт.

Klipsch SPL-150SW

Klipsch Audio Technologies была основана в 1946 году Полом В. Клипшем в Хоупе, штат Арканзас, как «Klipsch and Associates». В 2011 году компания Audiovox (ныне Voxx International) приобрела Klipsch.Штаб-квартира компании находится в Индианаполисе, штат Индиана, США

.

Щелкните здесь, чтобы перейти на официальный сайт Klipsch.
Материнская компания: Voxx International (США)

Klipsch также упоминается в следующих статьях «Мой новый микрофон»:
• Лучшие бренды громкоговорителей (в целом) на рынке сегодня
• Лучшие бренды лучших домашних громкоговорителей, которые вы должны знать и использовать

Вернуться к полному списку.


Ямаха

Yamaha существует с 1887 года.Японская корпорация превратилась в глобальный конгломерат и работает в таких секторах, как мотоциклы, музыкальные инструменты, бытовая электроника и, как следует из статьи, динамики и сабвуферы.

Yamaha предлагает широкий выбор сабвуферов для различного применения и устраняет разрыв между производительностью и стоимостью.

NS-SW300PN (ссылка, чтобы узнать цену на Amazon) представляет собой 10-дюймовый сабвуфер для домашнего аудио с квадратной катушкой от Yamaha. Он оснащен портом Twisted Flare от Yamaha; усовершенствованная технология YST II (Yamaha Active Servo Technology II) с высокоэффективным усилителем с цифровым управлением ШИМ и выходной мощностью 250 Вт.Сабвуфер укомплектован передней панелью управления для удобного управления.

NS-SW300PN

Корпорация Yamaha была основана в 1887 году как Nippon Gakki Co Торакусу Ямаха. Сегодня штаб-квартира Yamaha находится в Накадзавачо, Нака-ку, Хамамацу, Сидзуока, Япония.

Щелкните здесь, чтобы перейти на официальный сайт Yamaha.

Yamaha также упоминается в следующих статьях «Мой новый микрофон»:
• Лучшие мировые бренды акустической гитары
• Лучшие мировые бренды AV-ресиверов
• Лучшие мировые бренды бас-гитар
• Лучшая панель управления DAW Бренды в мире
• Лучшие бренды микшеров / консолей для живого звука
• Лучшие бренды лучших микшерных плат / консолей для домашних студий
• Лучшие бренды громкоговорителей, которые вы должны знать и использовать
• Лучшие бренды лучших студийных мониторов, которые вы должны знать и Используйте
• Лучшие бренды синтезаторов в мире

Вернуться к полному списку.

Как собрать коробку для сабвуфера

Введение в корпуса

Когда дело доходит до выбора типа корпуса, чтобы получить наилучший звук от вашего сабвуфера и сопоставления его с вашим музыкальным вкусом, это может немного сбить с толку. Назначение корпуса — улучшить низкие частоты и предотвратить повреждение низкочастотного динамика из-за чрезмерного отклонения. Прежде чем сделать окончательный выбор, вам необходимо учесть несколько вещей, которые в конечном итоге повлияют на ваш выбор стиля корпуса сабвуфера.Вот некоторые из ключевых моментов, которые вам необходимо учитывать:

  1. Сколько места в вашем автомобиле и чем вы готовы пожертвовать.
  2. Какой тип динамика вы будете использовать? Некоторые громкоговорители предназначены для определенных типов корпуса. (см. рекомендации производителя)
  3. Какую мощность выдает усилитель и какие у него кроссоверы и регуляторы?
  4. Какую музыку ты слушаешь? Разные стили корпуса будут звучать по-разному.

После того, как вы определили вышеуказанные условия, вы сможете сделать выбор, который обеспечит наилучший басовый отклик. В следующих разделах будут описаны наиболее популярные типы корпусов, чтобы помочь вам сделать выбор, который соответствует вашим предпочтениям при прослушивании.

Бесконечная перегородка


Простая монтажная плата с бесконечной перегородкой:

Пример бесконечной перегородки:

Бесконечная кривая частотной характеристики перегородки:

Бесконечная перегородка не обязательно является ограждением.Это может быть просто доска или монтажная поверхность (называемая «перегородкой»). Это может быть плоская доска с прикрепленными к ней низкочастотными динамиками, а затем прикрепленными к спинке сиденья седана. Другой пример бесконечной перегородки — то, как динамики устанавливаются в задних полках большинства седанов. У динамиков нет корпуса, и динамики устанавливаются в лотке для упаковки лицевой стороной вверх. На многих автомобилях сабвуферы установлены в бесконечной перегородке заднего отсека для пакетов, рядом с широкополосными динамиками.При таком типе монтажа ствол обычно используется как «ограждение».

Бесконечная установка перегородки часто считается лучшим общим звуком из всех примеров, о которых мы собираемся поговорить. У них нет корпуса, который изменил бы естественное звучание вуфера. Поскольку у них нет корпуса, они не будут занимать столько места в автомобиле и могут быть установлены (в некоторых приложениях) там, где их можно даже не увидеть, как вообще.

Важно отметить, что у бесконечной перегородки есть некоторые ограничения.

При установке низкочастотных динамиков в конфигурации с бесконечной перегородкой у вас должен быть низкочастотный динамик, способный работать в бесконечной перегородке или корпусе с портами. Вам необходимо убедиться, что вы как можно лучше герметизируете монтажную перегородку по отношению к автомобилю, чтобы звуковые волны от задней части динамика не могли достигать передней части динамика и вызывать гашение. Помните, что низкие частоты могут проходить через все, что не является твердым, например, через поролон на задних сиденьях и даже через другие динамики, установленные рядом с низкочастотными динамиками.Любые незаполненные области между передней и задней частью перегородки уменьшат количество басов. Идеальная установка бесконечной перегородки может быть проблемой из-за потенциальной сложности герметизации передней и задней части перегородки.

Кроме того, поскольку у них нет корпуса, нет ничего, кроме подвески низкочастотного динамика, для управления движением диффузора. Вот почему важно иметь усилитель с дозвуковым фильтром, чтобы исключить любые повреждающие частоты, достигающие сабвуфера.Установка бесконечной перегородки ограничивает общую мощность низкочастотного динамика и его мощность. Вот почему лучше всего использовать низкочастотный динамик, специально разработанный для такой конфигурации монтажа. Вы также должны убедиться, что вы правильно изолировали переднюю и заднюю волны давления с помощью перегородки, иначе у вас будет ограниченный выход и басовый отклик.

Плюсы

  • Простота сборки
  • Плавная частотная характеристика
  • Не занимает много места в багажнике
  • Использует спад собственных частот динамиков

Минусы

  • Ограниченная мощность
  • Ограниченный выпуск
  • Для достижения наилучших результатов требуются определенные возможности кроссовера от усилителя.
  • Задняя сторона драйвера обнажена вместе с проводкой, и установка может быть неаккуратной

Герметичные корпуса

Простой герметичный корпус:

Простой герметичный корпус с внутренними распорками шкафа:

Пример герметичного корпуса:

Кривая частотной характеристики герметичного корпуса:

Фиолетовый — большой герметичный корпус
Зеленый — маленький герметичный корпус

Герметичный корпус имеет «закрытое» воздушное пространство.Обычно они изготавливаются в пределах диапазона внутреннего объема, указанного производителем. Внутренняя громкость будет варьироваться в зависимости от типа звука, который вы пытаетесь добиться. Герметичные корпуса могут иметь большие или маленькие внутренние объемы без портов или вентиляционных отверстий в корпусе. Воздух внутри корпуса работает как пневматическая пружина, контролируя движение конуса. Иногда их называют кожухами с акустической подвеской.

При выборе подходящего объема герметичного корпуса на ваш вкус, вам необходимо учитывать следующее: большой герметичный корпус будет иметь более плавный выход с более глубокими басами, но также может ограничить управление мощностью, потому что диффузор низкочастотного динамика имеет меньший контроль на более низких частотах.Слишком большая мощность на низких частотах может повредить компоненты подвески динамика (объемный звук, звездочка, мишурные провода или формирователь звуковой катушки). Вы должны убедиться, что ваш усилитель не вырабатывает больше мощности, чем рассчитаны на работу низкочастотных динамиков в корпусе такого размера. Этот тип корпуса обычно используется, когда вы пытаетесь очень точно воспроизвести музыку при умеренной громкости. Герметичные корпуса — одна из самых популярных коробок для тех, кто ищет очень точное воспроизведение звука.

Герметичные корпуса обычно используются, когда вы хотите воспроизводить громкую музыку с очень хорошим контролем конуса. Например, небольшие запечатанные коробки часто предназначены для более старого рока, хард-рока или спид-метала. Эти жанры музыки обычно содержат большое количество ударных в записи и не содержат много информации об очень глубоких басах в записях.

В небольшом герметичном корпусе бас будет очень «плотным» и контролируемым. НЧ-динамик будет обрабатывать большое количество энергии, потому что корпус ограничивает движение диффузора на более низких частотах, что может повредить динамик.Герметичный корпус меньшего размера даст вам немного больше мощности, или, как его еще называют, «бугорка», прежде чем он спадет, но начнется спад низких частот на более высокой частоте, чем в герметичном корпусе большего размера.

Герметичные корпуса большего размера будут воспроизводить более низкие басы и считаются немного более плавными по частотной характеристике, потому что у них немного меньше «выпуклостей» перед тем, как они спадут на выходе. У них не будет такой мощности, как у меньшего герметичного корпуса, но в целом они будут воспроизводить более низкие басы.Они также займут больше места в автомобиле, так как требуют большего объема воздуха. Они могут воспроизводить низкие басы с очень плавным и естественным звучанием.

Низкочастотный отклик в герметичном корпусе будет спадать со скоростью 12 дБ / октаву. Это плавный постепенный спад, который дает им очень хорошую кривую отклика и не будет иметь чрезмерных пиков на выходе на определенных частотах.

Плюсы

  • Очень точное воспроизведение низких частот
  • Жесткие басы
  • Отличная управляемость
  • Довольно маленький размер
  • Простота сборки
  • Отличный диапазон низких частот
  • Спад низких частот при 12 дБ / октава

Минусы

  • Требуется корпус большего размера для получения глубоких басов.
  • Занимает больше места, чем бесконечная перегородка.
  • Требуется больше низкочастотных динамиков / корпусов / мощности для большей выходной мощности

Корпуса Bass Reflex

Корпус со слотами:

(показан без вида сверху)

Переносной корпус в стиле грузовика:

Пример перенесенного корпуса:

Кривая АЧХ в портированном корпусе:

Оранжевый — корпус с большими отверстиями
Желтый — корпус с небольшими отверстиями

Корпус фазоинвертора (также называемый корпусом с отверстиями или вентиляцией) имеет порт или вентиляционное отверстие, которые увеличивают выходную мощность на определенных частотах.Этот тип корпуса сложнее построить. Вы должны следовать спецификациям производителя динамика, чтобы оптимизировать вывод и предотвратить повреждение динамика. Вентиляционное отверстие объединит выход задней части низкочастотных динамиков с передним выходом динамика. Он может быть настроен на определенные частоты, что позволяет увеличить выходной сигнал около частоты настройки. Объем воздуха в корпусе, площадь вентиляции и длина имеют решающее значение для правильной настройки и управления мощностью. Если вы не соблюдаете рекомендуемые характеристики, очень возможны плохие басы и / или повреждение низкочастотного динамика.

Корпуса с портами очень популярны, потому что они могут значительно увеличить выходную мощность на определенных более низких частотах. Это может быть преимуществом, когда требуются экстремальные выходные уровни или если вы хотите максимизировать выход сабвуфера с помощью усилителя меньшей мощности. Как и во всем, есть как хорошие, так и плохие вещи. Для достижения максимальной производительности вам понадобится очень большой корпус с портами. Это займет больше места в автомобиле. Другой фактор, который следует учитывать при использовании большого корпуса с портами, — это большая «групповая задержка».Это очень редко обсуждается, но очень заметно в больших портированных корпусах. Коробка с переносом большего размера будет иметь большую групповую задержку из-за размера корпуса и его конструкции. Это смягчит басы. Воздействие или удар, которые вы почувствуете, не будут такими сильными. Большой корпус с портами может иметь значительно большую мощность, но за счет точного качества звука. Чисто как грязь? Хорошо! Рад, что ты понял. Ха-ха.

У переносных ящиков есть еще один набор проблем.Скорость спада басов на низких частотах составляет 24 дБ / октаву. Это означает, что они будут ограничивать низкие частоты, которые корпус может выдавать в два раза быстрее, чем герметичный корпус. Преимущество портированного корпуса в том, что он может играть громче, прежде чем нижние басы начнут спадать. Корпуса с портами часто намного больше, чем герметичные корпуса, чтобы они воспроизводили очень низкие басы.

Другой особенностью переносных корпусов является то, что они не контролируют движение драйвера, называемое экскурсией, ниже частоты настройки.Это называется «разгрузкой». Это означает, что ниже частоты настройки корпуса драйвер будет работать так, как если бы он находился в бесконечной перегородке. На более низких частотах это может повредить водителю из-за «перегрузки». Вот почему корпуса с портами меньшего размера потребляют меньше энергии, чем корпуса с портами большего размера. Коробки с переносом меньшего размера не могут быть настроены так же низко, как корпуса с переносом большего размера. Высокий уровень мощности ниже частоты настройки приведет к перегрузке диффузора и повреждению динамика.

Одним из ключевых способов управления движением диффузора ниже частоты настройки является использование дозвукового или инфразвукового фильтра, как мы рекомендуем для бесконечной перегородки.Все сабвуферные усилители Kicker имеют либо дозвуковой фильтр с фиксированной частотой 25 Гц при 24 дБ / октаву, либо регулируемый дозвуковой фильтр, который регулируется от 10 до 80 Гц при 24 дБ / октаву. Регулируемый дозвуковой фильтр необходим для максимального увеличения мощности и защиты динамика. При правильной настройке у вас будет невероятный выход из корпуса с максимальной защитой динамика.

При настройке корпуса с портами вы должны убедиться, что у вас есть надлежащий объем воздушного пространства, правильная площадь порта и длина порта.Если порт имеет слишком маленькую площадь, воздушная скорость в порту будет выше и может вызвать «шум порта» при высоких уровнях выходного сигнала. Это может звучать как «свист» или «жужжание» из порта. Один из способов узнать, происходит ли это, — подержать руку или что-то за отверстие порта при игре на высокой мощности, чтобы увидеть, прекратился ли шум. Этот шум можно уменьшить, а в некоторых случаях устранить путем закругления или развальцовки концов портов, но в очень маленьких портах шум неизбежен.Длина порта также является важным фактором и напрямую связана с территорией порта. Например, если вы увеличиваете площадь порта для устранения шума порта, вы также должны увеличить длину порта, чтобы сохранить настройку на той же частоте.

Теперь у вас есть еще одна проблема. Большие порты звучат лучше, но занимают больше воздушного пространства, а общий объем вашего корпуса увеличивается, делая корпус в целом больше. Теперь это баланс между размером, звуком и мощностью. Вы хотите, чтобы переносной корпус работал как можно тише и громче, но чем громче и ниже вы хотите, чтобы он играл, тем больше места для него потребуется.

Правила вентиляции:
При использовании портов следует помнить о нескольких вещах. Первое и самое важное — это площадь и длина, которые очень важны для правильной настройки. Изменение любого из них сильно повлияет на качество звука, производительность и долговечность динамика. Форма вентиляционного отверстия не так важна, как его общая площадь. Он может быть круглой, квадратной, треугольной, прямоугольной или любой другой формы, при условии, что общая площадь равна площади, требуемой для этого корпуса.Можно использовать несколько вентиляционных отверстий, если общая площадь равна указанной конструкции. Кроме того, вы должны держать вентиляционные отверстия подальше от других поверхностей. Например, если у вас круглое вентиляционное отверстие диаметром 4 дюйма, оно не должно быть ближе 4 дюймов от задней части корпуса, чтобы предотвратить расстроение корпуса. Просто помните, что вентиляционное отверстие должно позволять воздуху свободно проходить без препятствий с любого конца. Прямое вентиляционное отверстие лучше, чем вентиляционное отверстие, которое нужно изгибать или складывать, чтобы поместиться в корпус. Изгиб вентиляционного отверстия также ограничит воздушный поток и немного расстроит корпус.Более длинные вентиляционные отверстия настраивают корпус на более низкие частоты, но требуют большего воздушного пространства в корпусе, чтобы компенсировать их смещение. Небольшие вентиляционные зоны имеют меньшую длину, но увеличивают скорость полета и могут иметь шум в портах.

Корпус меньшего размера с портами не будет играть так низко, как более крупный. Это связано с тем, что меньший корпус с портами не имеет достаточно воздушного пространства для настройки на более низкую частоту. Чтобы настроить переносную коробку на низкую частоту, вы должны использовать больший корпус с большим и длинным вентиляционным отверстием.В корпусе меньшего размера очень сложно разместить порт в корпусе из-за ограниченного объема воздушного пространства, с которым вам приходится работать. Это ограничит настройку корпуса на более высокую частоту настройки.

Плюсы

  • Повышенная производительность
  • Более эффективный
  • Отличная управляемость

Минусы

  • Сложнее построить
  • Больше, чем герметичный корпус
  • Должен быть настроен на конкретный драйвер и объем корпуса
  • Басы звучат не так плотно
  • Низкие частоты спадают на 24 дБ / октаву
  • Может иметь «шум порта», если построен неправильно

Корпуса Bandpass

Пример корпуса Bandpass:

3-х камерный Bandpass Enclosure:

Пример корпуса Bandpass:

Корпус с симметричной нагрузкой (с полосой пропускания) предназначен для пропускания всего выхода корпуса через вентиляционное отверстие, меньшее, чем площадь поверхности динамика.В корпусе с полосой пропускания используются как герметичная, так и камера с отверстиями. НЧ динамик установлен внутри двухкамерного корпуса в перегородке между ними. Одна из камер выведена наружу.

Основное преимущество корпуса с полосой пропускания — возможность значительного выхода через небольшое отверстие. Их также можно настроить для увеличения выходной мощности в узкой полосе частот. У них действительно много общих черт как герметичных, так и переносных корпусов. Размер герметичной камеры влияет на низкочастотную характеристику.Для более глубокого баса потребуется больше воздушного пространства, а значит, и коробка большего размера. Портированная сторона настраивает верхнюю АЧХ и выходной уровень. Камера с отверстиями большего размера даст более широкую полосу пропускаемых частот, но принесет в жертву выходную мощность корпуса. Как и в случае с портированной коробкой, площадь и длина порта сильно влияют на мощность и частотную характеристику, а также на качество и надежность динамика.

Другая проблема, связанная с типами корпусов с полосой пропускания, связана с качеством звука. Поскольку динамик полностью заключен внутри корпуса, у них гораздо больше групповой задержки.Это означает, что басы не достигнут ваших ушей одновременно с передачей звуковой энергии из других динамиков системы. Это дает звук, который многие называют «медленным» или «мягким» басом. Часть этой временной задержки можно улучшить с помощью DSP для задержки сигналов другого динамика, чтобы вернуть музыку «в фазу» для более естественного звука.

Выходные данные полосовых блоков не являются исключительно плоскими или плавными по частотной характеристике. Это означает, что одни частоты громче других и не могут точно воспроизводить музыку в том виде, в котором она была записана.Меньшие по размеру корпуса с полосой пропускания дают наименее ровный отклик, но могут значительно увеличить выходную мощность в определенной, меньшей полосе частот. Последнее, что нужно учитывать, это то, что полосы пропускания будут «маскировать» искажения, что затрудняет локализацию сабвуфера, но с компромиссом. Если вы ограничиваете выход усилителя, будет не так легко услышать искажения, и вы с большей вероятностью повредите динамик и, возможно, усилитель.

Плюсы

  • Может быть более эффективным на определенных частотах.
  • Позволяет передавать басы через меньшие отверстия в зону прослушивания

Минусы

  • Маскируют искажения.
  • Они могут повредить динамик.
  • Ухудшение качества звука.
  • Сложнее построить.
  • Они могут стать довольно большими
  • Сложнее заменить динамик

График сравнения разных типов корпусов с одним и тем же вуфером:

Оранжевый — корпус с большими отверстиями
Бирюзовый — корпус с полосой пропускания
Красный — корпус с бесконечными перегородками
Пурпурный — большой герметичный корпус

Изобарические корпуса

Изобарические корпуса разработаны для получения максимальных басов в очень небольшом пространстве.Изобарический корпус — это уникальный тип корпуса, в котором вы используете два низкочастотных динамика и соединяете их вместе, чтобы действовать как один низкочастотный динамик с вдвое большей толкающей силой. Самым большим преимуществом является то, что требования к корпусу для этого стиля составляют половину рекомендуемого герметичного корпуса для динамика. Это означает, что вы можете получить отличные басы на очень маленьком пространстве. Недостатком такой конструкции корпуса является то, что вам придется покупать вдвое больше динамиков и включать каждую из них, как если бы она играла сама по себе.Это означает, что потребляемая мощность вдвое больше. Поскольку вы фактически перекрываете два динамика, общий выход будет таким же, как и для одного динамика.

Конструкция очень простая. Когда вы знаете, какой объем корпуса требуется для одного динамика, вы можете уменьшить внутренний объем воздуха вдвое по сравнению с исходной спецификацией. Низкочастотные динамики могут быть установлены в корпусе лицом к лицу с внешним низкочастотным динамиком, подключенным не по фазе с низкочастотным динамиком, который имеет свой магнит внутри корпуса.Это даст эффект выталкивания / вытягивания и удвоит силу НЧ-динамиков, позволяя им работать в очень ограниченном пространстве. НЧ-динамики также могут быть соединены с воздушным пространством между ними либо лицом к лицу, магнитом к магниту, либо лицом к магниту.

Другое преимущество установки низкочастотных динамиков лицом к лицу или магнита к магниту, это сглаживает нелинейные свойства динамика. В более старых конструкциях динамиков толкающая сила иногда была не такой сильной, как тянущая. Это создало искажение, потому что не могло точно воспроизвести сигнал, который принимал говорящий.Изобарическая обработка помогла уменьшить это искажение, но с сегодняшними технологиями в этом больше нет необходимости.

Этот тип корпуса больше не пользуется большой популярностью из-за технологии низкочастотных динамиков, которую мы сейчас используем. Некоторым из сабвуферов сегодня требуется очень мало воздушного пространства для получения великолепно звучащих, глубоких басов, устраняющих необходимость вдвое уменьшить громкость корпуса. Фактически, Kicker усовершенствовал это, разработав низкочастотный динамик Solobaric еще в 1992 году. Kicker объединил электрические и механические свойства двух низкочастотных динамиков в одном низкочастотном динамике Kicker Solobaric.У него были все басы, как у обычного низкочастотного динамика, но на ½ внутренней громкости, необходимой для обычных динамиков.

Примеры запечатанных изобарических форм:

Подробнее:

Строительство и проектирование корпуса

Строительство корпуса

При строительстве ограждения стены ограждения должны быть как можно более жесткими. Любое изгибание корпуса резко снизит производительность ваших динамиков. Кроме того, все соединения и стены в корпусе динамика должны быть герметичными, включая отверстия для винтов и отверстия для проводов.Любые утечки или изгибы вызовут отмену, что приведет к снижению производительности.

Корпуса должны быть построены из очень плотной и тяжелой древесины. Мы рекомендуем МДФ (ДВП средней плотности) или Medite (ДВП высокой плотности). Они жесткие, тяжелые и непористые, как некоторые ДСП. Мы рекомендуем МДФ 3/4 дюйма (19 мм), хотя МДФ 1/2 дюйма (12,5 мм) приемлем для низкочастотных динамиков 8 дюймов и меньше.

Большинство корпусов рассчитаны на несколько драйверов и требуют отдельных камер для каждого драйвера. важная часть конструкции бокса, потому что они создают прочность в боксе и обеспечивают герметичное уплотнение между динамиками.Имейте в виду, что не существует двух одинаковых элементов (даже громкоговорителей одного размера и модели!). Это приведет к тому, что драйверы в открытой камере будут реагировать по-разному, что существенно снизит выходную мощность и управляемую мощность. При сборке коробки очень важно проклеить все стыки. Винты или скобы следует размещать примерно через каждые 4 дюйма (10 см). Шурупы для гипсокартона работают лучше, если они утоплены вглубь. Зенковка облегчает заливку головок винтов для краски или ковра и улучшает внешний вид корпуса.

Доказано, что качественный воздушный степлер является хорошей заменой шурупам для гипсокартона с потайной головкой. Используйте скобы 1-1 / 2 «(38 мм) или 1-5 / 8» (41 мм) по крайней мере через каждые 3 дюйма (7,5 см) вдоль каждого шва. Не забудьте о столярном клее. Это намного быстрее и ровнее, чем при использовании винты.

Склеивайте швы по всей стене, чтобы обеспечить герметичное уплотнение.Мы рекомендуем Titebond или Elmer’s Wood Glue.

Всегда рекомендуется использовать угловые распорки, также называемые клеевыми блоками, на каждом стыке в корпусе .Угловые распорки обычно изготавливаются из остатков древесины корпуса и имеют ширину примерно 1 дюйм (2,5 см). Раскосы следует приклеить и прикрутить или прикрепить скобами к стенам и заделать конопаткой по обоим краям, где они соприкасаются со стенами. Используйте силиконовый герметик, чтобы Убедитесь в герметичности уплотнения. Не используйте герметик типа «плитка для ванной», он не поможет!

Не все угловые распорки будут соответствовать длине стены, к которой они прикреплены. Например, если длина стены составляет 36 дюймов (1 м), но на соседней стене уже есть угловая распорка, нам нужно вычесть один дюйм (2.5 см), чтобы подтяжки совпадали — не перекрывали друг друга. Вычтите два дюйма (5 см) из длины распорки, если на обеих соседних стенах есть распорки.

При добавлении распорок к ограждению всегда добавляйте смещение дополнительной древесины к общему объему коробки, как это предусмотрено.

Другой тип распорки, называемый поперечной распоркой, следует использовать в любом пролете 12 дюймов (30 см) или более, чтобы предотвратить вибрацию панели. Чаще всего применяется от передней перегородки к задней стене и между верхняя и нижняя стенки.Этот тип скобы обычно изготавливается из дерева размером 3/4 дюйма на 2 дюйма. Скоба будет контактировать с корпусом только на концах, где ее следует приклеить, завинтить или скрепить скобами. Разместите скобу немного смещенной от центра для максимальной жесткости. Идеально отцентрованная поперечная распорка может фактически увеличить изгиб корпуса и резонанс (на более высокой, более слышимой частоте).

Проектирование корпусов общего назначения

Фундаментальные вычисления Тиля-Смолла можно выполнить с помощью научного калькулятора и небольших знаний алгебры.Однако важно отметить, что в базовых расчетах некоторые факторы усреднены или удалены для простоты, и ответы, которые они дают, являются лишь приблизительными. Лучше всего использовать известные данные о конструкции корпуса, такие как приведенные здесь, или использовать компьютерную программу, такую ​​как LEAP 4.5, вместе с нашими опубликованными спецификациями драйверов, чтобы помочь вам в разработке корпусов.

Когда вы закончите свой корпус, важно убедиться, что громкоговоритель хотя бы близок к вашим проектным характеристикам.Для 100% уверенности в том, что все правильно, вы можете измерить частоту настройки бокса для вентилируемых корпусов. Если вы выполняли расчеты вручную или с помощью простой компьютерной программы (проста любая программа, требующая только Qts, Vas и Fs для расчета характеристик корпуса), вам определенно потребуется измерить частоту настройки, поскольку размеры вентиляционных отверстий, указанные в расчетах, могут быть достаточно выключенным, чтобы снизить производительность динамика. Обязательно измеряйте настройку с помощью корпуса в автомобиле, акустическая среда динамика также может повлиять на его настройку.

При проектировании корпуса лучше всего следовать тому, что мы называем «Последовательность проектирования». Это простой трехэтапный процесс, который сэкономит вам много времени и сэкономит время!

Последовательность проектирования

    Шаг первый: Определите размер корпуса.

    Это легкая часть. Возьмите рулетку и садитесь в машину. Проконсультируйтесь со своим клиентом о том, сколько именно места он готов уступить для своей системы. Измерьте эту площадь и запишите в дюймах высоту, длину и ширину.

    Теперь мы научимся рассчитать объем шкафа по только что взятым размерам. Допустим, у нас есть доступное пространство: 14 дюймов в высоту x 41 дюйм в длину x 14 дюймов в ширину

    Формула для вычисления объема довольно проста. Запомните ее сейчас, вы будете использовать ее много!

    Высота x Длина x Ширина = Общее количество кубических дюймов
    Всего кубических дюймов / 1728 = Всего кубических футов
    Всего кубических футов / количество водителей = Общее количество кубических футов на водителя

    Что такое 1728 год и откуда он взялся? 1728 — это один кубический фут или 12 х 12 х 12.Разделение на это число преобразует общие кубические дюймы в общие кубические футы. Вам нужно разделить общие кубические футы на количество драйверов, которые будут установлены в корпусе, обычно два, чтобы получить общее количество кубических футов на драйвер. Так производитель обычно перечисляет спецификации.

    При расчете объема шкафа вы будете работать с ВНЕШНИМИ и ВНУТРЕННИМИ размерами. Внешние размеры — это то, что вы получили после измерения свободного места в автомобиле. Внутренние размеры — это то, на что вы захотите ориентироваться при выборе динамика для корпуса.Какая разница? Толщина дерева, из которого изготовлен ящик. Например, если вы используете древесину 3/4 дюйма, вы должны вычесть двойную толщину древесины из каждого измерения, чтобы получить внутренние размеры.

    Давайте снова посмотрим на наш пример и рассчитаем внутренние размеры, используя древесину 3/4 «.

    3/4″ + 3/4 «= 1,5»
    14 «-1,5» = 12,5 «
    41″ -1,5 «= 39,5 «
    14″ -1,5 «= 12,5»

    12,5×39,5×12,5 = 6171,88
    ВНУТРЕННИЙ кубический дюйм

    6171,88 / 1728 = 3.57
    ВНУТРЕННИЙ куб. Футов

    3,57 / 2 драйвера = 1,79 куб. футов на водителя

    Шаг второй: расчет смещения

    Смещение относится к пространству, используемому предметами внутри корпуса, которые влияют на общий объем, и в основном связано с драйверами в корпусе. Однако на общий объем шкафа будут влиять и другие факторы, например порты и распорки. Чтобы рассчитать точный объем корпуса, нам необходимо учитывать порт, распорки и смещение динамика.

    Port Displacement: Вычисление количества места, занимаемого портом, проверит вашу память о геометрии в старшей школе! Сама формула выглядит довольно простой: Площадь x Длина = Объем. Сначала вам нужно знать размеры порта. В качестве примера мы будем использовать порт длиной 12 дюймов и диаметром 2 дюйма. Теперь нам нужно вычислить площадь круга того же размера, что и порт, в данном случае 2 дюйма (здесь на помощь приходит геометрия!) Площадь круга — это квадрат радиуса, умноженный на «пи» или 3.14 дюймов. Площадь круга = r2 x 3,14 Радиус нашего круга равен 1 дюйм (половина диаметра). 12x 3,14 = 3,14 «Затем мы умножим это на длину порта, 12». 12 «х 3,14» = 37,68 куб. дюйм. Итак, чтобы получить точный объем корпуса, нам нужно вычесть 37,68 куб. дюйм от общего объема.

    Смещение скобы: После расчета смещения порта смещение скобы относительно легко. Брекеты подробно обсуждаются немного позже, так что доверьте нам пока. В качестве примера мы будем использовать скобу размером 1 x 1 x 20 дюймов.Все, что мы делаем, это умножаем размеры вместе (1 «x 1» x 20 «= 20 куб. Дюймов) и вычитаем эту сумму из общего объема шкафа. Кусок пирога! Не забудьте сделать это для всех скоб в корпусе, там их может быть довольно много!

    Driver Displacement: Драйвер также занимает воздушное пространство внутри корпуса. Если вы используете динамики Kicker, мы сделали расчет смещения драйвера очень простым для вас, просто посмотрите на таблицу на странице приложения 25. В рекомендуемых объемах корпуса, которые мы приводим в таблицах, уже вычтено смещение водителя.Если вы используете наши динамики и следуете этой таблице, вам не придется рассчитывать смещение водителя. Вернемся снова к нашему примеру. В настоящее время у нас есть 0,79 куб. футов на водителя перед перемещением. Коробка этого размера может работать как с 12-дюймовым, так и с 10-дюймовым драйвером. Давайте теперь посчитаем перемещение водителя туда, где мы находимся.

    12-дюймовый рабочий объем привода = 0,0538 куб. Футов 1,79 — 0,0538 = 1,736 куб. Футов на 12-дюймовый привод
    10-дюймовый рабочий объем привода = 0,0334 куб. Футов 1,79 — 0,0334 = 1,757 куб. Футов на 10-дюймовый привод

    Теперь посмотрим на фигурные скобки.Два разных типа распорок — это угловые и поперечные раскосы. В этом примере мы строим герметичный корпус в простой прямоугольной коробке. У нас будет двенадцать угловых распорок (по одной на каждое соединение) и шесть поперечных распорок (по одной на каждую стену).

    У нас есть восемь угловых скоб размером 1 дюйм x 1 дюйм x 12,5 дюйма. В каждой из них используется 12,5 дюймов куб. дюймов от общего объема нашего корпуса, поэтому восемь из них используют: 8 x 12,5 «= 100 куб. дюймов.

    Четыре из наших угловых распорок имеют размер 1″ x 1 «x 37,5». Мы вычли два дюйма из длины, чтобы распорки встречались, а не перекрывали другие угловые распорки.Каждый из них использует 37,5 «куб. Дюймов нашего объема, поэтому умножьте это число на четыре = 4 x 37,5» = 150 куб. дюйм.

    Таким образом, для всех комбинированных распорок используется 250 куб. дюйм. Теперь разделим на 1728, чтобы преобразовать в кубические футы.

    250 куб. дюйм. / 1728 = 0,0289 куб. ft.

    Теперь вернемся к значениям объема корпуса, которые мы получили после расчета смещения драйвера и вычитания смещения распорки:

    12-дюймовый драйвер 1,736 — 0,0289 = 1,7071 куб. футов
    10-дюймовый драйвер 1,757 — 0,0289 = 1,7281 куб. ft.

    Результат — мы используем 12-дюймовые вуферы Kicker Competition в герметичном корпусе! Еще одна возможность — это 10-дюймовые динамики Freeair в корпусе с переносом.Это может быть довольно долгий процесс, чтобы понять все эти разные вещи, но поверьте нам, все проблемы того стоят, когда вы закончите и получите корпус, который звучит потрясающе!

    Допустим, вы измеряете автомобиль клиента на предмет доступного пространства, и оно практически не ограничено в одном направлении. Если два измерения известны, а другой не задан, у нас есть другой способ рассчитать громкость для конкретного динамика. Например, мы скажем, что заказчик хочет использовать наш 12-дюймовый драйвер Competition.Мы знаем, что рекомендуемый объем корпуса для C-12 составляет 1,75 куб. футов, то есть на двоих это 3,50 куб. футов. Два наших известных размера — 39,5 дюймов и 12,5 дюймов (внутренние). Сначала мы найдем общие кубические дюймы на наших двух известных числах, просто умножим их вместе.

    39,5 «x 12,5» = 493,75 «

    Затем нам нужно вычислить общие кубические дюймы, необходимые для двух C-12. Все, что мы делаем, это умножаем 3,50 куб. Фута (рекомендуется для двух C-12) на 1728, чтобы преобразовать в дюймы.

    Теперь мы разделим общее необходимое количество кубических дюймов (6048) на кубические дюймы, которые у нас уже есть (493.75), чтобы определить недостающий размер.

    6048 / 493,75 «= 12,25 дюйма для ширины

    Чтобы проверить это, умножьте все три числа:

    39,5″ x 12,5 «x 12,25» = 6048,44 куб. дюймы

    6048,44 / 1728 = 3,50 куб. футов

    Угловые шкафы

    Чтобы определить объем шкафа на угловых коробках, нарисуйте ее схему. Это очень поможет визуализировать то, что вы делаете.

    Как показано на рисунке A

    17 дюймов в высоту x 54 дюйма в длину x 5 дюймов сверху и 13 дюймов снизу

    Поскольку формула для определения объема корпуса не допускает двух разных размеров ширины (5 дюймов сверху и 13 дюймов снизу), мы должны найти среднее из этих значений. две фигуры.

    Чтобы найти среднее значение, сложите цифры (5 + 13), затем разделите на количество добавленных цифр (2).

    5 «+ 13» = 18 «18» / 2 = 9 «

    По сути, усреднение ширины 5 дюймов и ширины 13 дюймов дает нам прямоугольную рамку для работы вместо угловой (обратите внимание на пунктирную линию «корпус»). Теперь формула для расчета объема работает.

    3,53 / 2 = 1,765 куб. футов на драйвер

    Чтобы рассчитать внутренний объем, вы должны вычесть толщину дерева. Мы снова используем МДФ 3/4 » , поэтому вычтите 1.5 дюймов от каждого измерения.

    54 дюйма — 1,5 дюйма = 52,5 дюйма
    9 дюймов -1,5 дюйма = 7,5 дюйма
    17 дюймов -1,5 дюйма = 15,5 дюйма
    52,5 дюйма x 7,5 дюйма x 15,5 дюйма = 6103,13 кубических дюйма
    6103,13 71728 = 3,53 куб. Фута

    Угловые корпуса с подступенком

    С этим типом корпуса (рис. B) работать немного сложнее, чем с угловым корпусом, но мы поможем вам в этом. Следуйте приведенным ниже расчетам объема для углового шкафа с подступенком.

    С использованием рисунка C.

    Размеры: 17 дюймов в высоту, 44 дюйма в длину и 5 дюймов в ширину (вверху) и 13 дюймов в ширину (внизу) с подступенком 4 дюйма.

    Во-первых, превратите коробку в прямоугольник, как мы делали раньше, усреднив измерения ширины сверху и снизу:

    5 + 13 = 18 18/2 = 9

    Вместо использования всей высоты вычтите высоту стояк, 4 дюйма для этого примера.

    17 дюймов — 4 дюйма = 13 дюймов высота

    Таким образом, внешние размеры для первой части (рис. C):

    13 дюймов в высоту x 44 дюйма в длину x 9 дюймов в ширину

    Давайте посчитаем объем этого корпуса (используя внутренние размеры).Вычтите только одну толщину дерева из этой высоты.

    12,25 х 42,5 х 7,5 = 3904,68 куб. дюймы
    3904,68 / 1728 = 2,25 куб. футов
    2,26 куб. футов 12 = 1,13 куб. футов на водителя

    Обратите внимание, что остался корпус размером 4 x 44 x 13 дюймов. Это просто еще одно воздушное пространство, для которого мы вычислим объем и добавим его к первой части. (Используйте внутренние размеры!) Опять же, вычтите только на одну толщину дерева с этой высоты.

    3,25 x 42,5 x 11,5 = 1588,43 куб. дюймов
    1588,43 / 1728 = 0.92 куб. футов
    0,92 куб. фут. / 2 = 0,46 куб. футов на водителя

    Теперь добавьте 0,46 куб. футов к первой цифре:
    0,46 + 1,13 = 1,59 куб. фут. всего на водителя Это чистое внутреннее воздушное пространство для каждой стороны корпуса.

    Подробнее.

    Можно ли положить сабвуфер на бок?

    Есть много причин, по которым вы могли бы подумать о том, чтобы положить сабвуфер на бок. В большинстве случаев это связано с космосом. Иногда сабвуфер просто помещается там, где вам нужно, когда он находится на боку.Но влияет ли это на качество звука?

    Можно положить сабвуфер на бок. Однако следует принять во внимание некоторые соображения. Вам нужно будет определить, не будет ли установка сабвуфера на бок мешать его нормальному использованию.

    Сабвуферы обычно бывают одной из двух разновидностей: низкочастотные и передние. Какие из них у вас будут, определит, какие конфигурации вы можете использовать. Используйте неправильный, и вы можете получить слишком много или недостаточно басов.

    Сабвуферы с нижним пуском и передние сабвуферы.

    Сабвуферы бывают либо направленными, либо направленными вниз. То есть звук должен исходить либо снизу сабвуфера, либо с его стороны.

    Взглянув на несколько примеров, вы можете сказать, что именно размещение водителя определяет направление стрельбы. Сабвуфер Klipsch Synergy Black Label Sub-120 (на Amazon) явно направлен вперед, в то время как сабвуфер REL Acoustics T / 5i (также на Amazon) направлен вниз, что мы знаем, потому что мы не можем видеть, что водитель смотрит наружу. .

    Сабвуфер с направленным вниз динамиком нельзя использовать в качестве сабвуфера с направлением вперед или наоборот. Сабвуферы с фронтальным запуском предназначены для создания вибрации в воздухе. Низкочастотные динамики предназначены для создания вибрации пола. И, как объясняется в нашей статье о размещении сабвуфера из твердых пород дерева и ковра, есть и другие соображения по размещению, которые вы можете проверить в своем списке.

    Если вы переключите эти функции, низкочастотный динамик с направленным вниз будет слишком мощным, а сабвуфер с передним — слишком глухим.Таким образом, всегда следите за сохранением функциональности сабвуфера. Сабвуфер с направленным вниз динамиком предназначен для размещения близко к зоне прослушивания. Обычно эти сабвуферы размещают рядом с зоной отдыха или прямо за ней.

    Фронтальный сабвуфер спроектирован так, чтобы соответствовать остальным передним динамикам. Иногда аудиофилы любят немного сместить сабвуфер вперед из-за свойств низких частот.

    Когда можно положить сабвуфер на бок

    Сабвуферы с передним расположением, однако, можно положить на бок, если динамик обращен к зоне прослушивания.Таким образом, вы можете положить его на бок, но вращать можно только по одной оси. В большинстве случаев это не должно вас ограничивать.

    Переводники с передним пуском должны быть обращены в сторону зоны прослушивания. Например, если положить его на бок так, чтобы динамик смотрел вбок, это значительно снизит уровень низких частот, который вы слышите.

    Установка сабвуфера с фронтальным запуском, например сабвуфера с направленным вниз, значительно заглушит ваш звук. С одной стороны, динамик не откалиброван для усиления пола. С другой стороны, он, скорее всего, не удерживает динамик над полом, чтобы в первую очередь сделать возможным усиление.

    Сабвуферы с передним расположением звука предназначены для использования в телевизионной консоли, но не обязательно. Они предназначены для размещения на том же расстоянии от зоны прослушивания, что и остальные динамики. Некоторые телевизионные консоли шире, чем высокие.

    Из-за этого сабвуферы иногда лучше помещаются в них, когда кладутся на бок. Обязательно ознакомьтесь с нашей статьей о размещении сабвуфера и звуковой панели, если вы пытаетесь найти подходящую установку для вашего помещения.

    Когда нельзя положить сабвуфер на бок

    В принципе невозможно поставить низкочастотный громкоговоритель на бок и сохранить звуковой профиль, для которого он был предназначен. То есть, с сабвуфером, направленным вниз, вы не можете положить сабвуфер на бок.

    Сабвуферы с направленным вниз динамиком предназначены для размещения рядом с зоной прослушивания, а не являются частью вашей телевизионной консоли. Таким образом, на самом деле не должно быть причин, по которым вы бы хотели положить его на бок, потому что он не должен (и не должен) ни во что вписываться.

    Низкие частоты движутся медленнее и требуют большей мощности для передачи. Таким образом, размещение и ориентация сабвуферов очень важны для вашего общего звукового профиля.

    Сабвуферы с направленным вниз динамиком нельзя класть на бок. Они предназначены для усиления баса через пол. Если расположить их на боку, в воздухе усилится непропорционально большое количество басов.

    Кроме того, поскольку они предназначены для вибрации пола, сабвуферы с направленным вниз динамиком могут использовать другой частотный диапазон, чем обычно слышны в сабвуферах с направленным вниз динамиком.В результате ваш звук может исказиться, если вы положите сбоку переводчик.

    Как положить сабвуфер на бок

    В общем, да, в некоторых случаях вы можете положить сабвуфер на бок. Если сабвуфер работает спереди, сабвуфер можно положить на бок. Это возможно, только если динамик обращен к зоне прослушивания. Очевидно, что корпус динамика должен позволять сабвуферу устойчиво стоять на своей стороне, но в большинстве случаев это так.

    Низкочастотный громкоговоритель, направленный вниз, нельзя класть на бок.Поскольку динамик должен быть обращен к полу, он не может нормально работать на боку. Однако нет необходимости устанавливать низкочастотные динамики там, где недостаточно свободного места. Они предназначены для размещения рядом с зоной прослушивания, а не внутри консоли.

    Теперь вы знаете, когда можно положить сабвуфер на бок. Надеюсь, вы на шаг ближе к настройке домашнего кинотеатра.

    Почему стоит владеть франшизой Quiznos?

    Quiznos — один из самых известных брендов сэндвичей.

    Вы когда-нибудь заходили в комнату, где все знают ваше имя? Для франчайзи Quiznos это ежедневный опыт.С 1981 года Quiznos привлекла внимание миллионов преданных любителей сэндвичей, которым не терпится заполучить одну из наших поджаренных сабвуферов. Благодаря этому капитал нашего бренда выходит далеко за рамки наших конкурентов, поскольку Quiznos продолжает пользоваться широкой популярностью и узнаваемостью бренда, которые продолжают расти после почти четырех десятилетий работы в бизнесе. Капитал нашего бренда будет способствовать увеличению прибыльности наших ресторанов, начиная с вашего торжественного открытия.

    Истинная причина нашего выдающегося бренда — наша исключительная еда, и давайте посмотрим правде в глаза, это причина, по которой вы заинтересованы в приобретении франшизы Quiznos.Что делает нашу еду такой особенной? Наш секрет заключается в том, что пока наши конкуренты направляют своих клиентов в кафетерий, взимая плату за бутерброд, который покупатель мог бы приготовить дома, сэндвичи Quiznos создаются настоящими поварами, которые разрабатывают рецепты и создают сложные, уникальные и вкусовые профили. неотразимый.

    «Тот факт, что наши сэндвичи разрабатываются поварами, является огромным отличием», — говорит Тим ​​Кейси, президент и генеральный директор Quiznos. «Это то, чем мы занимаемся более 35 лет, и это остается тем, чего хочет публика: сэндвич или салат, который был разработан с исключительным вкусом, с высококачественными, кустарными ингредиентами, по доступной цене. почти без ожидания.Наши бутерброды — это основа нашего бренда, и мы собираемся продолжать вводить новшества и расширять наше меню мирового класса, чтобы со временем стать более инклюзивным для большего числа потребителей ».

    Посетите ресторан Quiznos, и вы сразу увидите, насколько мы выделяемся среди конкурентов. В нашем меню представлено более 20 сэндвичей, любимых по всей стране.

    Через несколько секунд после того, как ваш заказ будет принят, мы начнем готовить ваш бутерброд. Наше мясо и сыр ежедневно нарезаются свежими ломтиками, поэтому мы можем приготовить каждый бутерброд точно так, как его разработали наши повара.Затем мы поджариваем сэндвич, чтобы усилить вкус ингредиентов, чтобы они идеально сочетались с нашим домашним хлебом. Наши клиенты получают все это по чрезвычайно доступной цене и в среднем за три-пять минут.

    Нельзя сказать, что Quiznos недовольна настройкой. Хотя мы гордимся вкусом наших бутербродов, мы даем нашим клиентам возможность улучшить свои бутерброды, позволяя свободно добавлять соусы и начинки на нашей Ароматизирующей станции самообслуживания.

    «Наши недавние усилия, направленные на то, чтобы стать больше тем, что знают и любят наши клиенты, увенчались огромным успехом», — говорит Натали Хансен, старший директор по развитию Quiznos. «Впечатления от посещения магазина были значительно улучшены благодаря новому дизайну ресторана. Наш новый внешний вид шикарный, ультрасовременный и кажется намного больше, чем наша средняя площадь в 1200 квадратных футов. Это делает инвестиции более доступными для франчайзи, а также улучшает общее качество обслуживания клиентов, увеличивая частоту их посещения.”

    Мы растем, и мы растем умно

    Чтобы извлечь выгоду из нашего выдающегося бренда, наша новая команда руководителей намерена умно и эффективно развивать наш бренд по всей стране. Для этого Quiznos сначала пришлось модернизировать свою бизнес-модель и снизить барьеры для входа. Мы также инвестировали в инструменты, которые помогут повысить уровень прибыльности франчайзи.

    Quiznos никогда не было более доступным по цене, чем сегодня. В 2016 году наша исполнительная команда утвердила «Новый курс», который не только снизил комиссию за франшизу до 10 000 долларов, но также снизил текущие расходы на роялти с 7% до 5% и наши текущие сборы за национальную рекламу с 4% до 2%. %.Важно отметить, что снижение комиссионных не произошло за счет поддержки, которую мы оказываем нашим франчайзи, которая является одной из самых надежных во всей индустрии франчайзинга. Дополнительным преимуществом этого соглашения является то, что он помогает увеличить постоянный потенциал прибыли ресторанов Quiznos, поскольку экономия на роялти и рекламных сборах превращается для наших франчайзи в реальные доллары, которые они могут инвестировать в свой бизнес. По мере того, как мы расширяемся по стране, Quiznos ищет предпринимателей, которые увлечены нашим брендом и нашей едой и стремятся поделиться этой страстью со своими сообществами.

    Наша команда руководителей стремится снабжать наших франчайзи новыми технологиями для улучшения каждого аспекта их бизнеса. Совсем недавно мы предоставили нашим франчайзи новую систему точек продаж (POS), которая выполняет несколько ключевых функций: 1) предоставление аналитики по продажам, эффективности рекламных акций, запасам и рентабельности единицы; 2) упрощение заказа нового инвентаря и ведения инвентаря; и 3) синхронизация с некоторыми сторонними платформами доставки, чтобы помочь захватить огромную долю революции мобильной доставки.

    «Наш новый курс — это ведущее в отрасли решение реинвестировать в долгосрочный успех наших франчайзи», — говорит Тим ​​Кейси, президент и генеральный директор Quiznos. «В результате это делает нас по-настоящему конкурентоспособными на переполненном рынке сэндвичей, с постоянными сборами, сниженными до отраслевого минимума, и дает нашим франчайзи средства, необходимые для эффективного маркетинга в своих сообществах. Мы не заинтересованы в сборе платы с наших франчайзи, мы заинтересованы в построении отношений и предоставлении наставничества, обучения и образования, чтобы наши франчайзи могли добиться успеха.