Машина на скорости начинает дергаться: почему автомобиль дергается при разгоне — журнал За рулем

почему автомобиль дергается при разгоне — журнал За рулем

Иногда при разгоне автомобиля водитель ощущает провалы в тяге. Причины этому явлению могут быть разные. В некоторых случаях с проблемой можно справиться своими силами, в других придется обратиться в автосервис.

Причин провалов при разгоне может быть много, но в любом случае их можно условно разделить на две основные группы: проблемы с зажиганием (в случае бензиновых двигателей) и проблемы с системой питания.

Плохое топливо

К сожалению, нередко причиной провалов при разгоне может стать некачественное топливо. Например, если в нем попалась вода. Само собой, двигатель на таком топливе будет работать с перебоями. Выхода два. Если вам «посчастливилось» залить такой «горючкой» полный бак, то лучше не лениться и слить его, чтобы не гробить форсунки и топливный насос. Или набраться терпения и просто выработать некачественный бензин или дизель.

Топливный насос в случае износа или забивания сетки приемника также может быть причиной неровной работы двигателя.

Топливный насос в случае износа или забивания сетки приемника также может быть причиной неровной работы двигателя.

Засорившиеся воздушный и топливный фильтры

Часто причиной плохой работы двигателя и появления провалов в его работе при разгоне становится забитый воздушный или топливный фильтр. Решение одно — замена фильтра.

Свечи зажигания

Первым делом стоит проверить свечи зажигания. Большой нагар на электродах ведет к пропускам в зажигании и, как следствие, провалам в работе двигателя. Отсюда и нервный разгон. Конечно, если есть финансовые сложности, можно попробовать очистить свечи. Но куда проще их просто заменить.

Одной из самых частых причин неровной работы двигателя становятся грязные свечи.

Одной из самых частых причин неровной работы двигателя становятся грязные свечи.

Высоковольтные провода и катушки зажигания

Если же дело не в свечах, причиной могут быть неисправные катушки или пробои в высоковольтных проводах. Разумеется, никакой ремонт тут уже не поможет, только замена. Также может быть неисправен модульный блок, отвечающий за зажигание. Выяснить причину его неисправности поможет только диагностика, да и то не во всех случаях.

При неисправности катушек зажигания в процессе работы могут начаться пропуски в зажигании.

При неисправности катушек зажигания в процессе работы могут начаться пропуски в зажигании.

Засорившиеся или неисправные форсунки

Не важно, дизельный у вас двигатель или бензиновый. Засорившиеся или неисправные форсунки могут стать причиной нервной работы мотора. В первом случае, скорее всего, поможет промывка топливной системы. Кстати, при наличии дроссельной заслонки провалы в работе мотора могут быть вызваны и ее загрязненностью. Хуже, если форсунки уже изношены. Для некоторых моделей предусмотрен ремкомплект. Но в большинстве случаев придется их менять.

Датчик массового расхода воздуха или датчик положения коленвала

Неисправность этих датчиков также может стать причиной неровной работы двигателя. Неправильные данные о количестве поступающего в двигатель воздуха ведут к неправильной продолжительности открытия форсунок и, как следствие, неправильному приготовлению топливной смеси. Также сумятицу может внести и датчик положения коленвала, из-за которого момент открытия форсунок и образования искры в свечах зажигания будет выбран неправильно. Отсюда и неровная работа двигателя с провалами при наборе оборотов. Определить неисправный датчик поможет диагностика. Такой датчик придется заменить.

Неправильная калибровка блока управления двигателем

Ярким примером проблем с калибровками управления двигателя стала редакционная Lada Vesta SW Cross, которая «радовала» провалами в непрогретом состоянии.

Ярким примером проблем с калибровками управления двигателя стала редакционная Lada Vesta SW Cross, которая «радовала» провалами в непрогретом состоянии.

Материалы по теме

Во многих случаях о неисправности какого-либо датчика или того же модуля зажигания сообщит пиктограмма «Check Engine» на панели приборов. Но бывают случаи, когда все работает штатно и никаких неисправностей нет, а двигатель все равно грешит провалами при наборе оборотов. Виной тому неправильная калибровка блока управления. Причем такие симптомы могут проявляться не во всех случаях. А, к примеру, только в непрогретом состоянии. Ярким примером служит недавно покинувшая наш парк Lada Vesta Cross c 1,8-литровым двигателем. В холодном состоянии ее двигатель страдал легкими провалами при наборе оборотов из-за того, что в цилиндры явно поступало недостаточное количество топлива.

В этом случае остается лишь ждать обновленного софта программы управления, в котором будут исправлены все ошибки. Что же касается прочих виновников провалов при разгоне — если не считать изношенных форсунок и проблем с модулем зажигания, — как правило, причины не фатальны. Главное, не затягивать с их устранением.

Комментарий специалиста:

Александр Савин, директор станции технического обслуживания автомобилей Volvo Bilprime.

Александр Савин, директор станции технического обслуживания автомобилей Volvo Bilprime.

Проблема провалов при разгоне в нашей сервисной практике встречается регулярно. Если говорить о топливной системе, то основной причиной появления рывков является насос. Падает производительность по причине механического износа и забивания сетки приемника побочными продуктами топлива.
Наиболее частой неисправностью трансмиссии, приводящей к рывкам при движении, является автоматическая коробка передач и муфта Халдекс. Несвоевременная замена технических жидкостей, некомпетентное обслуживание вызывают сбои в работе. Особенно ярко симптомы проявляются в жару.
У двигателей с турбонаддувом причиной рывков при разгоне может стать именно турбина. Слабым местом узла является система регулирования давления: электромагнитный клапан или электропривод. Если после замены клапана проблема, как правило, проходит, то на турбинах с электроприводом официальная технология ремонта — замена турбины. А это уже совсем другие деньги.

Фото: Артем Панченко

основные причины и что делать? — K-News

Если машина начинает дергаться при разгоне, то подобное свидетельствует о наличии у автомобиля серьезных неисправностей, одновременно увеличивается нагрузка на подвеску и двигатель машины. Эксперты разобрали подробнее, в чём же могут быть причины такого дергания автомобиля при разгоне, а также рассказали, как выполнить ремонт автомобиля.

Основные причины «дергания» автомобиля при разгоне

Одной из причин подобных проблем может быть засорение топливного фильтра. При движении на низкой скорости уменьшенной пропускной способности фильтра бывает достаточно для обеспечения необходимого крутящего момента двигателя. Однако с ростом оборотов забившийся топливный фильтр не может пропускать увеличившееся количество топлива, в итоге возникают неприятные рывки, что может привести к проблемам с двигателем и необходимости в последующем выполнять его капитальное восстановление. Ремонт в подобном случае будет заключаться в замене загрязненного топливного фильтра.

Еще одна причина таких рывков при разгоне — это поломки бензонасоса. Часто подобное отмечается на машинах с большим пробегом, у них уже имеется износ бензонасоса, который не способен выдавать высокое давление. В те моменты, когда на бензонасос и всю топливную систему приходится повышенная нагрузка, а это именно разгон автомобиля, начинает не хватать мощности помпы, в результате чего мотор захлёбывается и появляются характерные рывки. Автовладельцу потребуется доставить машину в сервис, с помощью специального оборудования для диагностики провести измерение давления в рампе и при необходимости заменить изношенный бензонасос.

Неисправности расходомера воздуха также могут привести к неровной работе двигателя и рывкам при наборе скорости. Датчик массового расхода воздуха отвечает за получение оптимальной по-своему составу топливно-воздушной смеси. Если имеются какие-либо неисправности этого датчика, то центральный блок управления получает неправильные сигналы, параметры топливной смеси усредняются, а на повышенной нагрузке при разгоне может отмечаться потеря мощности и рывки автомобиля, которые будут неизменно усугубляться по мере эксплуатации автомобиля. Ремонт в подобном случае заключается в диагностике авто, определении неисправностей датчиков, после чего меняют вышедший из строя расходомер воздуха.

Подсос воздуха в системе впрыска часто также приводит к неровной работе мотора. Если впускная система потеряла свою герметичность и подсасывает воздух, то силовой агрегат может терять мощность, захлебываясь под нагрузкой. Воздух проникать в систему может в появившиеся щели в воздушных патрубках, через трещины в интеркулере или через прохудившуюся прокладку впускного коллектора. Нужно отметить, что подобный ремонт отличается сложностью, приходится действовать методом исключения, что и позволит обнаружить подсос, устранив имеющиеся проблемы. Часто мастера для диагностики используют специальные дым машины, однако они не всегда позволяют определить микротрещину, через которую также может подсасывать воздух.

Еще одна причина дергания автомобиля при разгоне — это неисправности автоматической коробки передач. В подобном случае автовладельцу требуется диагностировать мехатроник и всю коробку, причём ремонтные работы при наличии таких неисправностей обойдутся в солидную сумму. Подобное характерно для тех случаев, когда масло в АКПП вовсе не менялось или же трансмиссия имеет огромный пробег и изношенное железо.

Подведём итоги

Появление рывков при разгоне автомобиля свидетельствует о наличии серьезных неисправностей, которые необходимо как можно скорее устранить. Причиной таких неприятностей двигателя может быть подсос воздуха в системе впуска, засорение топливного фильтра или износ бензонасоса, а также отказ датчика расхода воздуха. Автомобилю потребуется комплексная диагностика, что позволит точно устранить имеющиеся неисправности и выполнить ремонт двигателя или коробки передач. Автомобиль может дергаться при разгоне при неисправном бензонасосе, забившемся топливном фильтре и при наличии подсоса кислорода в системы подачи воздуха.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

РЫВКИ ПРИ РАЗГОНЕ И ДВИЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ

 Многие автовладельцы за время эксплуатации своего «железного коня» сталкиваются с проблемой рывков и так называемых «дерганий» как при разгоне, так и при непосредственном движении автомобиля. Это не единственная проблема, да и однозначно сказать, что «болит» в машине тоже не получится. Рассмотрим некоторые из вариантов:

ВЫСОКОВОЛЬТНЫЕ ПРОВОДА И КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ. Первым делом следует проверить именно провода и катушку. Случается так, что провода «пробивают», и двигатель начинает троить. Случается это от старости, плохого контакта со свечами, — причин может быть довольно много. Лучшим выходом из ситуации станет замена проводов на новые, благо стоят они в наши дни совсем не дорого.

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ. Такая же ситуация, что и с проводами. Свечки сегодня становятся таким же расходным материалом, как и, например, колодки. Сильный нагар, плохой контакт с проводами, смесь состоит только из воздуха – всё это может быть причиной «дерганий» и рывков автомобиля.

МОМЕНТ ЗАЖИГАНИЯ. На старых карбюраторных автомобилях нужно самостоятельно выставлять так называемый угол опережения зажигания. Когда машина дергается при разгоне, это может указывать на раннее зажигание. Проверить момент зажигания можно следующим способом: на 4 передаче при скорости 50 км/ч резко нажмите на педаль газа. При идеальном моменте будет детонация примерно 1-2 секунды. Владельцы новых автомобилей с такой проблемой не встречаются, там всё регулируется автоматически.

ФИЛЬТРЫ. Не стоит забывать время от времени проверять топливный и воздушный фильтры. Со временем они засоряются и приносят вам ухудшение динамики и повышенный расход топлива. Они также являются расходным материалом, стоят недорого, а их замена отнимет совсем немного вашего времени.

Если ничего из вышеперечисленного не помогло, то проблема может быть только в работе двигателя. К примеру, владельцы автомобилей с инжекторными двигателями часто сталкиваются с засорением топливных форсунок. Так или иначе, лучше показать своего «железного коня» специалистам СЕРВИСНЫХ ЦЕНТРОВ EXPERT OIL. Только у нас Вы получите высокий уровень сервиса по доступным ценам, а как постоянный клиент будете иметь скидку.

Подробнее с предоставляемыми услугами Expert Oil Вы можете ознакомиться по ссылкеhttp://expertoil.kz/ru/page/uslugi

Адреса и телефоны сервисных центров на нашем сайтеhttp://expertoil. kz/ru/station.php

что делать и в чем может быть проблема

Движение по городу на автомобиле можно назвать «рваным», и двигателю много времени приходится работать на низких оборотах. Если машина начинает дергаться при движении на пониженных оборотах – это говорит о наличии серьезной проблемы в двигателе. Чаще всего подобная неисправность связана с одной из основных систем мотора, и не обращать на нее внимания нельзя. Когда машина дергается на низких оборотах, нужно проверить в первую очередь систему питания и зажигания, а также уделить внимание трансмиссии. Ниже более подробно рассмотрим, почему автомобиль может трясти на низких оборотах.

Почему автомобиль дергается на низких оборотах

Неисправность системы питания

Чаще всего неисправная работа системы питания является причиной дерганья автомобиля при работе двигателя на низких оборотах. Связана проблема с тем, что в цилиндры поступает топливовоздушная смесь в неправильных пропорциях. Соответственно, воспламенение такой смеси может происходить в неправильный момент, из-за чего машину будет дергать при движении на малых оборотах или разгоне. Рекомендуется проверить следующие элементы системы питания:

Если на автомобиле устанавливается карбюраторный мотор, нужно проверить топливный насос, сам карбюратор, а также клапан холостого хода.

Проблемы в системе зажигания

При наличии серьезных проблем в системе зажигания маловероятно, что мотор сможет стартовать. Однако даже если запуск двигателя происходит без проблем, вполне вероятно, что дергается он на холостых оборотах именно из-за проблем в системе зажигания. Чаще всего виной тому является несвоевременное воспламенение топливовоздушной смеси или малое напряжение. Искать проблему дерганья автомобиля на малых оборотах нужно в следующих компонентах системы питания:

В редких случаях проблема может быть связана с датчиком детонации, но чаще при его выходе из строя двигатель автомобиля просто не запустится.

Неисправность коробки передач

Не исключено, что возникшая проблема связана с автоматической коробкой передач. Если дергает автомат, необходимо провести его полную диагностику. Чаще всего проблемы с автоматическими коробками передач возникают после пробега в 100 000 километров, но для каждого автомобиля данная цифра индивидуальна, и она зависит от эксплуатации машины.

Плохое топливо

Если автомобиль начал дергаться на низких или высоких оборотах после заправки на неизвестной заправочной станции, велик риск, что в мотор поступает непредназначенный для него бензин. Проще говоря, в топливный бак был залит бензин с октановым числом, которое отличается от привычного значения для данного двигателя. В такой ситуации рекомендуется слить плохое топливо и залить новый бензин надлежащего качества.

Загрузка…

Тойота дергается на ходу — причины и цена ремонта в сервисном центре «Тойота Дубровка»

Нарушения плавности хода Toyota — весьма неприятное явление, проявляющееся рывками во время движения. В этом случае диагностику начинают с системы подачи топлива, поскольку оно является специфическим для неё. Помимо этого, внимание уделяют трансмиссии и внимательно проверяют работу всех её составляющих.

Пройти профессиональную диагностику Toyota приглашает специализированный автосервис «Тойота Дубровка». Наши специалисты прошли аттестацию у производителя и проводят диагностические и ремонтные мероприятия в соответствии с его рекомендациями. В их арсенале имеется всё необходимое для точного определения причины рывков Toyota на ходу и её устранения.

Из-за чего возникают рывки Toyota на ходу?

Система/агрегат с неполадкамиПричина рывков во время движения
Подачи топлива

Дёрганье возникает во время движения на определённой скорости (т. е. при постоянных оборотах ДВС), а также при разгоне или сбросе скорости (т. е. при изменении частоты вращения коленчатого вала). Причины могут заключаться в:

  • использовании некачественного топлива;
  • воздушных пробок в системе;
  • утечек топлива;
  • забивания топливного фильтра;
  • низком давлении в системе;
  • загрязнении дроссельной заслонки;
  • выходе из строя бензонасоса или загрязнении его сетчатого элемента.
Зажигания

При неполадках системы зажигания рывки сопровождаются повышенным расходом топлива и утратой мощности. Причины:

  • нагар на свечах зажигания;
  • разрушения изолятора;
  • сбои в работе катушки зажигания;
  • выход из строя датчика распределительного вала.
Коробка переключения передачМеханическая КПП даёт рывки из-за выхода из строя диска сцепления, выжимного подшипника или корзины. Автоматика — из-за дефицита масла и сбоев в электронике.

Устранение рывков авто на ходу в «Тойота Дубровка»

Для того, чтобы точно определить причину возникновения рывков Toyota на ходу, мы проводим диагностику вышеперечисленных систем и агрегатов, считываем коды ошибок и тестируем электронные датчики холостого хода, положения заслонки дросселя и распредвала, массового расхода воздуха мультимером. Результаты всегда позволяют точно определить источник проблемы и устранить его.

Работы проводятся аттестованными мастерами в соответствии с рекомендациями производителя и с применением оригинальных расходных материалов и запасных элементов. Их стоимость рассчитывается индивидуально, с учётом его объёма, сложности, цены запчастей. Наши расценки представлены в соответствующем разделе сайта, Вы также можете их узнать, связавшись с нашими операторами: +7 (495) 532-45-05.

Заказывайте диагностику и ремонт Toyota в «Тойота Дубровка»!

Почему при переключении передач автомобиль двигается рывками

Мнения автолюбителей по поводу того, по каким причинам возникают рывки при переключении передач, расходятся. Так, одни считают, что это, главным образом, обусловлено движением с непрогретым двигателем. Другие же утверждают, что при правильном обращении с коробкой ничего такого не происходит, ссылаясь на неумение новичком пользоваться механической трансмиссией.

Наносят ли вред рывки техническому состоянию машины?

Рывки, возникающие во время движения, наносят серьезный ущерб деталям, отвечающим за работу трансмиссии и мотора. Сильнее всего от этого страдают подвижные элементы:

  • Подшипники.
  • Шестерни.
  • Переключатели.

Длительная эксплуатация автомобиля в таких условиях неминуемо приведет к возникновению неисправностей, устранение которых влетит «в копеечку». Чтобы восстановить нормальную работу, нужно определить, что именно спровоцировало эти аномалии.

Рывки из-за неисправности мотора

Нередко причиной рывков становится нестабильная работа двигателя, возникающая из-за некорректного распределения топливовоздушной смеси. В случае со старыми машинами проблемой нередко оказывается низкое качество свечей зажигания: если они дают слабую искру, то горючее сгорает не до конца. Как следствие, начинаются проблемы в работе цилиндров, из-за чего и появляются рывки.

Если же говорить о современных автомобилях, комплектующихся инжекторным двигателем, то здесь появление рывком может быть обусловлено такими причинами:

  • Неисправность датчика скорости и, как следствие, ошибки в работе бортового компьютера.
  • Поломка датчика холостого хода, отвечающего за стабилизацию оборотов двигателя.
  • Засорение сопла впускных форсунок, усложняющее доступ горючей смеси в камеру сгорания.
  • Неправильно отрегулированная компрессия в цилиндрах.
  • Пропуски и задержки воспламенения горючего по причине износа кабелей.

Помимо технических факторов, которые могут приводить к тому, что автомобиль начинает дергаться, существует еще один – качество горючего. Использование хорошего топлива сведет к минимуму вероятность возникновения многих неисправностей.

Рывки, обусловленные проблемами в трансмиссионном узле

Автомобиль может дергаться во время движения при:

  • Непоследовательном переключении передач.
  • Несвоевременном нажатии педали сцепления.
  • Выборе передачи, несоответствующей скоростному режиму.
  • Резком нажатии на педаль акселератора при переходе на повышенную передачу.

С учетом специфики вышеназванных причин становится понятно, что все они обусловлены ошибками, допускаемыми водителем. Помните о том, что неправильная эксплуатация приводит к повышенному износу трансмиссии и двигателя. Поэтому не ленитесь совершенствовать свои навыки вождения.

Движение рывками автомобиля с коробкой «автомат»

АКПП – это сложный механизм. Чтобы обеспечить долговечную работу данного узла, необходимо постоянно оценивать его состояние в динамике и не забывать проходить плановое техобслуживание. Это очень важно, поскольку даже небольшая проблема может спровоцировать крупные поломки и привести к серьезной аварии.

Рывки в автомобилях с АКПП могут возникать по таким причинам:

  • Зимой, если масло в КПП загустело, первые несколько минут машина может дергаться (чтобы этого не было, прогрейте ее на холостом ходу).
  • Если долго не менять масло, его вязкость повысится. Как результат, машина будет дергаться (в особенности зимой).
  • Также проблема может быть обусловлена низким уровнем трансмиссионной жидкости.

Автопроизводители постоянно усовершенствуют машины, добавляя в конструкцию новые элементы, которые в различных условиях могут влиять на стабильность работы трансмиссии и прочих узлов. В связи с этим нельзя утверждать, что выше названы все возможные причины возникновения рывков в АКПП.

Если вы хотите восстановить нормальные эксплуатационные характеристики своего автомобиля, обращайтесь в наш автосервис. Мы работаем как с механическими, так и с автоматическими коробками и даем гарантии на оказанные услуги. Договориться о визите на СТО можно в телефонном режиме.

Машина дергается при торможении. Выясняем причины

Автоэксперт назвал основные причины «рваного» торможения машины.

Первым делом проверяем коробку и двигатель. В случае с АКП диагностика простая — во время движения не трогаем педаль тормоза и отпускаем газ. Если во время наката машина подергивается — есть дефекты в коробке. В этом случае нужно срочно отправляться на профессиональную диагностику, иначе через время машина может просто встать и ремонт станет еще дороже.

Если при торможении с включенной передачей на ручной коробке есть рывки, то это может быт связано с нестабильной работой мотора. Чаще всего это следствие неисправности датчика положения дроссельной заслонки.

Если с мотором и коробкой все в порядке, то смотрим на тормозные диски или барабаны. Например, рывки при торможении могут проявиться сразу после замены дисков (барабанов) — тогда дело либо в некачественной запчасти, либо в неправильном монтаже. Также биение дисков может появиться в процессе эксплуатации. Иногда в процессе долгой поездки из-за частых торможений диск может сильно нагреться. Если в этот момент машина заедет в глубокую лужу и вода попадет на диск, из-резкого перепада температур его может слегка повести. Отсюда и рывки.

Биение диска можно обнаружить, поворачивая ступицу и наблюдая зазор между тормозной скобой и рабочей поверхностью диска. Если зазор меняется, то будет и биение диска в движении. Самое оптимальное решение — заменить диски на новые.

Изношенные колодки — еще одна причина дергания автомобиля при торможении. Они имеют непостоянный коэффициент трения, а когда стираются до металла, то еще и оставляют задиры на дисках. Решение простое — покупка и установка новых колодок.

«Дергаться» машина может и из-за люфта ступичного подшипника. Если велик зазор подшипника, на котором вращается колесо, то и тормозной диск будет болтаться. В итоге колодки будут неравномерно зажимать диск, что и станет причиной рывков. Ездить с таким подшипником очень опасно — срочно в ремонт.

Подклинивание тормозного механизма —  также возможная причина неравномерного торможения.

Часто в современных механизмах применяют плавающую скобу. В таком случае любое подклинивание направляющих пальцев или поршня в цилиндре из-за грязи или ржавчины может приводить к рывкам во время торможения. В этом случае нужен ремонт — восстановить подвижность скобы, а если подклинивает поршень, то надо разобраться в причине и, вероятно, заменить тормозной цилиндр.

Важно помнить, что практически все причины, из-за которых машина дергается при торможении, это сигнал о неисправной системе. А с тормозами лучше не шутить, ведь их исправная работа непосредственно влияет на безопасность, пишет «За рулем».

Автомобиль рывком движется вперед на высокой скорости Инспекционные услуги и стоимость

При движении на высокой скорости может быть особенно неприятно, когда ваш автомобиль начинает рывков или рывков вперед без предупреждения. Подергивания или скачки напряжения могут быть признаком множества различных проблем, каждая из которых отличается простотой ремонта и стоимостью ремонта. Специфика управления автомобилем на более высоких скоростях, отзывчивость дроссельной заслонки и необычные шумы могут помочь механику лучше определить конкретную проблему вашего автомобиля.

Как работает эта система:

Когда на автомобиль поступает непостоянный или несбалансированный поток воздуха и топлива, он не будет работать должным образом. Признаком того, что транспортное средство не получает правильную смесь воздуха и топлива, является его рывки или рывки вперед на высокой скорости. Некоторые компоненты системы впуска топлива или воздуха могут вызвать это ощущение подергивания или помпажа. Проблемы в этих системах также могут привести к ухудшению экономии топлива.

Как это делается:

Механик сначала проверит ваш автомобиль, подключив считыватель кодов / сканер к компьютеру автомобиля.Компьютер должен быть в состоянии предоставить механику лучшее представление о том, какая конкретная деталь или детали выходят из строя.

Если в вашем автомобиле неисправен или неисправен датчик массового расхода воздуха, механик сначала обнаружит датчик в моторном отсеке и проверит наличие каких-либо признаков неисправности. Механик проверит жгут проводов, подключенный к датчику, чтобы убедиться, что все провода подключены правильно. После удаления датчика механик должен определить причину неисправности и заменить датчик.

Чтобы проверить отсутствие утечки вакуума, механик осмотрит вакуумные шланги и прокладку автомобиля. Если он или она обнаружит источник утечки, механик заменит вышедшие из строя компоненты и запустит двигатель, чтобы убедиться, что утечка устранена.

Чтобы проверить неисправный топливный насос, механику, возможно, придется снять бензобак. Многие современные автомобили имеют электронасосы, расположенные внутри бензобака. Механик осмотрит топливный насос, чтобы увидеть, не является ли он причиной плохой работы и ощущения рывков.Если причина в нем, механик заменит его и при необходимости переустановит бензобак.

В любом случае ваш механик произведет необходимый ремонт и запустит двигатель, чтобы убедиться, что он работает нормально. После завершения ремонта механик может использовать считыватель кодов / сканер, чтобы удалить коды ошибок и выключить световой индикатор Check Engine.

Насколько важна эта услуга?

Автомобиль, который рывками или волнами на высокой скорости потенциально опасен, особенно в условиях интенсивного движения или в плохую погоду. Если ваш автомобиль дергается на высокой скорости, вам следует прекратить движение и обратиться к механику для осмотра. Поскольку многие проблемы, которые могут вызвать это ощущение подергивания, также приводят к срабатыванию сигнальных ламп, прилежание и поручение механику осмотреть транспортное средство с помощью сигнальной лампы могут помочь ограничить потенциальные повреждения и избежать более дорогостоящего ремонта.

9 причин, по которым ваш автомобиль дергается при ускорении (и способы устранения)

Последнее обновление 13 января 2021 г.

С годами автомобили становятся все более сложными, и вместе с тем растет число симптомов, которые могут означать несколько вещей.К счастью, многие из этих симптомов можно диагностировать и устранить без специального оборудования.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы просмотреть 5 лучших вариантов.

Если ваш автомобиль дергается при ускорении, это может быть признаком нескольких текущих или потенциальных проблем. Здесь мы рассмотрим наиболее распространенных виновников и способы решения проблемы.

См. Также: 9 причин, по которым ваш автомобиль издает дребезжащий шум во время вождения

Почему ваш автомобиль дергается, кренится или заикается при ускорении

Когда автомобиль дергается, качается, раскачивается или заикается после нажатия на педаль газа педали, обычно это результат недостаточного количества топлива, воздуха или искры во время процесса сгорания.

Однако есть и другие причины. Вы хотите найти и устранить проблему как можно скорее, пока ее устранение не усугубилось и не стало более дорогостоящим.

# 1 — Грязные топливные форсунки

Это распространенная и неприятная проблема, которая может быть причиной множества проблем. Грязные форсунки могут привести к потере мощности в автомобиле и к рывкам при движении с постоянной скоростью или после остановки из-за частых пропусков зажигания в двигателе. Вы также можете услышать, как двигатель заикается из-за непостоянного потребления топлива.

Во избежание этой проблемы следует регулярно чистить форсунки. К счастью, этот процесс довольно прост с использованием топливной форсунки или очистителя топливной системы.

Однако форсунки могут быть настолько загрязнены нагаром, что даже самый лучший очиститель топливных форсунок может не помочь. В таких случаях вам придется либо вынуть форсунки, чтобы попытаться очистить их вручную, либо просто заменить их.

# 2 — Каталитический нейтрализатор забит

Каталитический нейтрализатор отвечает за уменьшение количества загрязняющих веществ, выходящих из выхлопных газов автомобиля.Когда топливно-воздушная смесь в вашем двигателе слишком богата, со временем в каталитическом нейтрализаторе может образоваться закупорка, которая нарушит воздушный поток в выхлопной системе.

Это может привести к заиканию, рывкам и общей задержке реакции при нажатии на газ. Помимо рывков, другие симптомы могут включать запах тухлого яйца (сероводорода), снижение топливной экономичности автомобиля и может загореться индикатор двигателя.

Вы можете удалить мелкие засорения, сначала используя хороший очиститель каталитического нейтрализатора.Если это не сработает, вам нужно будет отнести его в автомастерскую, чтобы решить проблему, которая, вероятно, будет включать замену каталитического нейтрализатора.

# 3 — Неисправный датчик массового расхода воздуха

Если вы замечаете, что ваш автомобиль движется вперед или дергается на высоких скоростях, это может быть связано с неисправностью датчика массового расхода воздуха (MAF). Его задача — измерять количество воздуха, поступающего в двигатель, чтобы передавать эту информацию на компьютер автомобиля.

Затем компьютер дает команду топливным форсункам подавать нужное количество топлива в нужное время для получения надлежащей топливно-воздушной смеси.

При неисправном датчике массового расхода воздуха вы можете почувствовать, как ваш автомобиль неожиданно дергается или уносится вперед при движении на более высоких скоростях, например, на шоссе, где это будет наиболее заметно.

Контрольная лампа двигателя должна присутствовать, когда датчик массового расхода воздуха неисправен, но вы можете легко подтвердить это с помощью сканера OBD2.

# 4 — Неисправный топливный насос или фильтр

Причиной рывков вашего автомобиля при ускорении часто является проблема с подачей топлива. Когда в двигатель не поступает нужное количество топлива, часто лучше начать с самого начала.

В данном случае это топливный насос автомобиля. Неисправный топливный насос будет изо всех сил пытаться удовлетворить потребности в топливе, и ваш автомобиль будет рывком или рывком двигаться вперед во время движения.

В качестве альтернативы, у вас может быть забитый топливный фильтр, который ограничивает поток топлива, что также может вызвать проблемы, поскольку подача топлива непостоянна. Замена топливного фильтра — довольно простой и недорогой процесс.

# 5 — Грязный воздушный фильтр

Читая эту статью, вы заметите, что неправильная топливно-воздушная смесь часто является виновником того, что ваш автомобиль дергается или издает брызги при ускорении. Напротив, с точки зрения топлива, находится надлежащий воздухозаборник.

Когда в камеру сгорания попадает недостаточно воздуха, часто возникают те же проблемы, когда не хватает топлива.

Воздушный фильтр вашего автомобиля — это первая линия защиты от грязи и других посторонних частиц. Грязный воздушный фильтр позволит некоторым частицам попасть в двигатель, что, в свою очередь, повлияет на производительность и вызовет рывки.

Проверьте состояние воздушного фильтра. Если он грязный, замените его. Он должен стоить всего 10-20 долларов, а его замена займет несколько минут.В качестве альтернативы вы можете приобрести многоразовый воздушный фильтр, такой как K&N, который позволяет производить очистку в будущем вместо замены.

Чистый фильтр может значительно продлить срок службы двигателя вашего автомобиля, включая уменьшение или устранение рывков при разгоне.

# 6 — Неисправные свечи зажигания

Одна из наиболее частых причин также является одной из самых простых для выявления и устранения. В процессе сгорания необходима хорошая искра, чтобы правильно воспламенить топливо в каждом цилиндре.

Плохая или грязная свеча зажигания может помешать правильному зажиганию и приведет к пропуску зажигания в двигателе. Во время вождения возникает ощущение, что ваш автомобиль дергается или затворяется при ускорении.

Устранить эту проблему так же просто, как заменить неисправную вилку. Если вы не помните, когда в последний раз заменяли свечи зажигания, возможно, стоит заменить их все. Это быстрый и недорогой ремонт.

# 7 — Накопление влаги

В холодные дни под крышкой распределителя может образовываться конденсат.В основном это происходит, когда вы оставляете машину на ночь на улице. Эта влага вызовет пропуски зажигания в двигателе, поэтому ваш автомобиль будет дергаться при ускорении на низких скоростях.

К счастью, проблема исчезнет, ​​как только вода уйдет, но повторяющееся накопление влаги со временем может привести к перегрузке двигателя.

Вы можете полностью избежать этой проблемы, поставив машину в гараж или другое защищенное место. Тепловое покрытие также может помочь снизить риск конденсации, когда укрытие невозможно, и вы ожидаете более холодной погоды.

# 8 — Изношенный трос акселератора

В то время как большинство автомобилей на дороге используют электронное управление дроссельной заслонкой для ускорения, физический трос акселератора (или трос дроссельной заслонки) все еще встречается во многих автомобилях. Он действует как механическое звено между педалью газа и дроссельной заслонкой.

Со временем трос акселератора может изнашиваться. Это заставит автомобиль реагировать медленнее, когда вы нажимаете на педаль газа, и он кренится вместо того, чтобы обеспечивать плавное ускорение.Обычно при осмотре можно увидеть повреждение внешнего покрытия кабеля, что упрощает диагностику этой проблемы.

Поврежденный кабель требует немедленного вмешательства, так как автомобиль может перестать работать при обрыве кабеля. Обязательно отнесите его к проверенному механику, чтобы убедиться, что замена произведена правильно.

# 9 — Плохой модуль управления трансмиссией

Если вы управляете автомобилем с автоматической трансмиссией и замечаете, что ваш автомобиль дергается или раскачивается примерно в то время, когда трансмиссия переключает передачи, у вас может быть неисправный модуль управления трансмиссией (или соленоид).

Эта деталь отвечает за переключение передач при ускорении. Переключение передач может происходить с задержкой или непредсказуемо, часто бывает резким и может ощущаться как рывки автомобиля.

Хотя это не обычная точка отказа, это стоит учитывать при устранении неполадок.

❤️ Почему ваш автомобиль дергается при разгоне и что делать, чтобы это исправить

Когда вы едете по улице и пытаетесь добраться туда, куда вы собираетесь, последнее, что вы ожидаете, это то, что ваша машина начнет дергаться.Когда ты за рулем, может быть очень страшно, а при разгоне машина дергается. Иногда это само по себе может привести к тому, что водитель потеряет контроль над своей машиной на несколько секунд и подвергнется опасности.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Если ваша машина дергается при разгоне, не стоит игнорировать эту проблему. Это может свидетельствовать о том, что у вас проблемы с чем-либо, от свечей зажигания до каталитического нейтрализатора. В некоторых случаях это может даже указывать на то, что вам нужно отремонтировать трансмиссию вашего автомобиля.Продолжайте читать, чтобы узнать, что делать с автомобилем, который дергается при ускорении в различных ситуациях.

Что чувствуется, когда автомобиль дергается при разгоне

Прежде чем мы углубимся в объяснение того, почему автомобиль дергается при ускорении, важно знать, что вы чувствуете, когда ваша машина дергается. Если раньше вас никогда не дергали за машину, это действительно может застать вас врасплох и заставить задуматься о том, что, черт возьми, только что произошло. Итак, давайте начнем с этого и убедитесь, что вы хорошо понимаете, каково это, когда автомобиль дергается при разгоне на малых и высоких скоростях.

Когда ваша машина дергается, вам часто кажется, что она не получает мощности, необходимой для движения вперед. Даже если вы нажмете ногой на педаль газа, ваша машина остановится, задумается на мгновение, а затем бросится вперед, и этот процесс будет повторяться любое количество раз, в зависимости от того, что заставляет вашу машину дергаться.Если вы пытаетесь разогнать машину с остановки, рывки помешают вам набрать любую скорость. А если вы уже разгоняете свою машину, рывки помешают вам поддерживать скорость, как бы быстро вы ни ехали.

Как вы могли догадаться, водить машину, когда она дергается при разгоне, может быть небезопасно, так как вам будет сложно с ней справиться. Кто-то, едущий позади вас, вполне может ударить вас спиной, если вы внезапно перестанете двигаться так же быстро, как раньше.Вот почему вам следует дать вашему автомобилю осмотр механику, если он постоянно дергает вас, когда вы находитесь в дороге.

причин, почему автомобиль дергается при разгоне

Если вы относительно новый водитель, который впервые управляет автомобилем с механической коробкой передач, и он вас сильно дергает, проблема, возможно, связана не с вашим автомобилем. Правда в том, что вы можете заставить свою машину все время дергаться, если неправильно переключаете ее с одной передачи на другую.Единственный способ заставить вашу машину перестать дергаться в таких случаях — это научиться правильно переключать ее.

Однако, если в вашей машине установлена ​​автоматическая коробка передач, и вы обнаружите, что постоянно говорите: «Моя машина колеблется и дергается при ускорении», у вас может быть более серьезная проблема. Существует множество причин, по которым автомобиль дергается при ускорении, и вам нужно выяснить, какая из них вызывает рывки при ускорении. Это будет ключом к тому, чтобы ваша машина больше не дергалась.

Сейчас мы поговорим о некоторых конкретных случаях, когда автомобиль дергается при ускорении, и устраним наиболее распространенные причины, стоящие за ними. Но, вообще говоря, вот некоторые из проблем, которые часто вызывают рывки автомобиля, когда вы его ведете:

  1. Плохие свечи зажигания: когда свечи зажигания в вашем автомобиле становятся более старыми, им будет трудно воспламенить топливо, которое находится в каждом из ваших поршневых цилиндров.Когда это произойдет, это приведет к пропуску зажигания в двигателе и рывкам автомобиля при попытке ускориться.
  2. Грязные топливные форсунки: топливные форсунки вашего автомобиля предназначены для обеспечения постоянного потока топлива в двигатель. Когда они со временем загрязняются, они не смогут доставить топливо, необходимое вашему двигателю, достаточно быстро, и ваша машина будет давать сбои и рывки, когда вы пытаетесь разогнаться.
  3. Заблокирован воздухозаборник или неисправен датчик массового расхода воздуха: двигателю вашего автомобиля требуется больше, чем просто топливо, чтобы заставить его двигаться.Ему также нужен воздух для смешивания с топливом, чтобы поршни в нем двигались. Если у вас заблокирован воздухозаборник или неисправен датчик массового расхода воздуха, ваш двигатель не получит воздуха, который ему нужен, и он часто дает пропуски зажигания и заставляет ваш автомобиль дергаться во время разгона.
  4. Изношенный трос акселератора. В вашем автомобиле есть трос акселератора, который проходит между педалью газа и дроссельной заслонкой двигателя. Он нужен для открытия дроссельной заслонки, когда вы нажимаете на педаль газа. Этот трос может со временем изнашиваться и даже порваться, что приведет к тому, что вашему автомобилю потребуется много времени для разгона и рывков по мере того, как он набирает скорость.
  5. Влага в крышке распределителя. Если вы оставите автомобиль на стоянке на продолжительное время, внутри крышки распределителя может скапливаться влага. Эта влага может вызвать пропуски зажигания в вашем двигателе и помешать вам разогнаться без рывков.
  6. Забитый каталитический нейтрализатор: Каталитический нейтрализатор вашего автомобиля предназначен для снижения выбросов, производимых вашим автомобилем. Но иногда воздушные и топливные смеси, проходящие через каталитический нейтрализатор, могут вызывать его засорение и приводить к дерганию вашего автомобиля на несколько мгновений.

Это лишь некоторые из причин, по которым автомобили дергаются при разгоне. Если вы когда-нибудь замечаете, что ваш автомобиль дергается, вы можете подумать, нужно ли исправить какие-либо из этих аспектов вашего автомобиля. Возможно, вам удастся сузить проблему, подумав о том, когда происходит подергивание. Теперь мы собираемся обсудить некоторые из конкретных ситуаций, в которых автомобиль дергается, и указать, почему водители попадают в каждую из них.

Почему автомобиль дергается при разгоне на малых скоростях

Если ваша машина дергается при ускорении на малых скоростях, это может сильно расстроить вас, как только вы сядете в машину.Выполнение чего-то столь же простого, как медленный выезд с подъездной дорожки, может вызвать рывки вашего автомобиля и заставить вас задуматься о том, стоит ли вам вообще его водить.

Чаще всего, когда автомобиль дергается при ускорении на малых скоростях, это происходит из-за того, что в нем есть проблема со свечами зажигания. Простая настройка должна помочь остановить рывки раз и навсегда. Но также могла быть проблема с системой впуска воздуха или с каталитическим нейтрализатором. Это некоторые из распространенных причин рывков, когда автомобиль дергается при ускорении на малых скоростях.

Почему автомобиль дергается при ускорении на высоких скоростях

Хорошая вещь в автомобиле, который дергается при ускорении на низких скоростях, заключается в том, что вам не нужно слишком сильно беспокоиться о потере контроля над ним. Поскольку вы не будете вести его очень быстро, вы должны иметь возможность контролировать его, даже если он дергается за вас. Но что делать, если автомобиль дергается при ускорении на высоких скоростях? Это может быть совсем другая история, так как это может привести к тому, что вам будет сложно держать свой автомобиль под контролем.

Если у вас возникла именно эта проблема, вам нужно будет решить ее раньше, чем позже. Вы не хотите подвергать опасности себя или других, продолжая ездить в машине, которая дергается при ускорении на высоких скоростях. Чаще всего, когда автомобиль дергается при ускорении на высокой скорости, это связано с тем, что ему не хватает воздуха, который ему нужен. Для его устранения потребуется очистить забитый воздухозаборник или заменить неисправный датчик массового расхода воздуха.

Что означает, когда автомобиль дергается при разгоне с остановки

Беспокоитесь ли вы о том, что произойдет каждый раз, когда вы нажимаете на педаль газа после того, как ваша машина остановилась хотя бы несколько секунд? Это может сделать что-то настолько простое, как остановка на красный свет или знак остановки, сверхстрессовым. Когда автомобиль дергается при ускорении с остановки, это может раздражать, а также потенциально опасно, если кто-то, остановившийся позади вас, не понимает, что ваша машина дергается и не ускоряется.

В большинстве случаев автомобиль, который дергается при ускорении после остановки, имеет грязные топливные форсунки или забитый топливозаборник. В любом случае, эти проблемы не позволяют двигателю автомобиля получать необходимое топливо, и это приводит к рывкам всего автомобиля. Вы можете заметить, что ваша машина ведет себя странно как на холостом ходу, так и при ускорении после остановки.

Что делать, если автомобиль дергается при разгоне с автоматической коробкой передач?

Многие люди очень переживают, когда их машина начинает дергаться во время разгона, потому что у них создается впечатление, что это может указывать на неисправность их трансмиссии.Но обычно это не так. Обычно они сталкиваются с одной из других проблем, о которых мы здесь упоминали.

Но стоит упомянуть, что бывают случаи, когда виновата трансмиссия автомобиля, когда автомобиль, который дергается при ускорении, является автоматическим. Это может означать, что в вашем автомобиле неисправен модуль управления коробкой передач, также известный как соленоид. Когда эта деталь выходит из строя, это может привести к рывку автомобиля, когда он переходит с одной передачи на другую.Эта проблема не так распространена, как некоторые другие проблемы, перечисленные здесь, но, возможно, стоит изучить ее, если вы подозреваете, что у вашего автомобиля проблемы с трансмиссией.

Что делать, если моя машина дергается при разгоне без контрольного света двигателя?

Если ваш автомобиль дергается при разгоне, но индикатор проверки двигателя не горит, вы можете подумать, что все в порядке. Если проблема была настолько серьезной, то обязательно загорится индикатор проверки двигателя, чтобы вы знали, верно? В некоторых случаях да, причиной рывков вашего автомобиля будет загораться индикатор проверки двигателя.Например, из-за неисправного датчика массового расхода воздуха загорится индикатор проверки двигателя. Так же возникнет проблема с каталитическим нейтрализатором вашего автомобиля.

Но если ваша машина дергается при разгоне без контрольной лампы двигателя, это не значит, что проблемы нет. Например, изношенные свечи зажигания не всегда приводят к включению индикатора проверки двигателя. Но это не значит, что вы не должны выбегать и заменять свечи зажигания, чтобы они не вызывали рывков вашего автомобиля при ускорении.Когда автомобиль дергается при разгоне при горящем индикаторе двигателя, это означает, что вам следует быстро доставить машину к механику. Но то же самое можно сказать, когда автомобиль дергается при разгоне без контрольной лампы двигателя. Оба они вызывают серьезное беспокойство.

Моя машина дергается при разгоне: сколько будет стоить починка?

Автомобиль, который дергается при ускорении, не является автомобилем, на котором вы должны продолжать ездить. Это автомобиль, который вы должны немедленно отправить в магазин для проверки.Позвоните своему механику и скажите: «Моя машина дергается при разгоне», и пусть они посмотрят на нее. Они смогут точно диагностировать вашу проблему и исправить ее за вас.

Стоимость устранения проблемы зависит от конкретной проблемы. Вот затраты, связанные с некоторыми частями, которые вам, возможно, придется починить, если ваш автомобиль дергается при разгоне:

  • Замена свечей зажигания: от 50 до 150 долларов
  • Чистые топливные форсунки: от 50 до 100 долларов
  • Замена системы впуска воздуха: от 150 до 500 долларов
  • Замена датчика массового расхода воздуха: от 275 до 400 долларов
  • Заменить кабель акселератора: от 100 до 375 долларов
  • Замена каталитического нейтрализатора: от 1000 до 2500 долларов

Стоимость устранения всего, что вызывает рывки вашего автомобиля при ускорении, может меняться в зависимости от типа вашего автомобиля.Ваша автомастерская может дать вам лучшее представление о том, что нужно сделать, чтобы ваш автомобиль снова заработал, как обычно.

Стоит ли продавать автомобиль, который колеблется и дергается при разгоне?

Вы устали ездить в машине, которая колеблется и дергается при разгоне? Этого может быть достаточно, чтобы ваша кровь закипала каждый раз, когда это происходит. Это также может заставить вас опасаться за свою жизнь и жизнь других людей, когда это происходит, когда вы едете на высокой скорости. Вам следует как можно скорее устранить проблему с автомобилем, чтобы он не нанес ущерб вашей жизни.

В зависимости от того, что ваш механик говорит о вашем автомобиле, вы также можете рассмотреть возможность продажи своего автомобиля, если он дергается при разгоне. Если он старый, возможно, не стоит тратить деньги на замену каталитического нейтрализатора или на другой дорогостоящий ремонт, который может потребоваться. Лучше продать свою машину за наличные и позволить кому-то еще позаботиться об этом хоть раз.

Cash Cars Buyer — компания, специализирующаяся на покупке автомобилей, которые больше не нужны людям.Независимо от того, есть ли у вас машина, которая ужасно выглядит или ваша машина дергается при разгоне и больше не дает вам чувствовать себя в безопасности, мы готовы забрать ее из ваших рук для вас. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы сразу же получить предложение по вашему автомобилю.

Когда ваша машина дергается — в чем причина?

Ваш автомобиль дергается в сторону, когда вы едете или переключаете передачи? То, как вы справитесь с этим и устраните проблему, будет существенно различаться в зависимости от причины.Если это когда-либо происходит с вашим автомобилем, и это явно необычно, отнесите его в механическую мастерскую Auto Giant в Брендейле, чтобы исправить или отремонтировать проблему.

Какова бы ни была причина, рывки почти всегда являются результатом несбалансированного потока воздуха и топлива, и есть ряд компонентов, которые могут быть причиной этой проблемы. Чтобы сузить круг возможных вариантов, мы составили список наиболее распространенных причин рывков автомобиля.

1.Забит топливный фильтр

Если не виновата температура, скопившиеся отходы в топливном фильтре также могут вызвать рывки автомобиля. Фактически, забитый топливный фильтр — самая частая причина рывков автомобиля. Топливный фильтр задерживает частицы ржавчины и грязи из топлива, и если топливный фильтр заблокирован, бензин будет проходить через топливные системы двигателя менее эффективно.

Наряду с рывками плохой топливный фильтр также приводит к отключению автомобиля или потере мощности при движении вверх по склону.Это происходит из-за того, что потребность в топливе увеличивается под нагрузкой, а забитый фильтр снижает необходимый поток. Грязный топливный фильтр также значительно усложняет работу топливного насоса, поэтому всегда лучше очистить топливный фильтр, если вы заметили какой-либо из этих симптомов.

2. Неисправность датчика положения дроссельной заслонки

Неисправный датчик положения дроссельной заслонки может быть причиной всех ваших проблем. Этот датчик используется для контроля положения дроссельной заслонки на транспортном средстве, и когда он неисправен, он со временем вызывает частые рывки транспортного средства.Некоторые другие распространенные признаки проблем с датчиком положения дроссельной заслонки включают отсутствие мощности при ускорении, резкий или медленный холостой ход и включение индикатора проверки двигателя.

3. Поврежденная шина

Если ваша шина повреждена, это также может привести к рывкам и рывкам автомобиля. Повреждение осколком стекла или металла может легко привести к смещению транспортного средства с выравниванием, а также вы можете испытать чрезмерную вибрацию, если ваше колесо больше не выровнено. Посмотрите на шины и проведите рукой по протектору, чтобы узнать, нет ли повреждений.

4. Неисправность свечи зажигания

Ваш автомобиль дергается, когда вы запускаете двигатель утром и при ускорении? Если это так, возможно, что-то не так со свечами зажигания. Свеча зажигания подает электрический ток от системы зажигания в камеру сгорания для воспламенения смеси сжатого воздуха и топлива. Если он неисправен или выходит из строя, топливо не воспламеняется должным образом.

Двигатель издает больше шума, чем обычно, с рывками. Если это является причиной, также вероятны низкая экономия топлива, медленное ускорение и потеря мощности.Чтобы устранить проблему, необходимо заменить свечи зажигания.

5. Изношенный трос акселератора

Этот кабель в металлической оплетке соединяет педаль газа и дроссельную заслонку. Когда трос натягивается нажатием на педаль газа, дроссельная заслонка открывается. Когда трос ускорения неисправен или изношен, а также возникают рывки при ускорении, автомобилю потребуется больше времени, чем обычно, чтобы отреагировать. Загляните внутрь своего автомобиля, чтобы проверить кабель, и если внешнее покрытие кабеля повреждено, вы поймете, что это причина.

6. Грязные или забитые топливные форсунки

Топливные форсунки распыляют мелкий туман бензина во впускной коллектор двигателя. Когда топливо находится в виде тумана, оно горит более эффективно. Если ваши топливные форсунки загрязнены или забиты, это отрицательно сказывается на расходах, распределении и распылении топлива, что приводит к проблемам с производительностью, включая рывки, потерю мощности и пропуски зажигания в двигателе. Чтобы устранить эту проблему, необходимо очистить топливные форсунки.

7.Отказ топливного насоса

Топливный насос перекачивает бензин из топливного бака в двигатель. Если топливный насос выходит из строя, правильное количество топлива может не подаваться в двигатель постоянно, и вызванное резкое повышение давления может вызвать рывки автомобиля. Транспортное средство также может быть медленным в управлении и может испытывать затруднения при буксировке или движении в гору. Если виноват топливный насос, возможно, его нужно заменить.

8. Неисправность датчика массового расхода воздуха

Этот датчик измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, и передает эту информацию компьютеру в автомобиле.На основе этой информации определяется необходимое количество топлива, которое должно подаваться из топливных форсунок. Если этот датчик выходит из строя, смесь воздуха и топлива может выйти из равновесия.

Наряду с неожиданным рывком при движении на высокой скорости на передаче должен также включаться индикатор проверки двигателя, если это является причиной. Автомобиль также может заглохнуть вскоре после запуска.

Найдите причину и устраните ее с помощью Auto Giant!

Существует так много потенциальных причин рывков автомобиля, но единственный способ узнать наверняка — это принести свой автомобиль в механическую мастерскую Auto Giant в Брендейле.Наши опытные механики сделают все возможное, чтобы найти и исправить любые проблемы, которые мы обнаружим с вашим автомобилем, и вы можете быть спокойны, зная, что мы используем оригинальные запчасти для всех ремонтов.

Почему моя машина дергается?

Автомобиль, который дергается при ускорении, запуске двигателя или даже при движении с постоянной скоростью, указывает на признаки неисправности. Это рывковое движение может быть вызвано многими причинами, включая проблемы в системе запуска, подаче топлива, двигателе или выхлопной трубе.Вы даже можете заметить, что индикатор двигателя вашего автомобиля загорелся, чтобы предупредить вас о проблеме. Подергивания во время вождения могут быть очень опасными и могут привести не только к повреждению автомобиля, но и к серьезным дорожно-транспортным происшествиям.

Разбирая проблему при первых симптомах, можно избежать более серьезных поломок. В oneHOWTO мы хотели бы дать вам несколько советов, чтобы вы знали все возможные причины и ответили на вопрос: почему моя машина дергается?

Дергание автомобиля из-за засорения каталитического нейтрализатора

Дергание автомобиля может быть вызвано засорением каталитического нейтрализатора.Преобразователь регулирует выбросы токсичных газов, выделяемых в процессе сгорания. Когда каталитический нейтрализатор заблокирован, газы не выбрасываются должным образом. Если в вашем автомобиле заблокирован катализатор, вы также заметите следующие симптомы, помимо рывков.

Признаки

  • Загорится индикатор «Проверьте двигатель»
  • Ваш автомобиль дергается при ускорении
  • Топливная эффективность автомобиля упала

Заблокированный каталитический нейтрализатор — одна из самых распространенных причин, по которым автомобиль дергается во время движения. ускоряется.Это связано с тем, что выбросы газа, вызванные вновь сгоревшим топливом, сокращаются. Когда вы нажимаете педаль акселератора, вы добавляете больше топлива в систему и увеличиваете давление на преобразователь. Автомобиль, скорее всего, замедлит свою реакцию, а затем последует резкий рывок или выпад вперед.

Одна из наиболее частых причин засорения каталитического нейтрализатора на самом деле связана с проблемами в других частях автомобиля. Топливо, масло или другая жидкость может протекать в устройство из другой части двигателя.Этилированный газ также является частым виновником, хотя, к счастью, он становится все менее доступным. Негерметичный выпускной клапан также может привести к попаданию несгоревшего газа в каталитический нейтрализатор. В результате возникает перегрев, который также может вызвать рывки автомобиля при ускорении.

К сожалению, замена каталитического нейтрализатора зачастую может быть дорогостоящей задачей. Важно знать, что реальной проблемой является засорение преобразователя, поскольку его замена может стоить больших денег и усилий. Вы можете ознакомиться с нашей статьей о симптомах заблокированного каталитического нейтрализатора, чтобы помочь вам узнать, но мы рекомендуем проконсультироваться с надежным механиком, чтобы быть в безопасности.

Подергивание из-за неисправной свечи зажигания

Другой причиной рывков автомобиля также может быть неисправность свечи зажигания или одного из ее проводов. Вы поймете, что это так, если ваша машина дергается, когда вы заводите ее утром. Симптомы очень похожи на заблокированный катализатор, но если проблема связана со свечой зажигания, вы также должны заметить следующее:

Симптомы

  • Двигатель будет издавать даже больше шума, чем обычно, как в самолете. .
  • Автомобиль дергается при разгоне, а также при включении зажигания.

Свеча зажигания используется в двигателях внутреннего сгорания для преобразования электрической энергии от аккумулятора в буквальную искру, зажигающую аэрированное топливо. Поскольку искра должна поджечь топливо, топливо будет контактировать с концом свечи зажигания. Грязная свеча зажигания означает, что парк не зажигается, а топливо в цилиндре не загорается. Если свеча зажигания или электрический кабель к ней неисправны, то происходит то же самое.

Конечно, если топливо не воспламеняется, машина не заводится. Причина, по которой ваш автомобиль дергается во время зажигания, заключается в том, что в автомобиле столько же свечей зажигания, сколько топливных цилиндров. Некоторые из них могут работать, но те, которые не вызывают рывков. Это одна из причин, по которой вы должны менять все свечи зажигания сразу же, даже если в некоторых из них еще осталось немного жизни.

Если проблема в грязи или сажи, возможно, вам не придется менять свечи зажигания. Скорее, вы можете очистить их, чтобы избежать рывков автомобиля.Скорее всего, это будет временное решение.

Автомобиль дергается из-за изношенного троса акселератора

Дергание автомобиля также может быть результатом износа троса акселератора. Это кабель, который соединяет дроссельную заслонку (педаль акселератора) с регулятором подачи топлива. Чем сильнее вы нажимаете на дроссельную заслонку, тем сильнее натягивается трос и тем больше топлива добавляется в двигатель. Если залить в двигатель больше топлива, уход пойдет быстрее.

Однако, если кабель изношен, прилагаемое натяжение не будет таким равномерным.Он может даже напрячься, а затем ослабнуть из-за износа. Это приведет к рывкам автомобиля. Помимо рывков, есть и другие признаки того, что трос акселератора изношен или неисправен:

Признаки

  • Вашему автомобилю требуется дополнительное время, чтобы среагировать на нажатие педали акселератора.
  • Если вы заглянете внутрь, то также заметите, что внешнее покрытие троса акселератора повреждено.

Если трос акселератора изношен, лучшее, что вы можете сделать, это как можно скорее заменить его.В противном случае существует риск обрыва кабеля. Если это произойдет во время транспортировки, это может привести к очень серьезной аварии, так как вы потеряете всю мощность вашего двигателя. Если вы не знаете, как это сделать, вам нужно будет поговорить с механиком. Однако, если вы считаете себя хорошо разбирающимся в автомеханике, вы можете попробовать отрегулировать трос акселератора самостоятельно.

Автомобиль дергается из-за грязных форсунок

Автомобильный двигатель — это сложный комплекс систем. Топливо направляется вокруг этих систем для сжигания и создания движущей силы.Сжигание топлива имеет много вредных для здоровья побочных продуктов, часто приводящих к попаданию грязи и сажи вокруг двигателя. Попадание грязи на топливную форсунку может привести к рывкам во время движения.

В подавляющем большинстве автомобилей, выпущенных после 1980-х годов, используются двигатели с впрыском топлива. Они впрыскивают топливо в камеру сгорания для смешивания с воздухом и воспламенения от свечей зажигания. Если топливная форсунка в одном или нескольких цилиндрах загрязнена, это может вызвать рывки автомобиля при давлении на дроссельную заслонку.Однако, поскольку топливо непрерывно впрыскивается в двигатель, это не единственный случай, когда он может дергаться.

Если ваш автомобиль дергается из-за грязных топливных форсунок, вы также можете наблюдать:

Симптомы

  • Автомобиль также теряет мощность.
  • Ваш двигатель часто дает пропуски зажигания, заикается или дергается при движении с постоянной скоростью.

Грязные топливные форсунки — не самая проблемная причина рывков вашего автомобиля. Однако они могут быть косвенной причиной других проблем в двигателе.Лучше всего чистить их регулярно, чтобы избежать дорогостоящего ремонта в будущем. Вы можете сделать это самостоятельно, используя специальный набор для чистки, который довольно дешев и можно найти в большинстве гаражей.

Автомобиль дергается из-за обмотки мотора

Двигатель автомобиля / обмотка мотора может быть еще одной причиной рывков. Обмотка — это намотка проводов для электродвигателей. Эта обмотка должна быть намотана правильно для конкретного двигателя. Неправильная установка обмоток может привести к износу.Износ может также произойти из-за простоты использования с течением времени. Однако износ обмотки двигателя, скорее всего, вызван нагрузкой на двигатель, т. Е. Резким ускорением.

Если ваши обмотки неисправны, есть два возможных исхода для двигателя:

  • Если у вашего автомобиля более одной обмотки, но одна сломана, автомобиль, скорее всего, будет рывком.
  • При одной обмотке машина не заводится.

Единственный способ узнать, так ли это, — использовать омметр.Вы можете купить их в большинстве гаражей механиков или хозяйственных магазинов. Однако, если вы не знаете, что искать, лучше всего проконсультироваться с механиком. Они также смогут лучше диагностировать проблему, если ваша машина дергается по другой причине.

Грязный двигатель вызывает рывки автомобиля

Как видно по многим опциям, основными причинами рывков автомобиля являются износ и грязь. Если ваш автомобиль старый или эксплуатировался в особо грязных условиях, понятно, что и двигатель станет грязным.Однако есть некоторые специфические детали двигателя, на которые следует обратить внимание, чтобы убедиться, что он работает без сбоев.

Если ваш топливный фильтр засорился, это может привести к накоплению отходов в других частях двигателя. Чтобы этого не произошло, вы должны узнать, как определить, что ваш топливный фильтр плохой. Это то, что вы можете сделать самостоятельно, если знаете, что делаете. Однако, если вы не очистите и не установите его должным образом, это может быть очень опасно, поэтому вам следует показать автомобиль квалифицированному механику.

Другие причины, по которым ваша машина дергается

Хотя износ и грязь являются частыми причинами рывков вашего автомобиля во время движения, есть несколько менее распространенных причин этого явления. К ним относятся:

  • Ручка переключения передач: если вы привыкли водить машину с автоматической коробкой передач, то у вас могут возникнуть проблемы с управлением ручкой. Ручка переключения передач требует, чтобы вы самостоятельно переключались между передачами при ускорении. Это может быть сложно для непосвященных, особенно если вы водите старый или незнакомый автомобиль.Автомобиль может дергаться из-за неудобного переключения передач.
  • Новая деталь: хотя мы все надеемся, что механики, которым мы доверяем наши машины, являются первоклассными, возможно, они не сделали так хорошо, как следовало бы. Например, если ваш автомобиль дергается после смены реечного рулевого управления, это может быть связано с неправильной установкой. Отнесите машину к другому механику (желательно по рекомендации надежного друга) и попросите его проверить работу.
  • Внезапное непреднамеренное ускорение: ваш автомобиль может дернуться из-за того, что известно как внезапное непреднамеренное ускорение.Это может быть связано с механической или электрической ошибкой. Это также может быть из-за неправильного использования педалей или из-за проблемы с выравниванием педалей. Однако в очень редких случаях неисправность связана с моделью автомобиля. Это то, что может привести к отзыву целой линейки моделей. Вы можете проверить, есть ли отзыв о вашем конкретном автомобиле, поскольку он может быть причиной рывков.

Если вы не можете самостоятельно диагностировать проблему, отнесите автомобиль к механику.Когда ваша машина дергается во время торможения, есть также некоторые конкретные причины, по которым вы, возможно, захотите выяснить.

Машина тянет

В заключение, важно убедиться, что ваша машина действительно дергается. Возможно, ваша машина действительно реагирует на тягу. Это происходит в более медленном темпе по сравнению с рывками, поскольку происходит более постепенно. Если это так, возможно, проблема связана с выравниванием автомобиля, давлением в шинах или системой вращения шин. Чтобы лучше понять, взгляните на все возможные причины, по которым ваша машина тянет, чтобы исключить их.

Если вы хотите прочитать статьи, похожие на «Почему моя машина дергается?» — Все возможные причины, мы рекомендуем вам посетить нашу категорию «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей».

Ваш автомобиль дергается при торможении: что теперь?

По мере приближения к перекрестку светофор становится желтым, а затем красным сразу после нажатия на педаль тормоза. В следующий момент ваш автомобиль слегка дергается, прежде чем полностью остановиться. Это неприятное ощущение, которое вы, возможно, испытывали раньше, но на этот раз вы сильно обеспокоены.Если ваш автомобиль дергается при торможении, необходимо определить причину и найти правильное решение. Эти три шага помогут вам начать работу.

1. Исключите очевидное

Если вы относитесь к небольшой группе владельцев автомобилей с механической коробкой передач, случайные рывки при переключении передач не редкость. Иногда водитель не рассчитывает время отпускания сцепления при каждом переключении, что приводит к рывкам автомобиля.

Если вы переключаетесь с высокой передачи на более низкую, например, с пятой на вторую передачу, ваш автомобиль может дергаться, особенно если вы не снизили скорость.Практикуя контролируемое переключение на пониженную передачу, вы обнаружите, что проблема не в тормозах, а в вашем стиле вождения.

2. Проверьте тормоза

Неудивительно, что автомобиль дергается при торможении, если есть проблемы с тормозами. Обычно тормоза визжат, скрипят или скрипят, особенно с деформированными роторами. Кроме того, вы почувствуете некоторую вибрацию при торможении, вызывающую легкий рывок автомобиля при остановке.

Проблема может быть только в воздухе в тормозных магистралях.В таком случае используйте комплект для прокачки тормозов, чтобы прокачать тормоза. Вам также может потребоваться заменить тормозные колодки и заменить или отремонтировать изношенные роторы. Пока вы работаете, проверьте шины, чтобы убедиться, что протектор достаточно, а затем поверните их по мере необходимости. Наконец, проверьте запасное колесо, чтобы убедиться, что в нем достаточно воздуха.

3. Проверьте АБС.

Современные автомобили оснащены антиблокировочной тормозной системой (АБС), которая помогает вашему автомобилю безопасно остановиться, особенно на скользкой дороге. В частности, система включает датчики, электронный модуль управления и гидравлический блок управления.

Обычно при неисправности системы АБС на панели приборов загорается сигнальная лампа. Неисправная проводка датчика, металлическая стружка или другой мусор могут быть причиной проблем — последний вызывает ложную обратную связь. Используйте диагностический прибор ABS для проверки кодов неисправностей, которые позволят определить проблему. Наконец, когда работа будет завершена, код неисправности должен исчезнуть, или вы можете удалить его с помощью диагностического прибора.

Всегда следуйте инструкциям вашего владельца, чтобы составлять график необходимого технического обслуживания через надлежащие интервалы.Выполнение простых задач на раннем этапе может помочь вам в дальнейшем избежать более серьезных проблем, включая проблемы с тормозами.

Ознакомьтесь со всеми продуктами тормозной системы, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о проблемах с тормозами поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Wikimedia Commons.

Автомобиль дергается при разгоне? Вот почему и как это исправить.

Вы никогда не думали, что машина дергается при разгоне, но это случилось.Ваш верный седан начал ломать голову, когда вы пытаетесь разогнаться. Как тот автомобиль, который продавец-мошенник из магазина подержанных автомобилей продал в комедийном фильме, который вы смотрели.

Но это не шутки. Когда ваша машина дергается при ускорении, это обычно признак надвигающейся проблемы.

Чем раньше вы узнаете причину рывков при ускорении, тем больше вы сможете минимизировать повреждения и затраты на ремонт.

Есть несколько причин, почему автомобиль дергается при разгоне.

В большинстве случаев проблема с рывками исчезает после того, как вы проехали несколько миль, поэтому большинство людей склонны игнорировать ее.

1. Вы управляете палкой?

Если ваш автомобиль оснащен механической коробкой передач или если вы раньше управляли автомобилем с ручным переключением передач, весьма вероятно, что вы испытали рывок автомобиля, за которым последовал заглох двигателя.

Этот тип автомобильного рывка очень распространен в механической коробке передач, особенно для тех, кто только начинает учиться водить машину, и чаще всего случается, когда вы пытаетесь переключиться с первой на вторую передачу при увеличении скорости.

Автомобиль с ручным переключением передач привлекает больше внимания, чем автомобиль с автоматической коробкой передач. Это требует использования всех ваших конечностей и правильной координации.

Вы должны уметь чувствовать, когда пора нажимать и отпускать сцепление, а когда повышать или понижать передачу.

Если вы просчитаетесь, вы почувствуете рывок при ускорении или замедлении. Обычно это происходит, если вы резко отпускаете педаль сцепления после переключения передач или переключаетесь на другую передачу с полунажатым сцеплением.

2. Проверка на наличие засоров

Ваш автомобиль дергается во время вождения. Это означает, что двигатель вашего автомобиля не получает достаточно смеси топлива и воздуха для выполнения своей работы, и расход бензина может увеличиться. Блокировка топливопровода или воздухозаборника может вызвать рывки автомобиля во время разгона, поскольку он теряет один или даже оба важных фактора, обеспечивающих работу двигателя. Так что завал — одна из самых частых причин, почему автомобиль дергается при разгоне.

Воздух смешивается с мелкими брызгами топлива внутри двигателя, а затем зажигается свечой зажигания, вызывая управляемый взрыв, который приводит в движение поршни.Это продолжается и продолжается, и именно этот цикл заставляет двигатель работать, а вашу машину двигаться.

Если вы видите, что индикатор «Check Engine» горит или мигает, не игнорируйте его. Немедленно отнесите свой автомобиль в сервисный центр и попросите профессионала осмотреть его. Конечно, вы не должны игнорировать значение индикатора Check Engine.

3. Неисправная топливная магистраль

Топливные магистрали отвечают за прохождение газа по системе двигателя.

Если он неисправен или где-то есть утечка, давление падает, что приводит к рывкам автомобиля.Неисправные топливопроводы могут даже вызвать пожар в вашем двигателе или, что еще хуже, взрыв.

Нарушение подачи топлива из бака в двигатель заставит автомобиль колебаться во время разгона, что приведет к рывку.

Проверьте, нет ли утечек, которые могли быть вызваны крысами, откусывающими топливные трубы. Старые автомобили также подвержены неисправным проблемам с топливопроводом.

4. Накопление влаги

Влага в крышке распределителя автомобиля может вызвать рывки автомобиля во время разгона.Это распространенный сценарий, когда машина припаркована на улице в холодную погоду.

Влага может накапливаться внутри крышки распределителя, что может вызвать пропуски зажигания в двигателе, что, в свою очередь, вызывает рывки.

Вы не можете пропустить физику на этом, поэтому профилактика — это путь.

Если вы не оставляете двигатель работать на холостом ходу при парковке и не тратите деньги на драгоценное топливо, но сохраняете двигатель в тепле и защищаете от влаги, вам лучше найти более теплое закрытое место для парковки.

5. Загрязнение топливного бака, фильтра и системы впрыска

Загрязнение топливных форсунок — еще одна распространенная причина, по которой ваш автомобиль дергается, когда вы пытаетесь разогнаться. Любое скопление грязи или мусор в топливных форсунках может вызвать проблемы с подачей топлива в двигатель вашего автомобиля, и именно поэтому ваш автомобиль дергается, когда вы даете ему бензин.

Кроме того, есть несколько мест, где грязь может скапливаться в системе двигателя автомобиля. Топливо на заправочной станции может загрязняться из-за отложений в топливном хранилище.Осадки могут осесть в вашем топливном баке. Основная задача топливного фильтра — предотвращать попадание грязи из топлива в двигатель, поэтому он принимает на себя все удары.

Регулярные проверки, техническое обслуживание и замена — это ключ к успеху.

Когда топливный фильтр не выполняет свою работу, впрыск топлива является следующим, на который загрязняется. Убедитесь, что эти три элемента, топливный бак, фильтр и форсунки чистые, могут предотвратить рывки автомобиля.

6. Грязь в воздушном фильтре

Как уже говорилось, воздух необходим для работы двигателя внутреннего сгорания вашего автомобиля.Чистый воздух и чистое топливо означают вождение без проблем. Поддержание чистоты воздуха, поступающего в двигатель, — это работа воздушного фильтра.

Со временем может накапливаться пыль, насекомые, дорожный мусор и грязь, что снижает эффективность фильтра.

Когда воздушный фильтр стал слишком грязным, в двигатель может поступать недостаточно воздуха, что может вызвать рывки автомобиля из-за неэффективного сгорания топлива.

Воздушные фильтры относительно недороги и легко заменяются, поэтому нет необходимости экономить на этом.

7. Неисправные свечи зажигания

Как обсуждалось ранее, свеча зажигания — это то, что зажигает смесь топлива и воздуха внутри двигателя, вызывая их возгорание и перемещение поршней. Следовательно, для эффективной работы двигателя требуются полностью исправные свечи зажигания.

Свечи зажигания необходимо регулярно заменять.

Вам также может потребоваться проверить провода свечей зажигания на предмет износа.

8. Неисправная система зажигания

Если свечи зажигания в автомобиле новые и исправны, а провода исправны, то, возможно, пришло время проверить систему зажигания.

Новые автомобили оснащены системами зажигания с компьютерным управлением, которые необходимо проверить в сервисном центре.

YouTube Видео показывает, как обнаружить неисправность в системе зажигания.

9. Забит каталитический нейтрализатор

Поскольку каталитический нейтрализатор засорен, он не позволяет двигателю быстро подавать необходимую мощность. Ваш двигатель может работать некорректно. Забитый каталитический нейтрализатор может вызвать рывки автомобиля при ускорении.