Калина стук на кочках спереди: Лада калина стук в передней подвеске, на кочках

Стук в передней подвеске Калины: устранение неисправностей

Стук в передней подвеске Калины требует проведения полной диагностики ходовой части автомобиля. Именно на подвеску оказывают особое негативное воздействие дефекты покрытий дорог, различные ямы и вмятины. Скрипом или стуком подвески выражается какая-либо из поломок механизма ходовой части, которая нуждается в ремонте.

Вернуться к оглавлению

Особенности подвески Калины

При детальном осмотре подвески Калины можно увидеть гидравлические амортизационные стойки, которые крепятся на кулак поворотный в нижней части, являясь основой всей конструкции узла. Болт, находящийся в верхней части кулака поворотного, позволяет производить корректировку элемента развала.

В узле верхняя часть проходит через отверстие, которое находится в имеющемся кронштейне. Кузовная часть оснащена брызговиком, к которому зафиксирован верх стойки с помощью трех гаек. За счет имеющейся эластичности этого узла превосходно гасится высокочастотная вибрация. При этом происходит характерное покачивание стойки подвески Калины при осуществлении рабочего хода.

Передняя подвеска автомобиля Лада Калина является телескопической, обладающей полной независимостью.

Подвеска Калины, для которой характерно наличие конических или витых пружин, обеспечивает особую плавность хода машины за счет наличия стабилизатора. Это позволяет не нарушать и поперечную устойчивость авто. Такая функция выполняется и рычагами, которые относятся к поперечным растяжкам. Подшипник для поворота стойки должен обеспечивать поворот колес.

Вернуться к оглавлению

Характеристики конструкции

Важная техническая характеристика передней подвески Калины — наличие элементов амортизатора в стойке. В конструкции автомобиля нижний рычаг и поворотный кулак в паре скреплены одновременно с поперечиной, относящейся к передней подвеске, что осуществляется при наличии шаровой опоры. Аналогично за счет сайлентблоков происходит стыковка тормозных колодок с подвеской.

Для регулировки угла оси поворота в подвеске используются шайбы, которые располагаются в соединении, образуемом рычагом и растяжкой. Фиксировать подшипник радиально-упорный можно к колесному приводу с помощью гайки. Делая ремонт передней подвески Калины, обязательно необходимо учитывать, в какой степени возможен процесс регулировки узлов и деталей конструкции.

Для ступиц Лады Калины характерно наличие гаек крепления, которые являются взаимозаменяемыми. Они могут иметь только правую резьбу. Наличие штанги, являющейся стабилизатором, обеспечивает устойчивость поперечной, отвечая за нее. Ее колено, имеющее резиновые шарниры, должно закрепляться к подвеске при использовании сайлентблоков со стойками. Закрепление торсионной частью к кузову обеспечивается при наличии кронштейнов.

Необходимо принять во внимание, что для конструкции подвески от водителя иногда требуется проведение определенных мероприятий, которые направлены на процесс усиления элементов опор стоек (стаканов). Это позволяет увеличить пробег, не опасаясь, что будет возникать постукивание подвески.

Схема улучшенной подвески

Калина оснащена подвеской ССАЗ. Вместе с тем установка на авто моделей сс20 или KAYABA связано с их наилучшими характеристиками, при этом первой гарантируется неслышная работа, которая сочетается с высокой надежностью.

Вернуться к оглавлению

Причины скрипа и стука подвески автомобиля

О возникших неисправностях в узлах Лады Калины свидетельствуют скрип или стук. Чаще гремит передняя подвеска. Это связано с тем, что она подвержена поломкам больше, чем задняя. Среди различных элементов автомобиля, неисправность которых может вызвать проблемы с подвеской и стук в ней, являются следующие.

  1. ШРУСы.
  2. Амортизаторы.
  3. Подшипники.
  4. Рулевая тяга и реактивная.
  5. Выхлопная труба.
  6. Уплотнитель резиновый и др.

Стук могут издавать такие детали, как шаровые опоры, сайлентблоки, рычаги передней подвески, кулак поворотный, крепежные болты.  Без осуществления диагностики нельзя точно установить причины скрипа либо стука в подвесках, чтобы эффективно выполнить ремонт.

Выявить, почему слышен стук, поможет только проведение визуальной диагностики Лады Калины традиционным способом. Скрип или стук подвески может быть связан лишь с лопнувшей резинкой, поэтому торопиться воспользоваться услугами СТО не стоит, на это может уйти слишком много времени и денег.

Если самостоятельный визуальный осмотр подвески не позволил выявить реальную причину скрипа или стука, то автомобиль обязательно должен пройти полную диагностику и последующий ремонт. Это позволит выявить причины, по которым возникает стук подвески.

Важно знать, как можно самостоятельно провести диагностику всех неисправностей. Проще проводить диагностику задней, а не передней подвески, поскольку осмотр не усложняется наличием большого количества сложных элементов управления.

Вернуться к оглавлению

Диагностика состояния комплектующих и устранение неисправностей

После проведения визуального осмотра подвески автомобиля Лада Калина, который позволит выяснить причину стука, можно будет переходить к демонтажу неисправных элементов. Например, автомобильных амортизаторов. Диагностику производят, расположив машину над смотровой ямой или с применением домкрата. Особое внимание уделяют элементам, прилегающим к кузову либо к автомобильной раме.

Диагностика предполагает тщательный осмотр элементов подвески, наличия на них различных повреждений, трещин и разрывов. При выявленном прорыве резиновой защиты рулевого наконечника обязательно следует сделать ее ремонт. Резиновые уплотнители осматривают на наличие механических повреждений, определяют те участки, где имеются разрывы и трещины.

В результате обрыва глушителя в подвеске будет слышен стук. Для выявления причины таких звуков, которая может крыться в выхлопной трубе, глушитель следует покачать в разные стороны. Это быстрый способ диагностики передней подвески. После его проведения можно переходить к ремонту подвески.

Ходовая часть автомобиля Лада Калина, как и любого другого, должна находиться в исправном состоянии, что обеспечит безопасность эксплуатации транспортного средства.

Передняя подвеска состоит из: 1 — гайка крепления верхней опоры стойки; 2 — болт; 3 — верхняя опора стойки передней подвески; 4 — подшипник верхней опоры стойки; 5 — верхняя изоляционная прокладка пружины; 6 — пружина передней подвески; 7 — защитный кожух; 8 — телескопическая стойка в сборе; 9, 10 — гайки крепления стойки к поворотному кулаку; 11 — болт с эксцентриком; 12 — болт; 13 — поворотный кулак; 14 — вал привода переднего колеса; 15 — штанга стабилизатора; 16 — растяжка; 17 — рычаг; 18 — шаровая опора; 19 — ступица; 20 — гайка крепления ступицы; 21 — тормозной диск; 22 — буфер хода сжатия передней подвески; 23 — верхняя чашка пружины; 24 — ограничитель хода сжатия верхней опоры стойки; 25 — ограничитель хода верхней опоры стойки; 26 — гайка крепления стойки стабилизатора; Н — контрольный размер

Устранять различные неисправности, которые возникают в передней подвеске автомобиля Лада Калина, можно, если известна их причина. При неисправных стойках передней подвески, которые могут стучать, их следует заменить. В некоторых случаях их возможно и отремонтировать.

Если в ходе диагностики было выявлено, что ослаблены болты, которые фиксируют штангу стабилизатора, обеспечивающего поперечную устойчивость, к автомобильному кузову, то их необходимо подтянуть. Изношенные подушки растяжек из резины либо штанги подвергают замене.

Если ослаблено крепление верхней опоры стойки подвески Лада Калина, то необходимо подтягивать гайки, фиксирующие это узел. Если в передней подвеске проявляется разрушение резиновой опоры стойки, то нужно осуществить ее замену. Если резинометаллические шарниры (сайлентблоки) износились, следует поставить новые.

Наличие неисправности стоек штанг стабилизатора требует замены. При осадке с поломкой пружины передней подвески ее следует поменять. При разрушении буфера хода сжатия он подвергается демонтажу с последующей установкой нового. При увеличенном дисбалансе колес следует обратиться в шиномонтажную мастерскую, чтобы специалисты устранили выявленную неисправность.

Задняя подвеска на Калине стучит — 2 ответа

У меня возникла проблема, помогите разобраться не пойму в чем дело. У меня Калина 11193, 2006 года. Появился стук в задней подвеске на кочках. Поменял стойки, пружины, а стук остался.

Поехал в сервис, проверили подшипники, сальники на балке, все в порядке. Когда надавливаешь на зад, появляется стук(тук-тук) будто что-то в подвеске.

Андрей Далиев

1

Последння редакция:

С уважением, Андрей Далиев.

Стук в подвеске при езде на кочках и неровностях: Причины и последствия

Стук в передней подвеске появляется, как правило, внезапно и способен взволновать любого, даже самого опытного водителя. Такая проблема почти никогда не возникает у новых автомобилей, но чем старше «железный конь», тем больше вероятности образования таких неприятностей. В этом обзоре — о самых частых источниках звуков в подвеске.

Первое, с чего стоит начать осмотр автомобиля — с рычагов. Как только в последних возникает какой-то дефект, подвеска начинает стучать. Среди самых распространенных дефектов является износ резинометаллических шарниров (сайлентблоки). Если рулевое колесо во время движения начало колебаться,  это может привести к ухудшению управляемости автомобилем, а на больших скоростях такая неполадка может и вовсе обернуться слетом с трассы, поэтому временить с проверкой и ремонтом не стоит. Дабы выявить износ резинометаллических шарниров, нужно просто покачать концы тяг монтажкой. Ликвидировать проблему в сайлентблоках можно с помощью их замены.

Во время проверки автомобиля, внимание нужно также уделить наконечникам рулевых тяг. Стук может образовываться по причине большого люфта пальца в гнезде. Люфт в этой области можно обнаружить и другим способом, просто покачивая рулевым колесом из стороны в сторону.

Стук в передней подвеске может образоваться и из-за шаровых опор, которые могли давно износиться. Избавиться от такого стука можно только путем полной замены изношенной детали. Основная задача, возложенная на шаровые опоры — поворачивать управляемые колеса. Эта деталь принимает на себя максимум нагрузки, которая появляется на некачественном дорожном полотне. Затягивать с заменой шаровых опор нельзя — чем дольше с этим тянуть, тем больше вероятности того, что их вырвет, и транспортное средство тут же потеряет управление.

Осматривая переднюю подвеску, посмотрите на состояние чехлов рулевых наконечников и опор. Задача таких чехлов — оберегать шарнир от загрязнения. Если защита будет с дефектом и на него попадет грязь — это сильно сократит срок службы детали.

Нередко причиной стука может стать вышедший из строя амортизатор, которые часто приходят в негодность по причине неправильного использования, а также в случаях, когда автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях. Понять состояние амортизаторов можно на неровной дороге. Если после кочки авто раскачивает во все стороны — значит с амортизаторами беда.

Проверить состояние амортизатора можно и после его снятия с автомобиля. После демонтажа деталь устанавливают в вертикальном положении, а затем шток несколько раз вытягивают/опускают. Если двигая шток вверх ощущается меньшее сопротивление, чем когда те же манипуляции поводятся в обратную сторону — это говорит о неисправности амортизатора. Если же шток движется слишком свободно, значит наблюдается нехватка рабочей жидкости.

Если вы заметили стук в подвеске своего автомобиля — не медлите и принимайте необходимые меры сразу. Если не можете выполнить ремонт самостоятельно или сомневаетесь в своих силах — обращайтесь к профессионалам. Кстати, даже если подвеска не беспокоит, мастера настоятельно рекомендуют проверять ее состояние около двух раз в год.

Если вам понравилось, пожалуйста, поделитесь с друзьями!

Семь звуков, говорящих о неисправностях вашего автомобиля — Российская газета

Хороший водитель умеет слушать и слышать свой автомобиль. А профи даже способны оперативно диагностировать целый список неисправностей по звуку. Мы составили список самых распространенных проблем, на которые следует обратить внимание.

Скрежет из-под днища

Характерное дзинь-дзинь и гррр-брр из-под днища вашего авто — верный сигнал того, что возникли определенные проблемы с системой выхлопа.

Вовсе необязательно, что элементы глушителя пробиты или прогорели. Достаточно часто дребезжание и басовитый рокот свидетельствует о том, что элементы выпуска разболтались, ослабло их крепление или, простите за тавтологию, рассоединились соединения (например, после неосторожной езды по бездорожью).

К примеру, скрежетать может разболтавшийся элемент тепловой защиты выхлопной системы. Если же ваш автомобиль ревет, как гоночный болид на трассе, или стреляет автоматными очередями, смело отправляйтесь к сварщику заварить место пробоя. Или же, что даже предпочтительнее, пора заменить отходивший свое глушитель на новый.

Визг, гул и скрежет в районе передней части машины

У машин с механической коробкой передач при выжиме педали сцепления может раздаваться короткий или протяжный визг. Если отпустить педаль, повизгивания прекратятся. Вероятнее всего, здесь мы имеем дело с изношенным выжимным подшипником корзины сцепления.

Такая немелодичная «музыка» — повод для проверки всех систем автомобиля и прежде всего самого сцепления. В то же время, если на холостом ходу слышен гул от трансмиссии, ищите проблему с подшипником вала или шестеренки. Если вы слышите характерные похрустывания, даже когда педаль сцепления выжата до конца, вероятнее всего, изношены синхронизаторы коробки передач. Во всех случаях вам предстоит поездка в сервис.

Стук и скрип в районе передних колес

Если вы заметили, что при вращении руля на неровной дороге в районе передних колес раздается стук, речь с большой степенью вероятности идет об износе наконечника рулевой тяги. Чтобы убедиться в этом, повращайте «баранку» от положения на девять часов к положению 15 часов и обратно.

Услышите лязг, цокот, удары, — диагноз подтвержден. Вам дорога — на сервис на замену элементов рулевой тяги. Впрочем, похожая симптоматика имеет место и при выходе из строя резиновых втулок элементов подвески (сайлентблоков).

А еще громкий стук и скрип на неровностях как из-под передних, так и задних колес может свидетельствовать об износе амортизаторов. В последнем случае визуальный осмотр убедит вас в том, что их этих упругих элементов вытекло масло.

Свист и скрежет в области колес

Если колодки старые, скрип и хруст свидетельствует об их износе или же о деформации или завершении ресурса тормозных дисков. Диагноз легко подтвердить, если тормозные механизмы дисковые и чуть сложнее, если тормоза барабанного типа.

В последнем случае можно заглянуть в смотровое окно, которое имеется у большинства моделей со стороны кожуха барабана. Впрочем, свистеть могут также и новые колодки. Если такой аккомпанемент не сходит на нет в течение недели (колодки не притираются), налицо заводской брак. На сервисе вам предложат либо проточить, либо заменить некондиционную деталь.

Гул из-под колес или колеса

Монотонный гул, возрастающий с увеличением скорости, выдает износ ступичных подшипников. Дополнительные признаки такой проблемы — вибрации на педали тормоза. Чтобы окончательно убедится в износе подшипника, вывешиваем автомобиль на подъемнике и проверяем зазор подшипника, покачивая колесо.

Нашли зазор — нашли и виновника гула. Альтернативный метод — раскрутить колесо опять-таки на вывешенном автомобиле. Неисправный подшипник загудит даже на небольших оборотах, просто внимательно слушайте.

Свист из-под капота

Затяжное, неприятное на слух посвистывание после запуска двигателя, на холодную, или резкого нажатия на «газ» — сигнал об износе или ослаблении ремня генератора. Также такой свист могут спровоцировать песчинки, попавшие на поверхность ремня и въевшиеся в его борозды.

Проверьте состояние и уровень натяжения ремня и либо затяните, либо поменяйте его. Есть, впрочем, и еще один подозреваемый. Это шкив или шкивы. Выработанные или бракованные шкивы следует заменить. Ну и самый простой сценарий, если ремень свистит, потому что на него попала жидкость, например, антифриз. Лечится просушкой и устранением течи.

Рокот и завывания из-под капота

Частично неисправная водяная помпа системы охлаждения издает при работе на холостом ходу шумящие, рокочущие и подвывающие звуки. Причина, вероятнее всего, в износе подшипника или люфта элементов этого узла.

Как вариант — крыльчатка помпы при вращении может касаться ее корпуса. Чтобы проверить наличие люфта, ухватитесь рукой за шкив помпы и попробуйте раскачать узел, смещая вверх и вниз. Дополнительные признаки неисправности — подтекания из уплотнителя, корпуса или крыльчатки, а также характерный запах антифриза.

Стук задней подвески мелких кочках – Все о Лада Гранта

Конструкция задней подвески

Для того чтобы определить, что же может стучать в подвеске, следует знать из чего состоит этот элемент автомобиля.

  • Направляющая конструкция.
  • Витые цилиндрические пружины.
  • Амортизаторы.
  • Резиновые втулки и чашки крепления.

Звук в задней подвеске может появиться при выходе из строя одного из вышеприведенных элементов. При этом отметим, что при постоянном стуке нужно в обязательном порядке провести диагностику подвески. Если работа с машиной вызывает много проблем, то доверить диагностику можно специалистам из автосервиса. Отметим, что задняя подвеска имеет весьма простую конструкцию и провести демонтаж износившейся детали можно самостоятельно.

Возможные причины, не связанные с подвеской

Прежде чем определить, что может стучать, следует удостовериться в наличии проблемы именно с подвеской. Зачастую стук может появиться из-за незначительной неисправности другого элемента, но при сильной вибрации на дороге создается впечатление, что проблема именно с элементами шасси. К возможным причинам стука отнесем следующее:

  • выхлопная труба в большинстве случаев становится причиной стука, так как ее крепление со временем изнашивается.
  • плохо закрепленные вещи в салоне либо багажном отделении. Нужно проверить содержимое багажника, особенно крепление запасного колеса. Если при первом осмотре явных проблем не выявлено, переходим к диагностике подвески.

Устранение скрипов в салоне

Верхние боковые накладки салона
  1. Аккуратно поддеваем пластиковую накладку, снимаем ее.
  2. Наклеиваем несколько полосок маделина на металлическую стойку.
  3. Проложенную электрическую проводку фиксируем изоляцией.
  4. Прижимаем накладку. Не желаете клеить на металл — нанесите маделин на пластик.

По аналогии убираем скрип на правой стойке.

Торпеда в местах фиксации креплений

В левой и правой части торпеда прижимается двумя винтами под крестообразную биту. Процесс «обесшумки» заключается в следующем: выкручиваем винт, подкладываем под опору пластиковую шайбу (кольцо). Высота должна быть в диапазоне 0.3 — 0.5 мм. Превышение высоты не гарантирует плотную посадку торпеды на штатное место.

Аналогичную процедуру повторяем на креплении торпеды с правой стороны.

Фронтальная часть решетки дефлекторов, магнитолы, регулятора скорости печного отопителя

Процедура предусматривает снятие пластиковой накладки с фронтальной части торпеды и поклейку полосок маделина по периметру. В данном случае мы не затрагиваем внутреннюю сторону панели, где необходимо дополнительно проклеивать битопласт.

Не рекомендуем делать посадку «на клей», так как в случае необходимости снятия, конструкция окажется неразборной.

Внутренняя «начинка» под торпедой

Для удаления сторонних шумов потребуется полный демонтаж передней приборной панели, снятие колодок с проводкой, отсоединение рычагов управления печным отопителем, дефлекторов.

  1. После того, как панель снята, приступаем к оклейке тыльной части торпеды битопластом, окутывании рычагов приводных механизмов в изоляционный слой.
  2. Электрическую проводку закладываем в огнеупорную гофру, стягиваем зажимами.
  3. Собираем конструкцию в обратной последовательности.

Дверная карта

Разбираем дверную обшивку, если при установке акустики не были предприняты меры по шумо- и виброизоляции. Если работы проводились в СТО, то подобной проблемы не будет.

Осуществляем поклейку маделина в виде полосок по периметру фиксации акустики. По мере необходимости вырезаем полоски по внешнему периметру дверной карты.

Дужка фиксации замка багажника

Рекомендация одна — замена дужки новой, так как это брак при изготовлении.

Боковые накладки из пластика
  1. Пластиковым предметом поддеваем пластиковую обшивку, снимаем.
  2. На внутреннюю часть по периметру клеим полоски антискрипа.
  3. Устанавливаем на штатное место.

Если накладка имеет явную деформацию, заменяем новой, так как поклейка маделина не даст положительного результата.

Верхняя полка багажника

Скрип и вибрации полки устраняются путем поклейки полосок битопласта с внутренней стороны. Места креплений на винты смазываем силиконовой смазкой.

Диагностика направляющих подвески

Многие автомобили имеют схожую конструкцию задней подвески, что и обуславливает простоту диагностику и демонтажных работ. Различия могут заключаться только в принципе крепления и виде установленных деталей. В ходе диагностики следует произвести:

  1. Проверяем усилие балки, при наличии, рычагов. Как правило, из-за сильного износа появляются трещины, которые обуславливают деформацию.
  2. Шарниры также при сильном износе могут стать причиной стука сзади. На шарнирах могут появиться трещины, которые обуславливают их деформацию.

Резьбовое соединение используемых фланцев при креплении элементов направляющих также могут стать причиной проблемы. Фланцы можно и отремонтировать, но рекомендуется установить новые. Проверка проводится на эстакаде или яме, так как проблемы определяются визуально или при помощи усилия (то есть нужно руками сильно расшатать элементы направляющих). При этом потребуется хорошее освещение. Поэтому работы рекомендуется выполнять в гараже.

Скрипы и стуки в передней подвеске Лада Гранта: причины и диагностика

Комфорт при поездке на автомобиле Лада Гранта складывается из многих факторов, один из которых – работа передней подвески. Стук, шум, «пробои» подвески влияют и на безопасность движения, поэтому своевременная диагностика поломок этого узла просто необходима. Провести ее лучше в сервисном центре, но некоторые неисправности можно установить и самостоятельно.

Проблема с пружинами

Несмотря на то, что пружины весьма долговечные, со временем при определенных условиях эксплуатации они также могут износиться. Зачастую износ пружины проявляется несколько иначе: виляние автомобиля на большой скорости, сильная раскачка, просевшая задняя часть. Однако при поиске того, что может стучать, можно провести визуальный осмотр и обратить внимание на следующие моменты:

  • Не имеют ли витки дефекты.
  • Целые ли резиновые вкладки.

В большинстве случаев пружины теряют свою упругость из-за долгого срока эксплуатации или при воздействии сильной нагрузки (к примеру, легковой автомобиль эксплуатировался на протяжении долгого времени для транспортировки тяжелого груза). Появление дефектов витков говорит о плохом качестве используемого металла при изготовлении, заводском браке или о сильном износе. Если все в порядке, проводим осмотр дальше.

Амортизаторы: частая проблема, причиной которой являются разбитые дороги.

Наиболее уязвимым элементом конструкции можно считать амортизаторы. Они предназначены для гашения ударов при преодолении разбитых участков дороги. Определить износ амортизаторов можно следующим образом:

  • Визуально – при появлении явной течи масла, о чем говорят масляные пятна, нужно провести замену или ремонт этого элемента конструкции.
  • Провести полную разборку амортизатора. Для этого необходимо провести их демонтаж. Внутри амортизатора есть резиновые втулки, которые часто выходят из строя. Проблема с амортизаторами проявляется при преодолении неровностей. Также может быть плохая устойчивость автомобиля во время движения на высокой скорости. Стоит учесть, что метод подходит только для обслуживаемых амортизаторов.

Другие причины

Если диагностика была начата, и явных проблем не было выявлено, можно обратить внимание на следующее:

  • Тормозной суппорт – элемент тормозной системы, который при нажатии педали под действием созданного давления в тормозной гидравлической системе (механические и электронные встречаются довольно редко) проводят сжатие изнашиваемых колодок. В некоторых случаях возможен перекос, из-за чего колодки будут стираться неравномерно и во время торможения может появиться стук. Проверить суппорт можно визуально, так как он также не должен иметь дефектов.
  • Ступица или подшипники – распространенная проблема, которая приводит к гулу, стуку во время движения. Для проверки следует проводить демонтаж тормозного диска или барабана. Установленные подшипник при сильном повреждении во время демонтажа высыпается или имеет дефекты, которые можно определить визуально. Метод крепления подшипника – запрессовка. Именно поэтому при его подклинивании может стереться ступица, о чем говорит проворачивание подшипника. Определить проблемы со ступицей или подшипниками можно без демонтажных работ, для чего нужно слегка покачать в сторону колесо.
  • Еще одним признаком можно назвать разболтанность колеса. Необходима балансировка колесных дисков.

Последствия игнорирования стука

Любые посторонние звуки, которые появляются во время движения, должны быть определены без замедления, так как их наличие может говорить о серьезной неисправности. В данном случае рассмотрим последствия появления стука именно в задней подвеске:

  • При появлении проблем в направляющих и несвоевременном решении кроме материальных затрат возможно ухудшение управляемости, в некоторых случаях, эта неисправность приводит к ситуации, когда крепление подвески осуществляется только пружиной и амортизатором. Итог – износ всех элементов, создание аварийно-опасной ситуации.
  • При повреждении пружины происходит раскачивание автомобиля на неровной дороге. Кроме этого, пружина не ограничивает движение амортизатора. Итогом износа пружины является ужасная устойчивость автомобиля на дороге, повреждение других элементов подвески.
  • Выход из строя амортизаторов сопровождается постоянным стуком. В результате этого происходит сильный износ элементов крепления, а также самих амортизаторов. Управляемость в этом случае значительно ухудшается, возможен сильный крен во время поворота на большой скорости.

В большинстве случаев стук в задней подвеске определяется практически сразу, так как он происходит во время преодоления кочки или выбоины на дороге. Как правило, элементы подвески выходят из строя по истечении срока эксплуатации. Если вовремя проводить замену деталей, то можно избежать аварийных ситуация на дороге и серьезных материальных затрат.

По своей конструкции задняя подвеска несколько проще передней. Но это не означает, что она не может стучать. Стуки в задней части автомобиля часто становятся слышны уже в тот момент, когда необходимо срочно отправляться на СТО и ремонтировать машину. В передней части мы слышим обычно отдачу на руль или педали, на корпус, да и просто звуки ближе. В задней части звук может отдавать в багажник, откуда его совершенно не слышно. И вот, один раз в десятилетку, водителю нужно перевезти что-то длинное, и он складывает спинку заднего сидения. Стук сразу становится ощутимым, и приходит понимание наличия проблемы. И если в передней подвеске можно прямо по характеру стука определить, что именно происходит с автомобилем, то в задней части все это сделать намного сложнее. Есть определенные способы диагностики, но в общем и целом понять причину стуков не так просто.

Лучше всего использовать мануальный метод диагностики, если на СТО поехать не получается. Также есть диагностирующие стенды, которые безошибочно выполняют качественные задачи определения любых неполадок в системе подвески. Можно отправиться к хорошему мастеру, работающему где-то в гаражах и сэкономить на ремонте деньги, но для такого шага этот специалист должен быть вам знаком или рекомендован. Иначе не стоит пользоваться такими услугами. Ездить же со стуком в задней части и думать, что эта подвеска не столь важна в автомобиле, не совсем правильно. Возможны самые разные проблемы, которые могут привести к неприятным последствиям. Есть ряд причин, которые стоит учитывать. Давайте разберемся с теми деталями, на которые стоит обращать внимание при самостоятельной диагностике.

Способы профилактики

Для того чтобы не скрипела дверь в машине при открывании, регулярно смазывайте ограничители, петли подходящим средством. Не ленитесь — купите в аптеке шприц объемом 25 мл и минимум раз в год обрабатывайте механизмы. Также не выезжайте с автомойки без 5-10-минутной сушки автомобиля. В процессе открывайте/закрывайте дверцы, помогая излишкам влаги выйти наружу.

В зимнее время для обработки замков и петель лучше пользоваться смазками-распылителями, а резиновые уплотнители покрывать силиконом. Не запускайте проблему — при первом появлении скрипа смажьте механизмы. Так вы сэкономите свои нервы и убережете трущиеся детали от быстрого износа.

Рычаги подвески или балка – проверяем крепления и сайлентблоки

Одной из частой причин стука в задней подвеске является балка. Если в вашем автомобиле такая конструкции подвески, стоит определить место стука точно. Для этого необходимо поставить авто на яму, попросить кого-нибудь раскачивать авто, а самому в яме браться рукой за различные места балки. Чаще всего речь идет о стуке сайлентблоков задней балки. Также могут стучать рычаги подвески, и здесь диагностика будет несколько более сложная:

  • необходимо установить авто на яму, поставив его на скорость, а не на ручник, далее забраться в яму, прихватив с собой монтировку, большую отвертку, набор ключей;
  • с помощью монтировки проверьте работоспособность втулок и сайлентблоков, если они легко ходят в своих посадочных местах и заметно люфтят, их нужно заменить;
  • проверьте целостность рычагов подвески, их искривления могут привести к стукам и неровному ходу машины, а трещины говорят о необходимости быстрой замены;
  • крепления рычагов могут быть попущены, для этого необходимо использовать ключи и подтянуть все видимые соединения, это поможет исключить данный пункт из причин;
  • сами рычаги при деформации элементов подвески могут на ходу стучать о детали кузова и прочие элементы пространства задней подвески, так что можно раскачать авто и узнать это.

Достаточно простая диагностика задней подвески с помощью раскачки автомобиля помогает очень просто и без особых проблем получить информацию о состоянии вашего авто. Впрочем, далеко не всегда выходит реально получить данные по состоянию подвески, поскольку транспорт не всегда выдает все тайны от простого раскачивания. Вполне может быть так, что на дороге стук есть, а на СТО его нет. Так что диагностика может потребоваться и другая.

Стойки и крепления стоек, опоры и прочие механизмы – проводим проверку

Если стучит стойка, вы можете это определить более или менее просто. В момент раскачивания необходимо приложить ручку молотка, к примеру, к стойке и посмотреть, отдает ли стук на приставленный предмет. Вполне возможно, что стучит пружина, которая деформировалась и дала просадку. Также реально получить стук при разбалтывании креплений стойки. Существуют такие проблемы в этих узлах:

  • верхнее крепление стойки в виде опоры разбилось, это можно определить, открыв багажник и поставив палец на крепление, а затем раскачивая автомобиль вверх-вниз;
  • нижнее крепление потеряло эластичность, это также несложно проверить с помощью такой же операции, но только в яме под автомобилем – приложите руку к креплению;
  • сама стойка вышла из строя, можно определить это, исключив все остальные варианты и проблемы с подвеской, тогда под замену пойдет амортизатор на вашем автомобиле;
  • далее стоит также проверить пружину, которая может издавать различные звуки, витки могут биться друг о друга, есть ряд иных проблем, которые ломают пружину;
  • для полноценной диагностики возможно снятие стойки и последующая разборка деталей с отдельной диагностикой, но это проводится в тот момент, когда уже ничего не помогает.

Если скрипят петли

От неприятных звуков при открывании автомобильных дверей, капота и багажника можно избавиться довольно легко. Сделать это можно тремя способами с использованием определенных материалов.

WD-40

Это средство в аэрозольных баллончиках с тонкой трубочкой получило большую популярность в среде автомобилистов из-за своей универсальности. Проникающая смазка WD-40 добирается в самые труднодоступные места, вытесняя влагу и образуя защитный маслянистый слой.

По словам опытных автомехаников, данное средство может «утихомирить» даже скрипящую кровать.

Для устранения скрипов дверей нужно распылить содержимое баллончика на петли. Единственным минусом смазки является высокая стоимость. Чтобы сэкономить, можно использовать для этих целей украинский аналог из Харькова «Хадо».

Мыло в тряпочке

Некоторые специалисты в автомобильных мастерских устраняют скрипы дверей с помощью кусочка хозяйственного мыла и обычной тряпки. Это очень дешевый и действенный метод:

  1. Вначале нужно одним куском тряпки удалить остатки смазки.
  2. Слегка смочить кусочек мыла, завернуть его ветошью, натереть планку ограничителя двери со всех сторон.
  3. Чтобы обработать петли, нужно сильнее смочить мыло, втереть его через тряпку в сочленение.
  4. В процессе втирания нужно параллельно покачивать двери. Такая процедура необходима для того, чтобы мыло лучше проникало внутрь соединения.

Грифель

Этот способ является самым старым, простым и дешевым. Процедура доступна всем:

  1. Понадобится грифель простого карандаша, который требуется поместить внутрь пространства между верхней и нижней частью дверной завесы.
  2. После опускания двери на место петли раскрошат грифель.
  3. Благодаря содержанию в грифеле масла, воска, такая масса будет эффективно устранять скрипы.

Таким образом, с помощью обычного дешевого карандаша можно получить вполне достойный результат.

Суппорты тормозной системы – эксклюзивная проблема

Только в некоторых моделях автомобилей с дисковыми тормозами в задней части происходит откручивание или просто люфт тормозных суппортов. Это проблема номер один для всех бюджетных авто с дисковыми тормозами на корме. Именно бюджетная природа креплений часто заставляет детали выходить из строя. Очень интересно, что суппорты могут быть незаметной причиной стука, то есть очень сложной в диагностике. Выполнить придется такие процедуры:

  • для начала можно попробовать руками подергать суппорт при установленном колесе, возможно, детали механизм бьются именно о диск, все должно быть намертво прикручено;
  • далее стоит снять колесо и провести ручную диагностику всех возможных креплений этого узла, руками стоит подергать механизм для понимания отсутствия люфта;
  • следующим шагом должна быть разборка суппорта для определения отпущенных деталей, но делать это без опыта не рекомендуется, так как можно найти много проблем;
  • при разборке стоит особое внимание уделить качеству затяжки каждого модуля и каждого болта, именно это может подсказать вам, где кроется проблема стука;
  • при переборке обратите внимание на колодки, вполне возможно, что они изношены или деформированы, и просто стучат в местах своей установки при эксплуатации.

Вот такие проблемы с тормозами могут возникнуть в современном автомобиле. Это редко происходит при отсутствии непрофессионального вмешательства, но это вполне нормальное явление на бюджетных авто. При барабанной тормозной системе все намного проще, ни один механизм в данном случае стучать не может. Разве что весь тормозной барабан рассыпался, вылетели колодки и прочие детали. Проверить это можно только при разборке всего механизма.

Что еще может стучать в задней части автомобиля?

Существуют самые необычные вариант стуков, которые многие водители ищут годами и не могут отыскать. Если стучит подвеска, то стук рано или поздно начинает усиливаться и локализует себя. То есть, вы вскоре сможете понять, где именно стучит автомобиль. Но если стук монотонный и не меняется, есть реальный смысл провести дополнительные проверки. Эти проверки заключаются в том, что вы отбрасываете самые невероятные варианты стука в задней части автомобиля:

  • открутилось колесо – это возможно после обращения на не очень качественный шиномонтаж, если колесо не затянуто, оно может не только стучать, но и отлететь на скорости;
  • в багажнике лежат несколько металлических деталей и активно стучат друг о друга, вам же кажется, что речь идет о стуке непосредственно в ходовой части или других системах;
  • запаска стучит о специально отведенное для нее место – подложите резинки под нее или просто переверните, это поможет устранить стук, если таковой имеется в данном узле;
  • детали корпуса могут стучать, если вышла из строя точечная сварка или открутились какие-либо болты крепления кузовных элементов, может быть назойливы стук;
  • глушитель нередко срывается с резинок и начинает барабанить о днище автомобиля или бензобак, это можно легко проверить, загнав авто на яму и подергав глушитель в разные стороны.

Все эти невероятные на первый взгляд моменты на профессиональных СТО проверяют в первую очередь. В 20% ситуаций даже не потребуется диагностика задней ходовой части – проблемы будут устранены именно подобным образом. Достаточно лишь выполнить нормальный поиск причины неполадок и получить больше информации о том, как справиться с поставленными задачами. Впрочем, это лучше узнать у мастера после обнаружения проблем. Предлагаем видео с подробной диагностикой задней подвески Hyundai Solaris:

Отзывы

Положительные
1.Виталий: уже год прошел с момента покупки Гранты, зимой ночевала на улице, скрипа нет. Приборная панель тихая.
2.Геннадий: к торпеде претензий нет, не шумим, не скрипит. В сервисе устанавливал акустику, видимо халтура. Через два месяца начала шуметь дверная карта с левой стороны. Подложил маделина, не шумит.
3.Василий: слышал от других владельцев о том, что скрипит панель. Подтвердить не могу, прилегает ровно, не деформирована.
4.Кирилл: при покупке машины в салоне рекомендовали средство по уходу за торпедой. Систематически наношу, накрываю на солнце стука, вибраций нет.
5.Владимир: после покупки машины сразу перетянул панель приборов, смазал силиконом. Нареканий нет, не шумит, не стучит.
Отрицательные
1.Виктор: что я только не делал с торпедой, постоянно шумит. Весной планирую полностью разобрать и проклеить резиной. Заводское качество плохое.
2.Игнат: проездил одну зиму, после чего приборка стала греметь. Разобрал, подложил пластиковые вставки, сторонние звуки устранены.
3.Иван: негативный отзыв в адрес заводской сборки Лады Гранты Лифтбек. Уже на третий месяц использования панель загремела.

Вывод Везде присутствует человеческий фактор, в том числе со сборкой торпеды на Ладе Гранте Лифтбек. Владельцу не составит труда в течение получаса отверткой перетянуть места креплений пластика.
Немаловажно соблюдать рекомендации изготовителя в части защиты от лучей ультрафиолета. Для этого в продаже имеются специальные рулоны фольги.

В большинстве случаев деформация панели вызвана нарушением правил эксплуатации владельцем технического средства.

Подводим итоги

Существует множество интересных возможностей ремонта автомобиля. Среди них присутствует и самостоятельная диагностика. Это большое преимущество для каждого владельца, что можно своими руками провести исследование автомобиля, обнаружить неполадки, и поехать на сервис уже подготовленным ко всем нюансам. Наши современные станции обслуживания не всегда говорят правду о неполадках, выставляют неверные диагнозы и зарабатывают деньги на ровном месте. Именно поэтому и происходит отток клиентов к гаражным мастерам. Иногда последние предлагают намного лучше качество услуг.

В задней подвеске действительно много сложных элементов, порой провести диагностику очень непросто. Но на самом деле нужно лишь обрести немного опыта, чтобы более или менее разбираться в деталях ходовой части. Это поможет вам достаточно просто выполнять необходимые действия и получить более или менее хорошее обследование авто своими руками. Если же у вас есть мастер, которому вы полностью доверяете, лучше обратиться именно к такому специалисту. Это поможет подыскать причину намного быстрее и выполнить качественный ремонт за считанные часы. А как вы предпочитаете обнаруживать причины стуков в подвеске автомобиля?

Стук в подвеске: гремит передняя, задняя подвески на мелких кочках, неровностях



Возникновение незнакомых или необычных звуков, шумов и стуков в передней и задней подвеске при движении автомобиля должно всегда насторожить водителя. Они могут оказаться первым сигналом о неисправности ходовой части. В любом случае, как только появились посторонние шумы и стуки в подвеске, необходимо провести диагностику ходовой части транспортного средства с целью установления их источника независимо от того, проявляются они постоянно, время от времени или только на неровностях дороги.


Помните, что даже незначительные неисправности в ходовой части автомобиля могут стать причиной серьезной аварии!


Диагностировать исправность узлов ходовой части автомобиля по шумам и стукам — задача весьма непростая, требующая большого практического опыта. Чтобы достоверно определить источник шума или стука в передней или задней подвеске, обратитесь к квалифицированным специалистам автомобильного технического центра Вилгуд.

Причины стука в передней и задней подвеске


Стуки в подвеске возникают по различным причинам. Обычно стуки в подвеске проявляются в результате неисправности амортизаторов, в этом случае необходимо произвести замену амортизаторов, также при повреждении резинометаллических шарниров, деформации опор стоек амортизаторов, изношенности опор и рычагов передней и задней подвески.


Стуки в передней или задней подвеске могут возникнуть и при ослаблении гаек и болтов креплений узлов передней подвески, изношенности подушки и резинометаллических шарниров штанги, выработке подшипников ступиц передних колес, а также при большом дисбалансе колес или деформациях колесных дисков.


Стуки от «пробоя» подвески возникают из-за разрушения буферов сжатия, осадки или поломки пружины подвески, а частые «пробои» (стуки) задней подвески чаще всего происходят из-за банальной перегрузки багажника автомобиля.

Источником стука может оказаться не подвеска


Следует отметить, что стуки снизу автомобиля могут вызвать не только неисправности подвески. Если они сопровождаются отдачей и вибрациями в рулевом колесе, то причина может скрываться в неисправности рулевого управления. Такие проблемы требуют особого внимания, так как не только ухудшают комфортность вождения автомобиля, но могут создать чрезвычайно опасные аварийные ситуации на дорогах.


Если такие симптомы проявляются только на скоростях выше 70…80 км/ч, то наиболее вероятной их причиной является разбалансировка колес, особенно передних.


Появление ударов и вибрации на рулевом колесе в процессе торможения автомобиля свидетельствует об истирании тормозных колодок или даже тормозных дисков и необходимости их замены.


В любом случае, при появлении стука в передней и задней подвеске не следует затягивать с диагностикой ходовой части автомобиля. Обращайтесь в автомобильный технический центр Вилгуд, и мы проведем ее оперативно и качественно отремонтируем ваш автомобиль!

Как устранить стук на Лада Калина в передней подвеске на мелких кочках

Смотрим видео… Стук в передней подвеске форд фокус 2. Есть вариант снять чехол с тяги и поглядеть как люфтит в свое время руления. Фронтальные рычаги Форд Фокус 5 тоже прогуливаются примерно тыщ км. Стоимость рычагов фронтальной подвески Форд Фокус 3. Изменяются парно.

У него установлена шаровая и сайлентблоки.

При выработке сайлентблоков либо шарового пальца рычаг изменяется полностью. Щелчок при трогании и появляется вследствие износа составляющих этого рычага. Греметь конечно и изношенные тормозные колодки. Про тормозные колодки Форд Фокус 3.

Дальше, видео, где показана подмена фронтальных колодок, если задние тормоза дисковые, то подмена делается аналогично, если барабанные — читайте статью по ссылке выше.

Автомобилей, укомплектованных МКПП оно делает последующие функции: Хэтчбек с увеличенным зазором класса B. Модельный ряд Ford в России. Официальные дилеры Ford в Москве: Новые модели автомобилей в России. Замена ламп Ford Fusion хруст в подвеске при трогании шевроле лачетти Автомобиль при движении раскачивается, управляемость падает.

В этом случае — замена стойки и ремонт подвески. Различные поломки амортизатора — это последствия неграмотного его использования. Масло в этих системах должно иметь специальную определенную вязкость, которая также зависит от температуры воздуха.

Прогрев двигатель, водитель сразу срывается с места, а ведь масло в стойке не прогрелось. Если на улице мороз, то и в стойке вязкость слишком большая.

В этом случае выходят из строя тонкие и очень хрупкие детали.

Густое масло также может быть не связано с погодой. Иногда в амортизаторы заливается чрезмерно густая жидкость.

Делают это для возрастания усилия сопротивления и чтоб масло не «убегало». Но в результате устойчивость и управляемость ухудшаются, ведь жестко — это не значит хорошо. Непопулярные причины стуков Совсем нелишним будет проверить кронштейн стабилизатора поперечной устойчивости. Деталь эта состоит из втулок на основе металла и резины, которые развернуты в разные стороны и соединены тонким хруст в подвеске при трогании шевроле лачетти.

Чаще всего ломается именно.

По неровным дорогам на мелких кочках и на поворотах можно слышать стук. Для правильного диагноза одной рукой надо подергать за конец стабилизатора. Это лучше получится, если колеса будут вывернуты в правую сторону. Бывает, что изнашиваются опоры мотора. Двигатель активно перемещается на увеличении скорости, на неровностях. В определенные моменты он достает до кузова генератором и поддоном картера. В результате — стук. Об этом источнике стуков догадываются нечасто. Многие меняют подвеску, но замена передней подвески ничего не дает в этом случае.

В автомобилях может стучать что угодно. К примеру, бочки омывателя. Если он плохо закреплен на своем месте, то гон будет стучать.

Еще есть множество всяких таинственных виновников подобных звуков. Тормоза как источник стуков Иногда звуки, исходящие из подвески, на самом деле исходят от тормозов. Бывает так, что автолюбитель все проверил, заменил все, что можно заменить. Схема передней подвески уже выучена наизусть, а стук как был, так и остался. Чтобы поставить диагноз, необходимо двигаться. Если стук при торможении пропал, а когда педаль отпущена, снова возобновился, то всему виной тормозные колодки.

Эти же проблемы могут возникать после установки новых колодок. Если машина стучит, не стоит спешить делать ремонт ходовой. Возможно, посторонний звук вызван совсем другой причиной. К основным причинам неисправностей телескопической стойки относятся следующие: Ослабление крепления ее верхней опоры к несущему кузову. Разрушение резинового хруст в подвеске при трогании шевроле лачетти. Течь жидкости из амортизатора, задиры на его штоке, повреждение хромового покрытия штока. Амортизатор потёк необходима замена Негерметичность клапанов сжатия и отдачи в амортизаторе, наличие в его жидкости посторонних предметов.

На фото: Это вызвано тем, что хруст в подвеске при трогании шевроле лачетти системы автомобиля протяженные например, выхлопной тракт. Кроме того, звук хорошо распространяется по металлу и хруст в подвеске при трогании шевроле лачетти быть слышен не из того места, где он появляется. Стук происходит от чрезмерного люфта в подшипниках, а шум из-за износа беговой дорожки сепараторов и роликов подшипника. Диагностику можно проводить на ровной площадке, смотровой канаве или подъёмнике.

Поднимите домкратом можно штатным левую сторону автомобиля для безопасности поставьте подставку под автомобиль. Резко крутаните рукой колесо. Оно должно проворачиваться без гула, который похож на шум катящегося большого металлического шара по ровной металлической поверхности.

Шумит, стучит. Диагностика неисправностей по шумам и стукам.

Если такой звук присутствует, то он означает выработку беговых дорожек сепараторов и роликов подшипника. В этом случае необходимо заменить подшипники. Левой рукой возьмитесь за верхнюю внутреннюю часть колеса, а правой — за нижнюю внешнюю. Покачайте колесо «на излом». Если колесо не болтается, и нет посторонних стуков, значит всё ОК. Если болтается — устраните люфт в подшипнике ступицы.

Стук в передней подвеске на мелких кочках на Лада Калина: как устранить, причины

Эти звуки хорошо слышны при езде по кочкам и по неровной дороге. Диагностику проводите на ровной площадке, эстакаде или смотровой канаве, но ни в коем случае не на подъемнике. Иначе подвеска окажется нагруженной, и вы не сможете определить неисправность шаровых опор. Удобнее работать вдвоём. Для выявления неисправности поднимите автомобиль за нижний рычаг гидравлическим или винтовым домкратом.

Если такого домкрата нет в наличии, то можно использовать штатный. Поднимите им автомобиль, а затем подставьте под нижний рычаг деревянный брусок и опустите на него автомобиль. Второй человек, прикладывая поочерёдно руку к верхней и нижней части поворотного кулака в местах крепления шаровых опор, должен определить, в какой из них имеется люфт.

Неисправную опору замените. Иногда люфт бывает сразу в двух опорах. Точно так же проверьте шаровые опоры с другой стороны. Очень часто можно услышать скрип при качании автомобиля за переднее крыло или бампер.

Это скрипят шаровые опоры из-за отсутствия смазки между шаром опоры и тефлоновой втулкой. Такая опора пока не представляет опасности, но, знайте что, скоро она потребует замены. Рулевой редуктор. Из-за износа главной пары червяк-ролик возникает стук. При повороте руля в разные стороны иногда слышен скрип. Иначе рулевое управление окажется нагруженным, и вы не сможете определить неисправность.

Рукой возьмитесь за сошку рулевого редуктора и покачайте её вверх-вниз. Скрип устраняется жидкой смазкой WD Побрызгайте её на рулевой вал в том месте, где он хруст в подвеске при трогании шевроле лачетти из моторного хруст в подвеске при трогании шевроле лачетти.

Стук В Передней Подвеске Форд Фокус 2

Маятник на слух не издает никаких неприятных звуков, если только он не запущен окончательно. В нём изнашивается пара втулки маятника-ось рычага. Маятник проверяется аналогично рулевому редуктору. Если обнаружите люфт, подтяните регулировочную гайку или замените втулки или весь рычаг в сборе.

Рулевые тяги и наконечники имеют похожий стук, как у шаровых опор, и проявляется он только на неровной дороге. Для определения неисправности в рулевых тягах и наконечниках вы должны быть полностью уверены, что сошки рулевого редуктора и маятника не имеют люфтов.

Возьмитесь рукой ближе к наконечнику рулевой тяги боковые или средняя. Покачайте её вверх-вниз. Шаровой палец в корпусе шарнира подпружинен, и поэтому если приложить к нему определённое хруст в подвеске при трогании шевроле лачетти, то он может перемещаться.

Но при этом он не должен свободно болтаться. Если есть люфт, шаровой шарнир замените новым. Амортизаторы обычно не досаждают своими «звуками». Но если они есть, то их хорошо слышно на неровной дороге. Их болезнь — износ резиновых втулок, подушек, вытекание масла, неграмотная установка. Покачайте за каждую сторону машины и послушайте, нет ли стуков.

Как найти неисправность в автомобиле, издающем стук на неровностях

Если вы проезжаете неровности и слышите лязг, велика вероятность, что с вашим автомобилем что-то не так. Часто, когда вы слышите лязг, неисправна система подвески.

Грохочущие звуки, которые возникают, когда вы едете на машине по неровностям, могут быть следующими:

  • Изношенные или поврежденные стойки
  • Изношенные или поврежденные скобы рессоры
  • Изношенные или поврежденные рычаги управления
  • Шаровые опоры повреждены или сломаны
  • Амортизаторы повреждены или сломаны
  • Ослабленные или поврежденные опоры кузова

Когда дело доходит до диагностики грохота при движении по неровностям, требуется дорожное испытание для определения звука.Перед тем, как взять автомобиль на дорожное испытание, вам необходимо обойти его, чтобы убедиться, что с него ничего не падает. Посмотрите внизу, чтобы увидеть, не сломались ли какие-либо части автомобиля. Если в транспортном средстве что-то сломалось, что связано с безопасностью, вам необходимо сначала решить эту проблему, прежде чем проводить дорожное испытание. Также обязательно проверьте давление в шинах. Это предохранит автомобиль от перегрева шин и позволит вам провести правильную проверку.

Часть 1 из 7: Диагностика изношенных или поврежденных стоек

Шаг 1: Надавите на переднюю и заднюю часть автомобиля.Это позволит проверить, правильно ли работают амортизаторы стойки. Когда на корпусе стойки появляется вмятина, амортизатор стойки выскакивает из трубы стойки и выскакивает из нее.

Шаг 2: Запустите двигатель. Поверните колеса от упора к упору справа налево. Это позволит проверить, издают ли опорные пластины щелчок или треск, когда автомобиль неподвижен.

Шаг 3. Объезжайте квартал на машине. Делайте повороты, при которых вы можете полностью повернуть рулевое колесо в нужном направлении.Слушайте любые щелчки или хлопки.

Стойки предназначены для поворота вместе с колесами, поскольку стойки имеют монтажную поверхность для ступицы колеса. Проверяя стойки на наличие звуков, почувствуйте рулевое колесо на предмет любого движения, как если бы крепежные болты ступиц колес могли ослабнуть, заставляя колеса входить и выходить из выравнивания.

Шаг 4: Проехать на автомобиле по неровностям или ухабам. Это проверяет состояние вала стойки и наличие сломанных внутренних частей или вмятин на корпусе.

  • Примечание: Если вы видите присутствие масла на корпусе стойки амортизатора, вам следует подумать о замене стойки на новую или отремонтированную стойку.

Подготовка автомобиля к проверке подкосов

Необходимые материалы

  • Фонарик
  • Домкрат (2 тонны и больше)
  • Джек стоит
  • Длинная монтировка
  • Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности. Убедитесь, что трансмиссия стоит на стоянке (для автоматов) или на 1 передаче (для механических коробок передач).

Шаг 2: Поместите противооткатные упоры вокруг задних колес, которые останутся на земле. Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать движение задних колес.

Шаг 3: Поднимите автомобиль. Используя напольный домкрат, рекомендованный для веса автомобиля, поднимите автомобиль под ним в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 4: Установите опоры домкрата. Стойки домкрата должны заходить под места установки домкратов. Затем опустите автомобиль на домкратные опоры.В большинстве современных автомобилей точки поддомкрачивания для домкратов будут на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.

Проверка состояния подкосов

Шаг 1: Возьмите фонарик и посмотрите на стойки. Посмотрите, нет ли вмятин на корпусе стойки или утечки масла. Посмотрите на опорную пластину, чтобы убедиться, что она отделяется. Проверьте крепежные болты ступицы и убедитесь, что они затянуты с помощью гаечного ключа.

Шаг 2. Возьмите длинную монтировку. Подденьте шины и проверьте, нет ли движения.Обязательно посмотрите, откуда исходит движение. Колеса могут двигаться, если изношен шаровой шарнир, ослаблены болты монтажной ступицы или если подшипник ступицы изношен или ослаблен.

Шаг 3: Откройте капот моторного отсека. Найдите крепежные болты и гайки с опорной пластиной. Проверьте затяжку болтов с помощью гаечного ключа.

Опускание автомобиля после диагностики

Шаг 1: соберите все инструменты и лиану и уберите их с дороги.

Шаг 2: Поднимите автомобиль. Используя напольный домкрат, рекомендованный для веса автомобиля, поднимите автомобиль под ним в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 3: Снимите опоры домкрата и держите их подальше от автомобиля.

Шаг 4: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса были на земле. Вытащите домкрат и отложите его в сторону.

Шаг 5: Снимите противооткатные упоры с задних колес и отложите их в сторону.

Если проблема автомобиля сейчас требует внимания, вам необходимо отремонтировать изношенные или поврежденные стойки.

Часть 2 из 7: Диагностика изношенных или поврежденных скоб листовых рессор

Скобы рессоры имеют тенденцию изнашиваться на транспортных средствах со временем в нормальных дорожных условиях. Большинство транспортных средств ездят по другим местам, а не только по дорогам. Листовые рессоры устанавливаются на грузовики, фургоны, прицепы и любые типы внедорожников. При движении по бездорожью автомобили с листовыми рессорами имеют тенденцию ломаться или сгибаться, вызывая лязгающий звук.Обычно дужка на одном конце листовой рессоры изгибается или ломается, создавая связывающий звук, который представляет собой громкий лязг.

Транспортные средства с массивной подвеской могут выйти из строя скобы рессоры. Есть много деталей подвески, связанных с поднимаемыми автомобилями, которые требуют большего внимания, чем стандартная система подвески.

Необходимые материалы

Шаг 1: Возьмите фонарик и визуально проверьте подвеску автомобиля. Поищите любые поврежденные скобы рессоры или рессоры.

  • Примечание. Если вы видите сломанные детали подвески, вам необходимо отремонтировать их перед тестовой поездкой на автомобиле. В результате возникнет вопрос безопасности, который необходимо решить.

Шаг 2: Объехать на автомобиле вокруг квартала. Прислушайтесь к грохотам.

Шаг 3: Проехать на автомобиле по ухабам или ухабам. Это проверяет состояние подвески при движении шин и подвески.

Шаг 4: Сильно нажмите на тормоза и резко увеличьте скорость после остановки.Это позволит проверить наличие любого горизонтального движения внутри подвесной системы. Втулка серьги со свободной листовой рессорой может не передавать шум при нормальной работе, но может перемещаться во время резкой остановки и быстрого взлета.

  • Примечание. Если ваш автомобиль ранее попадал в аварию, монтажные кронштейны листовой рессоры можно установить обратно на раму, чтобы устранить проблему выравнивания. Смещение назад может привести к проблемам с ослаблением подвески или к более быстрому износу втулки, чем обычно.

Подготовка автомобиля к проверке скоб листовых рессор

Необходимые материалы

  • Фонарик
  • Домкрат (2 тонны и больше)
  • Джек стоит
  • Длинная монтировка
  • Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности. Убедитесь, что трансмиссия стоит на стоянке (для автоматов) или на 1 передаче (для механических коробок передач).

Шаг 2: Поместите противооткатные упоры вокруг задних колес, которые останутся на земле.Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать движение задних колес.

Шаг 3: Поднимите автомобиль. Используя напольный домкрат, рекомендованный для веса автомобиля, поднимите автомобиль под ним в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 4: Установите опоры домкрата. Стойки домкрата должны заходить под места установки домкратов. Затем опустите автомобиль на домкратные опоры. В большинстве современных автомобилей точки поддомкрачивания для домкратов будут на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.

Проверка состояния скоб листовых рессор

Шаг 1: Возьмите фонарик и посмотрите на систему подвески. Посмотрите, не повреждены ли детали, не погнуты ли они или нет. Проверьте крепежные болты поворотного кулака и убедитесь, что они затянуты с помощью гаечного ключа.

Шаг 2. Возьмите длинную монтировку. Подденьте шины и проверьте, нет ли движения. Обязательно посмотрите, откуда исходит движение. Колеса могут двигаться, если изношен шаровой шарнир, ослаблены болты установочного кулака, или если подшипник ступицы изношен или ослаблен.

Шаг 3. Найдите скобы листовой рессоры. Проверьте крепежные болты скоб листовой рессоры. Проверьте затяжку болтов с помощью гаечного ключа. Посмотрите, не погнуты или сломаны скобы рессоры.

Опускание автомобиля после диагностики

Шаг 1: Соберите все инструменты и ходунки и уберите их с дороги.

Шаг 2: Поднимите автомобиль. Используя напольный домкрат, рекомендованный для веса автомобиля, поднимите автомобиль под ним в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 3: Снимите опоры домкрата и держите их подальше от автомобиля.

Шаг 4: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса были на земле. Вытащите домкрат и отложите его в сторону.

Часть 3 из 7: Диагностика изношенных или поврежденных рычагов управления

Рычаги управления имеют тенденцию изнашиваться на транспортных средствах со временем в нормальных дорожных условиях. Большинство транспортных средств ездят по другим местам, а не только по дорогам. Большинство операторов склонны думать, что автомобили похожи на грузовики и могут без проблем путешествовать по бездорожью.Это приводит к более частому износу деталей подвески.

Необходимые материалы

Шаг 1: Возьмите фонарик и визуально проверьте рычаги управления транспортного средства. Ищите поврежденные или сломанные рычаги управления или связанные детали подвески.

  • Примечание. Если вы видите сломанные детали подвески, вам необходимо отремонтировать их перед тестовой поездкой на автомобиле. В результате возникнет вопрос безопасности, который необходимо решить.

Шаг 2: Объехать на автомобиле вокруг квартала.Прислушайтесь к любому лязгающему звуку.

Шаг 3: Проехать на автомобиле по ухабам или ухабам. Это проверяет состояние подвески при движении шин и подвески.

Шаг 4: Сильно нажмите на тормоза и резко увеличьте скорость после остановки. Это позволит проверить наличие любого горизонтального движения внутри подвесной системы. Незакрепленная втулка поперечного рычага может не передавать шум при нормальной работе, но может перемещаться во время резкой остановки и быстрого взлета.

  • Примечание. Если ваш автомобиль ранее попадал в аварию, рычаги управления можно установить обратно на раму, чтобы устранить проблему с выравниванием.Смещение назад может привести к тому, что поперечные рычаги отключаются или втулка изнашивается быстрее, чем обычно.

Подготовка автомобиля к проверке рычагов

Необходимые материалы

  • Фонарик
  • Домкрат (2 тонны и больше)
  • Джек стоит
  • Длинная монтировка
  • Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности. Убедитесь, что трансмиссия стоит на стоянке (для автоматов) или на 1 передаче (для механических коробок передач).

Шаг 2: Поместите противооткатные упоры вокруг задних колес, которые останутся на земле. Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать движение задних колес.

Шаг 3: Поднимите автомобиль. Используя напольный домкрат, рекомендованный для веса автомобиля, поднимите автомобиль под ним в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 4: Установите опоры домкрата. Стойки домкрата должны заходить под места установки домкратов. Затем опустите автомобиль на домкратные опоры.В большинстве современных автомобилей точки поддомкрачивания для домкратов будут на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.

Проверка состояния рычагов

Шаг 1: Возьмите фонарик и посмотрите на рычаги управления. Посмотрите, не повреждены ли детали, не погнуты ли они или нет. Проверьте крепежные болты поворотного кулака и убедитесь, что они затянуты с помощью гаечного ключа.

Шаг 2. Возьмите длинную монтировку. Подденьте шины и проверьте, нет ли движения. Обязательно посмотрите, откуда исходит движение.Колеса могут двигаться, если изношен шаровой шарнир, ослаблены болты установочного кулака, или если подшипник ступицы изношен или ослаблен.

Шаг 3: Откройте капот моторного отсека. Найдите крепежные болты рычагов подвески. Проверьте затяжку болтов с помощью гаечного ключа. Найдите втулки поперечного рычага. Убедитесь, что втулка не треснута, сломана или отсутствует.

Опускание автомобиля после диагностики

Шаг 1: Соберите все инструменты и ходунки и уберите их с дороги.

Шаг 2: Поднимите автомобиль. Используя напольный домкрат, рекомендованный для веса автомобиля, поднимите автомобиль под ним в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 3: Снимите опоры домкрата и держите их подальше от автомобиля.

Шаг 4: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса были на земле. Вытащите домкрат и отложите его в сторону.

При необходимости попросите механика заменить ваши изношенные или поврежденные рычаги управления.

Часть 4 из 7: Диагностика поврежденных или сломанных шаровых шарниров

Шаровые опоры на транспортных средствах имеют тенденцию изнашиваться со временем в нормальных дорожных условиях. Большинство транспортных средств ездят по другим местам, а не только по дорогам, где много пыли. Большинство операторов склонны думать, что автомобили похожи на грузовики и могут без проблем путешествовать по бездорожью. Это приводит к более частому износу деталей подвески.

Необходимые материалы

Шаг 1: Возьмите фонарик и визуально проверьте шаровые опоры и подвеску автомобиля.Ищите поврежденные или сломанные шаровые опоры.

  • Примечание. Если вы видите сломанные детали подвески, вам необходимо отремонтировать их перед тестовой поездкой на автомобиле. В результате возникнет вопрос безопасности, который необходимо решить.

Шаг 2: Объехать на автомобиле вокруг квартала. Прислушайтесь к грохоту, который доносится из-под автомобиля.

Шаг 3: Проехать на автомобиле по ухабам или ухабам. Это проверяет состояние подвески при движении шин и подвески.

Шаг 4: Сильно нажмите на тормоза и резко увеличьте скорость после остановки. Это позволит проверить наличие любого горизонтального движения внутри подвесной системы. Незакрепленная втулка подвески может не передавать шум при нормальной работе, но может перемещаться во время резкой остановки и быстрого взлета.

  • Примечание. Если ваш автомобиль ранее попадал в аварию, подвеску можно установить обратно на раму, чтобы устранить проблему с выравниванием. Смещение назад может привести к проблемам с ослаблением подвески или к более быстрому износу втулки, чем обычно.

Подготовка автомобиля к проверке подвески

Необходимые материалы

  • Фонарик
  • Домкрат (2 тонны и больше)
  • Джек стоит
  • Длинная монтировка
  • Очень большие клещи для снятия швеллеров
  • Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности. Убедитесь, что трансмиссия стоит на стоянке (для автоматики) или на первой передаче (для механических коробок передач).

Шаг 2: Поместите противооткатные упоры вокруг задних колес, которые останутся на земле.Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать движение задних колес.

Шаг 3: Поднимите автомобиль. Используя напольный домкрат, рекомендованный для веса автомобиля, поднимите автомобиль под ним в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 4: Установите опоры домкрата. Стойки домкрата должны заходить под места установки домкратов. Затем опустите автомобиль на домкратные опоры. В большинстве современных автомобилей точки поддомкрачивания для домкратов будут на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.

Проверка состояния шаровых опор

Шаг 1: Возьмите фонарик и посмотрите на шаровые опоры. Посмотрите, не повреждены ли детали, не погнуты ли они или нет. Проверьте крепежные болты поворотного кулака и убедитесь, что они затянуты с помощью гаечного ключа.

Шаг 2. Возьмите длинную монтировку. Подденьте шины и проверьте, нет ли движения. Обязательно посмотрите, откуда исходит движение. Колеса могут двигаться, если изношен шаровой шарнир, ослаблены болты установочного кулака, или если подшипник ступицы изношен или ослаблен.

Шаг 3: Найдите шаровые опоры. Проверьте, присутствуют ли корончатая гайка и шплинт на шаровых шарнирах. Возьмите очень большие плоскогубцы для фиксации каналов и сожмите шаровой шарнир. Это проверяет любое движение в шаровых шарнирах.

Опускание автомобиля после диагностики

Шаг 1: Соберите все инструменты и ходунки и уберите их с дороги.

Шаг 2: Поднимите автомобиль. Используя напольный домкрат, рекомендованный для веса автомобиля, поднимите автомобиль под ним в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 3: Снимите опоры домкрата и держите их подальше от автомобиля.

Шаг 4: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса были на земле. Вытащите домкрат и отложите его в сторону.

Если проблема автомобиля требует внимания, попросите механика заменить поврежденные или сломанные шаровые опоры.

Часть 5 из 7: Диагностика поврежденных или сломанных амортизаторов

Необходимые материалы

Шаг 1: Возьмите фонарик и визуально проверьте амортизаторы.Обратите внимание на любые аномальные повреждения амортизатора.

Шаг 2: Объехать на автомобиле вокруг квартала. Прислушайтесь к грохотам. Шины предназначены для постоянного контакта с дорогой, поскольку амортизаторы опускают шины вниз.

Шаг 4: Проехать на автомобиле по неровностям или ухабам. Это проверяет состояние реакции отбоя в шинах и ударов автомобиля. Амортизаторы предназначены для остановки или замедления колебаний катушки при сотрясениях винтовой пружины.

Подготовка автомобиля к проверке шин

Необходимые материалы

  • Фонарик
  • Домкрат (2 тонны и больше)
  • Джек стоит
  • Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности. Убедитесь, что трансмиссия стоит на стоянке (для автоматов) или на 1 передаче (для механических коробок передач).

Шаг 2: Поместите противооткатные упоры вокруг задних колес, которые останутся на земле. Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать движение задних колес.

Шаг 3: Поднимите автомобиль. Используя напольный домкрат, рекомендованный для веса автомобиля, поднимите автомобиль под ним в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 4: Установите опоры домкрата. Стойки домкрата должны заходить под места установки домкратов. Затем опустите автомобиль на домкратные опоры. В большинстве современных автомобилей точки поддомкрачивания для домкратов будут на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.

Проверка состояния амортизаторов

Шаг 1: Возьмите фонарик и визуально проверьте амортизаторы.Осмотрите корпус до амортизатора на предмет повреждений или вмятин. Кроме того, посмотрите на монтажные кронштейны амортизатора на предмет отсутствующих болтов или сломанных глазков.

Шаг 2: Посмотрите на шины, проверьте, нет ли коробления протектора. Это будет указывать на то, что амортизаторы работают некорректно.

  • Примечание: Если шины упираются в протектор, это означает, что амортизаторы изношены и не удерживают шины от раскачивания во время колебаний катушки. При обслуживании амортизаторов вам потребуется заменить шины.

Опускание автомобиля после диагностики

Шаг 1: Соберите все инструменты и ходунки и уберите их с дороги.

Шаг 2: Поднимите автомобиль. Используя напольный домкрат, рекомендованный для веса автомобиля, поднимите автомобиль под ним в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 3: Снимите опоры домкрата и держите их подальше от автомобиля.

Шаг 4: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса были на земле.Вытащите домкрат и отложите его в сторону.

Шаг 5: Снимите противооткатные упоры с задних колес и отложите их в сторону.

Поврежденные или сломанные амортизаторы должны быть заменены профессиональным механиком.

Часть 6 из 7: Диагностика незакрепленных или поврежденных опор кузова

Крепления кузова предназначены для удержания кузова автомобиля и предотвращения передачи вибраций в салон кабины. Большинство транспортных средств имеют до восьми креплений кузова от передней до задней части транспортного средства.Крепления корпуса со временем могут расшататься, а втулка может выйти из строя и сломаться. Грохочущие звуки, которые разрешаются при отсутствии опор на корпусе или при повреждении корпуса от удара о раму. Обычно вместе со звуком в кабине ощущается вибрация или толчки.

Необходимые материалы

Шаг 1: Возьмите фонарик и визуально проверьте крепления кузова автомобиля. Ищите любые поврежденные или кузовные крепления.

  • Примечание. Если вы видите сломанные детали подвески, вам необходимо отремонтировать их перед тестовой поездкой на автомобиле.В результате возникнет вопрос безопасности, который необходимо решить.

Шаг 2: Объехать на автомобиле вокруг квартала. Прислушайтесь к грохотам.

Шаг 3: Проехать на автомобиле по ухабам или ухабам. Это проверяет состояние креплений кузова, когда тело перемещается на раме.

  • Примечание. Если у вас автомобиль без кузова, звук будет исходить от подрамников, которые удерживают двигатель и заднюю подвеску.

Подготовка автомобиля к проверке скоб листовых рессор

Материалы, необходимые для выполнения работы

  • Фонарик
  • Домкрат (2 тонны и больше)
  • Джек стоит
  • Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.Убедитесь, что трансмиссия стоит на стоянке (для автоматики) или на первой передаче (для механических коробок передач).

Шаг 2: Поместите противооткатные упоры вокруг задних колес, которые останутся на земле. Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать движение задних колес.

Шаг 3: Поднимите автомобиль. Используя напольный домкрат, рекомендованный для веса автомобиля, поднимите автомобиль под ним в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 4: Установите опоры домкрата.Стойки домкрата должны заходить под места установки домкратов. Затем опустите автомобиль на домкратные опоры. В большинстве современных автомобилей точки поддомкрачивания для домкратов будут на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.

Проверка состояния креплений кузова

Шаг 1: Возьмите фонарик и посмотрите на крепления на теле. Посмотрите, не повреждены ли детали, не погнуты ли они или нет. Проверьте крепежные болты к креплениям корпуса и убедитесь, что они затянуты с помощью гаечного ключа.Осмотрите втулки крепления корпуса и проверьте, нет ли на резине трещин или разрывов.

Опускание автомобиля после диагностики

Шаг 1: Соберите все инструменты и ходунки и уберите их с дороги.

Шаг 2: Поднимите автомобиль. Используя напольный домкрат, рекомендованный для веса автомобиля, поднимите автомобиль под ним в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 3: Снимите опоры домкрата и держите их подальше от автомобиля.

Шаг 4: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса были на земле. Вытащите домкрат и отложите его в сторону.

Устранение лязгающих шумов при проезде по неровностям может помочь улучшить управляемость автомобиля.

Стук в передней подвеске на мелких неровностях на Ладе Калине: как устранить, причины. Лада Калина

Владельцы часто жалуются на нарезы «кузнечиков» где-то в области рулевой колонки, но кому-то сложно найти виновника, а кому-то лень.Я постараюсь помочь и в другом. Опустив рулевую колонку в нижнее положение, перекрыть внахлест два винта крепления панели приборов и снять ее (пусть это сбивает с толку небольшое сопротивление двух металлических защелок в нижних углах). Теперь вам нужно повернуть четыре винта и снять верхнюю облицовку вала вала. Глаза откроют белый блок жгута проводов, тянущийся от ЖК-дисперсии комбинации приборов. Часто к этому блоку прикасается кожух, он тоже движется! Штатный пластиковый держатель жгута не спасает.Я надеваю кусок резинового шланга, разрезаю вдоль, но можно использовать поролон или другой подходящий материал.

Но где-то спрятался другой источник дребезга, и более низкий тон. Прислушавшись, я понял, что речь идет о нижнем облицовочном кожухе, когда ему мешает рычаг регулировки рулевой колонки. Избавиться от надоедливого звука совсем несложно: уронив рычаг, немного отклонил его.

Довольно громко от Калины могут дребезжать двери — люфт в петлях отдается ударам по кочкам.На «Калине» шарниры оси съемные, ввинчиваются в корпус на резьбе. Если затяжка ослабевает, узел начинает прилипать все сильнее всего. Затяните ось — возьмется головка Torx Т-40. Но бывает, что затяжка оси снова ослабевает. Затем переворачиваем полностью (помощник поддерживает дверь), зачищаем резьбу и, нанося клеевой клей, разворачиваем на место. Как правило, этого хватает на длительное время, но все же сделайте метку раскраски на оси каждой петли и корпуса.Такой маяк и дальше будет следить за состоянием шлейфа, не доводя корпус до ударов.

Завершу рассказ советом для тех, кто только собирается покупать «Калину». Если переднее сиденье подстраивается под себя (мой рост 174 см), то заднее невозможно разложить для транспортировки. Диапазон регулировки переднего сиденья составляет 168 мм, а приподнятая задняя подушка неплохо кушает 90 мм. Если доставка идет на пересылку, лучше заранее снять подушки и оставить дома (в гараже) или зарезервировать место в салоне.

Любой автомобилист может столкнуться с такой проблемой, как стук подвески на мелких неровностях. В Lada Kalina есть несколько причин, которые могут стать следствием такого эффекта. При выявлении проблемы необходимо как можно скорее ее решить, поскольку она может вызвать более серьезные проблемы в подвеске или шасси автомобиля.

Видео о том, что может стучать по передней подвеске

Видео-рассказ расскажет о стуке в подвеске автомобиля, причинах его возникновения, а также даст рекомендации по устранению.

Итак, передняя подвеска от калины выглядит как

Плохое состояние дорожного покрытия и некачественные запчасти могут быть одной из причин стука в подвеске. Другой важной проблемой остается износ. Эта причина возникает довольно часто, особенно когда автовладелец не производит своевременное обслуживание или диагностику подвески.

Причины и методы лечения

В таблице рассмотрим, какие именно причины могут послужить стуком в подвеске, а также как устранить эти поломки.

Причина Метод проявки
Постоянный
Шток стабилизатора ослабился или вышел из строя. Изношены резиновые подушки или штанги стабилизатора. Болты с недельной задержкой Затяните болты. Заменить изношенные предметы
Ослаблено крепление стойки вверху там, где она крепится к корпусу Потяните верхнюю гайку вверх
Ремень резиновый Заменить резиновый элемент
Рычаг, стабилизатор или растяжка износа сайлентблоков
Противошумные предохранители Заменить противоупорные
Выход с подвеской строительных рессор Замена пружины
Износ деформационного буфера Заменить буфер
Большой дисбаланс колеса Балансировка проводов

Тип передней подвески Рукоятки снизу

Во избежание удара в передней подвеске о молоточки Lada Kalina рекомендуется проводить регулярную диагностику и обслуживание автомобиля.

В случае неисправности необходимо обратиться в автосервис или устранить проблему самостоятельно. Так что, как показывает практика, чем чаще автомобилист обращает внимание на подвеску и своевременно ее делает, тем меньше неисправностей возникает. Следует помнить, что надежная подвеска — это второй рубеж трафика.

выводы

Как видно из статьи, найти причину появления кулона от Lada Kalina на небольших кузовах достаточно просто.Если обратить внимание на таблицу, то можно увидеть, что прописаны все возможные варианты и способы их устранения. Также стоит отметить, что необходимо регулярно проводить техническое обслуживание и диагностику автомобиля, и тогда вероятность этого эффекта снижается.

Часто после эксплуатации, на протяжении 2-х лет, появляются глухоты из дверей, особенно тех, которые часто открываются. Скорее всего, ось шлейфа алинейка, для которой болт есть в Калине. Проверить наличие люфта в петлях несложно, нужно открыть дверь и встряхнуть ее вверх-вниз, если есть небольшие удары и заметный люфт означает болты.Более всего расположены нижние болты, но необходимо также проверить и верхние.

Верхняя петля двери, засов идет снизу.

Нижняя петля двери, засов идет сверху.

Для решения этой проблемы нужен только ключ на 13, болты повернуть по часовой стрелке, усилия посильнее, но без фанатизма. Если вы боитесь вырвать болт, лучше сразу открутить против часовой стрелки.

До 2008 года на прощание ставились старые болты, на которых вместо обычной головки стояла звездочка.Если болтовая подвеска не помогает устранить люфт, покупаем новую модификацию болтов с конусообразным рабочим пространством и канавками для смазки. На картинке слева показан новый тип болтов, а справа старый.

При замене старых болтов на новые лучше делать по одному, то есть сначала меняем верхний, а потом нижний. Дверь непростая. Если у вас нет помощников для удержания двери, вы можете чем-нибудь починить дверь, мой друг так вышел из положения.

При закручивании новых болтов советуем смазать литолом и опустить резьбу со слабым фиксатором резьбы. Удачи.

Я решил обновить существующую статью, написанную более года назад. В случае дребезжания рычага коробка передач оказалась не очень прочной и устранялась довольно просто, о чем будет написано в самом низу.

А пока хочу привести небольшую инструкцию по устранению заблудшего рычага на Калине.Для этого мне потребовались следующие аксессуары:

  • Ключ роговой или накидка на 13
  • Плоскогубцы
  • Земляной электрический

Почему на Калине рычаг КПП?

Основная причина возникновения данной проблемы кроется в конструкции рычага крепления тяги. Она мягко говоря не идеальна, не идеальна, но ее можно исправить с минимальными затратами и всего за несколько минут.

Итак, сначала нужно запихнуть крышку рычага вверх, а затем открутить гайку крепления, которая уже изображена на фото ниже практически сделано:

При вытаскивании болта снимают еще и все шайбы и металлическую втулку.И весь этот блин по частям такой:

Итак, причина дребезга в том, что при соединении всей конструкции между деталями остается небольшой зазор, который является источником сильной вибрации.

Чтобы добиться меньшего зазора, нужно немного прогнать металлическую втулку, что просто не позволяет более плотно сжать эти шайбы. Хочу предупредить, что лечить нужно очень аккуратно и совсем немного, буквально 1 мм. Если переборщить, то рычаг будет ходить с очень большим усилием.

В итоге, соединив втулку с шайбами ​​в единую конструкцию, как было показано сначала, мы получаем картину, когда этот зазор уменьшился:

Выжал немного и проехал чуть больше, чем мне нужно (о чем я предупреждал выше). В результате при сильном затягивании гайки крепления рычаг при переключении затягивается. Но я эту гайку немного ослабил, буквально на пол обороте — не стоит обескураживать!

Когда все сделал, достал машину и дал хорошие обороты, а звуков от рычага не было.Но на всякий случай решил наконец прокатиться. Принял около 70 км / ч на третьей передаче и выкинул педаль газа. Раньше при таком раскладе Дэвег был просто ужасен, и единственным спасением от него была рука на рычаге! Сейчас нет ни единого намека на посторонние звуки и вибрацию.

Кто еще не устранил подобный дефект на своей Калине, можете воспользоваться этим советом, просто заточив втулку минимум. Лучше потом доработать второй раз, чем в первый раз все заблокировано!

Ниже представлен материал старой статьи, в которой рассказывается о подобной проблеме, но она легко решается и давно осталась в прошлом!

У многих владельцев Lada Kalina очень часто возникает следующая проблема: при разгоне, а также при торможении двигатель начинает дребезжать рычагом переключения передач.Аналогичная проблема возникла с моей калиной примерно после 15000 км эксплуатации.

Сначала эти посторонние меня не сильно раздражали, но с каждым днем ​​дребезжащий рычаг становился все сильнее, и, честно говоря — не очень приятно его каждый день слушать. Решил заняться этим вопросом. Итак, устранение причины может происходить по-разному, в зависимости от сложности проблемы.

К счастью, в моем случае достаточно было поддеть и снять верхнюю накладку рычага, на котором была зажата схема КПП.Эту крышку лучше поставить тонкой отверткой, чтобы не повредить пластиковые детали. После того, как можно было снять, оберните его внутренний круг тонкой полоской изоленты и вставьте обратно. После этого крышка садится намного плотнее и не дребезжит.

Конечно, есть и другие источники посторонних звуков, но я все сделал максимально просто и быстро. На картинке выше видно, что нужно наматывать ленту.

Поездив некоторое время на автомобиле ВАЗ-1118, многие владельцы этого автомобиля заметили, что рычаг КПП Калина дребезжит.Более того, этот дребезжание напоминает тот звук, который был в более ранних автомобилях этого завода (от ВАЗ-2108 до ВАЗ-2110). Дело в том, что конструктивно управляющая механическая коробка передач выполнена по одному типу.

Ездить на машине, когда шум в салоне не очень приятный. Поэтому от этой проблемы лучше избавиться, так как опыт многих водителей показывает, что дребезжание само по себе не проходит. Напротив, с увеличением пробега становится все громче. Обычная езда в поворотах для людей, сидящих на Калине, настоящая пытка, доставляющая особый дискомфорт.

Основная причина этой проблемы — заведомо выполненная система крепления рычага КПП к тяге. Автомобиль может пойти двумя путями, чтобы исправить ситуацию: устранить неисправность самостоятельно или отдать машину на сотку в ремонт.

Как можно устранить дребезг?

В месте соединения рычага КПП и управления коробкой есть небольшой люфт (люфт). Это причина дребезжания. На заводе-изготовителе он был усилен специальными амортизирующими втулками для компенсации вибрации.Такое случается. Но со временем втулки изнашиваются, смазывающие их вещества высыхают, поэтому в Калине начинается шум.

Есть несколько вариантов устранения этого недостатка. Вот один из самых распространенных способов. Устранить выпад рычага КПП можно самостоятельно, не затрачивая много времени. Из инструментов вам понадобится гаечный ключ (13 мм), пассат и заточка. Ремонт выполняется по пунктам:

  1. Снимите крышку с рычага КПП и поднимите ее.Откручиваем гайку крепления, которая затягивается очень сильно (защищена от спутывания). Удаление аккуратное.
  2. Болт вынуть. Снимаем втулку и шайбы.
  3. После этого становится виден технологический зазор, который является причиной вибрации. Это то подключение в Калине, из-за которого возникает дребезг.
  4. Это нужно делать так, чтобы зазор стал минимальным. Для этого металлическую гильзу нужно аккуратно обновить, примерно на 1 мм. Именно она плотнее не дает возможности шайбам.Не переусердствуйте, иначе рычаг переключения будет очень тугим.
  5. Соберите всю конструкцию в обратном порядке. Возьмите машину, прокатитесь, переключая коробку передач по разным программам, тем самым проверьте, насколько правильно произведен ремонт.

Если статики не хватит, можно все разобрать и еще кое-что апеллировать к гильзе. Первое время лучше не крутить, чтобы заточить слишком сильно.

Устранить поломку с помощью алюминиевых банок?

Второй из возможных способов устранения дребезжания начинается, как и первый.Коробка передач Лады Калины разобрана: снят корпус, откручена гайка. Затем необходимо устранить люфты между втулками и рычагом КПП (проклеены герметиком). Необходимо помнить, как происходит удаление всех узлов, чтобы потом все без проблем собрать.

Следующий шаг — вырезать полоску из любой алюминиевой банки (из-под напитка). Обернуть рукав, следуя этой полосе, убедившись, что края полосы и рукава состыкованы.Устранение осевого зазора производится так: из него можно вырезать шайбу и вставить ее между втулкой, на которую был наклеен герметик, и кольцом. Все смазать специальной смазкой и собрать в оригинальном дизайне, который был на Калине в разборе.

Та же смазка покрывает отрезанную полосу и шайбу. Собрать все вместе, затянуть гайку до хорошего. При этом не прилагайте таких усилий, что нить сумеете. Если есть локаут, то воспользуйтесь им. Это поможет избежать откручивания с возможной вибрацией.Ремонт можно считать завершенным.

Гильза с полосой фольги встает на место без зазоров, но натяжения нет. Если все сделано правильно, рычаг КПП должен ходить так же, как был до процедуры, то есть переключение передач в Калине не должно быть тяжелее. Завершающим этапом может стать проверка всех произведенных действий. Сядьте в машину, поезжайте, переключитесь между первой или второй передачей, затем проверьте остальные.

Протестировав автомобильчик, можно сделать выводы: шум в салоне или нет? Если все сделано правильно, то шум исключен.

% PDF-1.6
%
40 0 объект
>
эндобдж
47 0 объект
> поток
2010-05-06T11: 41: 16-04: 002010-05-07T10: 50: 43-05: 002010-05-07T10: 50: 43-05: 00application / pdfuuid: 865eb2e3-9d92-40cb-8e36-c9fb048f736fuuid: 9d957199-0b98-4b7f-88d1-74c76e0bd8bc

конечный поток
эндобдж
41 0 объект
> / Кодировка >>>>>
эндобдж
36 0 объект
>
эндобдж
42 0 объект
>
эндобдж
1 0 obj
>
эндобдж
5 0 obj
>
эндобдж
9 0 объект
>
эндобдж
13 0 объект
>
эндобдж
17 0 объект
>
эндобдж
21 0 объект
>
эндобдж
29 0 объект
>
эндобдж
31 0 объект
> поток
h336300P

Сочлененные самосвалы Volvo Speed ​​Mine 1000 Ft.Метро: CEG

На юго-востоке штата Миссури находится богатый металлами регион, который называется Калина Тренд. Руда, состоящая в основном из свинца с небольшими добавками цинка и меди, находится под землей на глубине 1000 футов (304 м).

Для извлечения металлов руду необходимо пробурить, взорвать, вытащить на шахту, поднять на поверхность и обработать на мельницах. Годовая добыча шести рудников в этом районе, завершенная Горно-обогатительным подразделением SEMO (Юго-Восточный Миссури) компании Doe Run Company, составляет около 5.5 миллионов тонн руды.

Первый рудник Калинового тренда открылся в 1962 году. Затем последовали и другие рудники; в свое время было девять шахт, управляемых четырьмя разными компаниями. После серии выкупов и слияний эти девять шахт превратились в шесть, все из которых теперь принадлежат и управляются The Doe Run Company.

Сегодня четыре из шести шахт подключены под землю. Можно залезть в карьерный самосвал в северной части шахты Кастил и проехать 22 мили на юг, путешествуя через шахты Бьюик, Браши-Крик и Флетчер.

Безопасность превыше всего

На рудниках The Doe Run Company работает около 850 рабочих, и безопасность является важной частью культуры их рабочего места. «У нас есть огромные обязательства по обеспечению безопасности», — сказал Грег Саттон, генеральный менеджер рудника The Doe Run Company SEMO Mining and Milling Division. «Мы хотим, чтобы люди возвращались домой каждый день в той же форме, в которой они пришли. Мы гордимся тем, что можем это сделать».

Вот доказательство. Ежегодно Управление по безопасности и охране здоровья в шахтах США вручает награду Sentinels of Safety Award, признавая самые безопасные шахты по всей стране в нескольких категориях.Осенью 2012 года компания Doe Run Company Sweetwater Mine and Mill получила награду за выдающиеся показатели безопасности в категории «Большой подземный рудник», что в седьмой раз удостоилось этой награды. Doe Run и его предшественники с 1971 года 25 раз удостаивались награды Sentinels of Safety.

Volvo играет свою роль

Операторы Volvo и оборудование, которое поддерживает их работу, играют большую роль в достижении этого рекорда безопасности. Подразделение SEMO начало использовать грузовики Volvo A30 для перевозки руды под землей в середине 1990-х годов.«Через год или два мы переехали на грузовики Volvo A35 на некоторых других рудниках, — сказал Саттон. «Примерно в 1999 году мы купили наши первые самосвалы A40. Сегодня 23 из 45 самосвалов на четырех крупных рудниках принадлежат Volvo Construction Equipment ».

Из 23 машин Volvo 19 являются агрегатами A40D. Остальные четыре — это самосвалы с полной подвеской A40E FS. Полная подвеска — эксклюзивная функция Volvo — использует электронику и азот, чтобы смягчить езду и выровнять нагрузку. «Полная подвеска абсолютно увеличивает производительность наших перевозок», — сказал Саттон.«Это легче для грузовика и оператора».

Саттон сказал, что грузовики Volvo с подвеской также помогают повысить эффективность их работы. «Наше ограничение скорости под землей для грузовиков с неполной подвеской составляет 27 миль в час, но мы можем увеличить эту скорость до 29 с помощью узлов с полной подвеской», — сказал он.

«Полноподвески более плавные, и операторы могут с ними справляться лучше. Из-за этого, по моим оценкам, мы получаем от 5 до 10 процентов больше производства грузовиков с полной подвеской », — добавил он.

От метро до Grizzly

Средняя протяженность подземных переходов составляет 2 мили. (3,2 км), в одну сторону, с максимальной дальностью перевозки 5 миль. (8 км). 2-ми ми. Циклы, включая погрузку и разгрузку, могут занять у грузовика от 20 до 25 минут. Самосвал едет от забоя, где загружается взорванная руда, к гризли, где сбрасывает его содержимое обратно в забой.

Гризли — это отверстие, огражденное разнесенными стальными стержнями, по которому руда подается на нижний уровень, содержащий рудную дробилку или скиповой карман, или и то, и другое, согласно Саттону.Пропускной карман — это место, где камень загружается в контейнер или стальной ящик для подъема на поверхность.

Подразделение SEMO использует метод добычи полезных ископаемых. Фактически выработанные отверстия — ширина штольни — составляют около 32 футов (9,8 м) в ширину. Колонны, поддерживающие крышу, имеют ширину приблизительно 28 футов (8,5 м), а расстояние между колоннами составляет около 60 футов (18 м) от центра к центру. Высота сноса в одном помещении составляет от 10 до 120 футов (от 3 до 36,6 м).По словам Саттона, средняя ширина рудного тела составляет около 400 футов (122 м). На виду столбы насечены насечкой над рудным телом.

Бурение и взрывные работы

Для бурения скважин для взрывчатых веществ на забоях, подразделение SEMO использует буровые подъемники с одной или двумя стрелами. Стрелы установлены на тележке, напоминающей тележку с центральным шарниром, с двигателем, гидравлической системой и электрической системой. Во время бурения джамбо-носитель остается неподвижным, а стрелы перемещаются для бурения скважин в среднем 14 футов.(4,3 м) глубиной.

«На четырех рудниках у нас около 200 забоев с примерно 20 буровыми установками, работающими в любой момент времени», — сказал Саттон. «Обычно мы снимаем дважды в день, в конце каждой 10-часовой смены. Затем мы выполняем так называемую выемку руды, которая заключается в погрузке руды в самосвалы с фронтальными погрузчиками.

«Где-то в середине процесса очистки мы должны масштабировать взорванные поверхности, потому что каждый раз, когда вы производите взрыв, вы создаете рыхлые камни», — сказал он. «Мы не хотим, чтобы рыхлые камни неожиданно упали, поэтому мы должны сбивать рыхлые камни или взбираться на них, прежде чем кто-нибудь попадет под них.«При ручном масштабировании рабочий сбивает рыхлые камни монтировкой. В механических скейлерах используется грузовик с системой подбора стрелы.

«Каждый день в нескольких забоях мы проводим бурение, взрывные работы, очистку навоза, удаление окалины и многое другое, — продолжил Саттон. «И мы идем в ногу с нашими коммунальными услугами, такими как электричество и вентиляция. В любой момент мы выполняем все эти задачи на одной из наших шахт ».

На каждой шахте компании The Doe Run Company есть подъемники для руды с скипами в шахте. Подъемник для руды сидит на поверхности и поднимает и опускает скип.Загруженный скип перемещается вверх по валу на поверхность, где отключающий механизм открывает дверцу скипа для сброса груза.

Когда первичная добыча завершена, подразделение SEMO использует специальные сверла для удаления оставшихся столбов. «Мы возвращаемся и оцениваем область на предмет того, что мы называем восстановлением опоры», — сказал Саттон. «Извлечение столбов составляет около 30 процентов нашей продукции. Мы используем оборудование для дистанционного управления, чтобы убрать все опоры после того, как закончим первичную добычу полезных ископаемых ».

Volvo Performance

Саттон сказал, что сочлененные самосвалы Volvo хорошо подходят для его работы.«Мы работаем с грузовиками Volvo почти 15 лет, и за эти годы они внесли ряд модификаций, чтобы сделать их лучше для наших приложений», — сказал он.

Подразделение SEMO отводит до 15 000 часов работы сочлененного самосвала Volvo перед отправкой его дилеру для ремонта. «Мы разбираем самосвал под землей и поднимаем детали на поверхность», — сказал Саттон. «Наш дилер, Rudd Equipment, отвозит грузовик в магазин и разбирает его на раму. Они устраняют проблемы с рамой, если таковые существуют, и восстанавливают двигатель и всю трансмиссию.«Мы получаем отличный сервис от Rudd Equipment, нашего дилера Volvo», — сказал Саттон. «Они хорошо поддерживают работу наших грузовиков».

Создание микросервисов для проектирования мелкозернистых систем 2-е издание

Обратный отсчет ко Дню благодарения: Руководство по хостингу без стресса в первый раз, 23 лучших рецепта печенья всех времен на нашей тестовой кухне, Покорение праздничной кулинарии с помощью этого руководства по жарке мяса, CDC Just Обновлены свои правила безопасности в День благодарения — вот что вам нужно знать, 5 простых способов подготовить свой сад к зиме, 21 необходимый инструмент для выпечки, который нужен каждому домашнему повару (плюс 16, которые приятно иметь), 9 способов украсить входную дверь для Праздники, в каком стиле ваш дом? 40 идей ландшафтного дизайна для захватывающей дух рекламы двора — продолжить чтение ниже Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Ничто так не украсит передний двор, как красивые кусты гортензии. Благоустройство вашего переднего двора может добавить привлекательности бордюру, почувствовать приглашение, повысить ценность собственности и послужить каркасом для вашего дома. Как понять, как выглядят солнечные лучи и тени, не просидев весь день во дворе дома? Передний двор — это представление вас и вашей семьи. Но в некоторых домах вместо газонов есть бетонные или мощеные дорожки, а это значит, что в них можно выращивать любые растения. Идеи озеленения переднего двора и дизайн сада Когда дело доходит до дизайна переднего двора, вы должны стремиться к сочетанию зелени и цвета, чтобы пространство выглядело великолепно круглый год.Наше руководство по планированию на День Благодарения готово спасти ваш праздник! Кондиционер является необходимостью, но эти устройства могут быть довольно утомительными для внешнего вида вашего дома. 7 советов по пейзажу во дворе перед домом, которые вау Советы по благоустройству фасада. Опубликовано в четверг, 16 марта 2017 г. Для вдохновения посмотрите британскую компанию John Cullen Lighting (на фото здесь). Фактически, вы, вероятно, обнаружите, что они требуют меньшего ухода, чем лужайка. Первый аспект вашего двора, который вы должны учитывать, — это тропинка, ведущая к вашей входной двери.Повторите эту посадку вдоль проходной дорожки, примерно на полпути между проезжей частью и домом, а затем снова возле дома. Продукты, которые могут вам понравиться. Как благоустроить передний двор: 7 советов, которые вам помогут! Это должна быть самая простая и дешевая идея ландшафтного дизайна. Покрасьте входную дверь. Независимо от ваших целей и потребностей — для вас найдется ландшафтный план. 2. Это также первое, что вы видите, приходя домой, так что это важно. Подведите посетителей к входной двери, посадив смелые цветущие многолетники возле тротуара или проезжей части.В то время как линии и формы растений вызывают визуальный интерес, материалы с твердым ландшафтом служат декоративным элементом, о чем свидетельствует изогнутый край этой гравийной дорожки. Меня зовут Джойс, латиноамериканская мама четырех замечательных детей (18, 6 и 3, 4 месяца), которая пишет о своих домашних приключениях. Будь то проверенный рецепт печенья BH&G 1940-х годов или уникальный поворот сахарного печенья, наша Test Kitchen собрала множество любимых рецептов печенья на протяжении многих лет. эта ссылка ведет на внешний сайт, который может соответствовать или не соответствовать правилам доступности.Старайтесь выращивать не более пяти-десяти видов многолетних растений, трех-пяти разных кустарников и одного или двух типов деревьев. Ландшафт переднего двора украшен красивой зеленью, в том числе множеством крошечных топиариев, парой желтых цветов и большим японским кленом. Пейзажное освещение не только эстетично, но и повышает безопасность за счет того, что пути (и препятствия) видны после захода солнца. Идеи и советы по благоустройству двора. этот сайт. Все, что вам нужно знать о выращивании еды из семян, говорит: 27 марта, в 8:50 […] Как благоустроить свой двор: 7 советов, которые помогут вам! Планируйте высадку грядок, которые будут достаточно большими, чтобы вместить желаемое сочетание растений.Streetscaping — отличное вложение как в настоящее удовольствие, так и в будущее. Призывайте вечнозеленые деревья и кустарники добавлять форму и текстуру круглый год. Если вы хотите сделать свой двор пышным и богатым, продолжайте читать несколько жизненно важных советов. Еще идеи по благоустройству палисадника, благоустройству двора, палисаднику. Этой блоггере нужен проход между черным ходом и гаражом. Вдохновляйтесь этими свежими идеями ландшафтного дизайна, 50+ способов добавить серьезную привлекательность вашему дому, 9 способов использовать растения, чтобы создать уединение в вашем дворе.Думайте масштабно. Используйте растения разной высоты, но не ставьте перед окнами крупные растения. Landscape by Milo в Калгари — профессиональная ландшафтная компания. Однолетние и многолетние растения, цветущие кустарники и цветные деревья создают пышный ландшафт, создающий условия для теплого и уютного дома круглый год. 18 декабря 2018 г. Будьте чистыми и простыми. Выбирайте вечнозеленые растения, такие как кусты самшита, которые часто используются в формальном озеленении, чтобы придать вашему двору цвет круглый год. Планируйте высадку грядок, которые будут достаточно большими, чтобы вместить желаемое сочетание растений.Стимулируйте порядок, ограничивая количество видов цветущих растений, кустарников и деревьев. Они необходимы для праздников и случайных встреч. При таком большом количестве стилей дома сузить список до любимого может быть непросто. 28 пышных идей ландшафтного дизайна для вашего палисадника 28 фотографий 10 разновидностей рододендронов, которые стоит попробовать у себя во дворе (+ советы по выращиванию) 11 фотографий Советы и хитрости дизайна уютной костровой ямы на осень и зиму 12 фотографий Селекционеры постоянно развивают небольшие и карликовые деревья и кусты которые сохраняют компактность в течение многих лет с минимальной ежегодной обрезкой.Как добавить апелляцию к бордюру. Идеи озеленения переднего двора, которые повышают привлекательность вашего бордюра, могут реально повлиять на продажную цену вашего дома (если вы хотите продать) или впечатление, которое ваш дом производит на посетителей. Лучшие идеи ландшафтного дизайна переднего двора с живописным дизайном Лучшие идеи ландшафтного дизайна переднего двора с красочными клумбами. Пойдите с лестным ландшафтным дизайном двора перед домом. Раскатайте цветущий коврик для приветствия перед домом с помощью не требующего ухода ландшафтного дизайна. Положить гравий или гальку — хорошее место для начала; затем добавьте таблицу и… 5.Опубликовано 18 сентября 2020 года автором Ohana Outdoor Living. Найдите идеи ландшафтного дизайна, которые могут добавить в ваш двор шарма, приветливого цвета и листвы. Все время и температуру, которые необходимо знать, чтобы запекать индейку, курицу, говядину и свинину на застолье. Посетите Tamarack Landscaping (на фото) для идей и вдохновения. By homoes Оставить комментарий. Дорожка — отличный способ привлечь внимание к входной двери. Эти скалы добавляют настоящий островной эффект. Хотя возникает соблазн купить новые растения, когда они бросаются в глаза, не поддавайтесь искушению, когда речь идет о покупках для пейзажа перед домом.К ним относятся добавление ярких флажков на перила крыльца или украшение его зеленью для естественного вида. С этой большой кроватью в пустыне ваш двор может по-новому взглянуть на него. Просмотрите изображения цветов, чтобы найти цветы определенного цвета, или узнайте больше о цветовых схемах. Если у вас во дворе есть валуны или пни, которые вам не нравятся, гораздо дешевле купить землю и засыпать их, чем арендовать землеройную машину и избавиться от них. Разместите перед домом кусты роз, которые просто подчеркнут вашу привлекательность.Они могут? Великолепный ландшафтный дизайн переднего двора может повысить привлекательность вашего дома и создать теплый прием для гостей и вашей семьи. Идеи озеленения переднего двора Сведите обслуживание к минимуму. Советы по благоустройству палисадника. Помимо усиления привлекательности вашего дома, он дает возможность заглянуть в то, что находится внутри. Южане не больше всего любят проводить время на природе. Их нужно размещать стратегически, чтобы привлечь внимание к определенным элементам двора или дома. Тогда средняя часть может оставаться пустой только с зеленой травой.1. Фото: housefm.org. Для тех, кто уже владеет этими инструментами, этот список может, наконец, дать мотивацию, необходимую для того, чтобы выбросить это никогда не использованное блюдо суфле. Во-вторых, это еще одно место, где можно расслабиться и развлечь друзей и посетителей. В жилых домах палисадники традиционно преследовали две основные цели: обеспечивать и подчеркивать вход в ваш дом и создавать привлекательность. Поднятое крыльцо выходит на пологий… Посмотреть больше идей о Благоустройство палисадника, Благоустройство двора, Палисадник.Предполагая, что основы в порядке, вы можете еще больше повысить привлекательность вашего дома, улучшив ландшафтный дизайн переднего двора и исправив любые проблемы с ландшафтом. Вдохновленная рассадка. Прокрутите вниз и попробуйте понаблюдать, как устроен современный палисадник. Тропический сад — это концепция сада, напоминающая тропический лес. Небольшой палисадник скрывают откос. Стимулируйте порядок, ограничивая количество видов цветущих растений, кустарников и деревьев. Его легко создать, и он станет отличным дополнением к любому дому.Подумайте об этом, когда вы смотрите на передний двор — какой выделяющийся фактор является наиболее доминирующим? Озеленение вашего двора должно доставлять удовольствие на протяжении всего процесса. Если вы хотите обновить свой двор или начать новый дизайн сада с нуля, огромное количество идей по озеленению вас просто поразит. Садовый садовый двор. Советы по ландшафтному дизайну Создайте передний двор или задний двор своей мечты с помощью наших советов по ландшафтному дизайну. Чтобы создать легкий пейзаж во дворе, выберите вечнозеленые кустарники, которые не требуют особого внимания и отлично смотрятся круглый год.Если вы начинающий пекарь, который только начинает (или шеф-повар, который хочет избавиться от беспорядка), начните с этого списка обязательных инструментов для выпечки. Подумайте, как вы используете свой двор сейчас и как вы хотели бы использовать его в будущем, чтобы вы могли проектировать с учетом этих потребностей. От переднего двора до заднего двора, от ям для барбекю до огней бистро — вот 59 способов недорогого улучшения открытого пространства. Здесь железный чайник и старая бочка из-под виски объединяются, чтобы сделать один великолепный фонтан-водопад своими руками.Идеи и советы по ландшафтному дизайну переднего двора Ваш передний двор станет великолепным, когда вы закончите с этими советами по ландшафтному дизайну. Улучшение вашего палисадника путем изменения ландшафта — верный способ придать дому привлекательность. Примите во внимание следующие советы по озеленению переднего двора. Все еще ищете современные ландшафтные идеи для вашего двора? К счастью, вам не нужен профессионал, который поможет вам спроектировать идеальный сад, клумбу или лужайку перед домом. Просто добавьте каменную кромку и мульчу, чтобы мгновенно украсить простые цветочные клумбы.Все права защищены. Знание о ландшафтном балансе — это основа для любого дизайна, который вы хотите создать. Звонит телефон, и вы слышите волшебные слова, которые вы так ждали: «Ваша земля получила титул!» По мере того, как нарастает волнение, естественно сосредоточиться на строительстве вашего будущего дома, цветах и ​​интерьерах. Получите руководство в детской комнате Майка на заднем дворе. 5 советов по дизайну двора перед домом 1. BH&G является частью Meredith Home Group. Попробуйте спроектировать сад так, чтобы растения располагались так, как показано на ярлыках, чтобы на них не было тесно.[…] Отвечать. Попробуйте спроектировать сад так, чтобы растения располагались так, как показано на ярлыках, чтобы на них не было тесно. Вы можете использовать их в качестве координационных центров для клумб, которые могут работать даже в том случае, если у вас маленький палисадник. Дополнительный уровень между ступеньками улицы и крыльца также сглаживает небольшой наклон влево. Эти идеи озеленения переднего двора идеально подходят для домовладельца, который ищет вдохновение для ландшафтного дизайна, которое могут создать люди любого уровня подготовки. Мы часто говорим о пейзажах на заднем дворе, потому что именно там вы проводите больше всего времени.Возможно, вас заинтересуют способы обновить крыльцо и патио, и вы также можете найти для них советы. Лучшие идеи ландшафтного дизайна ЗДЕСЬ: http://bit.ly/29YL0hV Получите отличные идеи ландшафтного дизайна, которые сделают ваш двор красивым. Водяной элемент на грядке перед палисадником может стать центром внимания, а не входной дверью. На самом деле, озеленение переднего двора — довольно сложное, но приятное занятие, и если вы начнете озеленение переднего двора, следует учесть многие элементы. 21 удивительная идея ландшафтного дизайна небольшого двора. Сделайте свой дом более привлекательным с помощью этих идей ландшафтного дизайна.Гирлянда из зелени, обволакивающая переднюю веранду, объединяет двор и дом в одну целостную концепцию. Фасад дома из известняка имитирует каменную дорожку, а красная вишня помогает втянуть красный кирпич дома в ландшафт. Теги. Воспользуйтесь этими советами, чтобы превратить свой дворик перед домом из однообразного в великолепный. Лучшие советы по ландшафтному дизайну двора. Плотницкие работы не для вас? 6 советов по оформлению бордюров от Джона Гиддинга Архитектор, дизайнер и ведущий программ HGTV Curb Appeal и Curb Appeal: The Block делится простыми способами украсить фасад вашего дома и ландшафтный дизайн.1. Веселая цветочная рамка и оконные коробки. Навести порядок. Посадите несколько ярких цветов на клумбе, чтобы она выглядела живее. Объяснение 10 самых популярных стилей дома, расписание уборки всего дома, которого вы на самом деле придерживаетесь, позвоните своему стилисту: эти цвета волос будут повсюду этой весной, 7 небольших, но эффективных способов вписать уход за собой в свой день прямо сейчас, Луна, Белла и Лили возглавляют список самых популярных имен кошек в этом году. Украшайте существующие объекты — не уносите их. 50 великолепных палисадников и ландшафтных проектов, которые вам обязательно понравятся 1.Ступеньки в углу двора обеспечивают легкий доступ с подъездной дорожки, ведущей через двор к ступеням крыльца. Хорошо спроектированный двор должен привлекать внимание и подчеркивать лучшие черты вашего дома. Есть также несколько идей для тех, кто под рукой, в том числе построить каменную дорожку и добавить водное сооружение, которое не сломает берег. Большая односпальная садовая кровать. Создайте широкую (лучше 4 фута или больше) и легко узнаваемую дорожку, обрамляющую входную дверь. Эта дорожка может быть создана из камней, кирпича или бетона, но она является основой вашей идеи ландшафтного дизайна и одной из центральных точек двора, поэтому помните об этом, добавляя ненужные изгибы.Если быть точным, доминирующая, подчиненная и подчиненная формы дизайна. Малый палисадник Восторг. Руководство по проекту: Благоустройство палисадника Хотя жестких правил по благоустройству палисадника не существует, существуют рекомендации, которые профессионалы используют при создании своих планов. Сажайте похожие виды в группах и повторяйте их по всему саду. Эти рождественские входные двери не что иное, как веселые, 27 самых вкусных идей запеканки на рождественский ужин. Стиль жизни. До дня индейки осталось всего две недели, и последняя информация может повлиять на ваши планы.Вокруг — травяная грядка и дорожки из плиток. Вы гордитесь своим домом и хотите, чтобы он выглядел так же хорошо снаружи, как и внутри. Следуйте этим пошаговым инструкциям, чтобы составить индивидуальный график уборки всего дома. Независимо от того, какой тип освежения вы хотите сделать, есть идеи для любого, у кого есть зеленый палец, например, посадить кусты гортензии или добавить «островок» в свой двор. Сделайте передний двор своей мечты с помощью этих советов по ландшафтному дизайну. Добавление шарикового кактуса в дизайн вашего переднего двора сделает его более приятным для глаз.Использование земляных горшков для украшения вашей дорожки дает естественный эффект, который хорошо сочетается с любым вашим ландшафтным дизайном. Простой передний двор, ищете новые советы по благоустройству переднего двора, которые не сломают банк? Между проходами застилают небольшие кровати. Используйте растения разной высоты, но не ставьте перед окнами крупные растения. Идеи ландшафтного дизайна переднего двора: собирайте суккуленты 14. Она сделала это, используя утилизированные деревянные балки и бетон. Ознакомьтесь с этими умными идеями для создания волшебных пейзажей и привлекательных работ.Все мы хотим, чтобы наши дома выглядели красиво и уютно. Превратите свой двор в рай для цветоводов. Недавно я изменил дизайн своего пейзажа перед домом. Выращивайте разнообразные декоративные травы, кустарники и цветы, чтобы получать интересные цвета и текстуры в течение всего года. Во-первых, идея ландшафтного сада перед домом определенно повысит визуальную привлекательность вашего бордюра. Если вы хотите обновить свой двор или начать новый дизайн сада с нуля, огромное количество идей по озеленению вас просто поразит.50 привлекательных идей и советов по ландшафтному дизайну двора перед домом — Уютно… Фотография Майкла Фримена | Ступенчатый сад; Бальзам Dwarf Bush Flowered Mix 100 семян; Посадите этот крепкий, как гвозди, многолетний садовый план для ущелья… Как создать простой, свободный от сорняков и легкий в уходе овощной горшок… Проволочная корзина для фруктов — серия из мельничной корзины, сделанной из… Домашнее печенье всегда приветствуется удовольствие. Эти советы помогут вам каждый день уделять время самообслуживанию, чтобы улучшить психическое здоровье. 10 июля 2019 г. — Существует множество советов по ландшафтному дизайну, которые могут удовлетворить даже самых отчаявшихся ландшафтных дизайнеров или тех, кто хочет заниматься ландшафтным дизайном, и вы можете найти сотни из них в Интернете.Вашему рождественскому десертному столу нужны эти рецепты. У каждого вида в вашем ландшафте должен быть фокус. Кроме того, водные объекты могут добавить высоту посадочному пространству, что может… Благоустройство переднего двора влияет на привлекательность бордюров, украшает ваш район, а также создает первое впечатление о вашем доме. Если вы покупаете по ссылке, мы можем получать комиссию. Здесь обсуждаются советы по благоустройству палисадника. Изучение основ ландшафтного дизайна поможет вам создать красивый двор, о котором вы всегда мечтали.Изогнутые дорожки приятны и доставляют удовольствие, но обязательно держите дверной проем в поле зрения, поскольку тропа извилистая. Помните тихие садовые месяцы в ноябре, декабре, январе и феврале при проектировании пейзажа перед домом. Начните преобразовывать свой двор с помощью этих простых советов и техник. Бюджетные планы теплиц для вашего заднего двора. Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Посмотрите, как вы можете персонализировать вход в свой дом с помощью праздничных украшений входной двери, включая вечнозеленые венки, гирлянды, сосновые шишки и кусочки пледа.Если палисадник не слишком большой, можно просто насадить клумбу по краю двора. Все, что вам нужно, — это немного времени, чтобы прочитать простые советы, которые помогут вам в процессе ландшафтного дизайна. Независимо от того, какой тип освежения вы хотите сделать, есть идеи для любого, у кого есть зеленый палец, например, посадить кусты гортензии или добавить «островок» в свой двор. Посетители с такой же вероятностью постучат в вашу дверь в эти наполненные праздниками месяцы, как и во время буйных цветочных шоу летом.40 крутых идей дизайна ландшафтного дизайна сада переднего двора и ремонта… Идея спальни — 302374631171169176; Amazon.fr: оформление номера: Cuisine et Maison; BEI UNS ZU HAUSE: EIN BLICK IN HEDIS KINDERZIMMER — SLOMO # be… Независимо от того, решите ли вы отремонтировать весь свой двор за один сезон или распределить работы и инвестиции на несколько сезонов, продуманное планирование до того, как вы начнете, принесет результаты, которые сохранятся на десятилетия. Вы впервые принимаете ужин в честь Дня Благодарения или вам нужно быстро освежиться? 21 июня 2019 г. — Изучите доску Алисии Дитер «Склонный двор» на Pinterest.Ландшафтный уголок переднего двора основан на успокаивающей и сдержанной обстановке. Совет №1: Озеленение переднего двора должно иметь смысл. Если вы ищете идеи для озеленения переднего двора, первое, что вам следует сделать, — это определить, какие элементы будут лучше всего сочетаться с вашим домом. У нас есть краткое описание того, как сделать так, чтобы все, от ваших многолетних растений до ваших роз, было готово, когда идет снег. Это может добавить интереса и помочь сбалансировать двор с асимметричной планировкой. Реконструкция ландшафта не должна вас беспокоить.5 советов по благоустройству двора перед домом, которые стоят менее $ 200 1. 10 лучших идей благоустройства переднего двора Низкие затраты на обслуживание 1. Подумайте о том, как вы используете свой двор сейчас и как вы хотели бы использовать его в будущем, чтобы вы могли проектировать с учетом этих потребностей в уме. Я не входил в проект с установленным бюджетом, но смог завершить проект примерно за 300 долларов. Элегантные советы по ландшафтному дизайну и хардкейпингу переднего двора. Лучшие идеи ландшафтного дизайна переднего двора своими руками: с ограниченным бюджетом. Посмотрите, какие имена были самыми популярными в этом году! Миниатюрный вход в воду.[…] Отвечать. Сажайте грядки, которые … 3. Не стремитесь … 2. Найдите творческие способы работы с уродливыми неровностями, гребнями и другими выступами. Они разделяют разницу между пейзажами переднего и заднего двора, а также некоторые советы и идеи по дизайну: Передний двор: привлекательность и эстетика. Создание необходимого набора инструментов для выпечки начинается здесь! Еще один источник зимнего интереса — деревья и кустарники, которые служат пищей для диких животных. Добавление сидячих мест к вашему двору открывает вам целый мир возможностей: вы можете пообедать на свежем воздухе, у вас есть отличное новое место, чтобы открыть новую книгу, и многое другое.сад деревья вечнозеленые садовые деревья идеи садовые деревья ирландия садовые деревья фотография садовые деревья маленькие. Советы по благоустройству палисадника. Как благоустроить свой дворик: Введение в ландшафтный дизайн двора. Поднятые кашпо — Идеи переднего двора без травы Когда вы выбираете поднятый садовый садик без травы, вы получаете так много преимуществ. проявите изобретательность и наслаждайтесь своим двором! Кривые впереди. Наслаждайтесь ярким шоу, когда птицы стекаются к яблоневым деревьям и калинам, чтобы пообедать красочными фруктами.Вы не можете пропустить этот ландшафтный дизайн перед домом. Эта зимняя витрина на входной двери наполнена праздничным настроением. Следуйте этим советам, чтобы приветствовать гостей и прохожих очарованием сада. Создайте макет кромки с помощью временной аэрозольной краски. Получите советы по расстановке мебели в гостиной таким образом, чтобы создать комфортную и гостеприимную среду и максимально использовать ваше пространство. «Изгибы в посадке помогают преобразовать и уравновесить прямые линии, а также смягчат жесткость дома… У вас будет самый красивый двор в квартале.Ключ к быстрому и эффективному управлению домашними обязанностями — это разработать простой распорядок дня, который включает в себя все самые важные задачи. Советы по ландшафтному дизайну: сделайте свой двор пышным и богатым. Как узнать, какие растения хорошо сочетаются друг с другом? Кроме того, подметающие грядки, которые простираются от дома до тротуара или проезжей части, — это верный способ сохранить грядку в приятном для дома размере. То, как вы оформляете свой двор, многое говорит о вас. Стиль жизни. После того, как вы прочтете этот список, ваш дом станет самым привлекательным в округе.Обязательно нужно поддерживать хорошее самочувствие, особенно в неопределенные и стрессовые времена. В этом году — глубокие брюнетки, песочные блондинки и смелые красные. Повторите формы и текстуры растений для унификации посадок. Кусочек лужайки, два дерева и несколько кустов для фундамента от застройщика далеко не соответствуют существующим возможностям. Этот держатель для шланга для забора своими руками может быть больше вашей скорости. Любите внешний вид, но ненавидите обслуживание? Традиционные дома часто хорошо смотрятся с палисадником с цветником в английском стиле.В зависимости от того, что растет в вашем саду, вы можете многое сделать, чтобы подготовить декоративные растения к более холодным месяцам. Сделайте входную дверь центром внимания и направьте линии дизайна в этом направлении. Здесь владелец создал остров из разных растений с очертаниями массивных горных скал. Мы покажем вам 10 самых популярных стилей дома, включая Кейп-Код, французский, колониальный, викторианский, тюдоровский, ремесленный, коттеджный, средиземноморский, ранчо и современный. © Авторское право 2020 Meredith Corporation.Бермы — озеленителей называют небольшие насыпи — используются для создания границы между владениями или для разрушения монотонного двора. Выращивайте разнообразные декоративные травы, кустарники и цветы, чтобы получать интересные цвета и текстуры в течение всего года. 7 августа 2019 г. — идеи и советы по созданию ландшафта #gardenlandscapedesign. Однако многие из нас склонны сосредотачиваться на интерьере и полностью пренебрегать экстерьером. Перед тем, как переделать свой передний двор в ландшафт в техасском стиле, эти несколько советов могут помочь вам в выполнении вашего ландшафтного проекта.Это первое, что видят люди, приходя к вам домой, и последнее, что видят, когда уходят. Грядки, покрывающие не менее половины ширины дома, часто являются хорошим выбором. К ним относятся добавление ярких флажков на перила крыльца или украшение его зеленью для естественного вида. Вы можете сделать свой дом более привлекательным, украсить свой район и создать гостеприимный вход в свой дом, выразительно благоустроив свой передний двор. Крупные камни могут добавить стильного элемента фасаду вашего дома.Статьи по Теме. Еще идеи по благоустройству палисадника, палисадника, патио палисадника. Компания Better Homes & Gardens может получить компенсацию, если вы перейдете по ссылкам на странице и сделаете покупку по ссылкам, приведенным на странице. Обратите внимание на следующие советы по благоустройству переднего двора. Найдите свой фокус. Получите руководство в Funky Junk Interiors. Идеи пейзажа переднего двора с зеленью В конце концов, люди обычно видят ваш передний двор прежде, чем они войдут в вашу входную дверь. Эксперт по садоводству Майк МакГроарти посадил многолетние травянистые растения и деревья разной высоты — лавандовое красное дерево с красными бутонами и плаксивый японский красный клен — чтобы сформировать этот «остров» во дворе своего дома.Уборка дома не должна быть утомительной и отнимающей много времени рутинной работой. Окантовка придает грядкам профессиональный вид. 15+ красивых тропических пейзажных идей перед двором, чтобы сделать ваш дом более потрясающим. Проложите простую каменную дорожку, которая вьется через ваш пышный двор или сад. 27 великолепных идей ландшафтного дизайна переднего двора Даже маленький дворик перед домом может быть заполнен очаровательным бордюром. Вы можете подумать, что у вас во дворе недостаточно места для водного сооружения … Не волнуйтесь, мы покажем вам, о чем мы говорили, на изображении ниже.Вдобавок к этому привлечение ландшафтного дизайнера может быть непрактичным с точки зрения затрат, когда отличные ландшафтные идеи доступны бесплатно в Интернете. Еще идеи о палисаднике, открытых садах, озеленении приусадебного участка. Не волнуйся! Этот самодельный держатель для шланга полностью маскирует все трубки и служит в качестве плантатора. Поднятые кровати. Озеленение переднего двора может быть сложной задачей, когда у вас есть небольшая территория, над которой нужно работать. Он не только отражает ваш вкус и ценности, но также добавляет сдержанности и придает дому ощущение «домашнего уюта».Вы знаете, как повесить рождественские огни? 1. Вы должны использовать свой передний двор как способ выразить ощущение, которое вы хотите получить от своего полного ландшафтного проекта. Автор angellyonline12 21 июня 2020 года Ландшафтный дизайн двора. Пейзаж вашего переднего двора имеет такое же, если не больше, влияние. Идеи озеленения двора перед домом с камнями.

Спелые растения черники на продажу,
Заключительная молитва для изучения Библии на тагальском языке,
Брайтон-Лендинг Вакавилль,
Образец текста на иврите,
4-х слойная нить,
Вас могут уволить за поведение вне работы,
Гордость вязальщицы против Chiaogoo,

.